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Alineaciones Para Las Pruebas De Barcelona



Después de tener unas condiciones climáticas bastante malas en Jerez de la Frontera, los equipos esperan poder aprovechar unas condiciones más favorables esta semana en Barcelona, en los últimos cuatro días de entrenamientos de la pre-temporada. Desde el jueves al domingo los pilotos tendrán otra oportunidad para poder poner a punto sus monoplazas antes de trasladarse a Bahrain para la carrera inaugural de Campeonato.

Alineaciones para las pruebas de Barcelona:

McLaren-Mercedes
- Jueves: Jenson Button
- Viernes: Lewis Hamilton
- Sábado: Jenson Button
- Domingo: Lewis Hamilton

Mercedes GP
- Jueves: Nico Rosberg
- Viernes: Michael Schumacher
- Sábado: Nico Rosberg
- Domingo: Michael Schumacher

Red Bull-Renault
- Jueves: Mark Webber
- Viernes: Sebastian Vettel
- Sábado: Sebastian Vettel
- Domingo: Mark Webber

Ferrari
- Jueves: Fernando Alonso
- Viernes: Fernando Alonso
- Sábado: Felipe Massa
- Domingo: Felipe Massa

Sauber-Ferrari
- Jueves: Pedro de la Rosa
- Viernes: Pedro de La Rosa
- Sábado: Kamui Kobayashi
- Domingo: Kamui Kobayashi

Williams-Cosworth
- Jueves: Nico Hulkenberg
- Viernes: Nico Hulkenberg
- Sábado: Rubens Barrichello
- Domingo: Rubens Barrichello

Renault
- Jueves: Vitaly Petrov
- Viernes: Vitaly Petrov
- Sábado: Robert Kubica
- Domingo: Robert Kubica

Force India-Mercedes
- Jueves: Tonio Liuzzi
- Viernes: Tonio Liuzzi
- Sábado: Adrian Sutil
- Domingo: Adrian Sutil

Toro Rosso-Ferrari
- Jueves: Jaime Alguersuari
- Viernes: Jaime Alguersuari
- Sábado: Sébastien Buemi
- Domingo: Sébastien Buemi

Lotus-Cosworth
- Jueves: Fairuz Fauzy
- Viernes: Jarno Trulli
- Sábado: Jarno Trulli
- Domingo: Heikki Kovalainen

Virgin-Cosworth

A confirmar

No asisten:

- Campos-Cosworth
- US F1-Cosworth

Nota: Como aun hay equipos que estan por confirmar la alineacion de sus pilotos, este post sera actualizado en el momento en que lo anuncien, asi que pendientes.

Soucek Podría Pilotar El Virgin Pronto



Andy Soucek fue confirmado hoy como piloto probador de Virgin, tras algunos días en los que se rumoreaba que esta noticia ser podría ver pronto, anunciando así que el piloto de F2 ocuparía el puesto que Álvaro Parente dejó tras dejar de formar parte del equipo inglés desde hace algunos días.

Soucek estará en los últimos test de pretemporada en Barcelona, con el objetivo de conocer a su nuevo equipo y su forma de trabajar. Pero se dice que el español podría conocer también el monoplaza de Virgin, ya que la escudería no ha anunciado aún qué pilotos serán los que se subirán al monoplaza en esta última jornada de test. Sin embargo, esto parece poco probable, ya que Virgin explicó que la razón por la que Andy viajará a Barcelona es porque espera tener allí "algún tiempo valioso de familiarización con el equipo", aunque el español asegura que su próxima prueba con un F1 no será dentro de mucho.

"No estoy seguro al cien por cien aún, pero será muy pronto", declaró el piloto, refiriéndose a su tercera experiencia con un coche de la categoría reina.

"Yo estaré con el equipo en Barcelona esta semana y no puedo esperar para conseguir mi primera experiencia en el coche".

"Después de haber probado anteriormente con Toyota, y más recientemente con el Williams será fantástica para conducir otro coche de Fórmula Uno", añadió.

Fuente

Force India reporta buenas condiciones en Barcelona.

Force India: "We're in Barcelona now getting ready for the start of the test tomorrow. Weather looks good - nice change from last week!"

Que ira a pasar con Campos, y USF1? lo que es fijo esq ya no probaron.

Hess escribió:Que ira a pasar con Campos, y USF1? lo que es fijo esq ya no probaron.

Van a ver la tempodad 2010 desde las gradas o por TV porque no creo que corran

Comienza la huida de patrocinadores en USF1


Al grito de 'capitán, ¡se van las ratas!', Ken Anderson ha sufrido una nueva decepción en la sede USF1 en Charlotte al confirmarse que el patrocinador Locstein se marcha del proyecto estadounidense, que se encuentra en pleno hundimiento.

"Locstein se involucró con un contrato de patrocinio con USF1, pero una vez que es evidente que el equipo no será capaz de participar en la temporada 2010, Locstein ha decidido retirar su participación," explica la compañía en un comunicado.

Fuente

Confirmado!

Bridgestone tiene previsto dejar la Fórmula 1



Bridgestone ha confirmado a GPUpdate.net que no ha modificado los planes para apartarse de Fórmula 1 al final de la próxima temporada. Las especulaciones se ha generado tras las recientes noticias en los medios de comunicación españoles que afirman que el fabricante japonés se animan a quedarse en el deporte.

Michelin dejó el deporte a finales de 2006, Bridgestone ha sido el único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 desde la temporada 2007 anunciando a principios del noviembre del año pasado que dejará el deporte a finales de esta temporada.

Los rumores rodean Kumho y Hankook para estar en el deporte pero aparentemente ninguna compañía estar interesada, se cree que Michelin sólo tendrá en cuenta su regreso si son capaces de demostrar claramente el papel de los neumáticos en el ahorro de combustible y la reducción de las emisiones de CO2.

Noticias recientes sugieren que la FIA se encuentra actualmente en conversaciones con Bridgestone, con el fin de persuadir a la compañía con sede en Kurume a permanecer en el deporte, aunque éste insiste en que su programa no ha cambiado.

"La posición de Bridgestone sigue siendo la misma", dijo un portavoz a GPUpdate.net. "No vamos ha realizar un nuevo contrato de suministro de neumáticos con la serie de la FIA Formula One World Championship, el actual contrato expirará al final de la temporada 2010."

El tiempo acompañará en la recta final de la pretemporada
Los últimos entrenamientos de 2010 en Montmeló esquivarán la lluvia, a excepción del sábado

Después de la tormenta que azotó el sur de España la semana pasada, parece que el cielo dará una tregua de cara a los últimos test de Fórmula 1 que se disputarán del 25 al 28 en el Circuit de Catalunya.

Jueves 25 de febrero: Se preveen intervalos nubosos con una temperatura máxima de 17ºC y 4ºC de mínima. Soplará viento leve del sur y existe un 22% de probabilidad de lluvia.

Viernes 26 de febrero: Cielo nuboso. Durante la primera mitad del día se espera una temperatura mínima de 9ºC, el viento será de tipo brisa fresca con una velocidad de 29km/h. y de dirección oeste. Durante la tarde la temperatura máxima será de 16ºC. No existe probabilidad de lluvia.

Sábado 27 de febrero: Se espera que el cielo esté muy nuboso, con temperaturas que rondarán los 8ºC de mínima y los 16ºC de máxima. El viento será flojo con un 45% de probabilidad de precipitaciones.

Domingo 28 de febrero: Intervalos nubosos con una temperatura mínima de 9ºC y una máxima de 17ºC. El viento será de tipo brisa fresca con una velocidad de 29km/h y un 45% de precipitaciones.

Por el momento, todos los equipos han confirmado su asistencia a excepción de Campos Meta y USF1 que continúan su pelea por formar parte de la parrilla el próximo 14 de marzo en Bahréin.

Fuente: Infometeo.es
Redacción TheF1.com

Fernando Alonso llega al Circuit de Catalunya
Veremos cómo rueda el F10 descargado de combustible

El jueves 25 comienza la última ronda de entrenamientos de la Fórmula 1 antes de que comience el campeonato mundial el 14 de marzo. Después de la lluvia que ha azotado los últimos test en Jerez de la Frontera, los 11 equipos confirmados llegan a Barcelona dispuestos a sacar toda la artillería pesada en el trazado de Montmeló.

Aunque por regla general, los entrenamientos de Fórmula 1 no sean demasido fiables de cara a la temporada, lo cierto es que Montmeló va a ser la última oportunidad de los equipos para mostrar y probar sus últimas novedades. Las escuderías tendrán hasta el domingo para probar unos monoplazas que no tendrán mucho que ver con los mostrados en Jerez. Aunque dependerá de cada uno enseñar más o menos antes de la competición real.

Fernando Alonso gozará de ser el primero en rodar con el F10 en el Circuit de Catalunya, un circuito que conoce bien ya que aqui se disputa el GP de España. El piloto español declaraba esta semana que el nuevo Ferrari es "el mejor coche" que ha tenido nunca. De hecho, en Montmeló podremos ver por primera vez al F10 descargado de combustible y con un paquete nuevo de actualizaciones en su chasis y ver si de verdad es tan fiable como lo ha sido en Jerez.

Tanto el jueves como el viernes podremos ver de nuevo a la armada española junta en pista. Además de Alonso, Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari rodarán con sus respectivos monoplazas y completarán el triplete español.

Respecto a la meteorología, parece que el cielo dará una tregua de cara a los últimos test de Fórmula. Se preveen intervalos nubosos durante todo el fin de semana sin probabilidad de lluvia, a excepción del sábado. TheF1.com estará presente en Montmeló para contarles todos los detalles en directo.

Redacción TheF1.com

Ferrari Anuncio En Su Twitter Que Utilzaran Un Nuevo Chasis!

InsideFerrari: "A new chassis will be used in this final testing session, no, 283." http://twitter.com/InsideFerrari

Según los últimos rumores, el chasis 282 estrenado en Jerez no ha funcionado como los ingenieros se esperaban y al parecer ha sido corregido para Barcelona. Además hay que tener en cuenta que los coches que veremos esta semana serán bastante distintos a los de días pasados, ya que todos los equipo introducirán grandes evoluciones en estos últimos test.

Breves Noticias De La Formula Uno:

- Force India ha anunciado que James Key, director técnico, ha dejado el equipo. Y que el diseñador jefe Mark Smith será quien le sustituya.

- La Australian Grand Prix Corporation ha anunciado que la aerolínea australiana Qantas, será el patrocinador principal del evento del Gran Premio de Australia 2010. Qantas tiene una larga historia de patrocinio con el Gran Premio de Fórmula Uno desde que llegó a Australia en 1985.

- El miércoles por la mañana se hacia publico que James Key dejaba el equipo Force India con efecto inmediato. Por la tarde el ingles de 38 años revelaba que sustituirá a Rampf como director técnico en BMW Sauber.

- Stefan GP decide su futuro el próximo miércoles.

- Los directivos de Cosworth se sienten alentados por el rendimineto de su motor CA2010, durante los 4 días de pruebas de la semana pasada en el Circuito de Jerez. Ahora el fabricante de motores inglés se está preparando para su prueba final en Barcelona antes de la primera carrera de la temporada en Bahrein.

OscarF21 escribió:Hay rumores de una posbible fusion entre Campos Meta y USF1.

Pero también los hay que Campos está viendo como le roba la vuelta a USF1 y montan a Pechito López (con los pesos argentinos obviamente) en un Campos F1 que ahora quién sabe cómo carajos se va a llamar.


Yo no sé ustedes, pero hasta cólera me da pensar en todo este desmadre con equipos que han cojeado desde el principio, dejando por fuera por ejemplo a ProDrive de David Richards. Me da una chicha, por dicha que ya jaló Mad Max y esperamos que en eso su legado de autoritarismo miope no dure mucho. Por otro lado los mejores deseos a los nuevos equipos, pero no estaría de más ir pensando en Stefan GP que al parecer sí tiene la harina necesaria, además del carro 2010 y la infraestructura de Toyota.

pmontero escribió:

OscarF21 escribió:Hay rumores de una posbible fusion entre Campos Meta y USF1.

Pero también los hay que Campos está viendo como le roba la vuelta a USF1 y montan a Pechito López (con los pesos argentinos obviamente) en un Campos F1 que ahora quién sabe cómo carajos se va a llamar.


Yo no sé ustedes, pero hasta cólera me da pensar en todo este desmadre con equipos que han cojeado desde el principio, dejando por fuera por ejemplo a ProDrive de David Richards. Me da una chicha, por dicha que ya jaló Mad Max y esperamos que en eso su legado de autoritarismo miope no dure mucho. Por otro lado los mejores deseos a los nuevos equipos, pero no estaría de más ir pensando en Stefan GP que al parecer sí tiene la harina necesaria, además del carro 2010 y la infraestructura de Toyota.

Si toda la razon, creo que ya es suficientes playadas de USF1 y que solo problemas y que 4 carreras etc, deberian decirle a Stefan GP de una que entre, ya que al parecer ellos si lo tienen todo listo.

Ahora sí! este test si es en serio, yo lo veo con los mismos ojos que si fuera unas libres de jueves o viernes en bahrain, ahora sí estamos prácticamente en temporada!!!

Ok damos inicio con este primer dia de pruebas en Barcelona!

Alineación de pilotos para el jueves en Barcelona:

McLaren: Jenson Button
Mercedes: Nico Rosberg
Red Bull: Mark Webber
Ferrari: Fernando Alonso
Sauber: Pedro de la Rosa
Williams: Nico Hülkenberg
Renault: Vitaly Petrov
Force India: Vitantonio Liuzzi
Toro Rosso: Jaime Alguersuari
Lotus: Fairuz Fauzy
Virgin: L. Di Grassi

Tiempos:

1. M. Webber (Red Bull) 1:21.487 (57 Vueltas)
2. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:22.514 (58 Vueltas)
3. N. Hulkenberg (Williams) 1:22.684 (59 Vueltas)
4. P. De la Rosa (BMW Sauber) 1:23.321 (53 Vueltas)
5. F. Alonso (Ferrari) 1:24.580 (22 Vueltas)
6. J. Button (McLaren) 1:24.582 (44 Vueltas)
7. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:24.869 (72 Vueltas)
8. V. Liuzzi (Force India) 1:25.303 (33 Vueltas)
9. V. Petrov (Renault) 1:26.208 (54 Vueltas)
10. L. Di Grassi (Virgin) 1:27.057 (31 Vueltas)
11. F. Fauzy (Lotus) 1:29.795 (37 Vueltas)

Un Pequeño Resumen De Lo Mas Importante Hasta El Momento:

La sesion de hoy jueves ah dado inicio con un dia soleado y agradable, a las 9:00am en punto el semaforo se ah puesto en verde donde Liuzzi (Force India), Fernando Alonso (Ferrari), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) y Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber) fueron los primeros en salir a pista seguidos 5 minutos despues por Nico Hulkenberg, Mark Webber y Jenson Button. Unos minutos mas tarde la primer bandera roja ah venido de la mano de Fairuz Fauzy del equipo Lotus. A eso de las 10:00am con los primeros tiempos, se veia al Mercedes GP de Nico Rosberg encabezando la lista con apenas un stint completado de 7 vuetlas y su mejor tiempo de 1:24.311.

20 minutos mas tarde aparece nuevamente la bandera roja, esta vez a causa de un problema con el F10 de Fernando Alonso que se queda parado a la altura de la curva de La Caixa debido a un problema electrico segun reporta el equipo a traves de twitter. A las 11:30 N. Hulkenberg era el nuevo lider en la tabla de tiempo marcando un 1:22.684 con 39 vueltas cumplidas en ese momento seguido por Webber quien se ubicaba con el segundo mejor tiempo.

11:45am y el box de Ferrari aun seguia cerrado buscando solucionar el problema con el F10. 3 minutos despues es Webber quien se alza con el mejor tiempo 1:22.332 para colocarse primero. Webber vuelve a boxes tras cronometrar un par de vueltas. En la primera ha fulminado el mejor crono del día y en la segunda ha marcado 1:23.095

A las 12:37pm se produce la tercer bandera roja del dia ya que Di Grassi se ah salido de pista, ha destrozado el alerón delantero y trasero en el accidente que se ha producido en la curva 9 y que, por suerte, no ha tenido mayores consecuencias para el piloto. En el reinicio luego de esta bandera roja por fin el F10 de Fernando Alonso vuelve a pista donde completa un stint de 10 vueltas y regresa nuevamente al box, el asturiano ha iniciado el stint con un fulgurante 1:24.893 y luego ha rebajado su marca hasta el 1:24.580. Posteriormente, ha estado rodando en una media de 1:25.

El día está más nublado, ahora, y las temperaturas son de 18,8º (ambiente) y 25,6º (pista). De humedad tenemos un 36%.

Hace unos minutos Fernando Alonso completo un stint de 6 vueltas rodando muy lento, aqui estan los tiempos:

- 1:26.438
- 1:26.466
- 1:25.600
- 1:26.265
- 1:32.206
- 1:46.082

Alonso tiene problemas en su Ferrari en entrenamiento de Barcelona

Barcelona (DPA). El español Fernando Alonso debió permanecer más de dos horas en los boxes debido a un problema electrónico en su Ferrari cuando apenas había completado 11 vueltas en el primer día de entrenamientos de la Fórmula 1 en Barcelona.

Exactamente a las 10:23 a. m. (4:23 a. m. hora de Costa Rica), el coche del bicampeón del mundo se detuvo en la curva diez, lo que provocó la primera bandera roja de la jornada.

El trabajo en el box de Ferrari se prolongó hasta las 12:48 p. m. (6:48 a. m. en Costa Rica) momento en el que Alonso volvió a pista recibido por una enorme ovación de los alrededor de 4.000 hinchas españoles ubicados en la tribuna de la recta principal.

A la espera de la tanda vespertina, el español, que estrena chasis, ocupa el quinto puesto en la tabla de tiempos al marcar 1:24,580 minutos. Alonso pudo girar sólo 22 vueltas en total.

El australiano Mark Webber, con Red Bull, es el más rápido con 1:21,487 minutos.

MM.COM escribió:Alonso tiene problemas en su Ferrari en entrenamiento de Barcelona

A los que están esperando que ese carro rojo en particular falle: CIÉGALO SANTA LUCÍA... CIÉGALO!!!



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