Toyota abandona la GPMA
Publicado: 15 Ago 2006 09:51
Y confirma su compromiso con la F1 hasta 2012
Toyota se separa de la GPMA
Toyota Motorsport GmbH confirmó ayer que dejará la GPMA (Asociación de Constructores de Gran Premio). Toyota, uno de los cinco miembros fundadores de la asociación, cree que la GPMA ha cumplido sus objetivos iniciales, especialmente respecto al Memorandum of Understanding firmado recientemente con el propietario de los derechos comerciales para las temporadas 2008-2012.
Toyota siempre ha creído que el papel fundamental de la GPMA es hacer contribuciones constructivas con el objetivo de proteger la Fórmula Uno como vanguardia de la innovación tecnológica. Sin embargo, Toyota cree que la GPMA está ahora más centrada en detalles operativos que en una visión estratégica a largo plazo de la futura tecnología de Fórmula Uno.
Como resultado, Toyota abandonará la GPMA para evitar actividades inhibidoras que la mayoría de los otros equipos puede que deseen realizar.
Sin embargo, Toyota reconoce el papel de la GPMA y seguirá abierto al diálogo y la cooperación en el futuro. Si cambiara la situación actual, Toyota reconsideraría volver a la GPMA.
Toyota reconfirma su compromiso a largo plazo con la Fórmula Uno hasta 2012. Este compromiso se subraya con el acuerdo actual de proveedor de motor con Midland y el futuro compromiso para proveer de motores a Williams F1 durante los próximos tres años.
Toyota cree que suministrar motores a equipos privados debería ser parte de los principales objetivos de los constructores que compiten en F1.
El presidente y director del equipo Tsutomu Tomita declaraba: "Apreciamos la contribución de la GPMA hasta la fecha, pero ahora es importante para nosotros centrar nuestros esfuerzos en nuestro propio desarrollo deportivo. La posición de Toyota ya se ha dejado clara anteriormente: queremos que la F1 siga siendo el pináculo de los deportes de motor, mantener el reto técnico no imponiendo restricciones artificiales al desarrollo de los coches de F1, seguir atrayendo y emocionando a los aficionados y adoptar una actitud positiva hacia los equipos independientes ofreciéndoles apoyo técnico y suministrándoles motores.
"Al mismo tiempo, no podemos olvidar que todos los constructores están invirtiendo en la protección del medio ambiente y los constructores de la F1 deberían proponer normativas técnicas concretas que lleven a la FIA en esa dirección."
http://f1.racing-live.com/f1/photos/img ... 050806.jpg
Tomado de F-1 Live
Toyota se separa de la GPMA
Toyota Motorsport GmbH confirmó ayer que dejará la GPMA (Asociación de Constructores de Gran Premio). Toyota, uno de los cinco miembros fundadores de la asociación, cree que la GPMA ha cumplido sus objetivos iniciales, especialmente respecto al Memorandum of Understanding firmado recientemente con el propietario de los derechos comerciales para las temporadas 2008-2012.
Toyota siempre ha creído que el papel fundamental de la GPMA es hacer contribuciones constructivas con el objetivo de proteger la Fórmula Uno como vanguardia de la innovación tecnológica. Sin embargo, Toyota cree que la GPMA está ahora más centrada en detalles operativos que en una visión estratégica a largo plazo de la futura tecnología de Fórmula Uno.
Como resultado, Toyota abandonará la GPMA para evitar actividades inhibidoras que la mayoría de los otros equipos puede que deseen realizar.
Sin embargo, Toyota reconoce el papel de la GPMA y seguirá abierto al diálogo y la cooperación en el futuro. Si cambiara la situación actual, Toyota reconsideraría volver a la GPMA.
Toyota reconfirma su compromiso a largo plazo con la Fórmula Uno hasta 2012. Este compromiso se subraya con el acuerdo actual de proveedor de motor con Midland y el futuro compromiso para proveer de motores a Williams F1 durante los próximos tres años.
Toyota cree que suministrar motores a equipos privados debería ser parte de los principales objetivos de los constructores que compiten en F1.
El presidente y director del equipo Tsutomu Tomita declaraba: "Apreciamos la contribución de la GPMA hasta la fecha, pero ahora es importante para nosotros centrar nuestros esfuerzos en nuestro propio desarrollo deportivo. La posición de Toyota ya se ha dejado clara anteriormente: queremos que la F1 siga siendo el pináculo de los deportes de motor, mantener el reto técnico no imponiendo restricciones artificiales al desarrollo de los coches de F1, seguir atrayendo y emocionando a los aficionados y adoptar una actitud positiva hacia los equipos independientes ofreciéndoles apoyo técnico y suministrándoles motores.
"Al mismo tiempo, no podemos olvidar que todos los constructores están invirtiendo en la protección del medio ambiente y los constructores de la F1 deberían proponer normativas técnicas concretas que lleven a la FIA en esa dirección."
http://f1.racing-live.com/f1/photos/img ... 050806.jpg
Tomado de F-1 Live