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Michael Schumacher ha marcado el récord oficioso del Circuit de Catalunya después de haber dado una vuelta a los 4.627 metros de la pista catalana en sólo 1:13.471. Este crono mejora en 81 milésimas el anterior récord oficioso del Circuit, que tenía en inglés Jenson Button (1:13. 552, abril 2005).

Con este resultado, Bridgestone demuestra que sus compuestos y la construcción de sus neumáticos han mejorado mucho. El desgaste que sufren los neumáticos en el Circuit de Catalunya y en Silverstone es muy parecido y esto da buenas sensaciones a la marca japonesa.

El segundo mejor registro lo ha conseguido el piloto de pruebas de Renault, Heikki Kovalainen, que ha parado el crono en 1:14.174. El Toyota de Ricardo Zonta, calzado también con gomas Bridgestone, ha sido tercero.

Pedro Martínez de la Rosa, que ha compartido box con Juan Pablo Montoya, ha sido séptimo. Los nueve equipos presentes este jueves en el Circuit han seguido trabajando de cara a encontrar la puesta a punto y los compuestos de neumáticos de cara al Gran Premio de Inglaterra.

Mañana viernes finalizan los entrenamientos de F1, con la presencia de las escuderías Ferrari, Renault, Toyota, Honda, McLaren, BMW-Sauber, Toro Rosso, Red Bull y Williams. El público que quiera asistir a estos entrenamientos de F-1 puede adquirir las entradas (5 euros/día) en la taquilla nº 2 (puerta 2) y el aparcamiento PA3 es gratuito.

Barcelona - 01/06/2006
1 . M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1:13.471 (+ 0.000 ) - 82 vueltas
2 . H. Kovalainen - Renault R26 - 1:14.174 (+ 0.703 ) - 120 vueltas
3 . R. Zonta - Toyota TF106B - 1:14.696 (+ 1.225 ) - 106 vueltas
4 . N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1:14.731 (+ 1.260 ) - 87 vueltas
5 . G. Fisichella - Renault R26 - 1:14.854 (+ 1.383 ) - 112 vueltas
6 . J. Trulli - Toyota TF106B - 1:15.131 (+ 1.660 ) - 102 vueltas
7 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-21 - 1:15.238 (+ 1.767 ) - 84 vueltas
8 . J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1:15.526 (+ 2.055 ) - 111 vueltas
9 . J. Button - Honda RA106 - 1:15.637 (+ 2.166 ) - 109 vueltas
10 . L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1:15.637 (+ 2.166 ) - 27 vueltas
11 . J. P. Montoya - McLaren Mercedes MP4-21 - 1:15.652 (+ 2.181 ) - 61 vueltas
12 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1:15.783 (+ 2.312 ) - 125 vueltas
13 . R. Barrichello - Honda RA106 - 1:15.826 (+ 2.355 ) - 96 vueltas
14 . C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1:15.871 (+ 2.400 ) - 65 vueltas
15 . R. Doornbos - Red Bull Ferrari RB2 - 1:17.018 (+ 3.547 ) - 115 vueltas
16 . A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1:17.188 (+ 3.717 ) - 83 vueltas
17 . N. Jani - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1:17.224 (+ 3.753 ) - 92 vueltas

Parece cer que estaran fuertes el proximo fin de semana

saludos

ferrari es lo suficientemete rapida para ser ganar carreras.. no era necesario estacionarse en monaco

shumy puede ser campeon 2006 si se limita a correr y ganar carreras

asi de simple

Bueno, tomando en cuenta un R. Zonta con Toyota TF106B y 1:14.696 (+ 1.225 ) y 106 vueltas con el 3er mejor tiempo, puede ke esa Ferrari ande mas rapida todavia o de lo contrario ese Toyota anda "Turbo nitrado" !

CELICA3SGE escribió:Bueno, tomando en cuenta un R. Zonta con Toyota TF106B y 1:14.696 (+ 1.225 ) y 106 vueltas con el 3er mejor tiempo, puede ke esa Ferrari ande mas rapida todavia o de lo contrario ese Toyota anda "Turbo nitrado" !

el toyota esta en la misma fantasia de todas las practicas......