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La escudería Honda defendió su decisión de sacrificar los puntos que podría haber sumado su piloto Jenson Button en la misma recta de meta del GP de Australia en un intento de preservar todas sus opciones de victoria en el GP de San Marino, la próxima prueba del Mundial de Fórmula 1.

El motor Honda V8 del piloto británico se rompió en la última curva del circuito de Albert Park, en Melburne, y Jenson Button, que iba cuarto, recibió del equipo, por radio, la orden de salir del coche antes de que éste cruzara la línea de meta. La victoria había sido para el español Fernando Alonso (Renault).

De esta forma, el piloto inglés perdió cinco puntos muy valiosos para el Campeonato, pero en cambio no tendrá que enfrentarse a una penalización de diez posiciones en la parrilla del próximo Gran Premio, en el circuito de Imola de San Marino.



El reglamento estipula que cuando una avería se produce en carrera, no hay penalizaciones para la siguiente prueba. "En ese momento creímos que era la mejor decisión", indicó el jefe del equipo, Nick Fry, que desveló que el ingeniero de carrera de Button le dio esa orden a Jenson.

Fry añadió que el ingeniero, Andy Shovlin, ya estaba pensando en ese momento en la posible victoria en Imola, tres semanas después



En declaraciones a Auto Motor Und Sport comentó: "Si en la próxima carrera tienes que salir desde la undécima posición o más atrás, ya no tienes ninguna opción", explicó.

El Director de Ingeniería de Renault, Pat Symonds, también se apresuró a comentar que la maniobra de Honda desde el muro había sido inteligente.

Fuente:eurosport

Sera que no aguanto ese motor la presion de Fisico???
Lastima esos puntos para honda pero que bueno que se los llevo Renault

"mejor es golondria en mano que 100 volando"


mejor era cruzar y asegurar 4 o 5 ptos... q especular q van a siquiera sumar algun pto o siquiera terminar en imola

shit happens.. y puede pasar en imola


ellos sabran..por eso estan en la f1 y yo no

saludos

Presion o no, golondrinas o no, creo ke fue la mejor desicion tomada!
Si button viene muy cerca en las poles, porke no terminar con mas puntos en Imola en un podium o porke no, en lo mas alto del mismo...Se la jugaron y les va a salir bien...creanme, Honda esta rapido y es un buen chance y muy bien pensado!

Asta la proxima carrera se sabrá si fué una buena desición o no, por lo menos yo hubiese optado por los puntos

Perdonen mi ignorancia pero no entiendo alguien me puede explicar de nuevo por que no termino faltando tan poco

se le exploto el motor entrando al ultima curva


no se.. pero mejor es acumular los 5 ptos q puedes tomar q especular q puedes lograr lo mismo o mas el siguiente gp


como sabemos q no vuelve y vuela el motor otra vez?.. como saben q button otra vez no se estrellara en imola cuando le ponga presion otra vez?... honda compro o desarrllo una bola magica en donde ya ven el futuro de manera garantizada

ellos sabran

poles.... no suman ptos


saludos

Basicamente lo que Honda perdio como equipo fueron 2 puntos unicamente, porque?

Si Buttom hubiera terminado este seria el panorama:

5to puesto de Buttom = 3 puntos
8va puesto de Barrichelo=1 punto
Total de puntos: 4 + la penalización de 10 puestos en la parrilla de salida de Imola.

Como Buttom no termino este es el panorama:
DNF de Buttom = 0 puntos
7mo puesto de Barrichello = 2 puntos
Total de puntos: 2; ademas se gano que no penalicen a Buttom en Imola, lo cual les sirve para su objetivo de este campeonato, GANAR CARRERAS. Honda a dicho que no esta preparada para ganar el campeonato todavía, si les sale de rebote bien, pero no ha sido su objetivo para esta campaña.

aca el video... estaba filmando el podio de toyota para vacilar a los compas y de casualidad me tocó grabar el asunto de button.

(sin audio debido a palabras no aptas para el foro por parte de los que estabamos ahí jaja)

sigo sin entender como pueden tener siquiera garantizado o saber si terminaran en imola

suposciones de un futuro q desconocen y no controlan


ellos sabran

A mi me parece que faltando tan poco debio haber seguido para sumar puntos. El campeonato se ve tan peleado que cualquier punto vale mucho.

Ademas quien dice que salir de onceavo o luego significa no puntuar?? He visto un par de veces a Kimi llegar al podio saliendo en los ultimos puestos, tb Michael lo ha hecho. Un buen piloto + una buena estrategia de equipo pueden lograrlo...

Flakis escribió:A mi me parece que faltando tan poco debio haber seguido para sumar puntos. El campeonato se ve tan peleado que cualquier punto vale mucho.

Ademas quien dice que salir de onceavo o luego significa no puntuar?? He visto un par de veces a Kimi llegar al podio saliendo en los ultimos puestos, tb Michael lo ha hecho. Un buen piloto + una buena estrategia de equipo pueden lograrlo...

El toque es que Kimi y MS están en una liga propia, Kimi ganó el GP de Japón saliendo de ultimo el año pasado, incluso pasando a un Renault en la 270R, y de Michael, que se puede decir?

Siiiiiii, pero recuerden ke se trata de Imola, un circuito donde los rebases no son muy facilies, uno ke otro rebase por ahi, si no en pits!

Eso fue en lo ke pensaron en Honda, en imola, no en 5 o no se cuantos puntos!
Antes de ke button tocara la maya, ya estaban pensando en la estrategia en Imola!

Yo se que los Equipos tienen presupuestos millonarios, pero cada punto vale como 2.5 millones de dolares como para decidir no cruzar la linea en los ultimos 20m.

Ademas 4 puntos podrian definir una posicion final y hasta un Campeonato Mundial sin tomar en cuenta que nada es seguro para Imola, facil choca en la primera curva y todo perdido en 2 Grandes Premios.

Creo que el Equipo se esta preocupando mas por conseguir una Victoria que por cualquier otra cosa.

Para mi esto es otro de los muchos desaciertos de Honda en F1.

Williams-Cosworth.

magueto escribió:Basicamente lo que Honda perdio como equipo fueron 2 puntos unicamente, porque?

Si Buttom hubiera terminado este seria el panorama:

5to puesto de Buttom = 3 puntos
8va puesto de Barrichelo=1 punto
Total de puntos: 4 + la penalización de 10 puestos en la parrilla de salida de Imola.

Como Buttom no termino este es el panorama:
DNF de Buttom = 0 puntos
7mo puesto de Barrichello = 2 puntos
Total de puntos: 2; ademas se gano que no penalicen a Buttom en Imola, lo cual les sirve para su objetivo de este campeonato, GANAR CARRERAS. Honda a dicho que no esta preparada para ganar el campeonato todavía, si les sale de rebote bien, pero no ha sido su objetivo para esta campaña.

ahora si muchas gracias


Yo creo que como dijeron no se sabra si fue una buena desicion hasta la proxima carrera, pero es un chance que se podian jugar y pusieron todas las cartas sobre la mesa ahora a esperar a ver que pasa

Schumacher en el 94 o 95, gano una carrera, saliendo desde la posicion 16. Eso que hicieron para mi fue una apuesta muy riesgosa. Me gustaba mas como manejaba el equipo David Richards cuando era BAR que Gil de Ferran

charlie escribió:Schumacher en el 94 o 95, gano una carrera, saliendo desde la posicion 16. Eso que hicieron para mi fue una apuesta muy riesgosa. Me gustaba mas como manejaba el equipo David Richards cuando era BAR que Gil de Ferran

ojo:

Richards' return welcomed

David Richards would be a "great addition" to Formula One but the ex-BAR boss has been warned to expect a struggle if he gets the green light to launch a team in 2008.

Nick Fry, Richards' successor at the now-renamed Honda team, will welcome his former boss back to the fold with open arms.

"I have worked with some great people in motorsport," Fry said. "They have all taught me a lot and having those people around is great.

"If he can get his act together and get the proper backing then he would be a great addition to Formula One.

"The people at Prodrive are extremely capable. They have done extremely well in sportscar racing, rallying, and at BAR.

"They are a great motorsport company, they are a welcome addition if they can get the proper backing and all the other things you need to succeed in Formula One."

But Richards' former protege believes Prodrive will have a hard time building a new team from scratch, despite their vast experience in motorsport.

Prodrive, who run Subaru's world rally team and the Aston Martin sportscar effort, are one of 22 applicants to fill the 12 berths on offer in Formula One post-2007.

All 11 current teams, with Midland the only potential exception, are expected to retain their entries, leaving just one spot on offer.

But Fry believes the hardest task in Richards' masterplan will come only after Prodrive secure an entry.

"The challenge for any team is vast," he added. "The old BAR, with huge backing, took a year to get off the ground and it's taken us eight years to get where we are.

"This is a very, very difficult formula with a huge number of incredibly capable people.

"You shouldn't look at the guys at the back of the grid and think they are not doing a good job, they are doing an incredibly good job.

"To get a Formula One team together, with several hundred people and all the elements you need, is a long haul."

The identity of most other new entrants remains a mystery though. The Japanese Direxiv company, repeatedly linked with a McLaren junior team, are one of the names on the list.

McLaren boss Ron Dennis confirmed the entry, but stressed Direxiv's independence.

He said: "There is no McLaren B team. I do believe Direxiv have entered the 2008 world championship but it's for them to comment, not me."

Another former BAR boss, Craig Pollock, is also linked to a new team while Eddie Jordan and Eddie Irvine are rumoured to have submitted entries along with a string of GP2 squads.

As well as progress on the make-up of the 2008 grid, Formula One's off-track affairs have been streamlined.

The sport is now wholly owned by investment group CVC Capital Partners, who have added Formula One's lucrative hospitality and sponsorship arm to their portfolio.

Allsport Management sell the rights to on-track signage as well as paddock hospitality but they have now been brought under the same umbrella as the rest of Formula One.

Leo-VR25 escribió:Creo que el Equipo se esta preocupando mas por conseguir una Victoria que por cualquier otra cosa.

Para mi esto es otro de los muchos desaciertos de Honda en F1.

Williams-Cosworth.

Leo mae mas de acuerdo no podemos estar, definitivamente pienso que se equivocaron de estrategia. Se enfocaron unicamente en la proxima carrera y no en TODO el campeonato.

Y ustedes creen que hubiera llegado a la linea de meta?

Impreza007

Impreza 007 escribió:Y ustedes creen que hubiera llegado a la linea de meta?

Impreza007

Yo creo que el "coche bomba" de Button si tenia suficiente impulso para cruzar la meta, claro esta la posicion con Fisico ya estaba perdida pero la ventaja sobre Villeneuve era quizas suficiente.

Williams Cosworth.

Impreza 007 escribió:Y ustedes creen que hubiera llegado a la linea de meta?

Impreza007

Sobrado, a puro impulso!
La pregunta es...hubiera podido pasar Fisico?

...Vamos a ver ke sale en la proxima GP, yo digo ke la hicieron bien...si no me retractare ante este foro dentro de 2 semanas...ahi se ven!

yo tambien peinso ke estan buscando demasiado la primer victoria

En esta debieron hacer cruzar a button gananr unos puntos y trabajar fuerte para Imola

Pueden pasar muchas cosas en Imola y no ganar ningun punto ya seria 2 GP sin puntos

Pa mi mala decision

Cesar escribió:yo tambien peinso ke estan buscando demasiado la primer victoria

En esta debieron hacer cruzar a button gananr unos puntos y trabajar fuerte para Imola

Pueden pasar muchas cosas en Imola y no ganar ningun punto ya seria 2 GP sin puntos

Pa mi mala decision

Correcto, ademas se nota claramente que no tienen nada de confianza en el resultado que pueda optener Burriño.

Adonde estara el desaparecido Rocketman que juraba que Rubens superaria ampliamente a Jenson.


Williams Cosworth.

Rubens al final de la temporada no va a derrotar a button JAMAS esta temporada


la estadistica seria... sumar todos los ptos acumulados por ambos en Gp en q ambos terminen

rubens seguramente termine mejor q button en alguno q otro gp... pero al final.. los ptos los aportara button

honda q necesita para ganar una carrera?.. tener mejores pilotos... pero ninguno de los mejores pilotos va a ir a honda para "ganar la carrera" q honda tanto necesita

rubens... ponte en las pilas o vas directo a midland
saludos