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Audi gana la carrera inaugural del DTM en Hockenheim con Mattias Ekström

Mattias Ekström (Audi) ha ganado la primera carrera DTM 2008. En el circuito de Hockenheim, el campeón en título ha dominado la carrera por delante de sus compañeros de equipo Timo Scheider y Tom Kristensen, copando el podium para Audi. Ekström ha cimentado la victoria en la salida, al superar al poleman Scheider.

Solo durante sus dos rápidas paradas en boxes ha perdido momentáneamente el liderato el sueco. Para Ekström, quien ya ganó la carrera inaugural el año pasado, esta es su undécima victoria en el DTM. Bruno Spengler ha terminado cuarto a los mandos de su AMG Mercedes C-Class. Martin Tomczyk (Audi) ha sido quinto delaten de Jamie Green, Gary Paffett y Bernd Schneider (los tres con Mercedes-Benz). Ralf Schumacher ha hecho un discreto debut en el DTM: ha terminado en 14º lugar.

La carrera en detalle

Susie Stoddart ha salido desde el pit-lane

Salida: Ekström toma el liderato delante de Scheider y Spengler.

Vuelta 1: Tomczyk se retrasa y está noveno, luchando con Bernd Schneider. Schumacher se toca con Albers en el ángulo.

Vuelta 2: Ekström es líder delante de Scheider, Spengler, di Resta, Kristensen, Jarvis, Paffett, Green. Paffett ataca a Jarvis pero éste resiste, Albers a boxes.

Vuelta 3: Tomczyk y Green pasan a Jarvis. Albers abandona.

Vuelta 5: Ekström lidera con 0”5 sobre Scheider, Spengler es tercero delante de di Resta, Kristensen, Paffett, Tomczyk y Green.

Vuelta 10: Tomczyk ataca a Paffett por el sexto puesto.

Vuelta 12: Ekström, Spengler, Paffett, Jarvis, Rockenfeller, Schumacher, a boxes.

Vuelta 13: Scheider, di Resta, Tomczyk, Green, Prémat, Lauda, Winkelhock, Engel, Legge, a boxes.

Vuelta 14: Kristensen, Schneider, Stoddart a boxes. Todos los pilotos han hecho ya su primera parada obligatoria.

Vuelta 15: Tras dicha parada, el orden es Ekström, Scheider, di Resta, Spengler, Kristensen, Tomczyk, Green, Paffett, Schneider y Jarvis.

Vuelta 16: Jarvis y Winkelhock hacen su segunda parada.

Vuelta 17: Kristensen ataca a Spengler por el cuarto puesto. Paffett, Scheider, Prémat, segunda parada.

Vuelta 18: Ekström, Scheider, Spengler, Stoddart, Engel, segunda parada.

Vuelta 19: Di Resta, Kristensen, Green, Rockenfeller segunda parada. Problemas para di Resta, cala el motor.

Vuelta 20: Kristensen ha superado a Spengler en la parada. Solo Tomczyk y Legge no han parado por segunda vez.

Vuelta 21: Di Resta ha bajado al 13er lugar por los problemas en su parada. Tomczyk y Legge hacen su segunda parada.

Vuelta 22: Tomczyk vuelve a la pista en quinta posición.

Vuelta 23: Ekström es líder, 0”8 por delante de Scheider. Kristensen es tercero, seguido de Spengler, Tomczyk, Green, Paffett, Schneider.

Vuelta 24: Tomczyk se coloca a rueda de Spengler.

Vuelta 25: Winkelhock ataca a Prémat para la 11ª posición, pero en vano.

Vuelta 26: Tomczyk sigue atacando a Spengler, quien resiste.

Vuelta 29: Di Resta a rueda de Winkelhock, quien sigue detrás de Prémat, rozando la colisión.

Vuelta 30: Aviso para Winkelhock por tocar a otro coche.

Vuelta 33: Di Resta ataca a Winkelhock, pero éste resiste.

Vuelta 36: Tomczyk se pasa de frenada en el ángulo intentando superar a Spengler, le roza pero regresa sin problemas a la pista.

Llegada: Ekström gana delante de Scheider, Kristensen, Spengler, Tomczyk, Green, Paffett, Schneider.

El DTM seguirá tres años más en Hockenheim

Durante la carrera inaugural de la temporada, el propietario de los derechos del DTM, ITR, ha firmado un nuevo acuerdo con la dirección del Hockenheim-Ring GMBH. El nuevo contrato asegura que el más popular de los campeonatos internacionales de turismos seguirá participando en el circuito alemán de la región de Baden-Württemberg los próximos tres años. Hasta 2010, la carrera inaugural y la final del campeonato del DTM tendrán lugar en el trazado de Gran Premio.

“Estamos satisfechos con este nuevo acuerdo, prolongamos nuestra larga colaboración otros tres años” ha declarado Hans Werner Aufrecht, Director de ITR. “Los espectadores en Hockenheim son verdaderos entusiastas, razón por la que siempre queremos venir a aqui con el DTM.” Georg Seiler, Director de Hockenheim, ha declarado: “El DTM y nuestro circuito siempre van juntos. Cada año, las carreras están entre las mejores de nuestro programa. El año pasado fuimos reconocidos como el Mejor Organizador del Año por ITR. Ambas cosas, el premio y el nuevo contrato, son una motivación para seguir organizando las carreras DTM en Hockenheim con mayor interés para atraer y satisfacer a los aficionados.”

Desde 1995, Hockenheim alberga la primera carrera del año de cada temporada DTM. La historia de la última carrera se remonta a 1988. Menos en 1985, segunda edición del DTM, el campeonato ha corrido al menos una vez cada año en Hockenheim.