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2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX



Circuito: Sepang International Circuit
Web oficial: http://www.malaysiangp.com.my
Aforo: 130.000 espectadores.
Grandes Premios: 13 (1999-2011)



Vueltas a completar: 56
Longitud del trazado: 5,543 Km.
Distancia de carrera: 310,408 Km.
Curvas: 15 (5 Izquierda - 10 Derecha)
Pit-Stop: 420 mts (Pitlane) / 100 Km/h / 18,8 segs. + parada

Compuestos: Medio (Blanco) y Duro (Plata)



Carga aerodinámica: Alta
Desgaste de frenos: Medio
Desgaste de neumáticos: Alto
Agarre: Alto
Consumo por vuelta: 2,34 Kg. por vuelta (aproximadamente)
Cambios por vuelta: 60
Acelerador al máximo: 65 % de la vuelta
Aceleración máxima: 12 segs. / 830 mts.

Velocidad media: 210 Km/h.
Velocidad punta: 312 Km/h.


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Record de vuelta: 1:34.223 - Juan Pablo Montoya (2004)

Podio 2011
1 - Sebastian Vettel
2 - Jenson Button
3 - Nick Heidfeld

Pole Position 2011: Sebastian Vettel - 1:34.870

Piloto con mayor cantidad de Pole Positions: Michael Schumacher (5)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (3)

Horarios (Ya con hora de Costa Rica)

Mark Webber en su blog oficial:

"I’ll go to Sepang with a heavy heart because it’s where Marco [Simoncelli] lost his life last year. He was one of the stars of two wheels. Before the race weekend gets underway, I’ll go to the part of the track where he crashed and pay my respects."


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Luego de que Romain Grosjean lograra clasificar el Lotus E20 en la tercera posición del Gran Premio de Australia y que además le permitiera a Kimi sumar puntos apesar de haber partido muy atras en la parrilla, Raikkonen confia en lograr un podio este fin de semana en el Gran Premio de Malasia! '

Kimi Raikkonen: "There is a lot of speed in the car. As long as qualifying goes well we could be fighting for podiums.There's much more to come. We're learning about the car all the time and the last race didn't really give us a chance to use its full potential. Hopefully Malaysia will be a bit more straightforward. We'll be trying to improve our performance in Malaysia, we don't know how the car will behave there but it's been good everywhere so hopefully it'll be the same there. You still need a good car [at Sepang] and that looks to be what we have. Hopefully we'll have a smoother weekend than we did in Australia with no mistakes." - Via Autosport

Christian Horner considera que el RB8 se apega mejor al circuito de Sepang debido a sus largas curvas y cambios de dirección que implican una mayor carga aerodinamica, a diferencia del circuito de Albert Park donde las cosas son un poco más trabadas. De esta forma ve la posibilidad de tener a su equipo luchando contra McLaren desde el día sabado con la clasificación!

Christian Horner: "I hope so, I think that Malaysia is a considerably different prospect to here. Here it is short turns, it is bumpy, and there are not a lot of high speed corners. But Malaysia offers that variance, so I think it will be interesting to see. We expect McLaren to be quick in Malaysia as well, but hopefully we will be in better shape there than we were here in qualifying." - Via Autosport

Un par de noticias via GPUpdate.net



El equipo HRT F1 no estuvo en la carrera de Melbourne por segunda temporada consecutiva, después de una profunda reestructuración del equipo técnico durante el parón de invierno de la Fórmula 1. Como resultado, el desarrollo se ha visto muy afectado y, antes de Melbourne, el coche del equipo español sólo había podido completar un día de filmación en Barcelona.

"Nuestras dos prioridades principales para Malasia son tener el DRS listo y mejorar la dirección asistida en el poco tiempo que tenemos y estando lejos de Europa. En Australia tan solo dimos 7 vueltas cronometradas así que necesito poder rodar más, conocer mejor el coche y poder mejorar los reglajes. Con eso podríamos tener un buen Gran Premio. Sepang es probablemente el circuito más duro del año tanto para el coche como para el piloto. Mecánicamente muy exigente porque además de muchas curvas rápidas enlazadas hace mucho calor y humedad. La refrigeración es clave para el coche y la hidratación lo es para el piloto", explicó Pedro de la Rosa.

HRT busca más tiempo de pista en Malasia



Heikki Kovalainen ha sido penalizado con cinco puestos en la parrilla del Gran Premio de Malasia de este fin de semana, por un adelantamiento ilegal el domingo en Australia.

'La penalización que he recibido para la próxima carrera fue por adelantar a Vettel antes de la primera línea del coche de seguridad al entrar en boxes, fue un error por mi parte,' admitió el piloto finlandés en Twitter.

Kovalainen penalizado con cinco puestos en la parrilla de Malasia

Hace unas horas en el Circuito Internacional de Sepang así estaban las cosas...

Si llueve a como casi siempre pasa en Malasia los Mercedes tienen gran oportunidad Schumi siempre corre bien ahi, y este año en las practicas de australia que estaba mojado siempre estuvieron bien.

Odio los GP's a esta hora, al otro día uno con las guayabas hinchadas y hasta que enchilan, pero igual lo veo y se disfruta... Yo este se lo apuesto a Button de nuevo, por supuesto que sigo llevando bandería de Vettel, pero calculo que como hasta el cuarto GP podrá desarrollar como debe, aunque en Australia, creo que le fue muy bien a como pintaba!

Para los que nos cuesta pasar recto de 1am a 4am por mas que nos guste la F1...
(o los que se queden dormidos durante la carrera...)

Las repeticiones:
Dom 9:00am - Canal SPEED
Dom 6:00pm - FOX Sports

uffff si a esa hora esta bien dificil ese gp

Tripper escribió:Para los que nos cuesta pasar recto de 1am a 4am por mas que nos guste la F1...
(o los que se queden dormidos durante la carrera...)

Las repeticiones:
Dom 9:00am - Canal SPEED
Dom 6:00pm - FOX Sports

Excelente aporte

"El ritmo mostrado por los McLaren tanto en calificación como en carrera mostraron a las claras que son uno de los enemigos a batir por el resto de la parrilla, incluso para Red Bull. Los coches azules parecen ganar en carrera lo perdido el sábado, pero la mayoría de los observadores sospechan que las diferencias irán a menos.

Los habituales del paddock creen que aún no se puede descartar de la lucha por el título al equipo Red Bull -hasta ahora absoluto dominador de la categoría- tras la clara derrota sufrida en la cita inaugural de la temporada, en Australia.

"Red Bull necesita recuperarse urgentemente, aunque veo a McLaren con un ritmo similar" indicó la leyenda alemana de las carreras Hans-Joachim Stuck en declaraciones a Sport1, en las que también advirtió que no se debe sobrevalorar el resultado de Melbourne. "No es un punto de referencia para el resto de la temporada -el circuito de Malasia es mucho más significativo porque quien va bien allí, va bien en cualquier sitio"."

Button insiste en no descartar aún a Red Bull

Michael Schumacher: "Después de la decepción de la primera carrera voy a Malasia con ganas, ya que vimos en Australia que nuestro coche es capaz de llevarnos a la pelea. Claro que no hemos olvidado que Melbourne no es un circuito especialmente representativo, pero sin embargo tengo buenas sensaciones respecto al coche. Sepang será una carrera interesante para todos porque será la primera prueba de fuerza real de los coches. Hay curvas rápidas y lentas que te permiten saber dónde estás exactamente, y hacen el GP de Malasia algo divertido para pilotos e ingenieros, aunque también un desafío. Estoy expectante"

Nico Rosberg: "El circuito tiene dos rectas muy largas que deberían irnos bien este año, y las condiciones serán muy exigentes como siempre debido al calor y la humedad."

Mercedes buscará mejor suerte que en Australia

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Via GPUpdate.net

Como la ven este año!?? creen que va a romperse el record de pista!?!? el año pasado estubo cerca..

El Pronostico

bueno me voy a tirar al agua ....

1° S. Vettel
2° J. Button
3° K.Raikkonen
4° F.Alonso
5° L.Hamilton
6° M.Weber
7° M.Schumacher
8°......................

por varas a ver si no me falla el espiritu del pulpo Paul

Voy en esas tambien:

1° M.Schumacher (Pura fanaticada creo que gana Hamilton.)
2° L.Hamilton
3° J. Button
4° S. Vettel
5° F.Alonso
6° M.Weber
7° R.Grosjean

1- Vettel.
2- Schumacher.
3- De aqui para atras me valen 70 pepinos jaja.

TBV.

La punta estaria peleada entre Vettel y Button...

Detección y Activación del DRS en Sepang

Interesantes palabras de Ted Kravitz en su rol como nuevo reportero de Sky Sports sobre los equipos punta, esto luego del Gran Premio de Australia.


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Super bostezo de Sam Michael y unas aperturas o branquias en la cubierta de motor en el MP4-27



Ferrari montó una entrada de aire en la nariz del F2012



De la misma forma que McLaren, la Scuderia lleva a Malasia unas aperturas en la cubierta del motor solo que un poco más adelante, practicamente sobre el sidepod. Al igual que McLaren son piezas que se adaptan debido a las altas temperaturas de Sepang



Algunos detalles aerodinamicos se han incorporado en el alerón trasero



Configuración de escapes por la cual ha optado Ferrari para estas primeras dos carreras



Algunos detalles del alerón delantero del VJM05 visto desde atrás