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Como si de la presentación mundial de un nuevo modelo se tratara, Suzuki está aguardando al Salón del Automovil de Frankfurt para desvelar quien serán los pilotos elegidos para debutar a los mandos de su SX4 WRC en las dos ultimas pruebas del mundial.

Suzuki está cuidando al máximo todos los detalles, para que su desembarco en el Mundial de Rallyes sea a lo grande. Un campeonato con el que, aparte de éxitos deportivos, pretenden que sea su mejor reclamo publicitario y una forma de mejorar su imagen de marca.

La lista de posibles candidatos es larga y todos ellos de más o menos contrastada experiencia. Uno de los más claros es el piloto encargado de realizar la evolución del coche, Francois Duval. En esa misma lista podemos ver nombres tan conocidos como Panizzi, el espectacular Galli o Gardemeister, sin olvidar otros que han estado relacionados con la marca en el Mundial Junior, como Andersson, Aava o Wilks. Entre los candidatos a la temporada de 2008, en la que Suzuki participará en todas las pruebas, está el actual piloto de Subaru, el australiano Chris Atkinson.

El debut del Suzuki SX4 WRC está cada vez más cerca, y por ello la marca japonesa ha estado realizando unos test en asfalto, la misma superficie que será el escenario de su debut en el mes de Octubre en el Rally de Francia.

El encargado de la puesta a punto del modelo en asfalto ha sido el piloto francés Duval. Mientras, el encargado de testearlo en tierra está siendo Sebastian Lindholm.


Además del Rally de Francia, Suzuki también estará en el Rally de Gran Bretaña, en la que se será la única aparición del nuevo modelo sobre tierra. Será en 2008 cuando la marca dispute todas las pruebas del Mundial WRC, con pilotos que todavía están por confirmar.

q chuzos!!

Villamas escribió:
El encargado de la puesta a punto del modelo en asfalto ha sido el piloto francés Duval. Mientras, el encargado de testearlo en tierra está siendo Sebastian Lindholm.

Solo como comentario, Francois Duval es Belga, no Francés.

suzuki for ever

Mapache escribió:

Villamas escribió:
El encargado de la puesta a punto del modelo en asfalto ha sido el piloto francés Duval. Mientras, el encargado de testearlo en tierra está siendo Sebastian Lindholm.

Solo como comentario, Francois Duval es Belga, no Francés.

Es correcto, pero se me pasó de los lugares de donde recopile la información... PV

Prefiero el SWIFT!

AndrexZ escribió:Prefiero el SWIFT!

El Swift es muy tuanis pero de fijo es muy pequeño para ser usado como base para un WRC... por eso lo usan en el JWRC y desarrollaron el SX4 para las grandes ligas. Cualqueira de los dos es un CHUZO.

ESE SUZUKI NO ES EL MISMO QUE CORRE LA S2000 ?

ESE SUZUKI LO VENDEN YA EN C.R.?

Suzuki que nave........de los pocos hechos en japon

Luis Ortega escribió:ESE SUZUKI NO ES EL MISMO QUE CORRE LA S2000 ?

ESE SUZUKI LO VENDEN YA EN C.R.?

Si, es el SX4, lindo el bichillo...

y mae q yo sepa Suzuki no corre S2000, lo q corren es en en la Super 1600 o JWRC con el Swift y a veces con el Ignis

salu2

Al parecer si lo venden por lo menos en la página de vetrasa lo anuncian

http://www.suzukicostarica.com/galeria_sx4.asp

NO SE IMAGINEN Q VA A SER COMO UN IMPREZA O UN EVOLUTION.... ESTA MUY LEJOS DE ESOS...

The SX4 uses a 2.0-liter four-cylinder engine with 143 horsepower. The standard transmission is a five-speed manual; a four-speed automatic is optional. All-wheel drive is standard with either gearbox in the Crossover. Sport models get the same transmission choices, but with front-wheel drive.

ASI QUE POR AHORA ES UN CARRO EN DESARROLLO WRC DONDE SE PERMITEN MUCHAS MODIFICACIONES que tienen q ser aceptadas por fia Y NO VA A SER UN VEHICULO DE PRODUCCION POTENTE Y DE PRESTACIONES SOBRESALIENTES COMO UN IMPREZA O EVOLUTION

un sedan corriente mas.

Un video del SX4 en el pasado rally de Francia

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gfJkynn5rik[/youtube]

AndrexZ escribió:Prefiero el SWIFT!

siempre me pregunte del xq nunca corrieron ni en el jwrc un swift gti de los viejos

Suzuki da una pista sobre la decoración del SX4 WRC

En la web del proyecto WRC de Suzuki, se ve una fotografía de los coches con una decoración amarilla y blanca más en la línea de los visto hasta ahora en los coches de rallyes de la marca nipona.

suzuki escribió: Specification

BASE MODEL SX4
ENGINE Type Turbocharged, water-cooled, developed form the J20engine, in-line 4, DOHC, 16-valve
Cylinder capacity 1,997cm3
Maximum power 235kW(320bhp)/4,000rpm-4,500rpm
Maximum torque 590N-m(60kg-m)/3,500rpm
Fuel Supply ECU(32 bit CPU)
DIMENSIONS Overall length 4,135mm
Overall width 1,770mm
Overall height 1,450mm
Wheelbase 2,500mm
Weight 1,230kg(minimum authorized)
POWERTRAIN Driving wheels Four-wheel drive
Gearbox "5-speed manual with sequential controls on steering wheel"
Clutch Carbon three-disc
Center differential Electronically controlled
Front and rear differential Mechanical
BRAKES Front "370mm ventilated discs (tarmac), 8-pot calpers"
"300mm ventilated discs (gravel), 4-pot calipers"
Rear "355mm ventilated discs (tarmac), 8-pot calpers"
"300mm ventilated discs (gravel), 4-pot calipers"
Hydraulic Handbrake
SUSPENSION Front and rear Front and rearMacPherson strut with coil springs and Reiger shock absorbers
WHEELS AND TYRES Wheels
8 x 18inch (tarmac)
7 x 15inch (gravel)
6 x 16inch (ice)
Tyres 235/40 - 18 (tarmac)
205/65 - 15 (gravel)
145/85 - 16 (ice)

Que chuzo esta

adolfobejarano escribió:NO SE IMAGINEN Q VA A SER COMO UN IMPREZA O UN EVOLUTION.... ESTA MUY LEJOS DE ESOS...

The SX4 uses a 2.0-liter four-cylinder engine with 143 horsepower. The standard transmission is a five-speed manual; a four-speed automatic is optional. All-wheel drive is standard with either gearbox in the Crossover. Sport models get the same transmission choices, but with front-wheel drive.

ASI QUE POR AHORA ES UN CARRO EN DESARROLLO WRC DONDE SE PERMITEN MUCHAS MODIFICACIONES que tienen q ser aceptadas por fia Y NO VA A SER UN VEHICULO DE PRODUCCION POTENTE Y DE PRESTACIONES SOBRESALIENTES COMO UN IMPREZA O EVOLUTION

un sedan corriente mas.

Si bien es cierto no se puede comparar con un impresa..... usted esta equivocado no son 143 hp los que usa este SX4 especial para WRC, tiene el MAS DEL DOBLE DE Caballaje alrededor de los 324 bhp!!!!!!! osea si no me equivoco parecido o incluso mayor que el impresa..tonces es un digno contendiente o no??? ah..... y no es un sedan corriente mas o si????

Swift, creo que a lo que se refiere adolfobejarano es que el SX4 de producción (no WRC) no tiene un modelo como el Impreza WRX o Lancer EVO que en apariencia y desempeño se acercan a un WRC.
Esto mismo sucede con el Citroen C4 y con el Peugeot 307 (solo el 205 turbo era una copia del que corria en rally) o el Skoda Fabia que tienen versiones especiales, pero ninguno con motor 2 litros turbo y AWD.
Yo esperaría que otros fabricantes como Fiat o Toyota sacaran a la venta modelos similiares a los S2000, pero al final todo es imagen y publicidad de para un modelo

Un video de un test

[youtube]WXWhNpKiscg[/youtube]

Y un video de crash.net
[youtube]Ccgy6H5x0qE[/youtube]