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Los coches cliente podrían resolver la crisis
El 2010 podría ser un año de transición
27/05/09 17:37



El acuerdo es decisivo para Mosley y Bernie Ecclestone
Después de muchas horas de reuniones, la disputa entre los equipos de F1 y Max Mosley podría estar más cerca que nunca de una resolución hoy miércoles.

Tras una nueva reunión hoy en Londres, y a pesar de haber suspendido temporalmente a Williams como miembro de la FOTA, se rumorea que los equipos finalmente podrían aceptar la oferta que les hizo el pasado fin de semana en Mónaco el Presidente de la FIA.

Al parecer, Max Mosley habría ofrecido una solución intermedia entre el límite presupuestario y la disolución total, con un año 2010 de transición, que aparentemente habría pedido también McLaren y Mercedes.

Según la revista alemana Auto Motor und Sport, el principal obstáculo es que los equipos desean que el tope presupuestario para el próximo año se fije en 100 millones de euros, una cantidad que se aleja y mucho de los 45 millones de euros que propuso Mosley inicialmente.

El compromiso por parte de los equipos sería ofrecer ayuda técnica a las nuevas escuderías, incluido el uso de coches cliente en 2010, hasta que se fije un límite presupuestario más bajo para 2011.

Otro de los posibles acuerdos tendría que ver con los auditores externos para los equipos que quería imponer la FIA y que podrían ser sustituidos por personal propio de los equipos, aunque supervisados por auditores de Deloitte.

Se cree en Mónaco ya se estuvo muy cerca de alcanzar el acuerdo, pero Ferrari y Toyota se empeñaron en rechazar el concepto de límite presupuestario más allá de la cifra en concreto.

Suena bien, creo, ojalá que Ferrari y Toyota aflojen un toque y busquen llegar a un punto medio. Qué bien mclaren metiendo las manos para que se de el acuerdo, habrá que ver que pasa

ese duo del mal se va a salir con la suya.

Ellos dijeron A, los equipos C y van a terminar en B.

Típica negociación de repartir al 50-50 lo que está en la mesa.


Par de viejuchos más jugaos...


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yo solo me pregunto una cosa, o mas bien... es algo q no entiendo, y tiene relacion con el presupuesto y con lo q se invierte en desarrollo e investigaciones

muchas veces se dice de q mucha tecnologia q esta en la F1 la vemos reflejadas en nuestros autos


ojo, no dudo absolutamente q esto sea cierto, PERO me pregunto yo.. q tan grande es el impacto de eso en el auto q manejo a diario?

cuanta de esa tecnologia la veo reflejada despues de cada temporada en mi yaris o en mi corrolla o en el megane?

(otra vez, no me confunda, entiendo q si pasa parte, pero q tanto pasa por temporada?, porq al paso q gastan asi mismo deberia de ver cada a;o nuevas inovaciones en los autos de uso diario)



cual es mi punto?... simple, en esta temporada se estan gastando todos los equipos en total sabra dios cuantos MILLONES en el desarrollo del bendito KERS. cuando, si es q ocurre, se vera en el yaris o en el clio algo parecido funcionando???????????


por q, si la f1 es en teoria, la maxima categoria por el desarrollo de tecnologia de autos, no mejor desarrollan mejor tecnologia para usar energias alternativas?????????

por q no mejor inventan un sistema q haga funcionar el auto aunq sea por 1 vuelta a solo BATERIAS?????? (ejemplo)

toman el desarrollo de los autos hibridos, la tecnologia de las baterias litio y al invertir en el desarrollo en este tecnologia en un par de a;os tendremos avances considerables del uso de almacenamiento de energias en baterias, cosa q se puede traducir en un yaris hibrido mas barato y con una mejor tecnologia q la actual?


si en la f1 estan los "mejores" ingenieros, los grandes sabios de la materia.. entonces pro q dianches siguen usando GASOLINA para correr???????????????????????????????????? cuando sabemos q es hora de buscar alternativas a los derivados del petroleo


al menos, y por mas sombreros de distintos patrocinadores q tenga q usar un piloto en la IRL, al menos, han desarrollado motores potentes y eficientes utilizando etanol! (y no digo q sea lo mejor, pero por dios... mientras el mundo se debate entre petroleo y sus precios, la maxima categoria continua consumiendo cual dinosaurio petroleo!)



quiero ver de parte de la f1 mas tecnologia en los autos de diario! como es posible q la nasa, q estan para ir a al espacio, inventen cosas mas tracendetales q en la f1??????????????????

abs? no se invento en la f1 ni para la f1
control de traccion.. no se invento en la f1 ni para la f1
uso de fibra de carbon.. no se invento en la f1 ni para la f1

podria seguir sin terminar!

Di para poder tener lo mas semejante a un F1 para el manejo diario creo q ya hablamos de carritos como el Enzo... talvez en su momento con el Mc-Laren F1... pero tegnologia q vemos ahora talvez la que usan algunos hibiridos que recargan energia en las frenadas estilo el Kaers...

Pero que va... cuan caro saldria para la produccion y cuantas ventas se harian...

No es lo mismo q pasa con el Subbie WRX que viene muy parecido a un WRC (OJO muy parecido) como el q sale de fabrica.

Pero F1 es otro nivel