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muchas diferencias al actual

algo que no me gusta para nada de estos modelos 2009, es el aleron posterior, que horribles se ven los carros, mas feos que los de A1GP

pero ni modo, esas son las nuevas regulaciones, que se puede hacer.

me gusta mas el frente que el de el modelo anterior, ojala que tambien ande mejor.

Todo se ve como más "limpio" sin tanto chunche pero ese aleron trasero nada que ver.

Si el aleron trasero tan feo significa mas rebases entones que dicha, sino que feo...

aleron trasero por q tan pequeño en resultado esta gorrible lo demas esta muy lindo recuerda los mas viejos!!!!

ojo

Es mi imaginación o el carro en si es más pequeño? :?:

Hasta donde yo se no es más pequeño, nada más limitado en el ancho del rear wing, y creo que el delantero ahora puede ser más bajo, pero la distancia de ejes/ancho de via debe ser similar.

Se ve bonito todo, excepto por ese alerón trasero, está bien feo.

A mí la verdad me gusta... y mucho... incluído el alerón

Igual me gustaban mas los 2008..

Ojo:

Tiene más parecido como dicen Cesar y Sauron a los carros de F1 de antes...

Puede verse bonito o feo pero mientras sirva para dar más espectáculo mejor...

creo que las llantas de ahora son mas anchas que las de entonces, por eso se da un efecto optico de mas troglo el carro, pero si van a ser mucho mas rapidos.

ese aleron es como los que usan los megane en europa. como papalotes.

escholl escribió:creo que las llantas de ahora son mas anchas que las de entonces, por eso se da un efecto optico de mas troglo el carro

Tiene sentido..

Otros Autos

Qué rechuzos se ven con esos mega slicks al frente

Creo que ese nuevo aleron es como la Cerveza...

Al rato se le agarra el gusto...


Tan gonitos los F1... todos son unos chuzotes!!!

Ni que decir del amarillo

estebanvenon escribió:Creo que ese nuevo aleron es como la Cerveza...

Al rato se le agarra el gusto...


Tan gonitos los F1... todos son unos chuzotes!!!

Ni que decir del amarillo

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En mi opinión, el alerón pequeño se le ve feo solo al Williams...


.

De las fotos de esos autos solo el BMW es un híbrido completo. El Williams solo está usando el alerón posterior 2009

El Ferrari y el Mclaren estaban evaluando los slicks, que se ven enormes de paso, con carga aerodinámica mínima y el resto el sistema Kers.

Accord escribió:Qué rechuzos se ven con esos mega slicks al frente

Me quitó las palabras del teclado...

chechov3 escribió:

estebanvenon escribió:Creo que ese nuevo aleron es como la Cerveza...

Al rato se le agarra el gusto...


Tan gonitos los F1... todos son unos chuzotes!!!

Ni que decir del amarillo

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Se siente q van hacer mas rapido y rapidisimos y el aleron pequeño es para restar menos aerodinamica atras y se siente q como van usar slicks no necesita un aleron grande atras (para tener mas agarre atras) y la nariz la hace un poco mas alargada y mas baja para ganar mas aire y en los filtros de cada radiador son un poco mas grande para ganar mas frescura ya q usan el sistema kers para minimizar el consumo y hacerlos mas eficientes en cada carreras para evitar mas paradas el diseño de aleron de williams es mas feo y el ferrari y mclatas se ven demasiado chuzo, de acuerdo a lo escribo aqui observen claramente el ferrari f2009 ahi se nota el diseño y los cambios con respecto al f2008.

Talvez tenga razon?

bueno tambien hay que notar que estamos viendo 2 variaciones de la misma pieza,

en algunas se ven con menos carga en el aleron y por eso se nota debajo de la altura del habitculo, y en el caso del williams,. pareciera que estaba probando con mas carga y por eso se usa la extension en "el aleron de cola".

el red bull no se ve tan mal, pero ese BMW con bigote frances, no seas tan barbaro-