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Algunos cambios en los nuevos Porsche 911.

Un poco en el frente y la parte de atras.

La misma vara. Porsche deberia de hacerle cambios grandes al 911 como ponerle un V8 liviano y hacerlo mid engine.

El Porsche es una obra de arte, muy buenas fotos, gracias a Martín Ortiz V. por compartir la información.

¿Para qué hacerle cambios drásticos al carro más emblemático de Porsche? No se me ocurre qué se le podría hacer para mejorar la estética de ese carro. Ese diseño que tiene el 997 se ve bien ahora y se verá bien dentro de muchos años como pasa con todos los 911.

Los cambios más importantes están bajo la carrocería. Ahora los 911 van a venir con inyección directa, lo que les da más potencia y disminuye el consumo. También viene con caja de doble embrague con 7 velocidades.

En este tema hay más info del nuevo 911, tambien hay más fotos y un enlace para escuchar algunos sonidos del motor y hasta el pito.

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El Porsche 911 siempre ha sido legendario por su motor boxer de 6 cilindros en la parte trasera.El desarrollo de los motores de 8 cilindros fue para el 928 en autos de produccion masiva en los 70´s y 80´s.Los motores centrales en autos de produccion fue primero cuando sacaron el boxster primero como auto concept.Tanto es asi que en 45 años de produccion el nueve once es clasificado como uno de los mejores deportivos del mundo por diseño y configuracion.

Seria interesante un 911 8 cilindros boxer mid engine, le darian bastantes dolores de cabeza a ferrari en la fia gt. Estaria genial ver un 998 gt3 N/A de unos 500hp con el balance de los mid engine.

maes porfavor CARRERA GT ............

Yo no veo que tenga grandes cambios.

Pero igual no le hacen falta, así ya es muy bonito.

No le veo la necesidad de cambiar el 911 por algo que no es....


Es como hacer un Mustang 4 cilindros turbado...


El 911 es 6 cilindros, motor atrás... y así es lo más bonito que hay en este planeta...

No hablen de sacrilegios como ponerle 8 cilindros o motor central porque ya no sería un 911... para eso sería mejor sacar un Cayman twin turbo o algo equivalente. El 911 es emblmeático así tal cual, con 6 cilindros opuestos aunque ahora sean enfriados por agua, y con todo el motor detrás del eje trasero. Es el modelo insignia de la Porsche y su tradición debe ser respetada.

Pacsum1 escribió:La misma vara. Porsche deberia de hacerle cambios grandes al 911 como ponerle un V8 liviano y hacerlo mid engine.

"Para que cambiar algo que nació perfecto"

VR6 escribió:

Pacsum1 escribió:La misma vara. Porsche deberia de hacerle cambios grandes al 911 como ponerle un V8 liviano y hacerlo mid engine.

"Para que cambiar algo que nació perfecto"

No se podía decir de mejor manera...

Alla por los comienzos habia mas de un proyecto que tenia Don Erwin Komenda y Alexander ´Butzi´Porsche que no eran los mas bonitos del todo pero eran los comienzos de la leyenda.

Unas foto de los primeros

pmontero escribió:No hablen de sacrilegios como ponerle 8 cilindros o motor central porque ya no sería un 911... para eso sería mejor sacar un Cayman twin turbo o algo equivalente. El 911 es emblmeático así tal cual, con 6 cilindros opuestos aunque ahora sean enfriados por agua, y con todo el motor detrás del eje trasero. Es el modelo insignia de la Porsche y su tradición debe ser respetada.

Como con la realeza!

El Porsche 911 sera por siempre, mi deportivo por excelencia. Amor platonico, el perfecto imposible.
Dormir con Cindy Crawford debe ser casi parecido, but not quite, pero casi.

De acuerdo con la tradicion pero si Porsche no evoluciona en los siguientes aNos podrian bajar las ventas. A mi parecer Porsche hizo las cosas alrevez sin querer (ya me caen), el 911 deberia ser el modelo deportivo de 2 asientos con motor en el medio y el cayman deberia ser el 2+2 con motor atras.

Pacsum1 escribió:De acuerdo con la tradicion pero si Porsche no evoluciona en los siguientes aNos podrian bajar las ventas. A mi parecer Porsche hizo las cosas alrevez sin querer (ya me caen), el 911 deberia ser el modelo deportivo de 2 asientos con motor en el medio y el cayman deberia ser el 2+2 con motor atras.

Diay Pacsum... gustos son gustos...


Para eso están los Ferrari entonces o los Lamborghini o cualquier otro de esos... y en útima instancia si insistís con el Porsche, pues está el Carrera GT...