IRC: Rally Internacional de Curitiba (02/07 Marzo 2009)
Publicado: 06 Mar 2009 16:40
Rally de Curitiba - Kris Meeke arrasa desde el principio
británico Kris Meeke (Peugeot) ha arrasado en las siete primeras especiales del rally brasileño, segunda cita de la temporada IRC 2009. Meeke aventaja, después de los siete tramos que componen la primera etapa, en casi cincuenta segundos al italiano de Abarth Giandomenico Basso.
IRC 2009 Rally Internacional de Curitiba Kris Meeke - 0
Cuatro de cuatro para empezar. Y aún quedan tres tramos más para acabar la primera etapa del rally de Curitiba. El británico Kris Meeke, que ya ofreció buenas prestaciones en el rally de Montecarlo antes de verse obligado a abandonar como consecuencia de uno de los múltiples accidentes allí sufridos por los pilotos, es el líder indiscutible de la prueba brasileña.
Sus cuatro 'scratchs' le proporcionan, para empezar, una ventaja de casi treinta segundos con respecto a Nicolas Vouilloz, el campeón de 2008, que es tercero. Vouilloz, sin embargo tiene un objetivo mucho más ambicioso en Curitiba después de abandonar, él también, en las heladas carreteras monegascas.
SS1: Meeke hace bueno el 'shakedown'
Después de establecer el mejor tiempo en el 'shakedown', el británico Kris Meeke toma el liderato en la primera especial del rally. Meeke aventaja en nueve segundos y medio al finés Anton Alen, que aspira a ganar el rally tal y como hiciera su hiciera su padre Markku hace ahora treinta años, en su primera edición. Los escasos pilotos IRC inscritos marcan diferencias con respecto a los locales. Sólo el belga Freddy Loix empieza sufriendo.
SS2: Loix sufre abriendo pista
Freddy Loix acumula más de 30 segundos de retraso como consecuencia de su posición como primer coche del rally en abrir la pista en los dos primeros tramos. Loix, paciente, trata de perder el menor tiempo posible. Meeke repite 'scratch'. El argentino Marcos Ligato se mete en la lucha con los primeros.
SS3: Alen, primero en sufrir un percance
El finés Anton Alen golpea una roca en una curva de primera velocidad. Como consecuencia, sufre un reventón y, lo que es más grave, destroza la suspensión trasera izquierda de su Abarth. El finés pierde casi un segundo, pero no puede solucionar sus problemas en el parque de servicio hasta el final de la siguiente especial. Kris Meeke suma tres de tres. Vouilloz asciende a la segunda posición.
SS4: Meeke, cuatro de cuatro
El norirlandés Kris Meeke consigue su cuarto 'scratch' del día y amplía su ventaja en otros 5.7 segundos con respecto a Nicolas Vouilloz, que mantiene la segunda plaza por delante de Giandomenico Basso. Anton Alen pierde más de seis minutos y medio a su llegada al parque de servicio.
Por su parte, el argentino Marcos Ligato, que marchaba sexto, se ve obligado a abandonar después de que un pinchazo en el eje delantero desembocara en graves problemas de sobrecalentamiento y colapso del motor de su Mitsubishi Evo 9. Ligato, habitual pilto en el pasado del mundial de Producción, se queda fuera, por tanto, por tomar la mala decisión de seguir adelante, sin parar hasta el parque de servicio, tras sufrir el pinchazo. Las altas temperaturas y el ambiente seco de la zona sugieren más prudencia.
SS5: Vouilloz contra Basso
A medida que Kris Meeke, con un nuevo 'scratch' acrecienta su ventaja (ahora 35 segundos) las miradas empiezan a centrarse en dos de los pesos pesados, el francés de Peugeot Nicolas Vouilloz y el italiano de Abarth Giandomenico Basso. Uno y otro están separados por apenas 3.5 segundos en la pelea por la segunda posición. El finés Anton Alen, solucionados sus problemas de suspensión, recupera el ritmo de los mejores, pero ya con más de seis minutos perdidos.
SS6: Cancio, cuarto
Meeke supera los 42 segundos de ventaja con respecto a Vouilloz, que mantiene un estrecho margen sobre Basso. El cuarto piloto en discordia es, para sorpresa múltiple, que con el mejor de los Mitsubishi, y sin cometer el más mínimo fallo, supera a toda una superestrella del campeonato como Freddy Loix. Cancio es compañero de equipo de Marcos Ligato, pero carece de la experiencia internacional de éste.
SS7: ... Y Meeke completa el día perfecto
Siete de siete. Dominio absoluto e incontestable, desde el primer kilómetro hasta el último (y eran 100 cronometrados) del piloto norirlandés. Meeke acaba el día con 48.6 segundos de ventaja con respecto a Giandomenico Basso, que arrebata de momento la segunda plaza, aunque por sólo tres décimas de segundo, al campeón de 2008, Nicolas Vouilloz.
Para la segunda y última etapa quedan seis tramos más y otros cien kilómetros cronometrados...
Resultados tras siete tramos:
1 Meeke 50m47.0s
2 Basso +48.6s
3 Vouilloz +48.9s
4 Cancio +1m03.6s
5 Loix +1m22.5s
6 Galeano +2m31.6s
7 Scheer +5m36.6s
8 Nobre +7m03.6s
británico Kris Meeke (Peugeot) ha arrasado en las siete primeras especiales del rally brasileño, segunda cita de la temporada IRC 2009. Meeke aventaja, después de los siete tramos que componen la primera etapa, en casi cincuenta segundos al italiano de Abarth Giandomenico Basso.
IRC 2009 Rally Internacional de Curitiba Kris Meeke - 0
Cuatro de cuatro para empezar. Y aún quedan tres tramos más para acabar la primera etapa del rally de Curitiba. El británico Kris Meeke, que ya ofreció buenas prestaciones en el rally de Montecarlo antes de verse obligado a abandonar como consecuencia de uno de los múltiples accidentes allí sufridos por los pilotos, es el líder indiscutible de la prueba brasileña.
Sus cuatro 'scratchs' le proporcionan, para empezar, una ventaja de casi treinta segundos con respecto a Nicolas Vouilloz, el campeón de 2008, que es tercero. Vouilloz, sin embargo tiene un objetivo mucho más ambicioso en Curitiba después de abandonar, él también, en las heladas carreteras monegascas.
SS1: Meeke hace bueno el 'shakedown'
Después de establecer el mejor tiempo en el 'shakedown', el británico Kris Meeke toma el liderato en la primera especial del rally. Meeke aventaja en nueve segundos y medio al finés Anton Alen, que aspira a ganar el rally tal y como hiciera su hiciera su padre Markku hace ahora treinta años, en su primera edición. Los escasos pilotos IRC inscritos marcan diferencias con respecto a los locales. Sólo el belga Freddy Loix empieza sufriendo.
SS2: Loix sufre abriendo pista
Freddy Loix acumula más de 30 segundos de retraso como consecuencia de su posición como primer coche del rally en abrir la pista en los dos primeros tramos. Loix, paciente, trata de perder el menor tiempo posible. Meeke repite 'scratch'. El argentino Marcos Ligato se mete en la lucha con los primeros.
SS3: Alen, primero en sufrir un percance
El finés Anton Alen golpea una roca en una curva de primera velocidad. Como consecuencia, sufre un reventón y, lo que es más grave, destroza la suspensión trasera izquierda de su Abarth. El finés pierde casi un segundo, pero no puede solucionar sus problemas en el parque de servicio hasta el final de la siguiente especial. Kris Meeke suma tres de tres. Vouilloz asciende a la segunda posición.
SS4: Meeke, cuatro de cuatro
El norirlandés Kris Meeke consigue su cuarto 'scratch' del día y amplía su ventaja en otros 5.7 segundos con respecto a Nicolas Vouilloz, que mantiene la segunda plaza por delante de Giandomenico Basso. Anton Alen pierde más de seis minutos y medio a su llegada al parque de servicio.
Por su parte, el argentino Marcos Ligato, que marchaba sexto, se ve obligado a abandonar después de que un pinchazo en el eje delantero desembocara en graves problemas de sobrecalentamiento y colapso del motor de su Mitsubishi Evo 9. Ligato, habitual pilto en el pasado del mundial de Producción, se queda fuera, por tanto, por tomar la mala decisión de seguir adelante, sin parar hasta el parque de servicio, tras sufrir el pinchazo. Las altas temperaturas y el ambiente seco de la zona sugieren más prudencia.
SS5: Vouilloz contra Basso
A medida que Kris Meeke, con un nuevo 'scratch' acrecienta su ventaja (ahora 35 segundos) las miradas empiezan a centrarse en dos de los pesos pesados, el francés de Peugeot Nicolas Vouilloz y el italiano de Abarth Giandomenico Basso. Uno y otro están separados por apenas 3.5 segundos en la pelea por la segunda posición. El finés Anton Alen, solucionados sus problemas de suspensión, recupera el ritmo de los mejores, pero ya con más de seis minutos perdidos.
SS6: Cancio, cuarto
Meeke supera los 42 segundos de ventaja con respecto a Vouilloz, que mantiene un estrecho margen sobre Basso. El cuarto piloto en discordia es, para sorpresa múltiple, que con el mejor de los Mitsubishi, y sin cometer el más mínimo fallo, supera a toda una superestrella del campeonato como Freddy Loix. Cancio es compañero de equipo de Marcos Ligato, pero carece de la experiencia internacional de éste.
SS7: ... Y Meeke completa el día perfecto
Siete de siete. Dominio absoluto e incontestable, desde el primer kilómetro hasta el último (y eran 100 cronometrados) del piloto norirlandés. Meeke acaba el día con 48.6 segundos de ventaja con respecto a Giandomenico Basso, que arrebata de momento la segunda plaza, aunque por sólo tres décimas de segundo, al campeón de 2008, Nicolas Vouilloz.
Para la segunda y última etapa quedan seis tramos más y otros cien kilómetros cronometrados...
Resultados tras siete tramos:
1 Meeke 50m47.0s
2 Basso +48.6s
3 Vouilloz +48.9s
4 Cancio +1m03.6s
5 Loix +1m22.5s
6 Galeano +2m31.6s
7 Scheer +5m36.6s
8 Nobre +7m03.6s
