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Foro de la carrera :




Ganadores pasados :

2011 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastien Vettel (Red Bull-Renault)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2004 Rubens Barrichello (Ferrari)

Siendo realistas la victoria de Alonso en Malasia no nos garantiza una notable mejoría en los Ferrari, sin embargo la esperanza es ver a ambos carros el Top 10 y ojalá en el Top 5, si Alonso o Massa llegaran a ganar el GP sería la demencia total.

Veremos como andan las cosas para el fin de semana pero lo que es un hecho es que los Toros Rojos no la tienen nada fácil. McLaren y Mercedes buscando la punta y cuidado con Checo y otra sorpresita.

toyo_jr escribió:Siendo realistas la victoria de Alonso en Malasia no nos garantiza una notable mejoría en los Ferrari, sin embargo la esperanza es ver a ambos carros el Top 10 y ojalá en el Top 5, si Alonso o Massa llegaran a ganar el GP sería la demencia total.

Veremos como andan las cosas para el fin de semana pero lo que es un hecho es que los Toros Rojos no la tienen nada fácil. McLaren y Mercedes buscando la punta y cuidado con Checo y otra sorpresita.

+1

Muy acertado!

Si llueve voy por Alonso...seco voy con Button!

Egon Loof escribió:Si llueve voy por Alonso...seco voy con Button!

Va a llover, casi seguro de eso..es China, siempre llueve, y por supuesto en la lluvia Alonso tiene un 100% mas de posibildades para pelear en la punta ojala y se le a Ferrari otra ves, aunque sea con algun toque de suerte y esperar que para Europa se saquen un AS de la manga.

Richards777 escribió:

Egon Loof escribió:Si llueve voy por Alonso...seco voy con Button!

Va a llover, casi seguro de eso..es China, siempre llueve, y por supuesto en la lluvia Alonso tiene un 100% mas de posibildades para pelear en la punta ojala y se le a Ferrari otra ves, aunque sea con algun toque de suerte y esperar que para Europa se saquen un AS de la manga.

si llueve schumi entra en la ecuacion tambien!

Claro por supuesto, siempre y cuando el mercedes dure para toda la carrera.

PD: Las practicas igual van por Speed, cierto? es que en el Show de la F1 no dijeron nada de las practicas, me imagino que por temas de marca y todo lo demas pero se anuncio que durante todo el año se trasmitirian las practicas, verdad?

Practicas por Speed y la carrera por fox.

NO lo voy a lograr, de eso estoy mas que seguro, alguien con le repris a que hora, plis.

3 semanas no son suficientes como para espera una gran mejoria en el F2012, es por eso que Fernando Alonso no se hace muchas ilusiones de cara al GP de China. El equipo estará probando durante las prácticas algunos elementos nuevos (5 en total) y esperan para Mugello una actualización importante.

"It's true almost three weeks have gone by, but that does not mean there was enough time to completely turn the car around in such a short time: we will have a few small updates, but nothing particularly significant and on top of that, we can expect that the other teams will also bring some new parts." - Via Autosport

El equipo Red Bull estará probando durante las prácticas este fin de semana en China dos configuraciones distintas en el RB8!

Adrian Newey: "We have shown good race pace, but we know we need to make a step in qualifying. In order to evaluate our most recent upgrades, we will run two different especifications of the RB8 in China on Friday. Based on feedback and preferences shown by both drivers, Mark will test an update evolution of the set-up used for the Malaysian GP, while Sebastian will run a pre-season specification. We will then compare the results." - Via RedBullRacing

Sobre el circuito de Shangai...

Circuito: Shanghai International Circuit
Web oficial: http://www.icsh.sh.cn
Aforo: 200.000 espectadores

Vueltas a completar: 56
Longitud del trazado: 5,451 Km.
Distancia de carrera: 305,066 Km.

Curvas: 16 (7 Izqda. - 9 Dcha.)

Carga aerodinámica: Media-Alta
Desgaste de frenos: Bajo
Desgaste de neumáticos: Medio
Agarre: Medio
Consumo por vuelta: 2,42 Kg. por vuelta (aproximadamente)
Cambios por vuelta: 52
Acelerador al máximo: 55 % de la vuelta
Aceleración máxima: 19 segs. / 1370 mts.

Curva mas lenta:Curva 14: 68 Km/h
Curva mas rapida:Curva 7: 240 Km/h

Compuestos: Medio (Color Blanco) y Blando (Color Amarillo)

Velocidad media: 240 Km/h.
Velocidad punta: 324,4 Km/h.

Datos Pit-Stop: 380mts de pitlane / 100 Km/h velocidad máxima en pitlane / 21 segundos de recorrido + parada

Record de vuelta: 1:34.223 - Juan Pablo Montoya (2004)

Pole Position 2011: Sebastian Vettel 1:33.706

No quiere salir este año a Lewis, me parece que esta haciendo bien las cosas, solo no se le ah dado la victoria, fuerte candidato a ser campeón otra ves....

Por cierto, la FIA rechazó hoy la protesta del equipo Lotus contra Mercedes presentada este jueves durante la mañana, sobre la legalidad de su alerón trasero.

Aquí la resolución completa con respecto al caso

Luego de que la FIA tomara la decisión durante la tarde, el equipo Lotus decidió no apelar la resolución.

Lotus will not appeal stewards' decision on Mercedes rear wing

Sebastian Vettel estará probando nuevamente la configuración de escapes que tenían durante el incio de los ensayos de pretemporada (antes de instalar la configuración similar a la de Sauber durante los últimos días de pruebas en Barcelona y que han utilizado hasta el momento), ya que con la configuración actual no se ha sentido muy cómodo.

El equipo estará probando los escapes en el RB8 de Vettel que apuntan hacia el famoso beam wing o el pequeño alerón de un solo elemento que se ubica abajo del alerón principal (DRS), mientras que Webber por su parte continuará probando la configuración actual "estilo Sauber" que utiliza los gases expulsados para lograr apegar el flujo de aire sobre el area trasera del auto de forma que pueda direccionarlo hasta el piso.

- Un ejemplo de la configuración de escapes en el propio C31 (en color rojo los gases expulsados y en amarillo el flujo de aire)



"Horner added that he expected the data to show that the version run by Webber is better - but the team was not yet 100 per cent convinced.

He also confirmed that it would be possible for the team to switch Vettel's exhaust configuration to the newer version for Saturday morning if it was deemed better, but there would be no plan for Webber to revert back to the older concept if it shows some advantage for his world champion team-mate." - Via Autosport

Vettel considera el RB8 como un auto competitivo sin embargo en cuanto al balance están un poco perdidos y eso es lo que necesitan trabajar mas que nada, el balance del RB8 no es tan bueno como el que tenia el RB7 el año pasado, lo cual les permitió entenderlo mejor y sacarle el máximo provecho. Posiblemente algunos elementos en el RB8 no están trabajando muy bien en conjunto.

Sebastian Vettel: "There are a couple of things that maybe do not work together nicely. The car is very nervous and it is moving a lot. The problem that we have at this stage is that the balance of the car doesn't seem to be as good as it was last year. That's not about downforce level, it's about getting the car to work together as a whole. That's where we are trying to improve." - Via Autosport

Solamente una zona de DRS para el GP de China, la zona de detección estará ubicada en la curva 12 mientras que la zona de activación estará a 752m después de la curva 14 (La FIA ha reducido la distancia de la zona DRS con respecto al año pasado)

Esta FP1 parece un ensayo de pretemporada, el equipo McLaren recolectando datos con unos sensores aerodinamicos en la zona del difusor del MP4-27 de Lewis Hamilton.



Ferrari por su parte está probando un nuevo alerón trasero en la F2012 de Fernando Alonso y lo han cargado de parafina para ver que tal va el flujo de aire, de hecho parece que se les paso la mano jeje.

Resultados de la FP1

Tiempazo de Hamilton que le saca practicamente que un segundo a Rosberg! El mejor tiempo de la FP1 el año pasado fue de 1:38.7 (Vettel)

Lewis Hamilton es el único piloto que ha ganado dos veces el Gran Premio de China (2008 y 2011), ha obtenido dos Poles (2007 y 2008) y además dos vueltas rápidas (2008 y 2010). Siempre ha logrado clasificar dentro del Top10 y 2007 fue la única vez en la que no logro sumar puntos por su retiro luego de quedar en la trampa de arena por la entrada de Pits.

Sebastian Vettel ha largado los últimos 3 GP's de China desde la Pole, pero ha ganado solamente una vez, en 2009 (primera victoria del equipo Red Bull Racing). Hace dos años fue sexto y el año pasado terminó segundo cuando Hamilton le arrebató la punta a falta de pocas vueltas para el final.

Todos los actuales campeones han ganado en China, Vettel ganó en 2009 desde la Pole, Raikkonen ganó en 2007 luego de partir segundo, Hamilton en 2011 desde la tercera posición, Button en 2010 luego de partir quinto, Schumacher ganó en 2006 luego de partir sexto, Alonso ganó en 2005 desde la Pole y es el único en liderar el GP de China por completo! Hasta el momento esa victoria de 2006 fue la ultima de Michael Schumacher.

McLaren es el único equipo que ha sumado puntos en todos los Grandes Premios de China!

Force India aun busca sumar puntos en China, ni como Spyker, Midland o Jordan ha conseguido sumar puntos en este Gran Premio.

TheF1.com

Aburrida la practica 1, hasta faltando 5 minutos que pudieron dar 2 o 3 vueltas lanzadas, y al final Lewis saco ese buen tiempo, ya para la FP2 las cosas cambiaron bastante y todo el mundo fue por tiempos a los 9 minutos ya Hamilton habia bajado el tiempo de la FP1 y parecia que nadie lo bajaba, pero lleho el papá de todos jejeje y Schumi bajo el tiempo a 1:35:973, todo pinta parecido con Mercedes ojala que se puedan mantener en carrera....

Resultados de la FP2

F1AlDia