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Se Vende ex Manthey Porsche 996 Twin Turbo, modelo 2005, 700 HP sin restrictor, 620 HP con restrictor de 36.8 , 1350 kilos de peso, transmicion 6 seq, 5 sets de rines BBS, turbos de repuesto, intercoolers, 2 bumper trasero, 2 delanteros, sistemas de escapes, frenos etc, en fin muchos repuestos.
Un Gran auto,

Todo esto incluido, 140.000 Euros.

Interesados enviar mail a J.Koning80@kpnplanet.nl

Que maquina. Hasta tiene aleron interno y es twin turbo o sea que es muy probable no le vaya a pasar las del Tiida.
Si tuviera la plata para tener un carro corriendo en la guacima, compraria uno de estos o un gillet vertigo.
Compa ese tiene las specs de un RSR nada mas que es twin turbo?

Muy chuzo! Pero la primera foto no es un porsche Turbo

Apenas para Koki!

Impreza007

como podemos comunicarnos para el envío...

Mejor un motor biturbo, solo que tengo mis dudas en cuanto le costaria a Koki acomodar ese carro con dos yoyos, si ya le cuesta con ese chancho que anda!

Tiene que estar jalando como este

http://www.youtube.com/watch?v=HHEdL7_dHgU

Que sabroso camina ese Porsche! Buen video!

Impreza007

Foto.

Isaac c, la primera foto es de un Porsche del Mismo equipo. No es el Twin Turbo que esta de venta.

que carro!!! ESE ES EL CARRITOP QUE NECESITA KOKI ....PARA IMPONER UN POCO DE RESPETO...CLARO VALE UN ARINON!!!

Foto.

Siempre me he preguntado por qué se dejó de correr Porsches Turbo en La Guácima, si en los años 70s, 80s y principio de los 90s esos eran los carros que demostraron mejor adaptarse al autódromo. Ya a principios de los 90 otro carro "pequeño" de seis cilindros bi-turbo impuso un record, el 300 ZX.

No se que fue lo que imperó en que muchos pilotos se inclinaran por los V8s; fue en parte los reglamentos de competición? Un Porsche bi-turbo podría correr en la GT1 de hoy en La Guácima, y si fuera así, qué penalidades de peso, etc tendría que enfrentar?

Si el Tiida con 4 cilindros y 2,000 cc turbo es competitivo frente a los V8s de hoy, pienso que tal vez un Porsche Turbo de última generación sería aún más competitivo. Me parece que los V8s difícilmente logran la estabilidad y comportamiento en las curvas que un Porsche logra. Me equivoco? Alguien con más conocimiento puede opinar al respecto? Gracias.

Yo no se maes, pero yo vi a Koki muy flojo la verdad, cometiendo muchos errores, malas lineas de manejo.. no se la verdad no me parecio que hiciera una buena carrera.

Eric Bacherer H escribió:Yo no se maes, pero yo vi a Koki muy flojo la verdad, cometiendo muchos errores, malas lineas de manejo.. no se la verdad no me parecio que hiciera una buena carrera.

YO ESTOY MUY DEACUERDO CON TU OPINION, INCLUSIVE EN UNO DE LOS VIDEOS DE ARMANDO, APARECE HACIENDO MALAS LINEAS DE MANEJO, COMO DICES.

NO PUDE VER NI OIR LA CARRERA, PERO CREO QUE ESE PORCHE, YA ESTA LLEGANDO A SU TOPE. DIOS QUIERA QUE NO SEA HACI, XQ ES MI CARRO FAVORITO PARA QUE GANARA LAS 2 CARRERAQ EN C.R.

Este es el Porsche Twin Turbo mas presentado.