ALMS: Audi de principio a fin en Mid-Ohio
Publicado: 20 Jul 2008 17:04
La sexta del año, en Mid-Ohio, fue toda para Audi. Entre Lucas Luhr y Marco Werner lideraron 107 de las 111 vueltas que tuvo la competencia. Werner usó las primeras cuatro para superar a los Acura y Porsche que tenía por delante. Fue la vuelta a la victoria de la casa de los anillos, que no vencía desde la tercera fecha en Long Beach.
La carrera ha comenzado con el autor de la pole-position, Gil de Ferran con su Acura ARX-01B, comandando las operaciones. Pero al expiloto de Penske en las carreras de óvalos poco le ha durado la alegría, cuando ha visto dos manchas grises pilotadas por Marco Werner y Dindo Capello adelantarle. Los R10 TDI han adelantado a de Ferran en la vuelta 5, Werner, y poco después hacía lo mismo Capello.
Los dos Audi incluso entre el tráfico eran del orden de un segundo más rápidos que los Acura y Porsche. Uno de los pocos problemas de Audi hoy lo han tenido en el trompo de Capello a los 38 minutos de carrera, pero a diferencia de en Lime Rock no era fallo del italiano sino de un golpe que le propinaba el Doran Ford GT-R pilotado por Anthony Lazzaro. Aunque perdía su posición con de Ferran y alrededor de 20 segundos no tardaría mucho en adelantarlo de nuevo. A los 50 minutos de carrera el Acura de Scott Sharp era cuarto a más de veinte segundos de Werner y aún más lejos, quinto, estaba el primero de los Porsche RS Spyder de Penske.
La primera bandera amarilla vendría casi al cumplirse la bandera amarilla lo que no trastocó apenas los planes de los equipos que debían parar aproxiamdamente en este momento. Los segundos pilotos de cada uno de los equipos tomaron el volante y desde allí permancecerían hasta el final de carrera.
Cuando se reanudaba la carrera Lucas Lühr lideraba con el Audi que le había cedido Werner, seguido de Simon Pagenaud con el Acura de Gil de Ferran y tercero era Emanuele Pirro con el otro Audi y que había perdido la posición en boxes. Los Porsche RS Spyder de Penske eran cuarto y sexto con Romain Dumas y Pat Long flanqueando al Acura de Highcroft pilotado por David Brabham.
Desde la reanudación Lühr se había marchado por delante seguid a distancia de Pirro, que había adelantado a Pagenaud. Ya por entonces parecía bastante claro que salvo hecatombe la victoria era para Audi. A falta de una hora de carrera Dumas conseguiría situarse segundo tras Lühr adelantando en boxes a Pirro pero que sería incapaz de mantener durante muchas vueltas. En este periódo de carrera se produciría en uno de los repostajes el incendio del Acura pilotado por Pagenaud que ponía fin a su carrera y que dejaba a algún mecánico con alguna quemadura aunque desconocemos el alcance de las mismas. Antes que Pagenaud había tenido antes problemas el coche idéntico de Andretti Green Racing muy retrasado desde la primera veintena de vueltas con Rafale Matos pilotando.
En los compases finales de carrera no habría cambios en las tres primeras posiciones que fueron para Lühr, Pirro y Dumas -vencedor en LMP2-. No pudo ser cuarto Long que perdió dos posiciones a manos de los Acura de Brabham y Adrián Fernández.
En GT1 la victoria era para Johhny O´Connell y Jan Magnussen con 18 segundos sobre el segundo Chevrolet Corvette C6R de los Ollies. Ambos coches de Corvette Racing terminaron más allá del puesto veinte tras acumular importantes penalizaciones por una serie de irregularidades en boxes entre las que se encontraban el saltarse alguna bandera roja en boxes.
En GT2 la victoria fue a parar al Ferrari 430 GT2 de Tafel Racing pilotado por Dominik Farnbacher y Dirk Müller. La victoria de este equipo estuvo en parar en el momento apropiado en la primera neutralización que les permitia sacar una vuelta a todos sus adversarios. La segunda posición fue para el Porsche 997 RSR de Flying Lizard Motorsports pilotado por Patrick Pilet y Johannes van Oberveek y terceros el segundo coche de este equipo californiano de Jörg Bergmeister y Wolf Henzler, estos últimos por cierto tuvieron un conato de incendio en boxes del que pudieron recuperarse. Los líderes en la primera parte de carrera, el Porsche 997 de Loles y el Ferrari 430 GT2 de Risi, terminaron cuarto y quinto.
Acura Sports Car Challenge
Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio
1. (5) Marco Werner, Germany; Lucas Luhr, Germany; Audi AG R10/TDI (1, P1), 111.
2. (7) Rinaldo Capello, Italy; Emanuele Pirro, Italy; Audi AG R10/TDI (2, P1), 111.
3. (3) Timo Bernhard, Germany; Romain Dumas, France; Porsche RS Spyder (1, P2), 111.
4. (2) Scott Sharp, Jupiter, FL; David Brabham, Australia; Acura ARX-01B (2, P2), 111.
5. (6) Luis Diaz, Mexico; Adrian Fernandez, Mexico; Acura ARX-01B (3, P2), 111.
6. (Cool Sascha Maassen, Germany; Patrick Long, Oak Park, CA; Porsche RS Spyder (4, P2), 111.
7. (9) Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Guy Smith, England; Porsche RS Spyder (5, P2), 111.
8. (10) Butch Leitzinger, State College, PA; Marino Franchitti, Scotland; Porsche RS Spyder (6, P2), 111.
9. (19) Dominik Farnbacher, Germany; Dirk Mueller, Germany; Ferrari F430 GT (1, GT2), 104.
10. (20) Patrick Pilet, France; Johannes van Overbeek, San Francisco, CA; Porsche 911 GT3 RSR (2, GT2), 104.
11. (18) Wolf Henzler, Germany; Jörg Bergmeister, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (3, GT2), 104.
12. (17) Richard Westbrook, England; Dirk Werner, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (4, GT2), 104.
13. (16) Jaime Melo, Brazil; Mika Salo, Finland; Ferrari F430 GT (5, GT2), 103.
14. (4) Raphael Matos, Brazil; Franck Montagny, Brignoles France; Acura ARX-01B (7, P2), 103.
15. (12) Ryan Lewis, UK; John Faulkner, Pittsford, NY; Lola B06-10 AER (3, P1), 103.
16. (21) Harrison Brix, San Jose, CA; Patrick Friesacher, Austria; Ferrari F430 GT (6, GT2), 102.
17. (23) Tom Milner, Leesburg, VA; Tom Sutherland, Los Gatos, CA; Panoz Esperante Ford (7, GT2), 102.
18. (27) Jim Tafel, Alpharetta, GA; Alex Figge, Hollywood, CA; Ferrari F430 GT (8, GT2), 101.
19. (25) Nicky Pastorelli, Netherlands; Francesco Pastorelli, Netherlands; Porsche 911 GT3 RSR (9, GT2), 101.
20. (30) Ben Devlin, England; Gerardo Bonilla, Orlando, FL; Lola B07 46 Mazda (8, P2), 99.
21. (14) Johnny O'Connell, Flowery Branch, GA; Jan Magnussen, Denmark; Corvette C6.R (1, GT1), 98.
22. (15) Olivier Beretta, Monaco; Oliver Gavin, England; Corvette C6.R (2, GT1), 98.
23. (29) Paul Drayson, London, UK; Jonny Cocker, UK; Aston Martin Vantage (10, GT2), 94.
24. (24) David Murry, Cumming, GA; David Robertson, Ray, MI; Andrea Robertson, Ray, MI; Doran Ford GT-R (11, GT2), 93.
25. (13) Chris McMurry, Phoenix, AZ; Bryan Willman, Kirkland, WA; Creation CA07-002 Judd (4, P1), 92.
26. (1) Gil de Ferran, Brazil; Simon Pagenaud, France; Acura ARX-01B (9, P2), 67, Fire.
27. (28) Joel Feinberg, Ft. Lauderdale, FL; Chris Hall, Daytona, FL; Dodge Viper Comp Coupe (12, GT2), 43.
28. (22) Seth Neiman, Burlingame, CA; Lonnie Pechnik, Pacific Grove, CA; Porsche 911 GT3 RSR (13, GT2), 37.
29. (26) Tim Pappas, Boston, MA; Anthony Lazzaro, Acworth, GA; Doran Ford GT-R (14, GT2), 27, Electrical.
30. (11) Clint Field, Dublin, OH; Richard Berry, Evergreen, CO; Jon Field, Dublin, OH; Lola B06/10 AER (5, P1), 23, Engine.
