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Ford Abu Dhabi World Rally Team
A pesar de ganar tres tramos comparado con los 14 que ganó el equipo Citroën en el Rallye de México, Ford regresa a Europa con aún más ventaja en el campeonato de marcas gracias a los podios de Hirvonen y Latvala. Los finlandeses han realizado cuatro días de test de cara a Portugal. Mientras que Hirvonen ha conseguido llegar al final de la carrera de Portugal en todas las ocasiones que ha empezado la prueba, Latvala no ha tenido tanta suerte pues todos recordaremos el accidente que tuvo en 2009, donde él y su copiloto tuvieron mucha suerte al no sufrir daños.

Mikko Hirvonen: “Este rallye es todo un reto. Hay muchas secciones con curvas escondidas tras las crestas y es muy complicado. Cuanto más conoces los tramos, tienes más precisión y sabes en qué secciones puedes correr. Las pistas son duras y agresivas, por lo que los neumáticos pueden sufrirlo y más aún con altas temperaturas. Aún estoy en proceso de adaptación al coche y cuando escucho las notas dudo durante un momento para saber cuál es la velocidad adecuada. Por el momento mi conducción es totalmente instintiva”.

Jari-Matti Latvala: “Este es el rallye de tierra más difícil de la temporada. Las pistas son estrechas con crestas donde no puedes ver más allá. Los árboles y las rocas bordean los tramos. Las pistas tienen una superficie de tierra batida, por lo que los neumáticos son clave en condiciones de sequedad. Pero si llueve, se vuelven resbaladizas”.

Citroën Total World Rally Team
Citroën llega a Portugal listo para recuperar puntos que perdió en el campeonato de marcas cuando Sebastien Ogier tuvo el accidente en México. Además, encara con optimismo esta carrera después del ritmo que impuso el DS3 WRC en la última prueba de tierra. Al igual que su rival Ford, ha realizado sesiones de test en pistas de tierra, por lo que estará preparado para adaptarse a los posibles cambios climáticos. Desde que el WRC regresó a Portugal en 2007, Citroën se ha llevado la victoria en todas las ocasiones, Loeb en 2007 y 2009 y Ogier en 2010.

Sebastien Loeb: “Citroën siempre ha sido el mejor en este rallye. Si el tiempo es bueno, sabremos lo competitivos que son los coches en condiciones estándar, y para decirlo de algún modo, sabremos cómo irá el resto de temporada por lo general. Esta carrera mezcla lo más difícil de todo el campeonato. El ritmo cambia rápido y muy a menudo en las secciones rápidas con crestas. Nuestro objetivo es hacerlo tan bien como lo hicimos en México”.

Sebastien Ogier:
“A pesar de que no pudimos sumar puntos en México, hemos sacado muchas conclusiones positivas. Tuvimos que despejar la pista, pero creo que demostramos nuestra competitividad. Aquí en Portugal, voy a dar lo mejor de mí”.

M-Sport Stobart Ford World Rally Team
La formación de Ford apunta alto esta temporada después del gran comienzo de Mads Otsberg. Aunque sus compañeros Henning Solberg y Matthew Wilson no han tenido tanta suerte; Solberg se estrelló en Suecia y Wilson no pudo llegar al final de México por un fallo eléctrico. El británico espera que los test previos a Portugal le hayan servido para seguir la línea adecuada.

Mads Otsberg:“Esta será mi cuarta vez en Portugal y es uno de mis rallyes favoritos. Los tramos son prácticamente iguales que en 2010 y son muy divertidos. Será diferente de México porque allí intenté aprender, ahora toca pelear más porque ya conozco el terreno. Quiero acercarme a los pilotos oficiales y por esto intentaré marcar los mejores cronos, espero clasificarme en el top 5”.

Henning Solberg: “Llegamos aquí después de un rallye muy duro, y está bien que esta sea la carrera de Portugal porque aquí me siento más segura y familiar con las pistas. La mayoría de los tramos son iguales que en 2010, esto ayudará y no tendremos tanta presión en los reconocimientos. El rallye es también dos meses antes de lo normal, el tiempo será más frio y quizá la superficie de las pistas estará en mejores condiciones”.

Matthew Wilson: “Siempre disfruto en Portugal y conozco muy bien los tramos. Este año la súper especial no se disputará en el estadio de Algarve, pero en Lisboa también puede ser muy interesante, creo que habrá una gran multitud de aficionados. Además la atmosfera es genial y los aficionados siempre animan mucho. Si no llueve el agarre estará bien, pero si llueve puede ser muy complicado en algunos tramos porque el grip será irregular”.

BENITO GUERRA

Sousa:


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El comercial:

En está fecha hace el debut el Mini de S2000 en manos de Oliveira y Araujo, ademas es cuando se supone que VW da el anuncio oficial del ingreso al WRC...

Oliveira







Araujo



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Ruben Garcia copiloto de Fuchs


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Block se lo puso de corbata en el shakedown

Hay noticias de Nicolás? va a correr esta fecha?

solo tres representantes de la familia VAG....

Villamas escribió:Block se lo puso de corbata en el shakedown

Noooooo!!!

ffigueroa escribió:Hay noticias de Nicolás? va a correr esta fecha?

Sí va a correr.

Esto lo puso en su fan page:

"El shakedown muy complicado y peligroso. Objetivo de la carrera correr sin arriesgar." Nicolas Fuchs

Villamas escribió:Block se lo puso de corbata en el shakedown

Típico de Block... diganme en cual fecha no se lo pone ah ah ah

pelon escribió:

Villamas escribió:Block se lo puso de corbata en el shakedown

Típico de Block... diganme en cual fecha no se lo pone ah ah ah

Me gusta mas viendolo como mercadea su marca en videos!

Sebastien Ogier ha sido más rápido en el shakedown del Vodafone Rallye de Portugal.

Pilotando su Citroen DS3 WRC, Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, han marcado el mejor tiempo, 3m 08.5s en los 5,03 kilómetros del tramo de pruebas de Vale de Judeau, que se ha disputado en condiciones de calor y sol, y a poca distancia del parque de asistencia en Faro.

Ogier, que firmó aquí su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes de Portugal la temporada pasada, comenta: "Todo ha ido bien y estamos contentos con el rendimiento. No hemos hecho cambios importantes en la puesta a punto del coche, sólo algunos pequeños detalles. "

Sebastien Loeb, compañero de equipo de Ogier en Citroën, y Campeón del Mundo de Rallyes en siete ocasiones, ha sido el segundo más rápido, una décima de segundo peor que Ogier.

El piloto oficial de Ford, Jari-Matti Latvala, tercero, nueve décimas por detrás con su Ford Fiesta RS WRC y Petter Solberg ha sido cuarto de la general con su DS3 WRC.

Mads Ostberg ha finalizado quinto con su Fiesta de Stobart M-Sport, con Mikko Hirvonen, sexto con el segundo Ford oficial. Los compañeros de equipo de Ostberg en M-Sport Stobart, Henning Solberg y Matthew Wilson, junto con Kimi Raikkonen y Federico Villagra completan los 10 primeros.

El coche de Solberg ha lucido aquí una nueva decoración por deferencia al nuevo patrocinador Ludo Mobil, proveedor noruego de redes móviles, el habitual color naranja del Fiesta de Solberg ha cambiado ahora por una decoración multicolor.

El tramo ha sido interrumpido tras el accidente de Ken Block, pero todos los pilotos de cabeza han completado su número previsto de pasadas, y han ultimado sus preparativos para el que será el tercer rallye de la temporada del WRC, que se pondrá en marcha en la capital portuguesa de Lisboa la tarde del jueves. Block y su copiloto Alex Gelsomino fueron trasladados al hospital para un control después de volcar su Fiesta, pero un portavoz de su equipo, el Monster World Rally Team ha confirmado que están bien.

El Shakedown ha representado el estreno en el WRC del MINI Súper 2000 con especificaciones John Cooper Works. El héroe Portugués, Armindo Araujo actual Campeón del Mundo de Producción, ha finalizado con este coche, preparado por el equipo Motorsport Italia, a 10.4 segundos del primer puesto. El piloto del Brazil World Rally Team, Daniel Oliveira, ha sufrido una salida con su coche pero no ha sufrido daños.

Éstos son los tiempos del Shakedown de los principales pilotos del WRC:

1. OGIER. Citroen DS3 WRC. 3:08.5
2. LOEB. Citroen DS3 WRC. 3:08.6
3. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 3:09.2
4. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 3:09.4
5. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 3:09.6
6. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 3:10.8
7. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 3:13.4
8. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 3:14.8
9. RAIKKONEN. Citroen DS3 WRC. 3:15.1
10. VILLAGRA. Ford Fiesta RS WRC. 3:15.6
11. BLOCK. Ford Fiesta RS WRC. 3:16.7
12. AL QASSIMI. Ford Fiesta RS WRC. 3:17.3
13. SOUSA. Ford Fiesta RS WRC. 3:20.5
14. KUIPERS. Ford Fiesta RS WRC. 3:20.8
15. VAN MERKSTEIJN. Citroen DS3 WRC. 3:21.2

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[youtube]dlHvm941tjQ[/youtube]
[youtube]CIJm1C7kACY[/youtube]

Ken block es un buen PR man con sus videos super coreografiados y editados pero ya cuando le toca manejar de verdad, bueno ahi estan los resultados.

Una foto como dice Armando con olor a "peligro"

Las transmisiones por Foxsport son:

Sábado 8:00 pm
Domingo 8:00 pm