MundoMotorizado.com

Toyota vende su proyecto 2010


La disuelta escudería japonesa completó el diseño de su auto de Fórmula 1 para 2010, monoplaza que iba a recibir la denominación TF110, pero tras la decisión del retiro de la competencia dicho diseño está disponible para ser adquirido por otros equipos.

Los flamantes equipos USF1 y Manor serían los potenciales clientes más probables, debido a que los otras dos escuderías que debutarán en la próxima temporada trabajan en sus propios proyectos, Lotus confió en Aerolab la construcción del auto para 2010 y Dallara ha construido el chasis que utilizará el Campos-Meta y que ha pasado las pruebas de choque frontal y lateral exigidas por la FIA.

Sauber-Qadbak continuó con el desarrollo del suyo a pesar de la retirada de BMW y de no tener asegurada su presencia en la F1 en 2010, y Toro Rosso, que por primera vez desarrollará su propio chasis, parece tener el trabajo bastante avanzado en la fábrica de Faenza (Italia).

También, el diseño que Lola hizo para competir en 2010 está en venta tras ser rechazada su solicitud para competir. El modelo estaba en un avanzado estado de desarrollo, incluso se habían realizado las pertinentes pruebas con un monoplaza en escala al 50%, el cual fue denominado como MB-01.

Automundo.com

Toyota no confirma que esto sea cierto... pero tampoco lo niega.


Toyota desea ver a Kobayashi pilotar
Aunque no sea en su equipo
13/11/09 17:02



Este viernes Toyota se ha negado a comentar las noticias sobre si el diseño de su TF110 está a la venta, pero sí habló sobre el futuro de Kamui Kobayashi. Y es que Toyota respalda al novato, ya que parecía probable que obtuviese un asiento en el equipo hasta que fue anunciada la retirada de Toyota de la F1.

Toyota le dijo al piloto japonés que seguiría bajo contrato en su programa de jóvenes pilotos, pero sería liberado si él encontrase un puesto alternativo en F1. "Haremos lo que podamos para darle la oportunidad de pilotar en la Fórmula Uno, incluso aunque esto signifique que él firme con otro,” dijo el portavoz a Auto Motor und Sport .

También confirmó que la fábrica de Toyota F1 en Colonia no será vendida o cerrada, sino más bien reestructurada para continuar sirviendo como sede contínua del automovilismo en Europa.

"Tenemos la intención de convertir TMG (Toyota Motorsport GmbH) en una empresa que sea la base del automovilismo de Toyota en Europa,” dijo el portavoz."Los detalles exactos no han sido decididos por el momento.”

"Para aquellos empleados que ya no son necesarios, vamos a preparar lo que creemos que es un buen paquete de beneficios de jubilación y asistencia en colocación de empleo. "

24 Horas de nurburgring VLN y 24 Horas de Le Mans, el osible retorno del Toyota GT esta a la puerta de la esquina, amanecera y veremos....