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Ferrari presentará su nuevo monoplaza para la Fórmula Uno el 30 de enero



El nuevo monoplaza con el que Ferrari busca recuperar su posición de competidor en el campeonato de Fórmula Uno será presentado al mundo en la página web de la escudería el próximo 30 de enero, según confirmó este viernes la italiana en un comunicado.

Además, hasta la fecha el "Cavallino Rampante" irá desvelando a los aficionados y a los profesionales del automovilismo algunos detalles como el nombre del coche o la hora exacta del lanzamiento, entre otros.

Según adelantó la compañía italiana, el monoplaza participará en la primera sesión de pruebas de invierno, programada para el 1 al 4 de febrero en Jerez de la Frontera (Cádiz).

Ferrari afronta de cara a este año una nueva temporada llena de cambios, desde la salida del piloto español Fernando Alonso.
El español puso fin a cinco temporadas con Ferrari para regresar a McLaren, el equipo en el que en 2007 vivió su temporada más complicada y en el que estuvo solo una de las tres campañas por las que había firmado.

En 2015, serán pilotos titulares el finlandés Kimi Raikkonen -último campeón mundial de la escudería italiana, en 2007- y el alemán Sebastian Vettel, que viene de Red Bull.

Como tercer piloto, la escudería italiana contará con el mexicano Esteban Gutiérrez, que ha competido las dos últimas temporadas en el Mundial de Fórmula Uno con el equipo Sauber.

El McLaren de Alonso se presenta el día 29



El próximo 29 de enero verá la luz el nuevo McLaren MP4-30 que pilotarán Fernando Alonso y Jenson Button la próxima temporada con el nuevo motor Honda. "El inicio de una nueva era", anuncia la escudería, que retirará la clásica manta en la propia fábrica del equipo en un evento transmitido on-line.
Se trata del segundo equipo que anuncia la fecha de puesta en marcha tras Force India, que lo hará el próximo día 21. McLaren ya fue la primera escudería en anunciar que pasó el crash-test obligatorio de su nuevo chasis, el pasado 13 de diciembre. Horas después, Ferrari ha avisado que hará lo propio con su nuevo monoplaza, que aún no tiene nombre, el 30 de enero en Maranello.

La de McLaren es una de las presentaciones más esperadas, primero por la incorporación de un nuevo motorizador, que pelea estos días en los despachos de la FIA para competir en igualdad de condiciones con el resto de marcas (Ferrari, Mercedes y Renault) y poder evolucionar su unidad durante la temporada.

Por ahora solo los tres motorizadores actuales pueden hacerlo al no tener una fecha obligatoria para homologar su unidad. Eso sí, arrancarán con el modelo de 2014, lo que también es una desventaja.

Previsiblemente el coche haga un 'shakedown' como 'filming day' días antes para solucionar los problemas experimentados en Abu Dabi y poder llegar al primer test de Jerez el 1 de febrero en mejores condiciones.

La otra duda, al margen del diseño del nuevo coche ideado por Peter Prodomou, ex mano derecha de Adrian Newey en Red Bull, es cuál será el patrocinador principal de la escudería inglesa, que ya ha corrido esta temporada sin él.

MM.COM escribió:El McLaren de Alonso se presenta el día 29

La de McLaren es una de las presentaciones más esperadas, primero por la incorporación de un nuevo motorizador, que pelea estos días en los despachos de la FIA para competir en igualdad de condiciones con el resto de marcas (Ferrari, Mercedes y Renault) y poder evolucionar su unidad durante la temporada.

Que quiere decir con pelear en los despachos de la FIA para competir con igual de condiciones???

Rojas escribió:

MM.COM escribió:El McLaren de Alonso se presenta el día 29

La de McLaren es una de las presentaciones más esperadas, primero por la incorporación de un nuevo motorizador, que pelea estos días en los despachos de la FIA para competir en igualdad de condiciones con el resto de marcas (Ferrari, Mercedes y Renault) y poder evolucionar su unidad durante la temporada.

Que quiere decir con pelear en los despachos de la FIA para competir con igual de condiciones???

Es un tema de reglamento que habla sobre el primer año de desarrollo de la unidad y un sistema de creditos para los cambios.

En el primer año, el desarrollo o cambios se congelan como a la 6ta carrera o por ahi, luego en el año siguiente hasta que se acaben los creditos y tienen mas y se consumen diferente.

Ferrari, Mercedes y Renault lo cumplieron el año pasado, a Honda le toca este. De ahi que dicen que estan en desventaja, en realidad les toca cumplir, para eso estan los reglamentos, sin embargo, creo que hay un gap en el mismo sobre motores nuevos. Solo el tiempo y la FIA lo diran.

Nota: Fue hace bastante que habia leido el reglamento, pero por ahi va la cosa con los creditos y tiempos, es algo asi para que se haga la idea.

Pura vida

Osea que perder contra Rosberg significa un millon de dolares...!

Se vienen mas pleitos...!

Increíble que Alonso gane taaaaanto dinero... Hamilton es un excelente piloto, pero que montón de harina pide.

Hachi tiene razón, fijo esta próxima temporada habrán mas roses entre estos 2.

Cuanto le quedara de contrato a Rosberg? a mi me suena q el mae de este año no pasa que jale de mercedes, en la de menos jala para ferrari con justin o como compañero de cejas!

Mercedes Benz presentará el 1 de febrero su nuevo monoplaza en Jerez



El fabricante alemán Mercedes Benz presentará su nuevo monoplaza de Fórmula Uno, denominado W06 Híbrido, el próximo 1 de febrero, en la jornada previa a los entrenamientos convocados en el circuito de Jerez de la Frontera.

La próxima generación de monoplazas Mercedes, conocidos como las "Flechas de plata", tendrán su bautizo oficial una jornada antes del inicio de los entrenamientos y se podrá seguir por diversas redes sociales del equipo.

En los entrenamientos, esta garantizada la presencia el primer y tercer día del alemán Nico Rosberg, y la segunda y cuarta jornada con el británico Lewis Hamilton.

"La carga de trabajo durante el invierno ha sido muy grande, pues el año pasado nos preparamos para la nueva reglamentación y ahora nos enfrentamos al siguiente paso del desarrollo y sabemos que somos la referencia del resto de equipos, que seguro serán competitivos en la primera carrera de Melbourne", dijo Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes Benz Motorsport.

el Nuevo Williams!!!

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Williams FW37

Force India VJM08

Esta bonito el Force Mexico...!

La nariz del Williams esta jalada del pelo, pero igual me sigue gustando el livery..!

ya el williams no tiene la postal de Senna? o era solo por el 20 aniversario?

Mientras tanto LOTUS

Esta muerto el foro y Mundo Motorizado.

Nada de info de las 24 HRS de Daytona y hoy se presento el nuevo Lotus.

Esta muerto el foro y Mundo Motorizado.

Nada de info de las 24 HRS de Daytona y hoy se presento el nuevo Lotus.

Los últimos dos años asistimos personalmente a las 24H Daytona, esta vez nos tocó estar en el Florida Winter Tour y las 24H se hicieron el mismo fin de semana y no pudimos ir a pesar de esta a 300 km de ahí.

En enero siempre el foro es lento.

Tranquilo que el Parque Viva nos dará mucho material para el foro.

Lotus presenta el E23



El equipo Lotus ha presentado este lunes a través de su página web el nuevo E23 Hybrid, el monoplaza con el que en el Mundial de Fórmula Uno de 2015 tratará de enderezar el rumbo y volver a pelear por los podios en las manos del venezolano Pastor Maldonado y el francés Romain Grosjean.

El nuevo bólido de Lotus, que mantiene los colores negro, dorado y rojo, cambia principalmente en la forma del morro, que pasa de las dos puntas de 2014 con un más sencillo y redondeado.

Para Matthew Carter, director general del Lotus F1 Team, "el E23 Hybrid representa una nueva era para el equipo, no sólo por el cambio a los motores Mercedes Benz, sino también porque es el fruto de un invierno de mucho trabajo en la sombra".

"Las mejoras aportadas por nuestros departamentos de diseño, aerodinámico y de simulación han contribuido al desarrollo de un coche que supone un gran paso adelante. Como equipo estamos seguros de que el nuevo coche permitirá dar un gran salto hacia adelante. Afrontamos llenos de optimismo la nueva temporada", agrega.

"Es hora de dejar atrás la decepción de la temporada pasada y beneficiarnos de los doce meses de duro trabajo. Estamos listos para regresar al lugar que nos corresponde en lo más alto del deporte", señala Carter en la web del equipo.

Nick Chester, director técnico, explica: "El E23 representa un enorme paso hacia adelante. No es ningún secreto que hemos tenido problemas con el coche del año pasado, así que nos hemos concentrado en todas las áreas que nos causaron problemas".

No se ve muy feliz que digamos cejas de atol!

Manu! escribió:No se ve muy feliz que digamos cejas de atol!

El cejas alguna vez se ha visto feliz? Es como una versión Española del Ice Man.

MM.COM escribió:Ferrari presentará su nuevo monoplaza para la Fórmula Uno el 30 de enero

Por cierto:
Y Sauber también estará presentando su carro el 30.

Ya casi maes, por dicha existen esas farsas de Navidad, fin de año, los toros de Zapote y demás paliativos de esa índole para medio distraerlo a uno mientras regresa la F1.

jajaja