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La guerra por la supremacía en los tiempos del viejo Nürburgring continúa. En abril, salía a la luz su estratosférico tiempo, pero Nissan no decía esta boca es mía. Posteriormente, tras un mes rondando la perdiz, la marca japonesa hacía oficial el tiempo: 7:26.70.

Muchas fueron las especulaciones de que si se trataba de la versión V-Spec, pero no había ni trampa ni cartón. La versión 2010 del Nissan GT-R especificación europea (con volante a la derecha), ni más ni menos. Un vehículo que en manos del jefe de probadores de Nissan, Toshio Suzuki, es capaz de sacar los colores a más de un superdeportivo.

[youtube]I9KXIPCQYC4[/youtube]

fuente motorpacion

yo solo tengo algo que decir!!

SEAS TONNNNTOOOOO!!! que mae pa manejar !!!!!!

ese mae no sabe lo que es el miedo. que cojones!!

Que me den ese gajo a mi para bajarle ese tiempillo.

manejará alguillo ese japo? Hasta que da gusto (a veces verdaderamente lo que dá es taco) ver como pone ese carro a hacerse de un lado a otro a velocidades a las que uno la vería fea para manterner un carro en línea recta. Después, la clase de cañazo que le mete entrando al carrusel hasta que sacude la cámara, pero lo más exagerado para mí es por ahí de los 7:30 que va casi que topado en sexta y hasta dobla sin aflojar el gas el gran cabrón!

dagosr escribió:Que me den ese gajo a mi para bajarle ese tiempillo.

jajajajajajajajaja pa bajar el tiempo de quien pega primero el poste!

pmontero escribió:manejará alguillo ese japo? Hasta que da gusto (a veces verdaderamente lo que dá es taco) ver como pone ese carro a hacerse de un lado a otro a velocidades a las que uno la vería fea para manterner un carro en línea recta. Después, la clase de cañazo que le mete entrando al carrusel hasta que sacude la cámara, pero lo más exagerado para mí es por ahí de los 7:30 que va casi que topado en sexta y hasta dobla sin aflojar el gas el gran cabrón!

Deecho en el primer herpin(no se como se escribe) o el carrusel, el mae lo hace en 3, y en otros videos los maes lo hacen entrando en segunda tirando tercera, este animal entro en tercera y tirando 4, y hablo de carros tambien con traccion intengral, pero lo que si no te fue que hagarro la entrada muyy brusca que leñazo!

Hace como 2 semanas estuve dandole rajado a forza 2 para correr con unos amigos de este foro, mae le di tantas veces que medio me aprendi el trasado, que rajado es ver que algo que uno intenta tantisimo en un juego (y conste que en un juego ) estos maes vallan asi en la vida real!!!

Insisto estos maes no tiene la menor idea de lo que es el miedo, demaciado seguros de si mismos y el manejo del carro!!

Todo un instinto de pilo

mi respeto pa este japo!

Ese chinillo fijo le ponen una venda en los ojos y hace la vuelta igual

Qué rajado para manejar y para saberse la pista... increíble !!!

Eso no es en GT5? hehe Que bueno esta el video... que carro mas rapido ni en moto me pego ese tiempo.

Este esta buenisimo, en Motegi
Que bueno el lotus jaja

[youtube]fb0vRC3r2PY&NR=1[/youtube]

kitos para serte sincero lo probe y me gusto mas el R34 por q es como el vino, y el R35 tiene un buen acabado y el manejo es dem facil y es un carro q vos lo puede ajustar electronicamente a su gusto la cagada es q esta autolimitado por el uso del gps en estados...




luego te cuento por el msn jejeje!

Difinitivamente es un SUPER PILOTO!!!!

djmotorsport escribió:Este esta buenisimo, en Motegi
Que bueno el lotus jaja

[youtube]fb0vRC3r2PY&NR=1[/youtube]

Yo sé que el GTR es muy tuanis y todo... pero me pregunto por qué el mae del Murcielago cortaba a las 7mil... en vez de 8mil...

En fin... si tan solo tuviera la harina para pagar el más barato de esos que salieron ahí

Que calidad de video ese mae primero se fumo un purito y despues se imagino que andaba a 40 kph
Yo manejo igual en GT4 ..... por suerte el carrito no se jode jejejeje

Qué bárbaro ese japonés para manejar, llevaba ese auto pero con todo.

djmotorsport escribió:Eso no es en GT5? hehe Que bueno esta el video... que carro mas rapido ni en moto me pego ese tiempo.

jajaja mae no no es GT5! es real life!!

twinturbo_RB26 escribió:kitos para serte sincero lo probe y me gusto mas el R34 por q es como el vino, y el R35 tiene un buen acabado y el manejo es dem facil y es un carro q vos lo puede ajustar electronicamente a su gusto la cagada es q esta autolimitado por el uso del gps en estados...




luego te cuento por el msn jejeje!

claro claro ahi me cuenta mae!

djmotorsport escribió:Este esta buenisimo, en Motegi
Que bueno el lotus jaja

[youtube]fb0vRC3r2PY&NR=1[/youtube]

que solido ese video mae!! buenisimo!

jajaja que risa el lotus!! si fuera el elise talvez si huera dado mas pelea!

Danenbs escribió:

djmotorsport escribió:Este esta buenisimo, en Motegi
Que bueno el lotus jaja

[youtube]fb0vRC3r2PY&NR=1[/youtube]

Yo sé que el GTR es muy tuanis y todo... pero me pregunto por qué el mae del Murcielago cortaba a las 7mil... en vez de 8mil...

En fin... si tan solo tuviera la harina para pagar el más barato de esos que salieron ahí

Si se ve muy montado para que el GTR se vea poderoso.. en realidad vea saliendo a la recta principal, el GTR lo alcanza en la frenada, y el lambo lo vuelve a estirar en la aceleracion de salida de curva. Y se le nota mas manejo al piloto del GTR, o al menos le esta dando mas duro que el que va montado en un lambo. Por cierto ese suit verde y guantes rojos no es tsuchiya?

JAjajaja si kitos viste que risa con el lotus... que payasos estuvo bueno la recortada de zacate que se dio. En GT ese es el truco cuando uno corre en suzuka, con un carro WRC puede recortar zacate un par de veces y gana tiempo increiblemente sucio y es un vacilon jugando con los amigos.

djmotorsport escribió:

Danenbs escribió:

djmotorsport escribió:Este esta buenisimo, en Motegi
Que bueno el lotus jaja

Yo sé que el GTR es muy tuanis y todo... pero me pregunto por qué el mae del Murcielago cortaba a las 7mil... en vez de 8mil...

En fin... si tan solo tuviera la harina para pagar el más barato de esos que salieron ahí

Si se ve muy montado para que el GTR se vea poderoso.. en realidad vea saliendo a la recta principal, el GTR lo alcanza en la frenada, y el lambo lo vuelve a estirar en la aceleracion de salida de curva. Y se le nota mas manejo al piloto del GTR, o al menos le esta dando mas duro que el que va montado en un lambo. Por cierto ese suit verde y guantes rojos no es tsuchiya?

JAjajaja si kitos viste que risa con el lotus... que payasos estuvo bueno la recortada de zacate que se dio. En GT ese es el truco cuando uno corre en suzuka, con un carro WRC puede recortar zacate un par de veces y gana tiempo increiblemente sucio y es un vacilon jugando con los amigos.

Eso es lo que yo digo... si en todas las vueltas anteriores el Murcielago le había sacado como 2 trailers en las rectas al GTR, por qué en la última no?... no sé... medio conversado eso...

Aún así, qué agarre el del GTR!! en eso sí se ve sobradísimo... ese carro es puro GRIP y más GRIP !! jeje

Y sí mae... el traje verde y guantes rojos son del inconfundible Tsuchiya... qué mae para manejar... ese mae es toda una leyenda allá en Japón

Buenisimos los 2 videos manejan lo que les da la gana y los tienen buen puestos muy bueno

+GTR+kitos+GTR+ escribió:

dagosr escribió:Que me den ese gajo a mi para bajarle ese tiempillo.

jajajajajajajajaja pa bajar el tiempo de quien pega primero el poste!

creo que al principio el murcielago iva azotando mucho mientras los demas peliaban posiciones el se alejaba, ya despues el lambo bajo su ritmo y el GTR venia arriadisimo con las llantas calientes y simplemente le entraba mas duro a las curbas, claro su AWD le ayuda muchisimo.

saludos

Falta de seriedad como se deja el lambo en la última curva, puro 'rubens let michael through' ....

Bueno no solo pense lo del lambo a medio gas, los japoneses con ese video hehe...
Y si... Tsuchiya en japon, aqui, y en todo el mundo muy reconocido... Kitos buen tema estaria interesante que te saqeus el rato para keiichi o como es que se escribe? jejje que mal asiatico soy, interesante leer sobre este señor, lo que vi una vez por ahi corrio Honda NSX si no me equivoco, un excelente piloto sn duda.