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McLaren cruza los dedos de cara al Gran Premio de Brasil. En el cuartel general del equipo de Lewis Hamilton hay una incertidumbre sobre cómo responderá el motor del británico en Interlagos, ya que no se descarta un problema mecánico.

De hecho, Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren, ha manifestado su temor a un problema: “Nuestros motores generalmente han sido muy fiables, pero siempre estás preocupado porque un pequeño desliz puede provocar que el campeonato se vaya a pique”.

El miedo viene avalado por la experiencia, ya que su compañero Heikki Kovalainen ha encadenado dos retiradas consecutivas. El finés se retiró en el Gran Premio de Japón por un problema de motor y en China hace cuatro días por un problema hidráulico.


El trato a Kovalainen

A pesar de que se especula que Kovalainen está recibiendo un trato desigual y que el coche de Hamilton está siendo tratado con sumo cuidado y al detalle, en Woking prefieren no descartar nada: “No es fácil terminar un gran premio. Las cosas pueden ir mal. Y habrá presión en lo que respecta a la fiabilidad”.

Hamilton, además, llega en el segundo ciclo de motor. En China funcionó a la perfección pero lo exprimió al máximo para dar un toque de atención a su rival por el título.

Será complicado, dado el carácter caníbal del británico, pero en McLaren ya le están aconsejando que no salga a machacar el motor. Le basta con ser quinto si gana Massa, que tendrá un motor fresco y saldrá a tope para meter presión.

Una presión que Hamilton asegura no sentir y que traspasa al brasileño: “Tendrá muchísima presión, la verdad. Por ejemplo, Silverstone fue una semana muy ocupada para mí, y estoy seguro de que en Sao Paulo será igual para él”.

Accord escribió:Ya le toca salir tranquilo al Lewis, igual el motor yo diría que no tiene una carrera entera, más bien como 2/3, el último stint de china fue al suave. Por otro lado la caja de cambios ya va para el tercer GP, así que estadísticamente si algo puede salir mal, es ahora. Heikki si va con caja y motor nuevo, así que le toca salir a matar y a Hamilton a llevarla del cuello, un tercer/cuarto lugar dependiendo de como ande Alonso.

Danenbs escribió:Yo digo que se queda botado por algún error y se convierte en uno de los mayores fiascos de la historia de la F1...

(*_*Dimus*_*) escribió:

Danenbs escribió:Yo digo que se queda botado por algún error y se convierte en uno de los mayores fiascos de la historia de la F1...

Dios te haga profeta !!!!!

Esa es la unica que nos queda a los Ferraristas.

Yo opino que el Majo lo pega y se saca el clavo el aNo pasado. ademas se gana el puesto es Ferrari ;)

Fuera Kimi, Massa Campeon.

Y el proximo aNo Alonso y Massa en Ferrari

TE LO PEDIMOS SENOR !!!

Accord escribió:Ya le toca salir tranquilo al Lewis, igual el motor yo diría que no tiene una carrera entera, más bien como 2/3, el último stint de china fue al suave. Por otro lado la caja de cambios ya va para el tercer GP, así que estadísticamente si algo puede salir mal, es ahora. Heikki si va con caja y motor nuevo, así que le toca salir a matar y a Hamilton a llevarla del cuello, un tercer/cuarto lugar dependiendo de como ande Alonso.

Hess escribió:no es cierto que Mclaren no a usado el comodin de motor??

rickdohc escribió:propongo cambiarle el nombre a esta seccion del foro, cambiarle de "Formula Uno" a "La esquina de los Macumberos"

muñequito puya puya

Sauron escribió:Quien dice que le dió al suave?

Q. Does the team have any reliability concerns ahead of the Brazilian Grand Prix?

MW: "Of course, we are keenly aware that the world championship could be won or lost by a mechanical failure. As a result, we are leaving no stone unturned in our efforts to minimise this possibility. For example, that meant consciously turning down Lewis's engine on the run to the flag in China in order to give him plenty of engine life for Brazil."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/71640

CELICA3SGE escribió:

rickdohc escribió:propongo cambiarle el nombre a esta seccion del foro, cambiarle de "Formula Uno" a "La esquina de los Macumberos"

muñequito puya puya

...Rick...sakeme de la ignoracia (cultural...supongo)...Ke es Mancumberos!!!

Por otra parte...Hamilton rompe...Massa campeon!!!

Esqueleto escribió:No creo que le pase nada y además creo que se van a consagrar 2 wapen casi al mismo tiempo

OBAMA Y LEWIS.

Betogess escribió:

McLaren cruza los dedos de cara al Gran Premio de Brasil. En el cuartel general del equipo de Lewis Hamilton hay una incertidumbre sobre cómo responderá el motor del británico en Interlagos, ya que no se descarta un problema mecánico.

De hecho, Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren, ha manifestado su temor a un problema: “Nuestros motores generalmente han sido muy fiables, pero siempre estás preocupado porque un pequeño desliz puede provocar que el campeonato se vaya a pique”.

El miedo viene avalado por la experiencia, ya que su compañero Heikki Kovalainen ha encadenado dos retiradas consecutivas. El finés se retiró en el Gran Premio de Japón por un problema de motor y en China hace cuatro días por un problema hidráulico.


El trato a Kovalainen

A pesar de que se especula que Kovalainen está recibiendo un trato desigual y que el coche de Hamilton está siendo tratado con sumo cuidado y al detalle, en Woking prefieren no descartar nada: “No es fácil terminar un gran premio. Las cosas pueden ir mal. Y habrá presión en lo que respecta a la fiabilidad”.

Hamilton, además, llega en el segundo ciclo de motor. En China funcionó a la perfección pero lo exprimió al máximo para dar un toque de atención a su rival por el título.

Será complicado, dado el carácter caníbal del británico, pero en McLaren ya le están aconsejando que no salga a machacar el motor. Le basta con ser quinto si gana Massa, que tendrá un motor fresco y saldrá a tope para meter presión.

Una presión que Hamilton asegura no sentir y que traspasa al brasileño: “Tendrá muchísima presión, la verdad. Por ejemplo, Silverstone fue una semana muy ocupada para mí, y estoy seguro de que en Sao Paulo será igual para él”.

MArca.com

NO SE REPARTAN NADA HASTA MIENTRAS FERRARI ESTE VIVO...

rickdohc escribió:Except during the last Event of the Championship season, each driver will be permitted to use a replacement engine without incurring a penalty the first time this becomes necessary during the season.
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esta rara esta regla..............


Exeptuando/Exepto DURANTE el ultimo evento(carrera) del campeonato, cada piloto se le permitira el uso de un motor de reemplazo sin incurrir en en penalizacion la primera vez esto se vuelva necesario durante la temporada


no es mas sencillo q escribieran de q es permitido cambiar el motor sin ser penalizado si se hace por primera vez, exeptuando el ultimo evento.. y no usar DURANTE?

ya empezo el evento?