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FORMULA 1 GP DE ESPAÑA TELEFONICA 2010





GP ESPAÑA CIRCUITO
El GP de España tiene actualmente como escenario uno de los mejores circuitos del mundo, como es el de Cataluña. Desde el punto de vista geográfico, se encuentra en un lugar totalmente accesible desde toda Europa. Además, está cerca de un magnífico aeropuerto que facilita la accesibilidad al GP. Respecto a la seguridad del circuito, tiene unas vías de fuga que cualquier otro circuito envidiaría, teniendo como excepción sólo el nuevo trazado de Nürburgring. La anchura de la pista es simplemente ejemplar. Hablando ya del trazado en sí, éste no se queda atrás respecto a las palabras precedentes.

El Circuit de Catalunya es uno de los trazados más modernos que reúnen las condiciones para acoger las más importantes competiciones del motor. Inaugurado en 1991, presenta tres trazados diferentes, el Circuit Gran Premio, de 4.730 m; el Circuit Nacional, de 3.067 m, y el Circuit Escuela, de 1.703 m. En lo que respecta a las instalaciones el circuito de Montmeló puede contar con un equipamiento de primer orden:

Torre de Control. 3 plantas, 30 metros de altura. 842 m².
Centro de Prensa. Capacidad para 220 personas, 30 monitores de TV (sistema interior de televisión en red de 18 canales), 6 laboratorios fotográficos, sala de fotógrafos con consignas y locutorio.
Sala de Conferencias. Capacidad para 100 personas, red de TV y traducción simultánea.Párkings interiores. Tres párkings interiores, completamente asfaltados, con una capacidad global de 1.200 plazas de automóviles; el Circuit dispone también de 25.000 plazas de párking en el exterior
Pisos Box. 27 locales para RRPP de 72 m² con señal de TV y audio.
Tribunas. El Circuit cuenta con 5 tribunas para espectadores, con 25.270 localidades; las "pelouses" preferentes disponen de 17.500 plazas y las "pelouses" o entradas de general permiten el acceso de hasta 60.000 espectadores. El Circuit de Catalunya fue una realidad gracias a la Generalitat de Catalunya y al impulso del RACC.

A nivel puramente técnico o de pilotaje hay que señalar que la puesta a punto es crucial. Un reglaje del automóvil a con mínimo apoyo hace el coche más rápido al final de la recta larga y puede llegar primero a la primera curva, pero en el mixto y en la Elf, padecerá falta de agarre y perderá tiempo. Igualmente, un automóvil con mucho apoyo aerodinámico, negociará las secciones del mixto fácilmente, pero esto servirá de muy poco si el resto de la parrilla te ha pasado en la recta.

La estrategia de paradas en el box también tiene una importancia particularmente destacable en el circuito de Montmeló. Los tiempos de vuelta alrededor del Circuito de Catalunya tienden a ser muy parecidos y pone un énfasis aun mayor en la estrategia correcta, pues, como en el pasado ha sucedido, es la manera mejor de adelantar. La superficie de la pista, aunque lisa y regular, se reconoce como muy abrasiva, y por consiguiente el uso prematuro del neumático, casi ciertamente causará dolores de cabeza a varios equipos.

Vencedores
2009: J. Button (Brawn GP)
2008: K. Raikkonen (Ferrari)
2007: F. Massa (Ferrari)
2006: F. Alonso (Renault)
2005: K. Raikkonen (McLaren)
2004: M. Schumacher (Ferrari)
2003: M. Schumacher (Ferrari)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Hakkinen (Mclaren)
1999: M. Hakkinen (Mclaren)
1998: M. Hakkinen (McLaren)
1997: J. Villeneuve (Williams)
1996: M. Schumacher (Ferrari)
1995: M. Schumacher (Benetton)
1994: D. Hill (Williams)
1993: A. Prost (Williams)
1992: N. Mansell (Williams)
1991: N. Mansell (Williams)

Récords del circuito

Récord pole
1'14''648 2006 Fernando Alonso Renault
Récord vuelta rapida

1'15''641 2005 Giancarlo Fisichella Renault

Récord última victoria
1:38'19"051 2008 Kimi Raikkonen Ferrari

Récord última Pole
1'21"813 2008 Kimi Raikkonen Ferrari

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Horarios para el fin de semana (hora tica)

Practice 1 FRI 02:00
Practice 2 FRI 06:00
Practice 3 SAT 03:00
Qualifying SAT 06:00
Race SUN 06:00

DRIVER STANDINGS
01 Jenson Button 60
02 Nico Rosberg 50
03 F. Alonso 49
04 Lewis Hamilton 49
05 S. Vettel 45
06 Felipe Massa 41
07 Robert Kubica 40
08 Mark Webber 28
09 Adrian Sutil 10
10 M.Schumacher 10

CONSTRUCTOR STANDINGS
01 McLaren-Mercedes 109
02 Ferrari 90
03 RBR-Renault 73
04 Mercedes GP 60
05 Renault 46
06 Force India-Mercedes 18
07 Williams-Cosworth 6
08 STR-Ferrari 2
09 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0

Clio 2.0 escribió:Horarios para el fin de semana (hora tica)

Practice 1 FRI 02:00
Practice 2 FRI 06:00
Practice 3 SAT 03:00
Qualifying SAT 06:00
Race SUN 06:00

Que dicha que ya no hay que pegarse esas madrugadas o palmadas...



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Marvin Jaén escribió: Que dicha que ya no hay que pegarse esas madrugadas o palmadas...
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Para mi un domingo a las 6 es madrugar... aunque lo hago con gusto... jejeje

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Youtube
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Qué chuzo ese video con gascoyne

Anunciado el representante de pilotos para este GP en el grupo de comisarios como antes lo fueron Alain Prost, Tom Kristensen, Johnny Herbert y Alex Wurz, esta vez le toca a Derek Warwick.

Accord escribió:Qué chuzo ese video con gascoyne

Si muy muy chiva el video...

Tiempos en la primer practica
Ojo el nazi ese como que quiere tapar algunas boquilas por ahi

Accord escribió:Qué chuzo ese video con gascoyne

Muy sabias las palabras del ing. esta consiente que los cambios que van a realizar mejoran el carro pero aun les falta mas... ojala y den una buena carrera!

a las 6 de la madrugada tsssssssssssssssssssssssss jajajjaa

pense que era mas tardesito

Bueno los tiempos de practicas esta interesantones, veremos como le va al nazi ese mañana en la quali, lo unico que si espero es que este fin de semana se vista de rojo y los dos Ferrari esten en el 1 y 2....

toyo_jr escribió:Bueno los tiempos de practicas esta interesantones, veremos como le va al nazi ese mañana en la quali, lo unico que si espero es que este fin de semana se vista de rojo y los dos Ferrari esten en el 1 y 2....

Toyo_jr., que difícil es luchar contra el corazón y los sentimientos reprimidos...


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Clio 2.0 escribió:Tiempos en la primer practica
Ojo el nazi ese como que quiere tapar algunas boquilas por ahi

Esos tiempos son de la segunda practica, en la primera el mas rapido fue Lewis Hamilton

Piloto/Auto/Tiempo/Vueltas
1- L. Hamilton (McLaren) 1:21.134-21 vueltas
2- J. Button (McLaren) 1:21.672 (+0.538)-14v
3- M. Schumacher (Mercedes GP) 1:21.716 (+0.582)-12v
4- M. Webber (Red Bull) 1:22.011 (+0.877)-27v
5- S. Vettel (Red Bull) 1:22.026 (+0.892)-22v
6- N. Rosberg (Mercedes GP) 1:22.070 (+0.936)-19v
7- R. Kubica (Renault) 1:22.202 (+1.068)-22v
8- F. Alonso (Ferrari) 1:22.258 (+1.124)-19v
9- V. Petrov (Renault) 1:22.397 (+1.263)-23v
10- K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:22.492 (+1.358)-26v
11- S. Buemi (Toro Rosso) 1:22.588 (+1.454)-24v
12- F. Massa (Ferrari) 1:22.975 (+1.841)-22v
13- P. Di Resta (Force India) 1:23.030 (+1.896)-21v
14- J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:23.110 (+1.976)-31v
15- V. Liuzzi (Force India) 1:23.284 (+2.150)-19v
16- R. Barrichello (Williams) 1:23.312 (+2.178)-22v
17- N. Hulkenberg (Williams) 1:23.471 (+2.337)-20v
18- H. Kovalainen (Lotus) 1:25.329 (+4.195)-17v
19- J. Trulli (Lotus) 1:26.244 (+5.110)-20v
20- T. Glock (Virgin) 1:26.340 (+5.206)-23v
21- L. Di Grassi (Virgin) 1:26.694 (+5.560)-24v
22- C. Klien (Hispania) 1:27.250 (+6.116)-26v
23- B. Senna (Hispania) 1:27.752 (+6.618)-27v
24- P. De la Rosa (BMW-Sauber) sin tiempo-3v

Los Red Bull se postulan como los favoritos, Alonso y Schumacher los únicos que siguen su ritmo
Sebastian Vettel y Mark Webber se han colocado al frente de la tabla de tiempos, mostrándose como los más rápidos, de nuevo, sobre la pista. Fernando Alonso terminó cuarto tras Michael Schumacher, Pedro M. de la Rosa acabó undécimo y Jaime Alguersuari finalizó decimoséptimo.

Dominio absoluto de Red Bull. Los pilotos de la escudería de Milton Keynes se postulan como los favoritos no sólo para la calificación de mañana sábado sino también para la carrera del domingo. La escudería austríaca, dueña de las cuatro poles de la temporada, parece que está cerca de la quinta a tenor de lo visto en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España.

Sebastian Vettel marcó el tiempo más rápido, 1:19.965, cerca de seis décimas superior al registro que marcó el año pasado Jenson Button para lograr la pole position. Su compañero Mark Webber se quedó a dos décimas, con un registro de 1:20.175. Por detrás de ellos, los únicos capaces de seguir el ritmo de las 'alas azules', Michael Schumacher y Fernando Alonso.

Este parece que sea el fin de semana de resurrección del piloto alemán. Michael Schumacher volvió a quedar tercero, a 792 milésimas de Vettel, dando la sensación que parece haber encontrado el camino en un trazado donde es el 'rey', ya que es el piloto con más victorias (seis). Por su parte, Fernando Alonso siguió probando el nuevo 'Conducto F', terminando casi cuatro décimas más rápido que su compañero Felipe Massa.

Mientras, los McLaren, que habían dominado la primera sesión, se quedaron en la quinta (Lewis Hamilton) y novena posición (Jenson Button), a más de un segundo ambos del piloto alemán de Red Bull. Sin duda, una prueba más de que los entrenamientos libres son de difícil análisis, habida cuenta de que es complicado saber qué prueba cada equipo.

Pedro M. de la Rosa, después de no poder marcar tiempos en la primera sesión, terminó en la undécima posición (1:21.672), 259 milésimas superior a su compañero de equipo, Kamui Kobayashi. Por su parte, Jaime Alguersuari acabó decimoséptimo (1:22.449), 265 milésimas más lento que Sebastien Buemi, su compañero en Toro Rosso. El catalán tuvo un problema con su vehículo que lo dejó parado en pista en la Curva TV3 (curva 7) a falta de dos minutos para la finalización de la sesión.

Nico Hulkenberg protagonizó el único incidente de la sesión, cuando perdió el control de su Williams al salir de la curva 9 y encarar la recta de atrás. El alemán terminó chocando contra el muro de protección, perdiendo el alerón delantero de su coche y obligando a izar la bandera roja y suspender durante 13 minutos la acción sobre el Circuit de Catalunya. Tras el incidente no volvió a salir a pista.

NOTA DE MOTOR21.COM http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=84061

Ferrari lanza una camiseta azul celeste
Con ello se quiere mantener el azul de las gradas de Montmeló

La marea azul que nació con el piloto ovetense y que lleva los colores de Asturias por todos los circuitos del mundo ha tenido más fuerza que la furia roja de Ferrari.

Con la Alonso manía en pleno apogeo, las gradas del circuito de Montmeló seguirán siendo azul celeste. La marea azul acompaña a Alonso allá donde va desde que Alonso se estrenará con el Mild Seven azul de Renault.
Incluso ahora con Fernando en Ferrari, las tribunas mantendrán el color azul, y todo ello gracias a la iniciativa de Ferrari de fabricar un número limitado de camisetas azules, con la cruz amarilla de Asturias, el Cavallino Rampante y la firma de Alonso.

El asturiano confía en ver todas las gradas de azul: “Estoy seguro que todos los aficionados vendrán con banderas azules y con la nueva camiseta de Ferrari”.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... ul-celeste

Burger King patrocina Sauber



Restaurante de comida rápida Burger King ha confirmado un nuevo patrocinio para el equipo Sauber en el Gran Premio de Españo y el Gran Premio de Europa de este año.

Con la compañía desea apoyar a Pedro de la Rosa, sus logotipos aparecerán en los laterales de los coches de Sauber para las dos carreras en el país del piloto de Barcelona esta temporada.

"Estamos orgullosos de aparecer en España junto con la marca Burger King", comentaba Peter Sauber. "En la Fórmula 1, el sector de la restauración apenas ha sido explotado".

"Al convertirnos en socio oficial nos permite establecer con el equipo de Fórmula 1 una relación en la que compartimos valores como la pasión por la constante evolución, la máxima calidad en productos y servicios y la innovación permanente", agregó Elías Díaz Sesé, director general de Burger King España.

"No solo la presencia de Pedro Martínez de la Rosa como piloto en el equipo es importante, por el hecho de que es español, sino también porque transmite ciertos valores como deportista. Su personalidad encaja perfectamente con la filosofía de la marca Burger King: entusiasmo por su Trabajo, la bondad, el optimismo, el profesionalismo y la dedicación de toda la vida a su pasión. "

OscarF21 escribió:Burger King patrocina Sauber

"

Qué bueno que por fin consigan algo. Y se la van a tener que jugar igual que Brawn 09 muy probablemente, a puro patrocinio por cada carrera separada.

Increible el polaco, que barbaro, siempre ahi metido en medio de los gigantes.

Ojala que logre ganar alguna carrerita este año, quizas asi se lo lleven a Ferrari para hacer dupla con Vettel y yo de vuelta al team colorado.

escholl escribió:Increible el polaco, que barbaro, siempre ahi metido en medio de los gigantes.

Ojala que logre ganar alguna carrerita este año, quizas asi se lo lleven a Ferrari para hacer dupla con Vettel y yo de vuelta al team colorado.

Mae mae porque nos queres quitar lo unico bueno que tenemos en el equipo para esta temporada

Recuerden incluir su pronostico!!

http://www.mundomotorizado.com/index.php/pronosticos-f1

Clio 2.0 escribió:

escholl escribió:Increible el polaco, que barbaro, siempre ahi metido en medio de los gigantes.

Ojala que logre ganar alguna carrerita este año, quizas asi se lo lleven a Ferrari para hacer dupla con Vettel y yo de vuelta al team colorado.

Mae mae porque nos queres quitar lo unico bueno que tenemos en el equipo para esta temporada

Di pues parece que el carro no esta tan mal como se pensaba, en la carrera pasada Petroil anduvo bastante bien hasta que se abusó de las condiciones, pero ambos carros anduvieron bien, de no ser por los SC mandados por SF quizas un podio se hubieran llevado.

Te voy a decir algo, lo mas feo que tenia en renol ya se fue, ese bultote en medio, ahora para mi, es el carro mas bonito de la F1.