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Brenes escribió:...La prueba consistira como siempre en una competencia contra el reloj dependiendo de los tiempos q realicen los participantes se colocaran en la Clase A O Clase B. La Clase A tendra los participantes q realicen los mejores tiempos q se consideren como expertos y la Clase B contara con los participantes q se consideren principiantes esto con el fin de no mezclar las personas principiantes con las expertas.

Ademas con el otro fin de q mas personas participen y no se aburran y no participen xq los expertos siempre ganan, por lo q hemos integrado esto para q mas gente tenga el gusto de participar!!!

Dependiendo de los tiempos q realizen hare un post en este mismo foro de cual va ser su clase y teniendo definido sus nombres en cada clase daremos inicio con el Campeonato MM GT4!!!!!!!

Formato de Prueba

Herald2 escribió:En que consiste esto ?? que alguien me explique porfa....

Slds

Führer_Edward_GTR escribió:Está muy buena la iniciativa de clasificarlos...sin embargo, yo cuando le doy (no muy seguido) siento que conduzco de una forma muy agresiva con el auto, yo lo exijo al máximo siempre Y, muy importante, respetando todo el trasado de la pista...cuando yo conduzco me considero Experto, puesto que yo por mi casa le doy un torneo de GT4 con otros amigos fiebres y siempre les gano por gorreada y yo siento que me ajusto a las exigencias del piloto experto...el problema es que cuando llego a postear aquí, me doy cuenta que mi tiempo no es nada agradable si lo comparo a algunos suyos como los de Brenes, yo no considero en lo mínimo que estoy conduciendo inferiormente, el problema mio es que ustedes siempre me gorrean con el seteo del auto.
Yo agarro y pongo un auto de mi garage con los requerimientos que ustedes proponen, pero creo que es insuficiente, porque yo de seteo no se mucho, con costos el downforce, pero de ahi a más hay un montón de cositas que se le hacen al auto (otros seteos además del downforce) que yo no estoy familiarisado, no se como poner mi auto a punto.

Supongo que debo considerarme como principiante por eso, porque muchos de ustedes si saben como setear un auto que quede a punto y yo no. Pero si es por conducción, me gustaria ver que todos tuvieramos exactamente el mismo seteo para que se vea verdadera conducción. Yo por eso casi no posteo en esto del Campeonato de GT4, porque siempre me exijo yo al máximo...y resulta que para nada porque el seteo de mi auto es muy inferior al de ustedes.

Brenes escribió:

Führer_Edward_GTR escribió:Está muy buena la iniciativa de clasificarlos...sin embargo, yo cuando le doy (no muy seguido) siento que conduzco de una forma muy agresiva con el auto, yo lo exijo al máximo siempre Y, muy importante, respetando todo el trasado de la pista...cuando yo conduzco me considero Experto, puesto que yo por mi casa le doy un torneo de GT4 con otros amigos fiebres y siempre les gano por gorreada y yo siento que me ajusto a las exigencias del piloto experto...el problema es que cuando llego a postear aquí, me doy cuenta que mi tiempo no es nada agradable si lo comparo a algunos suyos como los de Brenes, yo no considero en lo mínimo que estoy conduciendo inferiormente, el problema mio es que ustedes siempre me gorrean con el seteo del auto.
Yo agarro y pongo un auto de mi garage con los requerimientos que ustedes proponen, pero creo que es insuficiente, porque yo de seteo no se mucho, con costos el downforce, pero de ahi a más hay un montón de cositas que se le hacen al auto (otros seteos además del downforce) que yo no estoy familiarisado, no se como poner mi auto a punto.

Supongo que debo considerarme como principiante por eso, porque muchos de ustedes si saben como setear un auto que quede a punto y yo no. Pero si es por conducción, me gustaria ver que todos tuvieramos exactamente el mismo seteo para que se vea verdadera conducción. Yo por eso casi no posteo en esto del Campeonato de GT4, porque siempre me exijo yo al máximo...y resulta que para nada porque el seteo de mi auto es muy inferior al de ustedes.

Ok hagamos esto, realice esta prueba para ver como le va dependiendo de esto vemos como podemos corregir eso, una de mis propuestas rapidas es q nosotros nos restiringan mas el Hp es decir q si la fecha va regulado a 600hp q corramos a 550hp o menos dependiendo de los tiempos, a mi no me importaria sacrificar mis hp para q otros corran!!!!! NO SE SI A LOS OTROS SI!!! Maes y tratemos de ayudar a como corregir esto xq tambien me parece un poco serio!!!!

Rodrigo Vargas escribió:Pura vida Brenes. Muy buen formato de campeonato voy a darle pa poner tiempos a ver en cual entro.