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ÚLTIMOS GANADORES

2006 – Sébastien Loeb, Citroën
2005 – Sébastien Loeb, Citroën
2004 – Markko Märtin, Ford
2003 – Gilles Panizzi, Peugeot
2002 – Gilles Panizzi, Peugeot
2001 – Didier Auriol, Peugeot
2000 – Colin McRae, Ford
1999 – Philippe Bugalski, Citroën
1998 – Didier Auriol, Toyota
1997 – Tommi Mäkinen, Mitsubishi
1996 – Colin McRae, Subaru
1995 – Carlos Sainz, Subaru
1994 – Enrico Bertone, Toyota (2 Litros)
1993 – François Delecour, Ford
1992 – Carlos Sainz, Toyota
1991 – Armin Schwarz, Toyota

RESUMEN 2006

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Zz3Lz82Y4OE[/youtube]

Duval volverá al Mundial en Catalunya
de nuevo al volante de un Xsara del equipo Kronos


El piloto belga François Duval pilotará un Citroën Xsara del equipo Kronos en la próxima cita del Campeonato del Mundo WRC, el Rally de Catalunya.

"Estoy muy contento de regresar al equipo en Catalunya, que es un rally en el que siempre lo he hecho bien," comenta Duval, que obtuvo un excelente y merecido segundo puesto en el Rally de Alemania del pasado mes de agosto.

"El equipo Kronos y Citroën Sport han hecho todo lo posible para que yo pudiera participar en esta prueba, " explica Duval.

En referencia a la victoria de Marcus Grönholm en Nueva Zelanda, el piloto belga comenta que "es cierto que el triunfo de Marcus el pasado fin de semana pone aún más presión en el cuartel general de Citroën.

Yo lo daré todo para intentar restarle puntos a Ford, pero no será fácil repetir el resultado de Alemania."

Tras su éxito en Alemania y su próxima participación en España, existen posibilidades de volver a ver a Duval en alguna de las pruebas que restan este año antes de la conclusión del Mundial WRC.

"Marc van Dalen está esforzándose al máximo para intentar que pueda estar también en Córcega," declara Duval.

Este es uno de los rallys que más me cuadran donde no hay tiempo para errores, Ojo Duval de nuevo así como Sordo que haber si está ves si le va bien ya sea él o que el carro no le falle, por ahí se puede meter a la pelea Galli y por su puesto la majestad del asfalto Loeb sin dejar de lado a Marcus y Hirvonnen.

Un vídeo que tal la mayor de la gente recuerda esa imagen del WRC Catalunia.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WrbZ2fr9AVA[/youtube]

ese video es el que mucha gente tien el la mente con el rally de cataluña

excelente el Rallye de Catalunya es de lo más tuanis que hay... se viene el asfalto papitos!!!

:twisted:

Uno de los tramos

Marcus Grönholm: “Si las cosas nos van bien, podemos ganar”
El actual líder del mundial llega pletórico de forma al RallyRACC. Su demostración tanto en Finlandia, donde ganó de forma apabullante, como en Nueva Zelanda, donde lo hizo in extremis tras una lucha titánica con su rival tricampeón del Mundo, le consolidan como un valor en alza que muy bien podría ser el primer piloto que le ganara un título a Sébastien Loeb desde que éste aterrizara victorioso en el WRC.

Las palabras de este finlandés alto y espigado de 39 años definen su forma de pensar ante el gran desafío que se le presenta, con dos rallies de asfalto de por medio: “El RallyRACC será un prueba muy importante, en especial por estar seguida del Tour de Córcega, lo que convertirá a ambas citas en cruciales para el campeonato mundial por el gran número de puntos que están en juego. Pienso que el RallyRACC puede irme bien, el pasado año no lo hice nada mal y esta temporada espero ir mejor porque nuestro Focus funciona francamente bien”.

El asfalto tarraconense parece no tener secretos para el gran Marcus: “En Catalunya cuando no llueve el piso es bueno y yo me siento cómodo sobre él; hay diversos tipos de asfalto que debes tener claro donde empiezan y donde acaban, pero no suele plantear mayores problemas. En general puedes cortar mucho por las cunetas pero eso suele ensuciar mucho la carretera y cuando está mojado... ¡es muy difícil ir rápido! De todos modos, estoy convencido que Catalunya es un rally donde si las cosas nos van bien podemos ganar. Fui más rápido que Sébastien el año pasado (Grönholm marco 10 scratch por 5 de Loeb) pero luego tuvimos problemas, ¿por qué no puedo hacerlo bien de nuevo este año?”.
Para Grönholm, “combatir a Sébastien Loeb en asfalto es una tarea muy difícil pero espero poder estar realmente cerca de él y, llegados a ese caso, ¿quién sabe a ciencia cierta qué es lo que puede suceder?”. Grönholm se presenta decidido, con 10 puntos de ventaja sobre Loeb y dispuesto a aplicar su método para seguir avanzando en Catalunya por la senda del éxito.

Sébastien Loeb: “Para aspirar al título es necesario ganar”
El triCampeón del Mundo de Rallies, Sébastien Loeb, tiene ante sí un particular reto en este RallyRACC: revalidar su triunfo en la cita española con el fin de poder recuperar el liderato del campeonato de pilotos, en estos momentos en manos del finlandés Marcus Grönholm, del que le separan 10 puntos a cinco citas del final, y conservar así sus opciones al título.
Sébastien Loeb, de 33 años, tiene claro que en Catalunya “es necesario intentar ganar, algo imprescindible si queremos conservar nuestras opciones al título en el campeonato de pilotos. Al mismo tiempo, si mi compañero de equipo Dani Sordo consiguiera estar delante de Marcus Grönholm en la clasificación, sería perfecto. Sabemos que no será fácil, pero estos son los objetivos para la prueba. Con Daniel Elena, mi copiloto, hemos vencido en 2005 y 2006. Para la edición 2007, vamos a intentar lograr una nueva victoria”.
La estrella del equipo Citroën Total, buen conocedor del RallyRACC en el que ha vencido en las dos últimas ediciones, dice que “es una prueba que me gusta disputar. Las especiales son en general rápidas. Su perfil es variado e interesante, con una adherencia a menudo excelente. Además, al borde de la carretera y en el parque de asistencia hay siempre un numeroso y caluroso público animando, es una prueba bien organizada y cuenta a menudo con sol... el Catalunya se celebra realmente en un buen momento de la temporada”.

Para el francés, considerado por muchos el Michael Schumacher de los rallies “desde hace algunas temporadas Marcus Grönholm y yo protagonizamos luchas muy bonitas por la victoria. A veces gana él, otras veces lo hacemos nosotros. Estamos a menudo muy a la par y esto es, pienso, realmente interesante para la disciplina. Es muy difícil saber quién se llevará al final el gato al agua, después de lo visto en Nueva Zelanda.

La cita de Gales, última del calendario, podrá resultar determinante para el título mundial, aunque ¡esperamos ser nosotros los que triunfemos!”. Con todo a punto para disputar una nueva edición del RallyRACC, el deseo de Sébastien Loeb no es otro que “¡ganar y que haya el máximo número de pilotos entre Marcus Grönholm y yo!”.

Fecha: 4-10-2007
Etapa: Shakedown
Especial: Tivissa-Serra d’Almòs
Kilometraje: 3,98 kms
Condiciones climatológicas: Niebla al principio
Condiciones de la carretera: 40% inicial húmedo y algo deslizante

Comentarios de los pilotos

1 – Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC)
“Tengo una necesidad imperiosa de sumar puntos y este rally sobre asfalto es una ocasión clave para ello. El RallyRACC es una carrera que me gusta. Soy consciente de que Marcus Grönholm es muy rápido aquí y deberemos atacar fuerte para vencerlo. Por otro lado, este rally tiene que ser ante todo un homenaje a Colin McRae. Me habían dicho de él antes de mi llegada al WRC que era algo cerrado y distante y en realidad me encontré con una persona abierta y amable, un gran tipo”.

2 – Marc Martí, copiloto de Daniel Sordo (Citroën C4 WRC)
“Los tiempos del shakedown son más lentos que el año pasado debido a la niebla y a que la carretera estaba algo deslizante”.

3 – Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (Ford Focus RS WRC 2007)
“Al principio del tramo había poca visibilidad a causa de la niebla y a que la pista patinaba un poco. Por tanto, los tiempos son más lentos que en la última edición de 2006”.

6 – François Duval/Patrick Pivato (Citroën Xsara WRC)
“La perspectiva del rally es conservar la mecánica pensando en Córcega. Me he pintado el casco con los colores que llevaba Colin McRae para rendirle homenaje”.

7- Petter Solberg/Philip Mills (Subaru Impreza WRC 06)
“Tengo mejores sensaciones que el año pasado. Las perspectivas son muy buenas y estoy muy animado”.

14 - Xevi Pons/Xavier Amigo (Subaru Impreza WRC 06)
“Curiosamente he conseguido mi mejor tiempo en las cuatro pasadas cuando llevaba el jugador del Barça Oleguer como copiloto. Entonces la carretera ya estaba seca y he podido conducir más rápido”.

Oleguer Presas (Jugador del Barça)
“He pasado un poco de miedo. El mundo de los rallyes es un deporte que me gusta y que sigo bastante. He hecho de copiloto de Xevi Pons, con quien me une una gran amistad. Evidentemente que si vuelvo a tener la oportunidad me gustaría subir de nuevo a un coche de rallyes”.

Joan Roma (Piloto de raids)
“He aprovechado para venir hoy porque me gusta mucho este mundo y mañana no podré estar”.

31 - Patrick Sandell/Emil Axelsson (Renault Clio 2.0 16v)
“Todo ha ido muy bien. Ya tenemos todos los reglajes a punto para mañana. Hemos podido conducir con la carretera seca, pero ya estaba bastante sucia por todos los coches que habían pasado antes”.

35 - Martin Prokop/Jan Tomanek (Citroën C2 S 1600):
“En la primera pasada habíamos configurado unas suspensiones demasiado duras y no nos ha ido bien porque el tramo estaba muy bacheado. Con los reajustes de la suspensión nos ha ido mucho mejor. Esta especial esta bien, pero hay otras que me gustan más”.

44 - Yoan Bonato/Benjamin Boulloud (Citroën C2 R2)
“Al principio hemos tenido algunos problemas con los frenos, pero en la última pasada lo hemos solucionado y ya tenemos el coche a punto para mañana”.

59 - Yeray Lemes/Rogelio Peñate (Citroën C2 S 1600)
“Este es mi segundo rallye con el coche. Las perspectivas son ir de menos a más a medida que nos vayamos adaptando al coche. El tramo me ha gustado mucho. La carretera estaba seca, pero sucia”.



Resumen del Shakedown

Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) ha conseguido el mejor tiempo en el Shakedown, la prueba test para poner a punto los coches para el inicio del rallye. La humedad y la niebla al principio de la especial de Tivissa ha provocado que los tiempos en general fueran más lentos que en la última edición del RallyRACC. El piloto francés ha recorrido en tres ocasiones el tramo y en la última ha acreditado un mejor registro de 2:32.7. El segundo mejor tiempo (2:34.1) ha sido para el catalán Xevi Pons (Subaru Impreza WRC 06), seguido por el belga François Duval (Citroën Xsara WRC), que ha aparecido con el casco pintado con los colores de Colin McRae. El recuerdo del piloto escocés ha estado hoy muy presente en todos los participantes en el Shakedown. Marcus Grönholm (Ford Focus RS WRC 2007), Dani Sordo (Citroën C4 WRC) y Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 06) han completado, por este orden, las seis primeras posiciones de la prueba test.

Fotos del Shakedown









salu2

mas...








El casco de Duval, en memoria de Colin


salu2

Shakedown

1 - S. LOEB 02:32.7
2 - X. PONS 02:34.1
3 - F. DUVAL 02:34.5
4 - M. GRONHOLM 02:34.7
5 - D. SORDO 02:34.9
6 - J. LATVALA 02:35.5
7 - C. ATKINSON 02:36.1
8 - M. HIRVONEN 02:36.9
= - P. SOLBERG 02:36.9
10 - J. KOPECKY 02:37.8
11 - M. STOHL 02:38.2
12 - F. VILLAGRA 02:40.0
13 - M. WILSON 02:41.1
14 - H. SOLBERG 02:40.6
15 - L. PEREZ COMPANC 02:43.3
= - A. MIKKELSEN 02:43.3
17 - T. SCHIC 02:44.1
18 - M. VAN ELDIK 02:44.4
19 - G. JONES 02:45.0
20 - K. AL QASSIMI 02:45.1

SS1

1 M. GRÖNHOLM 13:57.1
2 S. LOEB +2.6
3 D. SORDO +4.0
4 M. HIRVONEN +15.7
5 P. SOLBERG +17.1
6 C. ATKINSON +25.4
7 M. STOHL +27.2
8 X. PONS +27.9
9 J. KOPECKY +29.2
10 J. LATVALA +33.7
11 F. DUVAL +33.8
12 A. MIKKELSEN +1:03.7
13 H. SOLBERG +1:07.1
14 P. VAN MERKSTEIJN +1:10.4

SS2

1 S. LOEB 12:56.4
2 D. SORDO +2.3
3 M. GRÖNHOLM +7.0
4 M. HIRVONEN +14.0
5 F. DUVAL +15.4
6 P. SOLBERG +19.7
7 X. PONS +24.4
8 J. KOPECKY +25.0
9 J. LATVALA +26.2
10 M. STOHL +26.6
11 C. ATKINSON +36.2
12 H. SOLBERG +56.6
13 A. MIKKELSEN +1:01.1
14 T. SCHIE +1:15.5
15 F. VILLAGRA +1:21.3

ACUMULADO AL SS3

1 S. LOEB 40:45.1
2 D. SORDO +7.3
3 M. GRÖNHOLM +13.2
4 M. HIRVONEN +30.5
5 F. DUVAL +46.1
6 P. SOLBERG +54.1
7 J. LATVALA +1:07.9
8 C. ATKINSON +1:08.8
9 X. PONS +1:12.6
10 H. SOLBERG +2:52.1
11 T. SCHIE +3:22.0
12 M. WILSON +3:33.1
13 F. VILLAGRA +4:19.0
14 K. AL QASSIMI +4:35.2
15 U. AAVA +4:45.4

Leg 1. Service A

Comentarios de los pilotos

1 - Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC)
“Aún no he encontrado el feeling en las frenadas por eso freno demasiado pronto. No obstante, los 4 segundos que tengo sobre Grönholm me dan cierta tranquilidad. Hasta el momento, escoger cubiertas ha sido fácil pero a partir del próximo tramo puede ser complicado si la climatología es cambiante”.

2 – Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC)
”La clave está en los neumáticos. En estos dos tramos todos hemos montado los mismos (cero) y ahora toca decidir. Hemos encontrado los tramos sucios y han habido curvas en las que no hemos podido pasar a fondo”.

3 – Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (Ford Focus RS WR 07)
“El coche va muy bien, hemos escogido bien los neumáticos y tenemos buen grip, pero no vamos lo suficientemente rápidos”.

4 – Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WR 2007)
“No tengo la suficiente confianza aún. Vamos demasiado lentos”.

6 – François Duval/Patrick Pivato (Citroën Xsara WRC)
“No estoy nada contento. El set-up del coche no es el adecuado y tendremos que endurecer la suspensión. El suelo está como engrasado, no solamente húmedo como a mi me gusta”

7 - Petter Solberg/Philip Mills (Subaru Impreza WRC2007)
“Nos hemos encontrado unas condiciones bastante difíciles, con un piso muy deslizante al principio. En general el rally nos está yendo bien, sin problemas mecánicos. Creo que la prueba va a ser una constante lucha entre Grönholm y Loeb y a mi me gustaría que ganase el primero”.

14 – Xevi Pons/Xavier Amigo (Subaru Impreza WRC2007)
“Estamos teniendo una mañana complicada. Desde la mitad del primer tramo hemos empezado a tener problemas de frenos. Al menos sabemos qué nos ocurre. El rally es muy largo y podemos mejorar. Ahora la duda está en si nos encontraremos el próximo tramo seco o mojado”.

ACUMULADO AL SS4

1 D. SORDO 53:23.8
2 S. LOEB +0.7
3 M. GRÖNHOLM +25.0
4 M. HIRVONEN +37.9
5 F. DUVAL +49.4
6 P. SOLBERG +1:04.0
7 C. ATKINSON +1:24.5
8 J. LATVALA +1:28.1
9 X. PONS +1:28.8
10 H. SOLBERG +3:43.5
11 T. SCHIE +4:26.0
12 M. WILSON +4:28.2
13 F. VILLAGRA +5:34.6
14 K. AL QASSIMI +5:58.8
15 U. AAVA +6:05.0
16 M. VAN ELDIK +6:07.3

Stohl se retira debido a un accidente y Hirvonnen gana la 5ta especial, por delante de Gronholm, Sordo y Loeb. Despues quedaron Petter Solberg y Duval.

La especial numero 6, la gano Loeb, seguido de Sordo, Hirvonnen y P.Solberg. Duval termino 5to y Gronholm 6to. Loeb con este resultado recupera la punta con 11 segundos de diferencia sobre Sordo y 50 segundos sobre Gronholm

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