La F1 podría llegar a las 20 carreras por año
Publicado: 17 Nov 2006 09:38
El calendario de la F1 podría crecer hasta las 20 carreras por año en un futuro próximo, aunque Europa debería prepararse para perder algún Gran Premio más, según ha advertido el Presidente de la FIA Max Mosley esta semana.
"Todavía sigue habiendo un número desproporcionado de carreras en Europa," indicó el pasado miércoles Mosley en el Centro de Investigación de BMW en Munich.
Con Imola y Nurburgring fuera ya del calendario del 2007, y con Silverstone y Magny Cours aferrándose a sus puestos, Mosley reconoció que la reducción de carreras en Europa va a seguir.
El Presidente de la FIA añadía: "No existe un equilibrio. Lugares como la India, China, Rusia, Sudamérica o Centroamérica son mercados muy importantes."
El actual Acuerdo de la Concordia cuenta con una cláusula que especifica que el responsable de la confección del calendario, Bernie Ecclestone, no puede eliminar una de las 'tradicionales' carreras europeas sin el consentimiento de la FIA.
"Así es que quizás los equipos deban hacer un último sacrificio para llegar a las veinte carreras," sugería Mosley, admitiendo que Europa sigue siendo el mercado más importante para los constructores.
Además, en la nueva reglamentación aprobada para el 2008, el número máximo de carreras por año ha sido incrementado de 17 a 20 carreras.
L.S. / Fuente GMM
CAPSIS International
"Todavía sigue habiendo un número desproporcionado de carreras en Europa," indicó el pasado miércoles Mosley en el Centro de Investigación de BMW en Munich.
Con Imola y Nurburgring fuera ya del calendario del 2007, y con Silverstone y Magny Cours aferrándose a sus puestos, Mosley reconoció que la reducción de carreras en Europa va a seguir.
El Presidente de la FIA añadía: "No existe un equilibrio. Lugares como la India, China, Rusia, Sudamérica o Centroamérica son mercados muy importantes."
El actual Acuerdo de la Concordia cuenta con una cláusula que especifica que el responsable de la confección del calendario, Bernie Ecclestone, no puede eliminar una de las 'tradicionales' carreras europeas sin el consentimiento de la FIA.
"Así es que quizás los equipos deban hacer un último sacrificio para llegar a las veinte carreras," sugería Mosley, admitiendo que Europa sigue siendo el mercado más importante para los constructores.
Además, en la nueva reglamentación aprobada para el 2008, el número máximo de carreras por año ha sido incrementado de 17 a 20 carreras.
L.S. / Fuente GMM
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