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Mae no no, esa vara es un matiz. A mí es que estoy con la conex de internek lerdísima (nadie más en esas por sabanilla?) tons casi ni veo videos y como ya había visto un documental la verdad ni dije nada. No era cualquiera el que lograba poner andar en marcha uno de esos, creo que hasta había que regular la mezcla a pata+GTR+kitos+GTR+ escribió:jajajajajaja que rajado que a nadie le importo el tema! jajajaja
bueno shi.t happens jajaja
Accord escribió:Mae no no, esa vara es un matiz. A mí es que estoy con la conex de internek lerdísima (nadie más en esas por sabanilla?) tons casi ni veo videos y como ya había visto un documental la verdad ni dije nada. No era cualquiera el que lograba poner andar en marcha uno de esos, creo que hasta había que regular la mezcla a pata+GTR+kitos+GTR+ escribió:jajajajajaja que rajado que a nadie le importo el tema! jajajaja
bueno shi.t happens jajaja
Bueno 5 años después bajó el video. Qué jeta lo de adelantar la ignición eso sí no lo sabía, qué loquera mae. También recuerdo a alguien diciendo que por la geometría del tanque de gas, uno podía andar sus litros pero que al subir una colina el bicho a veces no podía chupar bien el gas y se le apagaba fácil, así que en esas ocasiones lo que se hacía era subir en reversa jaja. O talvez lo estoy confundiendo con algún otro carro viejo.... no me acuerdo.....+GTR+kitos+GTR+ escribió:Accord escribió:Mae no no, esa vara es un matiz. A mí es que estoy con la conex de internek lerdísima (nadie más en esas por sabanilla?) tons casi ni veo videos y como ya había visto un documental la verdad ni dije nada. No era cualquiera el que lograba poner andar en marcha uno de esos, creo que hasta había que regular la mezcla a pata+GTR+kitos+GTR+ escribió:jajajajajaja que rajado que a nadie le importo el tema! jajajaja
bueno shi.t happens jajaja
ahhhhh ve vos! jajajaja conrazon jajaja
mae si! la mezcla y la chispa a pata que rajao!!
yo por eso me quede como, mae estos maes tienen que ver lo dificil que era manejar un chunche de esos mae!!
pero di pelota me dieron jajajajajaj
varas jaja
OK gracias por la confirmación, sí era el ford tons. Y uno se queja de los carros de ahora, qué cosas no?Quattrovalvole escribió:No mi estimado Accord, si el modelo T andaba de medio tanque para bajo había que subir para atrás....... creo nunca le pudieron corregir este "detalle"
Mi abuelito me ha contado montones de veces que mi bisabuelo de tuvo uno de los primeros carros que hubo aquí y si no me equivoco fue uno de los sucesores de este. Ellos se venían de Sarchí a SJ en el carro y siempre nos repite la historia de cuando bajo un aguacero terrible en el centro se le apagó el carro y tuvo que bajarse a darde "cuerda". Siempre nos dice que los carros de ahora no son ni la sombra de los de antes!Streiter escribió:Que exito un abuelito asi... Especialmente con esos aviones en el garaje...
lucho_valverde escribió:y loco, eso si era casi que agarrece con una 12 y un cubo 10 para arreglar completamente el carro, que jeta como era la reversa, ya me imagino a mas de uno que se le resbalo el pie del gas y mando reversa de un solo
Flakis escribió:Mi abuelito me ha contado montones de veces que mi bisabuelo de tuvo uno de los primeros carros que hubo aquí y si no me equivoco fue uno de los sucesores de este. Ellos se venían de Sarchí a SJ en el carro y siempre nos repite la historia de cuando bajo un aguacero terrible en el centro se le apagó el carro y tuvo que bajarse a darde "cuerda". Siempre nos dice que los carros de ahora no son ni la sombra de los de antes!Streiter escribió:Que exito un abuelito asi... Especialmente con esos aviones en el garaje...
Lastimosamente el carro se vendió y ni fotos quedaron para el recuerdo...
diay todos los dias!! seguro que si lo hace!estebanvenon escribió:Bueno... y uno se queja solo por solo revisar agua, aceite, liquido de hidraulico y frenos todos los dias...
Que respecto... yo me levanto a las 7 para ir al brete y llegar a las 8... fijo con uno de esos hay q levantar se alas 4 de la mañana
