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Para más información buscanos en http://www.aponteracing.com.

Qué delicia como suena esa licuadora !!!

jejeje esa licuadora tiene un Motor rotativo 20B, inyecion Motec y corta a 9200 rpm

Ojo un rotativo por dentro, este es un 13B

http://www.aponteracing.com/aponteracin ... build.html

Que sonido....... musica musica!!!!

Ese es el mismo estilo que del chapin Cuestas?? Ahora, que paso con el RX7 de Cuestas, dicen que lo estaba vendiendo por problemas del motor ??

No se, pero yo no le tengo mucha fe a ese tipo de motor.

Iran a llevarlo a LG para las 3HRS de CR ??

Estimados Amigos:

El Mazda RX8 de Diego Cuestas (20B) como todos ustedes saben rompió el motor en las prácticas para la fecha del centroamericano en Guatemala del año pasado y por eso no pudo ir a Costa Rica. Aparentemente no les había venido el motor nuevo para iniciar el campeonato nacional. Esperamos que para la segunda fecha (17 de Mayo) ya esté listo.

Hasta donde yo sé, este auto no se está vendiendo, pero eso habría que preguntarselo a Diego, pues únicamente El sabe que es lo que trae el futuro.

Ahora bien, el que está en venta es el antiguo RX7 de Diego, pero con body kit de RX8. Este auto, Diego lo vendió a Enrique Saravia y ahora Kike lo está vendiendo porque lógicamente tiene el Corvette C6.
El RX7 (body kit RX8) tiene un motor 13B y el chassis fué construido por Southern Chassis (John Josey) y fué construido por encargo para Willy Salazar de Guatemala, quien lo vendió a Diego Cuestas hace unos años. El auto es impresionante para ser un 13B y cruza y frena increiblemente y esto lo demostraba Diego cuando lo corría.

Saludos a todos.

Que chuzo tener un RX7 o diay uno no sabe si algun dia se puede conseguir un RX8...

Suenan riquisimo y jalan q da gusto...

Rotary engine!!!!

ARTURO GRAMAJO escribió:Estimados Amigos:

El Mazda RX8 de Diego Cuestas (20B) como todos ustedes saben rompió el motor en las prácticas para la fecha del centroamericano en Guatemala del año pasado y por eso no pudo ir a Costa Rica. Aparentemente no les había venido el motor nuevo para iniciar el campeonato nacional. Esperamos que para la segunda fecha (17 de Mayo) ya esté listo.

Hasta donde yo sé, este auto no se está vendiendo, pero eso habría que preguntarselo a Diego, pues únicamente El sabe que es lo que trae el futuro.

Ahora bien, el que está en venta es el antiguo RX7 de Diego, pero con body kit de RX8. Este auto, Diego lo vendió a Enrique Saravia y ahora Kike lo está vendiendo porque lógicamente tiene el Corvette C6.
El RX7 (body kit RX8) tiene un motor 13B y el chassis fué construido por Southern Chassis (John Josey) y fué construido por encargo para Willy Salazar de Guatemala, quien lo vendió a Diego Cuestas hace unos años. El auto es impresionante para ser un 13B y cruza y frena increiblemente y esto lo demostraba Diego cuando lo corría.

Saludos a todos.

Estimado Arturo, como esta todo por alla.
Te agradecemos por mantener al pueblo centroamericano al tanto de lo que pasa con los RX, y dile a diego que c.r. lo espera con muchas ganas lo mas pronto posible que salga el rx8. Saludos

Estimados Amigos:

Definitivamente los rotativos han sido impresionantes desde su aparición a mediados de los 70´s.
El primer rotativo que yo ví corriendo en centroamérica fué un R100 coupé (motor 10A) que corría el salvadoreño Alex Cáceres. Posteriormente ví varios rotarys corriendo en Guatemala, empezando con Osberto Mencos un un RX7 de primera generación, el cual ya traía un 13B Racing Beat. Osberto ya había corrido un Nissan 180B con un rotativo, carburado primero y luego turboalimentado. Este RX7 lo vendió a Belis Serrano de El Salvador quien lo tuvo un tiempo.

En automovilismo de circuito, como ya mencionaba, el RX7 ex Diego Cuestas con 13B inyectado, que ahora está buscando dueño. El RX8 20B actual de Diego, que casi seguro lo veremos en la próxima fecha el 17 de mayo en Guatemala.

Los motores rotativos son impresionantes en carreras de 1/4 de milla. Acá en Guatemala el Dr. Julio Quevedo, connotado Otorrinolaringólogo corre el famoso Toyo-Mazda, que es ni mas ni menos uno de los antiguos Toyota Corolla (1972 o anterior) del recordado equipo Top Gun Racing de Pedro Cofiño en circuito. Este Toyota tiene instalado un Mazda 13B e incluso hace wheelstandings al salir en el cuarto de milla. El Dr. Quevedo tambièn corre un Viking (copia de Lotus Seven, chasis tubular) con un 20B. Esisten varios otros autos para cuarto de milla, y como un par de Starlets con 13B e incluso un Datsun 1200 coupé con 13B tambièn, amén de varios RX7 y .RX2.

Esto es de lo que me recuerdo por el momento, pero les subiré alguna foto de uno de estos autos.

Saludos a todos.