RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

La mejor cobertura del Rally Dakar
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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coche / audio

303 - CARLOS SAINZ
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 211404.mp3[/audio]
Hemos cometido todos el mismo error

ImagenHemos tenido que conducir entre una gran polvareda pero poco a poco hemos conseguido adelantar a varios coches. También nos ha acompañado algo la suerte, pues hacia el final de la especial, a falta de 10 km para la meta, en un paso muy estrecho con mucha vegetación, hemos roto la dirección asistida, pero hemos podido terminar la etapa sin problemas. En la segunda parte, en un CP, hemos girado a la derecha pero al poco nos hemos dado cuenta de que nos habíamos equivocado, así que hemos girado a la izquierda y hemos dado con él. Nada grave en cualquier caso pues hemos cometido todos el mismo error.

coche / audio

300 - STEPHANE PETERHANSEL
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 211618.mp3[/audio]
Hemos comprendido en seguida que algo fallaba

ImagenNo hemos arrancado muy bien esta mañana, pues hemos pinchado a unos 30 km de tomar la salida… No es la mejor forma de coger confianza para la etapa. He decidido entonces concentrarme en mantener un ritmo regular y en no cometer errores. Hacia el final me ha resultado difícil dar con uno de los waypoints. Hemos hecho bien al darnos cuenta en seguida de que algo fallaba y en dar media vuelta, de manera que hemos podido enmendar el error sin perder demasiado tiempo. Al final, hemos logrado un buen resultado.

coche / audio

301 - NASSER AL-ATTIYAH
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 211791.mp3[/audio]
Satisfecho con nuestro rendimiento

ImagenEstoy bastante satisfecho, pues el único error de verdad que hemos cometido ha sido seguir a los Minis que teníamos por delante. Habremos perdido cosa de 5 minutos antes de decidir dar media vuelta para tomar la dirección correcta. Un poco más adelante hemos pinchado, pero en términos generales creo que ha sido un buen día para nosotros. Estoy safisfecho con nuestro rendimiento.

coche / audio

302 - GINIEL DE VILLIERS
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 211611.mp3[/audio]
Una cuestión de supervivencia

ImagenHabría sido una bonita etapa, de no ser por todos los problemas de fiabilidad que hemos tenido… Hoy, de nuevo, nos ha fallado la dirección asistida. Durante la primera parte de la especial todo marchaba sobre ruedas, pero tras 100 km de carrera, ya en la segunda parte del sector cronometrado, nos ha empezado a fallar la dirección asistida, así que hemos tenido que parar el vehículo. A decir verdad, yo mismo estaba sorprendido por la ventaja que les estábamos sacando entonces a Sainz et Peterhansel, pero nos ha durado bien poco porque hemos tenido que invertir 15 minutos en reparar el coche. Hemos reanudado la carrera pero seguíamos perdiendo aceite de la bomba de la dirección asistida, así que nos hemos tenido que volver a parar unas 4 ó 5 veces para introducir todo el aceite del que disponíamos. El problema es que no era suficiente. Al final, por suerte, un espectador nos ha prestado un poco para poder continuar. De no ser por él estaríamos bloqueados en la pista. En definitiva, hoy ha sido para nosotros más que nada una lucha por la supervivencia.

coche / audio

330 - FEDERICO VILLAGRA
http://www.dakar.com//AUDIOS/DAK/2014/4 ... r_villagra esp ok_1389211611.mp3[/audio]
Una jornada sin errores...

ImagenHemos hecho una buena especial, sin ningún problema reseñable, salvo quizás algún que otro error de navegación, que siempre hemos enmendado pronto. Hemos conseguido mantener un buen ritmo, de hecho hasta me molestaba el tráfico y sobre todo la polvareda que levantaba Gordon, aunque al final he podido adelantarle. En definitiva, un gran día para nosotros, sin errores. ¡Estoy muy contento!

camión / audio

501 - GERARD DE ROOY
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 211737.mp3[/audio]
¡La mejor especial desde hace 2 ó 3 años!

Imagen¡Ha sido una especial magnífica! Quizás la mejor de los últimos dos o tres años. Desde el principio, hemos visto que Karginov iba a un ritmo altísimo y que no podríamos seguirle la pista, así que hemos decidido hacer nuestra propia carrera, sin asumir riesgos, sobre todo de cara a los neumáticos. En el enlace nos hemos dado cuenta de que teníamos un pequeño pinchazo así que hemos cambiado de rueda. Después, en la segunda parte, hemos adelantado a Karginov, que estaba parado a la izquierda de una pista a consecuencia de un pinchazo. Hacia el final hemos cometido un pequeño error de navegación, porque todos iban por la derecha cuando el camino correcto era por la izquierda, pero nada grave en cualquier caso. El único problema que he tenido es que en una vuelta de volante me he lesionado un poco la muñeca izquierda, ¡pero nada que no se cure con un poco de hielo y una cerveza bien fresca!



camión / audio

506 - ANDREY KARGINOV
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 211989.mp3[/audio]
¡Una especial francamente dura!

ImagenHemos salido a tope esta mañana pero la especial ha sido francamente dura, con mucho polvo y mucha piedra. Un terreno, en definitiva, muy complicado. Hemos abierto la pista gran parte del día, pero durante la segunda parte de la especial hemos pinchado y hemos perdido mucho tiempo en cambiar la rueda, de manera que De Rooy ha podido adelantarnos. A esas alturas de la etapa, no teníamos posibilidad de alcanzarlo.

motos / audio

003 - JOAN BARREDA BORT
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 213638.mp3[/audio]
¡He salvado el tipo!

ImagenLas cosas se presentaban bien, pero hacia el final de la etapa resulta que había apuntado algo mal del libro de ruta. Faltarían 70-80 kilómetros para el final de la especial cuando me equivocaba de camino. Voy a mirarlo bien porque ayer juro que leí del derecho y del revés el roadbook e indicaba esa dirección. Si me he equivocado es porque el libro de ruta da esa indicación. Estoy seguro de haberlo leído bien. Hemos perdido mucho tiempo: 20-25 minutos. No sé muy bien qué decir. Al final del recorrido nos hemos encontrado con muchas piedras, ha sido difícil. Además, estaba nervioso. Pero hay que ver las cosas en positivo. He conseguido salvar el tipo. Ahora toca seguir adelante. Mañana será otro día y voy a estar bien físicamente, y también mi moto. Así que saldrá todo bien.”

motos / audio

002 - MARC COMA
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 212147.mp3[/audio]
Al final he podido forzar un poco la máquina

ImagenHa sido una jornada muy dura. Ayer ya fue difícil, pero la de hoy ha sido aún peor. Con la lluvia caída los últimos días era muy difícil ver el trazado de las pistas. Mejor dicho, no es que fuera difícil la etapa, es más bien que era fácil cometer errores. Al final hemos conseguido dar con el camino correcto y he podido forzar un poco la máquina. Es un rally muy largo y sabía que la primera semana sería dura. Hay que ser constante y tomarse las etapas una a una. ¿Cyril? Nunca hay que descartarlo. Ha ganado la carrera 5 veces. Sabe muy bien lo que es. Y en el Dakar ya sabemos que todo es posible.

motos / audio

005 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 214791.mp3[/audio]
Necesito dunas

ImagenLos neumáticos han aguantado bien. La verdad es que me han ido bien las cosas en esta etapa maratón. Pero ha sido muy duro. Ayer fue una jornada técnica y complicada. Hoy nos hemos encontrado un río tras otro. Llegado este punto, necesito dunas y desierto.

motos / audio

001 - CYRIL DESPRES
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/40 ... 215187.mp3[/audio]
La moto funciona y yo estoy en plena forma

ImagenAyer fue una gozada, de hecho fue una de las especiales más bonitas de mi carrera. Nuestra estrategia esta mañana era colocarnos a rueda de Michael Metge, que estaba en mejor forma. Las cosas se han desarrollado sin problemas hasta el km 170. Después he cometido bastantes errores de navegación, pequeños eso sí, aunque he conseguido, conjuntamente con Marc, minimizar el daño. Los últimos 150 kilómetros han sido una pelea entre él y yo. Sin embargo, a 9 km de la meta, se me ha roto el soporte del Iritrack y se han visto afectados varios cables eléctricos. Se me ha parado la moto así que me tenido que poner a repararla. Después de bastante trabajo mecánico he dado con el problema: un cortocircuito. ¿Que si estoy desanimado? Pues no, no lo estoy. Es la cuarta etapa de un total de 13. El día que tire la toalla será el día que deje de competir. Ha sido un enorme contratiempo, es cierto. Pero me encanta esta carrera y sé que aún no ha terminado para mí. Hoy podría haber abandonado pero sigo aquí. La moto funciona y yo estoy en plena forma.

coche / audio

304 - NANI ROMA

Hemos abierto durante toda la jornada

ImagenEstoy francamente contento. Ha sido una etapa difícil desde el punto de vista de la navegación. Hemos abierto la pista durante toda la jornada. Imagino que los demás habrán aprovechado que estábamos delante para recortar distancias. Pero bueno, hemos llegado y estamos felices. Mañana será otro día...
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arkangel
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Q buen susto la moto prendida y ni cuenta se habia dado....
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sammy
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Que Dakar mas difícil los están matando a todos increíble lo duro que se lo han puesto hasta a los mas experimentados el Dakar se lo esta poniendo difícil.
"Nunca agaches la cabeza mira simpre bien alto Ganes o Pierdas"
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12:01 Coches: Peter, errático al paso por el km 162

Llega ahora el turno de Stéphane Peterhansel, que como no podía ser menos cae también en la trampa del km 162. Constatamos como en el caso de Sainz movimientos de lo más erráticos por parte del piloto, a saber una decena de cambios de rumbo en los últimos 30 minutos.

11:54 Coches: Sainz no levanta cabeza

Después de cometer múltiples errores de navegación desde su condición de abridor de la pista, Carlos Sainz se encuentra en estos momentos parado en el km 163. El seguimiento de sus diferentes posiciones durante los últimos minutos apunta a una conducción sumamente errática, lo cual hace pensar que el español está totalmente desorientado.
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magueto
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Villamas escribió:12:01 Coches: Peter, errático al paso por el km 162

Llega ahora el turno de Stéphane Peterhansel, que como no podía ser menos cae también en la trampa del km 162. Constatamos como en el caso de Sainz movimientos de lo más erráticos por parte del piloto, a saber una decena de cambios de rumbo en los últimos 30 minutos.

11:54 Coches: Sainz no levanta cabeza

Después de cometer múltiples errores de navegación desde su condición de abridor de la pista, Carlos Sainz se encuentra en estos momentos parado en el km 163. El seguimiento de sus diferentes posiciones durante los últimos minutos apunta a una conducción sumamente errática, lo cual hace pensar que el español está totalmente desorientado.
Como que esta complicada la etapa.... :sunny: :sunny: :sunny:
Siempre hay una mejor manera de hacer las cosas, encuentrala!!!
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12:53 - coche
303 - Sainz cruza la línea de meta


Carlos Sainz acaba de cruzar la línea de meta del primer tramo de la especial. Gran debacle para el español, que acumula 1h14'53" de retraso sobre su compatriota Nani Roma.
12:52 - motos
Repaso a la clasificacion


Confirmamos la jerarquía al término de la primera parte de la especial: Marc Coma ha asestado un duro golpe hoy, logrando un margen de 12'54" sobre Jordi Viladoms. El polaco Kuba Przygoski es tercero a 22'45", por delante de Helder Rodrigues (+ 25'53"). En lo que respecta a los líderes de la general, Alain Duclos ha cedido casi 40 minutos, Joan Barreda 43', Cyril Despres 45', Olivier Pain 46' y Chaleco López 51'.

12:34 Se retrasa la salida de la segunda parte de la especial

Por motivos de seguridad, se retrasa la salida de la segunda parte de la especial hasta nueva orden.
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Según informa Radio Maray estarían suspendiendo la etapa para motos y Cuadras, hasta el primer punto de la etapa. Autos y camiones por el momento estaría en pie !
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12:59
Se cancela el segundo tramo cronometrado para las motos y quads


Por motivos de seguridad, la etapa del día finalizará en la línea de meta del primer tramo, correspondiente al km 211, para las motos y quads. Los competidores recorrerán en enlace la distancia que les separa del vivac. Por el momento, se mantiene la especial para las categorías de coches y camiones.
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Motos en meta

Código: Seleccionar todo

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Variación	Penalización
1	002	COMA (ESP)	KTM	003:02:08		00:00:00
2	004	VILADOMS (ESP)	KTM	003:15:02	00:12:54	00:00:00
3	015	PRZYGONSKI (POL)	KTM	003:24:53	00:22:45	00:00:00
4	007	RODRIGUES (PRT)	HONDA	003:28:01	00:25:53	00:00:00
5	030	VAN NIEKERK (ZAF)	KTM	003:34:12	00:32:04	00:00:00
6	040	SALVATIERRA (BOL)	SPEEDBRAIN	003:35:20	00:33:12	00:00:00
7	023	PEDRERO GARCIA (ESP)	SHERCO	003:36:11	00:34:03	00:00:00
8	019	SVITKO (SVK)	KTM	003:38:46	00:36:38	00:00:00
9	067	VAN PELT (NLD)	HONDA	003:39:12	00:37:04	00:00:00
10	026	GOUET (CHL)	HONDA	003:40:01	00:37:53	00:00:00
11	022	DUCLOS (FRA)	SHERCO	003:41:36	00:39:28	00:00:00
12	038	ISRAEL ESQUERRE (CHL)	SPEEDBRAIN	003:42:15	00:40:07	00:00:00
13	017	METGE (FRA)	YAMAHA	003:44:25	00:42:17	00:00:00
14	016	JAKES (SVK)	KTM	003:45:01	00:42:53	00:00:00
15	034	STANOVNIK (SVN)	KTM	003:45:47	00:43:39	00:00:00
16	046	RODRIGUEZ (ARG)	HONDA	003:46:07	00:43:59	00:00:00
17	003	BARREDA BORT (ESP)	HONDA	003:46:28	00:44:20	00:00:00
18	001	DESPRES (FRA)	YAMAHA	003:47:02	00:44:54	00:00:00
19	044	OLIVEIRA (PRT)	SPEEDBRAIN	003:47:59	00:45:51	00:00:00
20	006	PAIN (FRA)	YAMAHA	003:48:02	00:45:54	00:00:00
21	053	BIANCHI PRATA (PRT)	HUSQVARNA	003:48:25	00:46:17	00:00:00
22	027	GUASCH (ESP)	GAS - GAS	003:48:41	00:46:33	00:00:00
23	069	PAYEN (FRA)	YAMAHA	003:48:45	00:46:37	00:00:00
24	028	KNUIMAN (NLD)	KTM	003:50:12	00:48:04	00:00:00
25	074	VOGELS (NLD)	KTM	003:50:45	00:48:37	00:00:00
26	050	SANZ (ESP)	HONDA	003:51:36	00:49:28	00:00:00
27	005	LOPEZ CONTARDO (CHL)	KTM	003:53:47	00:51:39	00:00:00
28	039	PABISKA (CZE)	KTM	003:55:02	00:52:54	00:00:00
29	076	CARDONA VAGNONI (VEN)	YAMAHA	003:57:30	00:55:22	00:00:00
30	079	ONTIVEROS (ARG)	YAMAHA	004:04:43	01:02:35	00:00:00
31	036	PATRAO (PRT)	SUZUKI	004:06:29	01:04:21	00:00:00
32	009	CASTEU (FRA)	KTM	004:15:42	01:13:34	00:00:00
33	014	PIZZOLITO (ARG)	HONDA	004:16:52	01:14:44	00:00:00
34	031	CECI (ITA)	SPEEDBRAIN	004:18:40	01:16:32	00:00:00
35	059	CUMMINGS (ZAF)	KTM	004:24:53	01:22:45	00:00:00
36	063	ERRÁZURIZ (CHL)	SHERCO	004:25:32	01:23:24	00:00:00
37	135	GUIRAL (ARG)	HONDA	004:32:31	01:30:23	00:00:00
38	117	MEERU (EST)	HONDA	004:32:51	01:30:43	00:00:00
39	134	DIENER (AUS)	YAMAHA	004:35:26	01:33:18	00:00:00
40	103	DE SOULTRAIT (FRA)	YAMAHA	004:35:49	01:33:41	00:00:00
41	174	ARANA COBEAGA (ESP)	YAMAHA	004:39:22	01:37:14	00:00:00
42	045	OLIVERAS CARRERAS (ESP)	GAS - GAS	004:40:08	01:38:00	00:00:00
43	041	PROHENS (CHL)	YAMAHA	004:42:02	01:39:54	00:00:00
44	184	MORENO KRISTIANSEN (COL)	KTM	004:44:02	01:41:54	00:00:00
45	057	DA COSTA (FRA)	YAMAHA	004:48:58	01:46:50	00:00:00
46	083	CABRERA (CHL)	KAWASAKI	004:49:50	01:47:42	00:00:00
47	064	LAZARD (URY)	KTM	004:50:01	01:47:53	00:00:00
48	065	HEINRICH (PER)	HONDA	004:50:22	01:48:14	00:00:00
49	106	GOUNON (FRA)	KTM	004:51:21	01:49:13	00:00:00
50	075	OCONNOR (AUS)	KTM	004:54:28	01:52:20	00:00:00
51	185	SALDARRIAGA (COL)	KTM	004:57:11	01:55:03	00:00:00
52	086	NASER COLOMBO (CHL)	KTM	004:59:04	01:56:56	00:00:00
53	126	NIJEN TWILHAAR (NLD)	KTM	005:07:55	02:05:47	00:00:00
54	165	ROBERTS (AUS)	KTM	005:09:01	02:06:53	00:00:00
55	092	JOHNSON (USA)	HONDA	005:09:08	02:07:00	00:00:00
56	051	ARREDONDO (GTM)	KTM	005:10:08	02:08:00	00:00:00
57	082	VALLE (MEX)	KTM	005:10:30	02:08:22	00:00:00
58	073	DEMELCHORI (ARG)	KAWASAKI	005:18:34	02:16:26	00:00:00
59	071	GRACIDA GARZA (MEX)	HONDA	005:23:13	02:21:05	00:00:00
60	072	SAGHMEISTER (SRB)	KTM	005:24:49	02:22:41	00:00:00
61	101	SARMIENTO CERON (COL)	YAMAHA	005:27:12	02:25:04	00:00:00
62	052	RODRIGUEZ (CHL)	HONDA	005:30:58	02:28:50	00:00:00
63	189	TRACCAN (FRA)	HONDA	005:40:25	02:38:17	00:00:00
Cuadras en meta

Código: Seleccionar todo

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Variación	Penalización
1	256	LAFUENTE (URY)	YAMAHA	003:53:48		00:00:00
2	251	CASALE (CHL)	YAMAHA	003:55:09	00:01:21	00:00:00
3	252	SONIK (POL)	YAMAHA	004:36:02	00:42:14	00:00:00
4	257	COPETTI (ARG)	YAMAHA	005:04:48	01:11:00	00:00:00
5	258	MAZZUCCO (ARG)	CAN-AM	005:04:58	01:11:10	00:00:00
6	268	GALLEGOS LOZIC (CHL)	HONDA	005:10:09	01:16:21	00:00:00
7	276	GONZALEZ FERIOLI (ARG)	YAMAHA	005:15:47	01:21:59	00:00:00
8	296	KARYAKIN (RUS)	YAMAHA	005:32:57	01:39:09	00:00:00
Autos WP5

Código: Seleccionar todo

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Variación	Penalización
1	304	ROMA (ESP), PÉRIN (FRA)	MINI	002:53:43		00:00:00
2	305	GORDON (USA), WALCH (USA)	HUMMER	003:12:28	00:18:45	00:00:00
3	328	DABROWSKI (POL), CZACHOR (POL)	TOYOTA	003:14:12	00:20:29	00:00:00
4	322	MALYSZ (POL), MARTON (POL)	TOYOTA	003:18:47	00:25:04	00:00:00
5	307	TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT)	MINI	003:22:35	00:28:52	00:00:00
6	308	ALVAREZ (ARG), GRAUE (ARG)	FORD	003:23:23	00:29:40	00:00:00
7	301	AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP)	MINI	003:26:22	00:32:39	00:00:00
8	300	PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA)	MINI	003:28:05	00:34:22	00:00:00
9	325	VAN LOON (NLD), ROSEGAAR (NLD)	FORD	003:29:32	00:35:49	00:00:00
10	340	GARCIA (ARG), MALANO (ARG)	VOLKSWAGEN	003:39:18	00:45:35	00:00:00
11	330	VILLAGRA (ARG), PEREZ COMPANC (ARG)	MINI	003:40:34	00:46:51	00:00:00
12	312	CHABOT (FRA), PILLOT (FRA)	SMG	003:41:39	00:47:56	00:00:00
13	316	THOMASSE (FRA), LARROQUE (FRA)	BUGGY MD RALLYE	003:42:03	00:48:20	00:00:00
14	332	KACZMARSKI (POL), PALMEIRO (PRT)	MINI	003:43:32	00:49:49	00:00:00
15	315	LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA)	HAVAL	003:49:39	00:55:56	00:00:00
16	318	BALDWIN (USA), CODY (USA)	CHEVROLET	003:53:51	01:00:08	00:00:00
17	338	PATISSIER (FRA), DELLI-ZOTTI (FRA)	BUGGY	003:54:56	01:01:13	00:00:00
18	317	GARAFULIC (CHL), PICARD (FRA)	MINI	003:59:02	01:05:19	00:00:00
19	342	RAKHIMBAYEV (KAZ), DEMYANENKO (RUS)	TOYOTA	004:04:32	01:10:49	00:00:00
20	327	SPATARO (ARG), LOZADA (ARG)	CHEVROLET	004:05:15	01:11:32	00:00:00
21	303	SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU)	SMG	004:08:34	01:14:51	00:00:00
22	309	HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS)	MINI	004:20:59	01:27:16	00:00:00
Camiones WP5

Código: Seleccionar todo

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Variación	Penalización
1	549	SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS)	KAMAZ	003:14:03		00:00:00
2	506	KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS)	KAMAZ	003:16:59	00:02:56	00:00:00
3	501	DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD)	IVECO	003:25:04	00:11:01	00:00:00
4	542	ARDAVICHUS (KAZ), NIKIZHEV (KAZ), KAPLANEK (CZE)	TATRA	003:28:57	00:14:54	00:00:00
5	510	KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), VAN DER VAET (BEL)	MAN	003:33:46	00:19:43	00:00:00
6	516	VILA ROCA (ESP), COLOMÉ ROQUETA (ESP), VAN EERD (NLD)	IVECO	003:34:56	00:20:53	00:00:00
7	500	NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS)	KAMAZ	003:44:08	00:30:05	00:00:00
8	507	STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD)	IVECO	003:48:42	00:34:39	00:00:00
9	502	KOLOMY (CZE), KILIAN (CZE), KILIAN (CZE)	TATRA	003:49:25	00:35:22	00:00:00
10	534	ROTSAERT (BEL), DENDOOVEN (BEL), BELL (NLD)	MAN	003:49:55	00:35:52	00:00:00
11	504	LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE)	TATRA	003:52:18	00:38:15	00:00:00
12	545	SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS)	KAMAZ	003:56:26	00:42:23	00:00:00
13	505	VERSLUIS (NLD), DAMEN (BEL), SCHUURMANS (NLD)	MAN	004:00:03	00:46:00	00:00:00
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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Autos en meta

Código: Seleccionar todo

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Variación	Penalización
1	304	ROMA (ESP), PÉRIN (FRA)	MINI	004:27:01		00:00:00
2	302	DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU)	TOYOTA	004:31:21	00:04:20	00:00:00
3	305	GORDON (USA), WALCH (USA)	HUMMER	004:47:13	00:20:12	00:00:00
4	307	TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT)	MINI	004:47:45	00:20:44	00:00:00
5	301	AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP)	MINI	004:48:39	00:21:38	00:00:00
6	300	PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA)	MINI	004:50:56	00:23:55	00:00:00
7	308	ALVAREZ (ARG), GRAUE (ARG)	FORD	004:52:46	00:25:45	00:00:00
8	322	MALYSZ (POL), MARTON (POL)	TOYOTA	004:54:19	00:27:18	00:00:00
9	328	DABROWSKI (POL), CZACHOR (POL)	TOYOTA	004:56:21	00:29:20	00:00:00
10	325	VAN LOON (NLD), ROSEGAAR (NLD)	FORD	005:06:20	00:39:19	00:00:00
11	314	VASILYEV (RUS), YEVTYEKHOV (UKR)	MINI	005:11:42	00:44:41	00:00:00
12	316	THOMASSE (FRA), LARROQUE (FRA)	BUGGY MD RALLYE	005:18:28	00:51:27	00:00:00
13	312	CHABOT (FRA), PILLOT (FRA)	SMG	005:20:16	00:53:15	00:00:00
14	340	GARCIA (ARG), MALANO (ARG)	VOLKSWAGEN	005:20:16	00:53:15	00:00:00
15	332	KACZMARSKI (POL), PALMEIRO (PRT)	MINI	005:20:33	00:53:32	00:00:00
16	330	VILLAGRA (ARG), PEREZ COMPANC (ARG)	MINI	005:24:37	00:57:36	00:00:00
17	315	LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA)	HAVAL	005:24:37	00:57:36	00:00:00
18	303	SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU)	SMG	005:28:50	01:01:49	00:00:00
19	317	GARAFULIC (CHL), PICARD (FRA)	MINI	005:30:22	01:03:21	00:00:00
20	342	RAKHIMBAYEV (KAZ), DEMYANENKO (RUS)	TOYOTA	005:34:52	01:07:51	00:00:00
21	327	SPATARO (ARG), LOZADA (ARG)	CHEVROLET	005:42:12	01:15:11	00:00:00
22	309	HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS)	MINI	005:45:06	01:18:05	00:00:00
Camiones en meta

Código: Seleccionar todo

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Variación	Penalización
1	549	SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS)	KAMAZ	004:47:46		00:00:00
2	506	KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS)	KAMAZ	004:50:42	00:02:56	00:00:00
3	501	DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD)	IVECO	004:59:53	00:12:07	00:00:00
4	500	NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS)	KAMAZ	005:12:31	00:24:45	00:00:00
5	510	KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), VAN DER VAET (BEL)	MAN	005:16:36	00:28:50	00:00:00
6	516	VILA ROCA (ESP), COLOMÉ ROQUETA (ESP), VAN EERD (NLD)	IVECO	005:16:38	00:28:52	00:00:00
7	507	STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD)	IVECO	005:21:14	00:33:28	00:00:00
8	504	LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE)	TATRA	005:29:50	00:42:04	00:00:00
9	545	SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS)	KAMAZ	005:31:10	00:43:24	00:00:00
10	505	VERSLUIS (NLD), DAMEN (BEL), SCHUURMANS (NLD)	MAN	005:37:16	00:49:30	00:00:00
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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Coma & Roma: Cataluña marca tendencia

Triple vencedor de la prueba, Marc Coma ha puesto tierra de por medio con todos sus rivales en una etapa que ha habido que recortar debido a las temperaturas extremas, ya que suponían un peligro para la integridad de los pilotos. Por su parte, su vecino Nani Roma se vuelve a hacer con las riendas de la competición de coches con más de media hora de ventaja sobre su primer rival, Nasser Al-Attiyah.

Al término de cuatro días de carrera, no son pocos los favoritos del Dakar que ya han sufrido en sus carnes los rigores de la competición por distintos motivos, e incluso algunos han adelantado de forma precoz el reencuentro con la familia. Por lo que respecta a Marc Coma, el piloto catalán ha decidido pasar al ataque en esta quinta etapa y ha asestado un golpe terrible a todos sus rivales, como por ejemplo Cyril Despres, que ya había recibido un fuerte varapalo en la víspera, o Joan Barreda, que por su parte se ha visto obligado a detenerse varios minutos en la ruta a Tucumán. Tras adelantar en la pista a “Chaleco” López y después a Juan Pedrero, vencedor de la etapa de ayer, el líder de KTM ha recuperado el sitio que le corresponde en la competición imponiendo una distancia salvaje con sus perseguidores. Al término de la primera parte de la especial, es decir, de los primeros 211 kilómetros, el piloto español, que no acudió al Dakar 2013 por molestias en el hombro, ha logrado sortear todas las trampas en las que iban cayendo Paulo Gonçalves (ha abandonado tras el incendio de su moto) o Cyril Despres (sobrecalentamiento del motor, errores de navegación, etc.). El compañerismo es sagrado para los pilotos catalanes, y su perseguidor más directo no era otro que su aguador Jordi Viladoms, a unos 13 minutos. Se ha abierto una brecha con Despres, que ya acumulaba 45 minutos, con Barreda y Pain, que sufrían un descalabro parecido, y con “Chaleco” López, hundido inexorablemente a más de 50 minutos.

La situación se le ha complicado al catalán al comienzo del segundo tramo de la especial por culpa de una fuga en el depósito de gasolina de su KTM. Ahora bien, el Coma de los grandes días suma a su talento una suerte especial, una “baraka” incontestable. La reparación improvisada con la ayuda de Viladoms le ha devuelto una sonrisa tímida, una sonrisa que ha terminado por ensancharse de oreja a oreja al enterarse de la anulación del segundo sector cronometrado. El botín tiene ya un peso considerable, con solo tres de sus rivales a menos de una hora en la clasificación general: Joan Barreda a 41'10'', “Chaleco” López a 53'40'' y Jordi Viladoms a 58'58''.

La categoría de quads se ha visto afectada por la misma modificación en el programa, pero no se han registrado vuelcos tan abismales en la clasificación. Ignacio Casale conserva la primera posición de la tabla, pero su inmediato perseguidor es ahora Sergio Lafuente, que añade a su palmarés una nueva victoria de etapa y aprovecha para adelantar a Rafał Sonik en el escalafón.

En coches, lo catalán también ha marcado tendencia. La actuación de primerísimo nivel de Nani Roma ha sido aún más redonda si cabe gracias a la ayuda inestimable de su copiloto francés Michel Périn. Después del último Dakar, han formado una sociedad invencible tanto en las Bajas de Hungría y España como en el Desert Challenge (Abu Dabi) o el Desafío Ruta 40 (Argentina). Esta sucesión de actuaciones destacadas ha consolidado esta pareja en la que, mientras Roma se encarga del ritmo y la agilidad, Périn pone ese punto de inspiración necesario para orientarse en etapas tan complicadas como la de hoy. En la línea de meta, el primer vencedor español del Dakar (2004, motos) se ponía por delante de Giniel de Villiers en la clasificación de la especial, único piloto que ha podido mantener a raya las inclemencias de la etapa con un retraso de apenas 4'20''. Nani Roma, barcelonista de pro que aspira a la conquista de la prueba, habrá presenciado hoy el descalabro sufrido por el socio del Real Madrid más laureado del Dakar. Lo cierto es que la etapa de hoy ha sido una auténtica pesadilla para Carlos Sainz, que salía de Chilecito como líder del rally y se ha visto obligado a parar muchísimo tiempo en el km 163 por problemas electrónicos en su buggy. En la primera parte de la especial, "El Matador" ha perdido ya 1h15'' frente a Roma. Hoy han soplado otros vientos en el derbi español.

Ahora bien, la confrontación no se limita a este duelo hispano, puesto que aparecen otros cuatro Minis en los primeros puestos de la clasificación general de Tucumán. Piloto experimentado como es, Nani Roma deberá ocuparse primero de la fogosidad de Nasser Al-Attiyah, que no tira la toalla a pesar de los 26' que los separan. "Orly" Terranova, a apenas 4 minutos del catarí, intentará por fuerza escalar posiciones en la tabla provisional de la prueba. Además, es más que seguro que Stéphane Peterhansel, que en estos momentos acumula un retraso de 39', no se contentará en absoluto con la 4.ª posición, sobre todo al sentirse espoleado por la amenaza del Toyota Hilux de Giniel De Villiers, 5.º a 41' de Roma. Por último, los aficionados estadounidenses han tenido hoy su primer motivo de alegría en esta edición con la 3.ª posición obtenida por Robby Gordon, a 20' de Roma. El piloto americano tiene la vista puesta en ganar una especial.
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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De momento, el dakar mas duro de la historia me atreveria a decir...

Los pilotos concuerdan, solo la etapa 4 fue matadora y ahora esta, aunq la acortaron, q desgastante!
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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El día de hoy Pedrero ganador de la etapa de ayer sufrío una caida
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Luego al Portuguez Goncalvez y al español Gerard Farres se les incendio la moto el día de hoy

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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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Q triste lo de Goncalves, verdaderamente triste, lastima q varios pasaron y no le ayudaron.... Completamente opuesto al espiritu del Dakar...
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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Una imagen que habla por si sola

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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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Pérez Companc y el Dakar 2014: Había jurado no correrlo más
http://staticmd.lavozdelinterior.com.ar/sites/default/files/styles/nota_periodistica_745_408/public/nota_periodistica/perez-companc.jpg

o les había jurado a mi mujer y a mis hijos que no iba a correrlo nunca más al Dakar. Y les pedí por favor que me lo hicieran acordar todos los días porque la experiencia fue durísima. Hasta que ahora decidí volver a hacerlo. Cuando se los dije no podían creerlo”. El que habla es Jorge Pérez Companc, el copiloto del cordobés Federico Villagra (Mini) en el Dakar 2014, que el lunes se consumió la etapa de la maratónica competencia por suelo sudamericano.

Su historia con esta mítica carrera de aventura comenzó hace un tiempo atrás, cuando consiguió un récord que nunca podrá olvidar: junto a su hermano Luis se convirtieron en el año 2000 en los primeros argentinos en llegar al final de un Dakar. Eran tiempos de carrera en suelos europeos y africanos, cuando en Argentina sólo veía por TV.

La experiencia fue gratificante por el resultado pero durísima en el plano personal. Por eso se había prometido no volver a hacerlo. “Esa vez fue una carrera de 28 días muy bravos. Fue la época donde hicieron un puente aéreo imponente. Fue algo único, siento que esta vez es distinto: acá tenés un equipo fantástico que te ayuda con todo, allá corríamos solos. Ahora tenemos muchas más comodidades”, dice Jorge.

En aquella oportunidad, la odisea arrancó en Senegal y culminó en El Cairo, junto a las emblemáticas pirámides de Egipto.

"Yo les había jurado a mi mujer y a mis hijos que no iba a correrlo nunca más al Dakar", afirma Jorge.

Además de los hermanos Pérez Companc, ese año hubo otras dos duplas de argentinos que intentaron la hazaña: el cordobés Juan Pablo Raies y José Volta, que fueron hasta que pudieron los “mochileros” de los hermanos. Pero quedaron en el camino. Por otra parte, el sueño de los Eduardo Blanco (padre e hijo) no alcanzó a superar la línea de partida.

–¿Cuáles son las primeras grandes diferencias que encontraste?
–En África no había gente. Vos podías estar corriendo 10 horas en la arena y no había nadie. En mi vida había visto tantas personas como en estos días en Argentina, tanto en competencia como en los tramos de enlace. Y lo otro que cambia son los caminos: acá, al menos hasta ahora, hubo mucha tierra, mucho rally. Allá es más arena, más duna y todo se hace en soledad.

Mientras aún se lamentaba por haber cometido un error de principiante (se comió un sándwich de queso antes de la carrera que no le cayó nada bien), el navegante del “Coyote” dio sus impresiones sobre el inicio de este Dakar: “Es muy duro, llegué muy cansado, pero Federico siempre empuja muchísimo. Me costó mucho seguirlo, me trajo muy apretado todo el tramo y venía muy fuerte. Es difícil venir sin una hoja, yo no estoy acostumbrado al roadbook (es el documento que detalla lo que el piloto va a encontrarse en cada etapa)”.

Con aroma a despedida
Jorge Pérez Companc percibe que esta puede ser su última gran carrera. Siente el paso de los años (está por cumplir 50) y piensa que pronto puede iniciarse otra etapa en su vida, quizá más lejos de los “fierros”.

“Esta es mi despedida de estas lides. Quería hacerlo junto a Federico, que ya habíamos probado todo. Buscamos llegar al final, si se da un buen resultado mejor. Pero sería muy soberbio soñar con algo grande habiendo tantos monstruos”, agregó el navegante, que luego dijo: “En Villagra confío ciegamente. La parte mala es que va muy rápido y me trae muy apretado. Se me complica seguirle el ritmo”.

–¿Cuándo decidiste volver a esta aventura?
–Todo arrancó en una conversación con “el Coyote” hace muchos años atrás en un tramo de enlace. Le dije que el día que uno de nosotros colgara los guantes, antes teníamos que correr el Dakar. Y como yo ya estoy medio jubilándome, le dije que probáramos. Y por suerte la gente de Mini tenía el auto disponible y vinimos.

–¿Cómo reaccionó tu cuerpo?
–No de la mejor manera, siente muchísimo el cansancio. Lo viví en estos primeros tramos y no la pasé muy bien. Pero quiero a partir de ahora disfrutarlo junto a Federico. Y pienso que por ahí el día de mañana él puede ir con alguien más profesional para salir a buscar la carrera.

–¿Y en tu casa cómo están?
–Me costó mucho convencer a mi mujer para venirme a este Dakar. Pero también entendió que esto es mi pasión y sabe que Villagra es un piloto muy seguro. Además, esta vez va en serio: es la última.

Será cuestión de creerle, aunque cuando el bichito del Dakar pica uno no sabe hasta dónde puede llegar.

http://mundod.lavoz.com.ar
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

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coche / audio

307 - ORLANDO TERRANOVA
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 298687.mp3[/audio]
La etapa más dura de los Dakar sudamericanos

Imagen"Tal vez el día más duro de las ediciones de Sudamérica. Mucho calor y mucho 'fuera de pista'. En el río comenzamos con los problemas buscando el punto con el GPS. Michel, el copiloto de Nani, ha hecho un excelente trabajo. En fin, hemos perdido mucho tiempo, pero estamos casi en mitad de la carrera en una buena posición".

coche / audio

303 - CARLOS SAINZ
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 298174.mp3[/audio]
Un día complicado, la verdad

Imagen"Un día complicado de verdad. Primero no encontrábamos un waypoint. Dimos vueltas y vueltas y hemos tenido que pasar muy cerca, pero no saltó en el GPS. Mientras buscábamos, se paró el coche, creo que por un problema eléctrico, y ahí perdimos también algo de tiempo".

coche / audio

302 - GINIEL DE VILLIERS
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 298476.mp3[/audio]
El día no ha estado mal

ImagenHemos tenido un día bastante bueno, excepto en la primera parte, cuando todo el mundo buscaba el dichoso waypoint. Lo bueno es que la mecánica nos ha respetado. Lo malo, que hemos perdido los frenos a 15 km de la meta. Hemos parado a ver qué era y hemos perdido solo minuto y medio, pero claro, luego hemos ido lento porque el pedal tocaba el suelo. Un día difícil, con mucha guerra para el coche. Esta noche, mucha gente dormirá a la intemperie.

coche / audio

305 - ROBBY GORDON
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 299504.mp3[/audio]
Nos hemos saltado el mismo waypoint

ImagenCreo que es algo más que un problema con el coche, porque hoy hemos ido muy bien durante toda la especial y hemos acabado terceros, que no está nada mal. Luego hemos buscado como locos el waypoint antes del tramo neutralizado y nos lo hemos saltado, igual que Carlos e igual que Al-Attiyah, así que un revés más, qué le vamos a hacer. La verdad es que estamos ya curados de espanto.

motos / audio

002 - MARC COMA
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 288026.mp3[/audio]
Otro día durísimo

Imagen"Otro día durísimo con mucho calor. Siempre estamos al límite con la navegación, porque con las lluvias prácticamente no se ve nada. Para llegar al final he hecho más de 10 km perdido en el río. Bueno, en general, creo que ha sido duro para todos. En cualquier momento nos puede tocar a nosotros perder mucho tiempo, sobre todo porque cuando vas delante abriendo pista es como jugar a la ruleta rusa".

motos / audio

003 - JOAN BARREDA BORT
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 287982.mp3[/audio]
Problemas con la gasolina

Imagen"En la primera parte de la especial he tenido un problema con el sistema de gasolina. Después hemos recuperado mucho, pero con la navegación tan difícil hemos llegado al final de la especial por otro sitio, sin pasar por el último 'waypoint'. Después he ido con Marc a por el último 'waypoint', pero he vuelto a tener problemas de gasolina y he perdido mucho tiempo. La idea ya era intentar terminar con el menor daño posible".


motos / audio

004 - JORDI VILADOMS
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 288177.mp3[/audio]
La navegación ha marcado la diferencia

Imagen"Ha sido una etapa difícil a nivel físico. Muchos 'fuera pistas', pero el punto complicado ha sido la navegación, que es lo que ha marcado la diferencia. Ha habido dos momentos delicados: uno después de un 'fuera pista' y otro al final, al hacer un cambio de río que casi nadie ha hecho. Nos hemos perdido todos, pero yo me he perdido poquito, así que creo que ha ido bien la especial y estoy contento".

cuadriciclo / audio

256 - SERGIO LAFUENTE
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 288092.mp3[/audio]
Mucho calor

"Hubo una parte de pampa muy rota en la que vi muchas motos paradas. Incluso a una se le había prendido fuego. Estaba dura ahí esa parte. Creo que hicieron bien en cortarla, porque si no, habría habido graves problemas hoy acá en la segunda parte. Mucho calor".

cuadriciclo / audio

251 - IGNACIO CASALE
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 288061.mp3[/audio]
Hice una buena etapa

Imagen"Fue un buen día para mí. Partimos sin que esta etapa me acomodara mucho por lo que respecta al terreno, pero creo que hice una buena etapa. Cuidé mucho la moto, anduvimos fuertes, tuvimos dos desorientaciones graves que nos retrasaron un poco y nos quedamos sin gasolina a 10 km de la meta. Sergio Lafuente también, justo en el mismo lugar. Fue chistoso y tuvimos que caminar para encontrar gasolina, pero pudimos terminar bien la etapa. No sé por qué se habrá suspendido la segunda parte, pero yo estoy feliz de mantener el primer puesto".

coche / audio

304 - NANI ROMA
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 298115.mp3[/audio]
Hemos abierto una buena brecha

Imagen"Pues sí, ha sido muy difícil. Una de las etapas más difíciles de mi vida al volante. Hemos intentado no hacer errores. Nos hemos quedado clavados una vez 10 minutos, pero mi copiloto Michel ha hecho un trabajazo. No nos hemos perdido y la carrera continúa. Aún queda mucho, pero hoy hemos abierto una buena brecha".

coche / audio

301 - NASSER AL-ATTIYAH
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 298573.mp3[/audio]
Quedan 10 días de carrera

ImagenDesde el punto de vista de la navegación, ha sido una etapa dificilísima, pero ha estado bien. ¿Qué se puede hacer ahora? Pues no sé, porque hemos perdido muchos minutos, pero bueno, seguimos aquí, quedan 10 días e intentaremos dar el todo por el todo. La única opción es atacar al máximo, vamos a ver qué ocurre.

coche / audio

300 - STEPHANE PETERHANSEL
http://www.dakar.com/AUDIOS/DAK/2014/50 ... 298532.mp3[/audio]
¡Más de 40 minutos buscando un waypoint!

ImagenProbablemente haya sido la especial más difícil desde que estamos en Sudamérica. Muy complicada de por sí, y la hemos complicado más nosotros haciendo una mala navegación. Hemos estado 40 minutos buscando un waypoint. Hemos seguido las roderas de las motos y no nos hemos dado cuenta del error hasta que ya era demasiado tarde. Hemos hecho más kilómetros de los necesarios y además íbamos con mucho estrés en el coche.
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RS
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Re: RALLY DAKAR 2014 - FORO OFICIAL, FOTOS, VIDEOS Y MAS...

Mensaje sin leer por RS »

Villamas escribió:Una imagen que habla por si sola

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1511656_656524051073572_1030490574_o.jpg

que cagada :no: :no: :no:
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