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Armando Calderón Ch.
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El Gran Premio Sur de la fórmula 2000 Panam GP Series, programado en el calendario motorizado de Costa Rica para días 7 y 8 de junio próximo, fue totalmente garantizado en su ejecución tanto por Alfonso Toledano, promotor de la categoría como por Gustavo Pacheco, gerente general de Promotor entidad que rige el autódromo La Guácima, terminando así con la incertidumbre generada por algunos rumores emitidos desde México, país sede de dicha modalidad deportiva.

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Tengo 2 preguntas, para Armando o el que pueda responderlas.

Que beneficio tiene PROMOTOR haciendo una fusion con PANAM GT??

Cual es la idea de este campeonato? es decir, que beneficio tienen los patrocinadores??

No se si estoy equivacado, pero por los reportes que he visto, ese campeonato no a sido la gran sensacion. El ano pasado ni siquiera fotos de cuando corrieron el Colombia y Ecuador y los demas paises.

En mi opinion, seria mejor que el SR Toletano viera de que manera puede llevar a Mexico el campeonato de GT-1 y GT-3. Sin temor a equivocarme y con el poderio economico que tiene Mexico, habrian suficientes carros para hacer un buen GT DE LAS AMERICAS.

Aparte que Mexico tiene dos exelente autodromos que son el de los Hnos Rodriguez y el de la fundidora, donde se corre NASCAR. Es lo que yo pienso y haria.

Luis Ortega.

Hola Luis, talvez te puedo dar mi punto de vista con respecto a la categoria de Panam GP que ha tomado a Costa Rica en cuenta como sede en 3 ocaciones.

Primero es una oportunidad que tienen los pilotos nacionales para proyectarse y medirse internacionalmente, en una categoria de autos tipo formula que como sabemos no son muy comunes en estas areas y que es una categoria escala para los que aspiren llegara a Formula Uno,Champ Cart,F3000 F3 , internacional Indy entre otras, significa que nos visitan los pilotos mas sobresalientes de america latina y por que no, los futuros pilotos que estaran compitiendo en categorias mayores como las de USA ,Europa o Asia por ejemplo: Adrian Fernandez,Juan Pablo Garcia,Antonio Perez, Homero Richards,Picho Toledano y otros nombres que se me escapan pero ellos estuvieron por aqui en alguna oportunidad y tuvimos la suerte de rosarnos con ese tipo de pilotos que nos dejan algun tipo de ensenanza...pero tambien demostramos nuestra escuela y talento que tenemos y podemos ofrecer como pilotos, tecnicos o ingenieros de pista.

Con respecto a la cobertura en otros paises ha sido muy pobre ya que no hemos tenido participacion de ticos en esa categoria , Collado seria nuestra carta nacional pero en esas pistas no resulto como hubieramos querido los ticos, por diferentes motivos pero... cuando ande le asegro que nuestros medios empezaran a dar noticias de ese serial. lo que si le aseguro es que en esos paises las carreras del panam fueron muy buenas de alto nivel y los que estamos involucrados en esto directamente sabemos que es una categoria que cualquier piloto puede concursar sabiendo que tendra mucha competencia y que tendra que emplearse a fondo para obtener un buen resultado

Como ganancia de union con ProMotor me "imagino" que aprovecharan que esta categoria incluye transmisiones en un canal conocido por cable , ademas al ser un serial latinoamericano le abre las puestas a empresas grandes transnacionales para poder participar y exponer su marca aqui en este evento
nos beneficia por que le da mas variedad internacional a nuestro pais y circuito, el cual podria hacerse aun mas atractivo para categorias internacionales.Toda ganancia sera utilizada para bien de nuestro autodromo o del deporte de motor como se ha venido haciendo de una forma muy eficiente por parte de ProMotor.
Con respecto a la GT seria muy dificil en Mexico ya que ellos tienen sus categorias propias con un gran suceso (stock car o Nascar Mexico) que van creciendo cada temporada y cuidado mas bien no nos tocaria en un futuro participar de esta categoria de muy alto nivel tambien.

Un saludo Luis

Raymond Gonzalez
Unico Competition Team
http://www.unicoracing.com.mx
raygzz@unicoracing.com.mx

RAYMON MIS RESPETOS, NO HAY NADA MAS QUE DECIR, SOLO AGREGARIA QUE HACE MUCHA FALTA QUE MAS PILOTOS COMO CHARLIE FONSECA PUEDAN SER APOYADOS Y CORRAN EN EL SERIAL, NUESTRO EQUIPO A TRATADO DE SUBSIDIAR A LOS PILOTOS CON TAL DE QUE PUEDAN CORRER, PERO NO PODEMOS DARLES TODO, LAS EMPRESAS DEBERIAN APOYARLOS Y DARLES LA OPORTUNIDAD DE MOSTRARSE A NIVEL INTERNACIONAL YA QUE TIENEN NO SOLO UNOS PILOTOS SINO PILOTAZOS Y LOS ESTAN HECHANDO A LA BASURA, PARA EL COMENTARIO DEL AMIGO NO SOBRA DECIR QUE EL ESPECTACULO LO HEMOS HECHO CON PILOTOS DE OTROS PAISES Y SERIA IMPORTANTE QUE LA MISMA PROMOTORA SE RESPONSABILIZARA DE CONSEGUIR UN PATROCINIO POR TODA LA TEMPORADA Y HACER UNA ESPECIE DE SELECCION PARA ELEGIR CUAL SERIA EL REPRESENTANTE DE COSTA RICA TANTO EN 2000 COMO EN 1600, LOS ESFUERZOS COMPARTIDOS DE APORTAR PILOTOS AYUDAN A QUE LAS COSAS TRIUNFEN, PERO CUANDO SE DEJA SOLO EL ESFUERZO A LOS DEMAS AHI TODO EMPIEZA A FALLAR.

TONY SILVA
http://www.unicoracing.com.mx

Hola a todos,

he seguido de cerca todo lo que ha pasado hasta este momento con el Panam GP y el nuevo campeonato Latam Challenge, mi pregunta seria, si el Latam dice tener los autos y en el caso de Costa Rica el Panam tiene la carrera, cuantos autos tiene el Panam y cuantas pistas tiene el Latam?, me entienden a donde voy? si para la carrera de Costa Rica llegan pocos autos, este show se acabo aqui y en alguna otra parte seguramente, el Latam tiene los autos, que les impide a ellos buscar pistas en las que no corre el Panam?, es muy compicado encontrarlas?, por que si no, yo veo complicado tener autodromos y no autos, porque al final el Latam correra en pistas en donde no haya carreras del Panam y tendran los autos, ese es el pensamiento que habra que considerar no creen?


Espero que por el bien del automovilismo Tico y latinoamericano, el GP Sur no sea un fiasco

Saludos

JA Romano