MundoMotorizado.com

Se ha anunciado hoy lunes.. q jaques no estara compitiendo mas de lo q queda en la temporada 2007 con BMW

la noticia oficial no la tengo.. asumo q debe de salir en cualquier momento

creo q BM perdera a INTEL como patrocinador el proximo año

INTEL usaba a Jaques como figura para todas las promociones q hacian .. se gastaron MILLONES de dolares en promociones con JAques


ya salio la noticia... es oficial



me parece q a pesar de todo.. Jaques hacia un trabajo muy bueno... Heifield nunca lo vencio contundentemente... Jaques tiene mayor peso publicitario, para no decir mil veces mas caracter y presnecia q un Heifield


sera q BM piensa solo en su mercado aleman/europeo mas q mundialmente?


no veo nada en especial en Heifield.. esta bien su podio del fin.. pero vamos hombre... mas fue una ruleta rusa


prefiero mil veces a Jaques q un Hefield en la f1.. el segundo no es mas rapido ni mejor... mucho menos tiene la personalidad ni un titulo bajo sus hombros como JAques

BMW y Villeneuve se separan
De mutuo acuerdo
07/08/06 12:01

Jacques Villeneuve no competirá con el equipo BMW Sauber F1 para el resto de la temporada 2006 de F1.

Después de conversaciones mantenidas la semana pasada, Jacques Villeneuve y el equipo BMW Sauber F1 han acordado rescindir su contrato con efectos inmediatos, cinco carreras antes de lo previsto.

Director de BMW Motorsport - Mario Theissen :
"Jacques ha realizado una buena actuación para nosotros este año, consiguiendo los primeros puntos del equipo en Malasia. Ha contribuido de forma significativa al desarrollo del nuevo equipo BMW Sauber F1 y al rendimiento del coche.
Sin embargo, después del accidente de Jacques en la carrera de Hockenheim, el equipo decidió revisar sus opciones para el próximo año, incluyendo la inclusión de Robert Kubica en un entorno de carrera. Nuestra decisión de evaluar nuestros pilotos afecta naturalmente a la posición de Jacques para el resto de la temporada. Entendemos perfectamente que resulta difícil para Jacques mantener su compromiso en circunstancias inciertas. Respetamos su posición y le deseamos lo mejor para el futuro."

fuente http://www.f1-live.com

Esto es un retiro ???

Yo pienso q' si ... !

Guidovon escribió:Esto es un retiro ???

Yo pienso q' si ... !

definitivamente

rickdohc escribió:

Guidovon escribió:Esto es un retiro ???

Yo pienso q' si ... !

definitivamente

recuerden que hay interes para llevarse a Jacques a NASCAR...

claro ke es un retiro

kien lo vaa volver a contratar.....

ke buske ya DTM, o NASCAR,

POR FIN COINCIDIMOS EN ALGO RICK.

TIENES TODA LA RAZON CON RESPECTO A JACQUES.. JACQUES DEMOSTRO EN MUCHAS OCASIONES SER MAS RAPIDO, LAMENTABLEMENTE EL CARRO NO LO ACOMPAÑO EN MUCHAS OCASIONES. LOS PUNTOS QUE LE FALTAN PARA ESTAR A LA APR DE HEIDFELD SON POR ESA RAZON. VILLENEUVE FUE EL PRIMERO EN CONSEGUIR LOS PRIMEROS LPUNTOS PARA BMW SAUBER.

A PARTE DE QUE HEIDFELD ES EL NIÑO MIMADO DE MARIO THIESSEN.
EN ALGUNSO EQUIPOS SIEMPRE HAY UN PRIMER PILOTO Y ESE FUE HEIDFELD. TODO LO HACENEN BASE A EL.

MARIO THIESSEN NO QUERIA A JACQUES EN EL EQUIPO Y BUSCO LA MANERA DE SACARLO Y APROVECHO ESTE MOMENTO PARA REEMPLAZARLO.

ES TRISTE COMO LE FALTARON EL RESPETO A UN EXCAMPEON.

ESPERO PODER VER A VILLENEUVE EN ALGUNA OTRA SERIE COMO NASCAR. ASI SE PONE MAS PICANTE OTRA CATEGORIA DONDE EXISTE MAYOR COMPETENCIA ENTRE EQUIPOS Y PILOTOS


SALUDOS

ashala peste.. llego este pelao


jueno.. lastima.. pero era una cronica de una muerte anunciada.. por mas q venciera a nick, como dice el polonorte... no hiba a sacarlo de su silla y a kubica menos q segun mario theisen es el proximo shumacher


jaja.. eso ai q verlo si es cierto


bye Jaques... siempre fuistes un personaje en la f1.. no como estos pilotos europeos q hasta pa hablar dan es pereza

algunos desacreditan a jaques... (ferraristas porlo gral, para variar)... pero me parece q jaques a pesar de todo fue un digno camepon



debuto en el 96... termino siendo subcampeon... gano su primer GP ese mismo año.. creo q la cuarto o quita carrera, a mi parecer con mas race pace q su compañero damon hill

en el 97 fue campeon


en el 98 empezaron a usar motores supertecs.. q sokeaban by the way

luego viene todo el problema con Bar-Honda.. un equipo q empieza y pasan los años y sufren lo q por ejemplo Toyota sufre con sus ilimitados fondos

luego.. se retira ... vuelve en el 2004 en el renault.. creo q se esperaba demasiado de alguien q de la nada llega aun auto y esperan q?.. victorias?... ni alonso hacia nada magistral necesariamente en su segundo año con ese mismo renault

luego... el 2005 y 2006... sigo sin entender como alguien q ha sido campeon.. subcampeon de la formula1 se retira.. y queda un Nick q nunca a sido contundemente mas rapido q Jaques y con 0 titulos.. y -10 en personalidad




bye jaques

a mi de JC lo unico ke me gusta es la personalidad ke tiene

parece ke el papa le enseño muy bien

rickdohc escribió:algunos desacreditan a jaques... (ferraristas porlo gral, para variar)... pero me parece q jaques a pesar de todo fue un digno camepon

Jacques es mucho más piloto que otros q corren en este momento.. pero tiene un problema enorme su bocota es bien habladorcito... sin embargo con un buen carro ha hecho grandes cosas... cuando estaba con BAR HONDA, hace unos cuatro años atrás el mae volaba y hacia grandes carreras...

El piloto de F1 Jacques Villeneuve, que acaba de dejar su puesto en BMW, no descarta volver a la parrilla de los grandes premios en 2007.

En eso insistía un portavoz del franco-canadiense, después de que Villeneuve, de 35 años, rescindiera su contrato con BMW Sauber con efectos inmediatos.

"Está al 50% con F1 o NASCAR," declaraba Yan Lefort según CP.

Lefort añadió que no se había firmado ningún contrato para ninguno de los dos campeonatos. "Tendremos que esperar a ver cual es el mejor acuerdo," concluía.

En un comunicado colgado en su página web oficial, Villeneuve decía que su sustitución por el piloto de pruebas Robert Kubica fue 'realmente decepcionante' ya que esperaba mantener su puesto el próximo año.

Lefort reveló que Villeneuve no estaría disponibles para hablar personalmente con la prensa durante al menos una semana y descartó las especulaciones de que fueran a emprenderse acciones legales.

"BMW cumplirá los términos del contrato," añadía la información de CP, mencionando una posible cifra de rescisión de 6 millones de dólares.

Fuente GMM
CAPSIS International