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Bueno termino la temporada y se empiezan a confirmar asientos para el proximo año...

Abro el tema para que opinemos sobre quienes van a ocupar los asientos de las escuderias el proximo año asi como posibles candidatos..
Voy con el mio...

Brawn GP

- Jenson Button
- Rosberg

Red Bull Racing

- Sebastian Vettel
- Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes

- Lewis Hamilton
- Räikkönen

Scuderia Ferrari

- Felipe Massa
- Fernando Alonso

Panasonic Toyota Racing

- Trulli
- Kobayashi

AT&T Williams F1 Team

- Rubens Barrichello
- Nico Hülkenberg


Renault F1

- Robert Kubica
- Glock o Heidfeld

Force India F1

- Adrian Sutil
- Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso

- Sébastien Buemi
- Jaime Alguersuari

Campos F1

- Bruno Senna
- De La Rosa

Lotus F1 Team

- Kovalainen ??
- Nakajima ??
- Fisichella??
- Davidson???
- Sato???
- Klien??
- Piquet??
- Di Grassi??

Manor Grand Prix

- Davidson???
- Sato???
- Klien??
- Piquet??
- Di Grassi??
- Fisichella??
- Kovalainen??

Team USF1

- Wurz??
- Klien???
- Rahal???
- Boudais??
- D. Patrick??
- Sato??

salu2

usf1 va danicka patrick uff

twinturbo_RB26 escribió:usf1 va danicka patrick uff

No creo que vaya Danica, por ahí había leído que no le interesaba correr F1, que prefería quedarse en la IRL (yo creo que ya renovó con AGR por varios años).

En USF1 sería interesante ver a Graham Rahal que me parece que es un buen piloto, con bastante experiencia en autos de fórmula.

ruiz escribió:

twinturbo_RB26 escribió:usf1 va danicka patrick uff

No creo que vaya Danica, por ahí había leído que no le interesaba correr F1, que prefería quedarse en la IRL (yo creo que ya renovó con AGR por varios años).

Asi es...

OscarF21 escribió:

ruiz escribió:

twinturbo_RB26 escribió:usf1 va danicka patrick uff

No creo que vaya Danica, por ahí había leído que no le interesaba correr F1, que prefería quedarse en la IRL (yo creo que ya renovó con AGR por varios años).

Asi es...

Sip.
El resto, pues creo que así quedará como lo plantea el primer post, falta ver que hace toyota y si Kimi deja de jugar de diva platuda y se manda con macca. Los nuevos pues está difícil saber quien será, o si siquiera vayan a a estar en el 2010, en cuyo caso Sauber se supone agarraría un lugar ahí, quien sabe con quienes al volante...

Los Argentinos no han perdido la fé y ya movieron sus fichas para ver si logran subir a "pechito" Lopez o a Guerrieri, sin embargo las negociaciones van a depender del factor económico ya el grupo que apoya a Pechito ofreció 7 millones de dolares (aunque solo han conseguido 2) y estan esperando la respuesta definitiva de USF1 o de Campos Meta (que ya tiene a Bruno Senna) porque lo de De la Rosa aún no es oficial y muchos apuntan que va a ser muy dificil que rompa sus contratos que lo ligan a Mclaren. Aunque casi perdieron las esperanzas de subirse en este Team. A Guerrieri parece que el panorama es mejor ya que la gente del Manor Grand Prix le darian prioridad hasta el 10 de noviembre previo pago de 6.5 millones de Euros. En fin Argentina aún no pierde las esperanzas de volver a tener un piloto en la máxima categoria

Osito Jr escribió: Team USF1

- Wurz??
- Klien???
- Rahal???
- Boudais??
- D. Patrick??
- Sato??

salu2

Scott Speed?

jonade escribió:

Osito Jr escribió: Team USF1

- Wurz??
- Klien???
- Rahal???
- Boudais??
- D. Patrick??
- Sato??

salu2

Scott Speed?

Marco Andretti?

Felipe C escribió:

jonade escribió:

Osito Jr escribió: Team USF1

- Wurz??
- Klien???
- Rahal???
- Boudais??
- D. Patrick??
- Sato??

salu2

Scott Speed?

Marco Andretti?

Speed y Andretti serían buenas opciones también para el USF1.

Speed ya tiene la experiencia de haber competido en F1. Para Andretti sería una gran oportunidad, tal vez le vaya mucho mejor que en IRL.

Kimi Raikkonen: "Todo tiene que ser perfecto"

Desde Brawn GP critican que sea "demasido caro"

El futuro de Kimi Raikkonen sigue dando de qué hablar. Parece que el piloto finlandés no encuentra su sitio para el próximo año debido a las exigencias económicas que reclama. Si sigue en la Fórmula 1, comenta, "todo tiene que ser perfecto".

Primero fue Toyota la que le lanzó una oferta sobre la mesa y la contraoferta del piloto fue tan elevada que el equipo nipón tuvo que retirarse. Ahora es Brawn GP el que no va a considerar a "Iceman" por ser "demasido caro".

"Es demasiado caro, está negociando como si la indemnización de Ferrari no existiera", apunta Ross Brawn, refiriéndose al hecho de que, por incumplimiento de contrato, Ferrari ha tenido que pagarle a Raikkonen la friolera de 25 millones de euros.

De momento, las últimas informaciones anuncian que Raikkonen ya tiene un contrato de McLaren sobre la mesa y que está estudiando todas las condiciones al detalle, incluyendo las claúsulas que le impidan participar en los rallies.

"Tengo opciones y todavía quiero quedarme aqui (en la F1), pero todo tiene que ser perfecto", comenta el finlandés. "No tengo ninguna necesidad de firmar un contrato con el que no me sienta 100% satisfecho". (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.






PD: cuando dije que la indemnización de Kimi costaba más de 20 millones de Euros algunos se burlaron... reconozco que me equivoqué, dije 23 y eran "apenas" 25. Ahí está que no era vara. Como decía E. Reyes. "Hay que leer..."


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