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Me encantaron estas dos fotos:





Por si a alguien mas le da por esas chocheras...

mae..sin duda son fotos "sexy"......que clase de brete hacen estos mae en F1..........que limpio, esa es la parte que mas me gusta, se podria comer en esos discos!

Mae verdad? y ese poco de titanio y fibra de carbono, hmmmm.....

Aquí dejo otra, cualquier motor MB seguro. Demasiado grande las fotos tons mejor dejo solo el thumbnail

Se me salen las babas...

Qué buenas fotos

El titulo lo dice todo...

Una completa belleza, la limpieza, los materiales, diseño etc etc

Bueno esta no es mecánica pero es belleza aerodinámica


Una Mclata




Toyota



Un male di testa Brawn



Ferrari difusor


Onboard Camera

Renault






Mclata



Red Bull

Otra, espero les guste, ya saben click derecho > view image para que salga entera

Motor rojo, bueno, un pedacito

Una foto 'desnuda' de ese RB5 que anduvo tan bien en la lluvia. Pareciera que lo largo de la caja podría ser un problema para el nuevo difusor, aunque no se ve entera en esta foto. Nótese también el pick up point de la única suspensión pull rod en la F1 hoy por hoy y en los últimos 8 o 9 años. Click para jaires

este tiene un chorrete de pintura

hachi roku escribió:este tiene un chorrete de pintura

Puede ser, también a veces la pintura que los maes usan para flow vis es transparente pero UV, así hacen las pruebas de manera menos vistosa que la pintura verde de digamos McLaren

Para que comparen con los frenos de Ferrari

Qué buenas todas las fotos... al chile... eso es belleza mecánica

Click para + res







1- Batería KERS, montada lo más bajo posible para mantener el centro de gravedad bajo
2- Radiador KERS
3- Electrónica


Más aero que mecánico, pero me parece interesante porque uno casi nunca ve las piezas por debajo:

Caja de cambios/transaxle del R29 (renault)



bastantes cambios respecto a la del R28 (más conocido como el mata-jeques )





Los famosos huecos que no son huecos porque son verticales y no se ven desde abajo, nótese que se puede ver la parte baja central de la camiseta del mae que viene atrás a través del piso. ESO era la disputa en cuestión del difusor, ahí se alimentan los segundos o terceros 'pisos' de los difusores.




Parte del mecanismo para levantar el alerón frontal del TF109 (toyota)

y saber que en un descuido o un minimo movimiento fuera de lugar, toda esa bellesa, orden y limpieza se va a la miersh!!!

+GTR+kitos+GTR+ escribió:y saber que en un descuido o un minimo movimiento fuera de lugar, toda esa bellesa, orden y limpieza se va a la miersh!!!

Exacto, no es jugando la cosa

Más fotos:

FI no se le queda atrás a BMW con el alerón 'mini me' para Monaco 09



FI chingo



TF109, frenos, upright, sensores, enfriamiento de frenos, suspensión, tanques líquido de frenos delantero y trasero



Click para + res en todas

Mecanismo de ajuste alerón frontal del BGP001:

sencillamente es exquisito a lo que llega un F1 , un LMP1, etc ...

Seguro cualquier motor....



Y pensar que pesa 95kg, y que podría pesar menos si no fuera por las reglas. 2.4l V8 ~750 bhp aspirado :D


Caja de cambios/transaxle y susp trasera:

creo que este puede ser un bonito fondo de pantalla compañeros...

Excelente aporte ese bimmer, 2008 me parece

Accord escribió:Excelente aporte ese bimmer, 2008 me parece

Claro que ya si lo quieren armado y más adornadito... y que la belleza no sea sólo mecánica...

Mecanismo de alerón variable, esta vez entero: