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En un dia soleado y precioso en el Infierno Verde, con mas de 100.000 espectadores,

La suerte no nos ayudo.

Una falla en el motor Turbo dejo fuera de su primer triunfo al Porsche 997 Turbo de Jurgen Alzen.

Despues de clasificar el segundo mejor tiempo para la largada, y despues de ir liderizando la carrera, cuando sucedio el percance, a 1 hora y media para terminarse la prueba, se fue el motor. cosas del racing, tristeza total para el Equipo de Alzen que habia luchado tanto para esta victoria.
Nos dimos cuenta que el auto es rapido, y estuvimos adelante del Viper de Zakspeed, del Corvette de Kissling , del Porsche de Land y de muchos mas, pero asi es la carrera, comento nuestro amigo Jurgen.

Hay que darle animos a el equipo y principalmente a Jurgen para las 24 horas, ya que estaba muy afligido, la champagne estaba en el refrigerador ya, pero asi es el racing.

tenemos 10 dias para arreglar totalmente ese motor.
Asi que manos a la obra.

Entre Lunes y Martes Jurgen estara redactando un mail a todos los foreros y devolviendole las muestras de carino que recibio de sus mails.
esta muy contento por el respaldo de ustedes y las palabras tan bonitas que se resibio en cada mail.
Muchas gracias de parte de Jurgen y Sabine Alzen y el mio propio.

En la semana entrante tambien estaremos enviando elpaquete con las postales autografiadas y haremos la rifa del DVD exclusivo del Alzen Team y la gorra insignia de este equipo Aleman.

La Pole.

1. #87 Coronel/Bert, Dodge Viper GTS-R 8:27.931
2.#88 Alzen/Gedlich/Menzel, Porsche 997 Turbo 8:28.020
3. #98 Kissling/Luostarinen, Chevrolet Corvette 8:31.560
4. #500 Schall/Schall/Strycek, Opel Astra V8 Coupe 8:35.211
5. #108 Basseng/Stuck/Simon, Porsche 911 GT3 8:35.276
6. #133 Kainz/Moore, BMW 8:35.775
7. #121 Schmitz/Abbelen, Porsche 997 8:37.196
8. #787 Otto/Krumbach, Porsche 997 GT3 8:37.675

vamos Jurgen no hay que agachar cabeza. Aqui todos te damos apoyo va a ver que todo va a salir bien y segui adelante que sos un grande!!!!!

Porsche Twin Turbo 997 Alzen Team 4 horas Endurance at Infierno verde

Fotos.
JK

Fotos.

Resultados finales de las 4 Horas .
2 BMW Z4 ganaron primer y segundo lugar.


1 120 Bäder, Michael
Hagenmeyer, Tobias
BMW Z4 28
4:08:37.817
2
8:29.757

2 170 Sorlie, Stian
Hürtgen, Claudia
Görannson, Richard
BMW Z4 28
4:08:57.066 19.249
19.249 23
8:33.511

3 500 Schall, Andreas
Schall, Ralf
Strycek, Volker
Opel Astra V8 C.. 28
4:13:33.666 4:55.849
4:36.600 6
8:35.688

4 140 Gryazin, Stanislav
Gorban, Valeriy
Porsche 996 RSR 28
4:14:08.695 5:30.878
35.029 1
8:41.608

5 121 S MSC Adenau e.V....
Schmitz, Sabine
Abbelen, Klaus
Porsche 997 28
4:14:51.296 6:13.479
42.601 2
8:38.287

6 787 Otto, Jörg
Krumbach, Jochen
Porsche 997 GT3.. 28
4:17:02.198 8:24.381
2:10.902 2
8:40.424

7 766 Gerhard, Christopher
Scholze, Florian
Porsche 997 GT3.. 27
4:08:40.971 1 Runde
1 Runde 2
8:46.933

8 770 Otto, Bernd
Althoff, Dr. Edgar
Porsche 997 GT3.. 27
4:09:27.173 1 Runde
46.202 17
8:53.858

9 133 Scuderia August...
S MSC Adenau e.V....
Kainz, Oliver
Moore, Willie
BMW 27
4:13:43.827 1 Runde
4:16.654 2
8:39.396

10 773 Steam Racing Gm...
Schratz, Michael
Vogler, Gregor
Porsche 997 GT3.. 27
4:14:49.620 1 Runde
1:05.793 2
8:58.269

11 778 Mühlner Motorsp...
Schmitz, Wilfried
Engels, Marcel
Fricke, Florian
Porsche 997 GT3.. 27
4:15:48.217 1 Runde
58.597 2
8:55.252

12 783 Kohlstrung, Stefan
Jöns, Christer
Elm, Klaus - Dieter
Porsche 997 GT3.. 27
4:16:04.786 1 Runde
16.569 21
8:58.035

13 763 Manthey Racing ...
Williams, Gary
Cooke, Daniel
Perry, Julian
Porsche 911 GT3.. 26
4:10:08.265 2 Runden
1 Runde 2
9:04.911

14 444 Viebahn, Jörg
Auriemma, Michael
BMW 120d 26
4:11:56.132 2 Runden
1:47.867 2
9:12.074

Top 3.

EL Tan esperando Lexus LF-A de Japon.
Termino en la posicion numero77, con mejor tiempo de 9.06.
No presento ningun problema para el Top 50.

Un equipo muy profecional, pero le falta desarollo y mucha practica en el circuito del Infierno Verde.

Lo que si sorprendio es que no hace bulla, es totalmente silencioso y muy bien acabado

Lexus LF-A Total Japan Fabric.

Se acuerdan lo que yo les habia dicho que antes de treparse a un auto potente en Nurburgring, tienes que comenzar por debajo?
Pues este relato me lo conto el mismo Carlos Sainz, medio obstinado. jajaj




Carlos, pero estaba enojado por algo del auto, pero se calmo luego, charlamos un poco, dice que la pista es mas dificil de lo que se imajina la gente, corer aqui es de hombre, dijo Carlos Sainz.





El auto piloteado por Carlos Sainz llego o termino de 66 lugar, con el mejor tiempo 9.26, tiempo hecho por el hombre mas rapido del mundo, nuestro amigo Hans Joachim Stuck.

Carlos Sainz en su debut en el Infierno verde.

Este es el Honda Tc2000 de Mathol Racing, escuderia esta en la cual participara Jorge Altmann.

El Civic que piloteara Jorge, arribo tercero de su categoria La Honda Challeng.

Este tc2000 esta haciendo tiempos de 9.18, increible rapido.

Apreciar los detalles de este pequeno monstruo, que esta con motor nuevo de 285 HP.
Conversamos con mattial Holle, hoy, que es el dueno de Mathol Racing, y nos comunico que esta muy contento de tenr un Piloto Tico, el primero de esa area.

Mathol tiene 6 Hondas y todos estaran en accion en las 24 Horas.

Das Kissling Corvette C6.SP.

Das Kissling Corvette C6.SP.

JK. escribió:EL Tan esperando Lexus LF-A de Japon.
Termino en la posicion numero77, con mejor tiempo de 9.06.
No presento ningun problema para el Top 50.

Un equipo muy profecional, pero le falta desarollo y mucha practica en el circuito del Infierno Verde.

Lo que si sorprendio es que no hace bulla, es totalmente silencioso y muy bien acabado

Talvez por eso le fue tan "bien".

Vamos Jurgen!!!

Sin agachar la cabeza!!!

Vamos a seguir poniedole!!!

Saludos desde Costa Rica!!!

Hola JK...

Realmente no me imagino lo que es una carrera de 24 horas como la que esta programada... y me pregunto como se prepara un equipo para una carrera de este tipo??? Si pudieras regalarnos algunos detalles de todo lo que conlleva una carrera de estas te lo agradecería...

Que interesante ver al Corvette patrocinado por "BF Goodrich" pero compitiendo con llantas Michelin con el logo mal borrado...

Por otro lado, JK, que lindo se ve ese Opel Astra, que especificaciones tiene?

Saludos desde Guatemala

No hay que aflojar en el equipo de Jürgen Alzen,nuestro apoyo desde Costa Rica. Todos los autos estan demasiado chuzos.

Jürgen Alzen, arriba ese ánimo, ponganle h...vos (eso se lo explica JK.), que capacidad tiene el auto y los pilotos...





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Diego Cuestas escribió:Que interesante ver al Corvette patrocinado por "BF Goodrich" pero compitiendo con llantas Michelin con el logo mal borrado...

Por otro lado, JK, que lindo se ve ese Opel Astra, que especificaciones tiene?

Saludos desde Guatemala

Hola Diego,
El Corvette C6.SP de Kissling usa Michelin, BF Goodrich es un patrocinador del evento, que a la vez le da algo extra al Kissling Team.

sobre el Opel Astra es un ASTRA ex DTM, cuando la Opel corria en DTM, este auto tiene un motor V8 sin el restrictor que usaba en DTM, tiene un Hp de 580 y adaptado un poco a endurance.
Este Opel es un auto fuerte y se mete siempre en el Top 8.

Amigos,

Otra anecdota no AGRADABLE,
El Porsche 997 Turbo lo empezo guiando Cristian Menzel, uno de los pilotos mas atrevidos y buenos que hay en Alemania.
cuando el cumplio su tiempo, entro y le entrego el carro a Markus Gedlich, en la segunda posicion, pero en duelo a muerte con el Viper de Zakspeed,
El carro entro con Gedlich muy bien, pero de repente habia inconsistencia en los tiempos, inclusive hubo una vuelta de 15 minutos, cuando este auto esta en 8.30 por vuelta, la radio casi ni hablaba, de repente entro Gedlich a pits y se desmayo, estaba muy mal, al parecer algo le afecto, o el sindrome de altura y calor, y hay personas que sufren mas que otros de esto, al esto suceder perdimos varios minutos valiosos, el carro lo toma Jurgen Alzen y sale, y del lugar 9 que habiamos quedado por esto, lo recupero hasta el primer lugar, saliendo el Viper por problemas mecanicos, el Porsche de Land, y el Corvette de Kissling que empezaba a dar problemas.
Asi que el problema de salud de nuestro amigo Markus Gedlich fue algo muy desastrozo ya que una vida humana vale mas que una carrera, cuando esto sucedio y el no podia hablar por la radio, y al ver cuando le abrieron la puerta del carro que el se cayo, hubo que sacarlo del carro y suerte fue atendido por uno de los 25 medicos presentes del Club que rige las carreras y transportado a la sala medica del circuito. con todo esto Jurgen y todos estabamos muy mal, pensando que le habia pasado algo mas grave al muchacho de Frankfurt,


Para dicha Markus retorno a la media hora de sanatorio, y esta bien.

Fotos.