MundoMotorizado.com

HORARIOS TICOS:

Fri 02 November 2012

Practice 1 03:00 - 04:30
Practice 2 07:00 - 08:30

Sat 03 November 2012
Practice 3 04:00 - 05:00

Qualifying 07:00
Sun 04 November 2012
Race 07:00

Quien lo iba a decir, pero McLaren podría ser el mejor amigo de Alonso ( ) en al menos 2 de los 3 GP's que restan en la temporada donde antes les ha ido bien, Yaz Marina y según estimaciones, no debería irles mal en COTA.

El cejón no debe ser campeón vestido de rojo, sería como que chema quede presidente.

Una pista con unas instalaciones increíbles pero el trazado de la pista en si es muy trabado y no permite muchos rebases haber como le va a Alonso que si Vettel sigue asi se va a quedar una vez más ahogado en la orilla otra vez.

Me parece que es la ultima oportunidad de Alonso y Ferrari para poder ser campeones, si Fernando no gana esta carrera me parece que la ilusion de todos nosostros los TIFOSI se va ir en la nariz de los RB..... ojala y no sea asi....

No soy Tifosi, pero si a inicio de temporada deseaba que ganara Alonso, es un gran piloto que merece mas titulos mundiales en su curriculum. Sin embargo, viendo en perspectiva y com opinión personal, Ferrari no merece campeonizar, el equipo que ha demostrado ser superior en TODOS los aspectos es RedBull.

Queda pocas carreras para definir el campeonato, y veo muy cuesta arriba que los rojos puedan llegarle a los toros, el RB8 es un vehiculo que lo lograron desarrollar pese a la serie de restricciones a un nivel muy similar al maravilloso RB7 del 2011.

Ya que mi escuderia McLaren no posee posibilidades de aspirar a titulo, con costos a podio, estaré apoyando a Vettel y RB a ganar este merecido titulo de pilotos y constructores!

Muy de acuerdo con el comentario de Allen, siempre lo he dicho, Adrian Newey y Sebastian Vettel son el Jim Clark y Colin Chapman de nuestra era, Newey todo un genio que sabe como jugar con la aerodinámica del carro para sacar provecho hasta el máximo nivel posible, y Vettel que sabe como explotar ese producto al máximo (como diría Oldemarsh, ya son prácticamente cuatro años de darle tetica al aussie en el equipo).

Que Vettel debe darle las gracias a Newey por lo que ha venido logrando ultimamente? pues claro, como así lo hizo Schumacher en su momento con Ferrari (2002 alguien?), el mismo Clark con Chapman, Prost y Senna con McLaren a finales de los 80s, etc. Alonso sin duda merece el campeonato por su esfuerzo pero que gana un piloto dando todo lo que puede, demostrando su talento y más si el equipo no le responde como se debe, osea al final no hay ese alguien a quien agradecerle como a un Adrian Newey, basta con ver su expresión en el podio de India la semana pasada.

OscarF21 escribió:Muy de acuerdo con el comentario de Allen, siempre lo he dicho, Adrian Newey y Sebastian Vettel son el Jim Clark y Colin Chapman de nuestra era, Newey todo un genio que sabe como jugar con la aerodinámica del carro para sacar provecho hasta el máximo nivel posible, y Vettel que sabe como explotar ese producto al máximo (como diría Oldemarsh, ya son prácticamente cuatro años de darle tetica al aussie en el equipo).

Que Vettel debe darle las gracias a Newey por lo que ha venido logrando ultimamente? pues claro, como así lo hizo Schumacher en su momento con Ferrari (2002 alguien?), el mismo Clark con Chapman, Prost y Senna con McLaren a finales de los 80s, etc. Alonso sin duda merece el campeonato por su esfuerzo pero que gana un piloto dando todo lo que puede, demostrando su talento y más si el equipo no le responde como se debe, osea al final no hay ese alguien a quien agradecerle como a un Adrian Newey, basta con ver su expresión en el podio de India la semana pasada.

+1! sin ser santo de mi devocion, el Cejón es un arrecho, pero le toco bailar con la mas fea.
TBV.

Yo espero q la pelea se antenga hasta el Final !

Vettel ha aprovechado el paquete de ejoras del RB8 ciertyo, pero el carro no termina las carreras solo

T.T escribió:Yo espero q la pelea se antenga hasta el Final !

Vettel ha aprovechado el paquete de ejoras del RB8 ciertyo, pero el carro no termina las carreras solo

Pues yo espero que Magneti Marelli haga su tarea de a callado este finde...

Bueno hoy con los Libres y less cuento q la cosa no pinta nada colorida...

S.Vettel domina claramente y solo vi a Sergio Perez en este rato buscando alcanzar un mejor nivel

si alguien quisiera verlo online : http://www.vipboxsports.eu/motorsports/ ... nline.html

saludos!

Aquí están los mejores tiempos de la Práctica 1, en estos momentos están con la sesión 2 como dice T.T.

T.T escribió:Yo espero q la pelea se antenga hasta el Final !

Vettel ha aprovechado el paquete de ejoras del RB8 ciertyo, pero el carro no termina las carreras solo

De mi parte en ningún momento he puesto en cuestión el nivel de manejo de Vettel, desde siempre he sido fan de el y los que me conocen lo saben, para mi no es el sabor del mes como dicen. Es precisamente esa calidad de manejo la que le ha permitido sacar el máximo provecho de ese conjunto de mejoras que se han aplicado al RB8, también en 2011 y porque no en 2010, el que mejor se entiende con Newey.

Alguien más notó ahora las chispas en la panza del carro de Webber? Estos maes de Fox no están en nada, hasta se los pasaron en cámara lenta y ni se dieron cuenta!

La vez pasada Vettel, ahora Webber... demasiado bajos andan esos RBR, para mí que tienen algo ilegal. (mae más insistente jeje)

O puede que sea por el nivel de "rake" que este paquete de mejoras (especialmente con el DDRS) les está permitiendo utilizar. Habría que ver las fotos a ver que tal se ve esa parte trasera del RB8 ojala de perfil

Con lo de Vettel en India:

AUTOSPORT Plus escribió:That paranoia was only intensified when, eight laps from the end, sparks flew from that tea tray at the end of the long back straight. How could it be dragging its floor on the ground when so light on fuel, when the ride height has to be set to accommodate an extra 150kg at the start? Well, actually, it was just that Seb had hit the Turn 7 kerb particularly hard the previous lap, breaking the aluminium stay, which had then broken off and briefly been trapped between the tea tray and the passing 190mph track surface.

OscarF21 escribió:O puede que sea por el nivel de "rake" que este paquete de mejoras (especialmente con el DDRS) les está permitiendo utilizar. Habría que ver las fotos a ver que tal se ve esa parte trasera del RB8 ojala de perfil

Si pueden tener mucho rake y o que quieran mae... pero tienen que mantener la altura mínima en todo momento (salvo obviamente pasando por un desnivel o bache)... y seamos francos que dos episodios tan seguidos de chispero son como mínimo un poquito sospechosos, cuando no hemos visto otros carros situaciones similares. La vez pasada dijeron que el de Vettel era la cabeza de un tornillo del skid block que se aflojó, saber si esta vez ha sido parecido o es otra cosa. Igual a los equipos de F1 hay que creerles como mucho el 10% de lo que dicen

OscarF21 escribió:Con lo de Vettel en India:

AUTOSPORT Plus escribió:That paranoia was only intensified when, eight laps from the end, sparks flew from that tea tray at the end of the long back straight. How could it be dragging its floor on the ground when so light on fuel, when the ride height has to be set to accommodate an extra 150kg at the start? Well, actually, it was just that Seb had hit the Turn 7 kerb particularly hard the previous lap, breaking the aluminium stay, which had then broken off and briefly been trapped between the tea tray and the passing 190mph track surface.

jaja mientras yo posteaba ya estabas haciendo la tarea mae... eso sí, yo no quiero creerles!

Para los que están viendo la FP2, Hamilton reporta unos pequeños fallos a la hora de bajar marchas, mismo problema que lo llevó a cambiar su volante en el Gran Premio de India el fin de semana anterior.

OscarF21 escribió:Para los que están viendo la FP2, Hamilton reporta unos pequeños fallos a la hora de bajar marchas, mismo problema que lo llevó a cambiar su volante en el Gran Premio de India el fin de semana anterior.

De casualidad no le querrán prestar ese volante a Vettel para el domingo???

pmontero escribió:

OscarF21 escribió:Para los que están viendo la FP2, Hamilton reporta unos pequeños fallos a la hora de bajar marchas, mismo problema que lo llevó a cambiar su volante en el Gran Premio de India el fin de semana anterior.

De casualidad no le querrán prestar ese volante a Vettel para el domingo???

OscarF21 escribió:

pmontero escribió:

OscarF21 escribió:Para los que están viendo la FP2, Hamilton reporta unos pequeños fallos a la hora de bajar marchas, mismo problema que lo llevó a cambiar su volante en el Gran Premio de India el fin de semana anterior.

De casualidad no le querrán prestar ese volante a Vettel para el domingo???

Diay muchacho tengo que pulsearla!!! Si los comisarios no logran descubrirle algo ilegal nos toca a los tifosi hacer el macuá... de hecho ahora voy a la pulpe a comprar un par de latitas de Red Bull, pero no son para tomar... son para clavarle un aterro de alfileres! Lástima que nadie en la casa es aficionado a tejer, hubiera estado bueno tener un par de agujas de esas como de abuelita por aquello.

Bueno volviendo a la parte seria del foro, que Oscar pasa desviando con sus chistes, aquí están los tiempos de la FP2: