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IndyCar Series - Fecha 16 -Detroit Indy Grand Prix
American Le Mans Series - Fecha 9 - Detroit Sports Car Challenge


Belle Isle

Práctica 1

Práctica 2

Que mal Marco, es con el que yo voy pero muy mal

Dominio de los Acura en Detroit

La clasificación de Detroit no ha deparado sorpresas. Las calles de la ciudad estadounidense presentaban a priori a los LMP2 como favoritos y así ha sido. Además la meteorología cambiante, con fuertes lluvias incluso, jugaba también un papel clave.

La imposibilidad de los Audi R10 TDI, ganadores de las tres últimas carreras, de aprovechar toda su velocidad punta dejaba a los más ágiles LMP2 a las puertas de la pole-position como así ha sido. Sin embargo, a tenor de los resultados del año pasado, nos ha soprendido ver a los Acura por delante de los Porsche, siendo estos últimos los autores de la pole-position y ganadores aquí en 2007.

Sin embargo los que son los dos mejores pilotos de Acura en estos momentos, David Brabham y Simon Pagenaud, han conseguido batir con sus ARX-01B al mejor de los Porsche, el RS Spyder de Dyson Racing, pilotado por el rapidísimo Guy Smith. La dos siguientes posiciones han sido para otros dos Acura, los de Fernandez y AGR, a casi un segundo de Brabham.

Los Porsche oficiales llevan unas carreras algo oscuras y han sido sexto y séptimo aquí con Timo Bernhard y Patrick Long. Justo detrás de ellos han terminado los dos Audi R10 TDI con Marco Werner y Marcel Fässler. Ha cerrado el top-ten el segundo Porsche de Dyson.

En GT1 pole clara de Jan Magnussen, líder del campeonato, con más de un segundo sobre Oliver Gavin, ambos con los dos Chevrolet Corvette C6R de Corvette Racing. Destacar que los GT1 aquí se ven acosados por los GT2 y los mejores de estos últimos, el Porsche de Wolf Henzler y los Ferrari de Jaime Melo y Dirk Müller, han batido a Gavin.

Para ver los tiempo en vivo de la carrera de AMLS

http://www.americanlemans.com/emedia/racehub.htm

Para ver el vídeo en vivo y con diferentes camaras y onboard uno selecciona cual camara desea ver

http://gms.speedtv.com/Online/?SID=*3

La carrera de AMLS la transmiten en vivo este sábado a la 1:30 pm por Speed


PD: Será este sábado y obvio durante la carrera

Parrilla de largada para carrera de la IRL en Detroit


En un circuito callejeron en el Belle Island Park, de 3,33 kilómetros

(número de bólido entre paréntesis

1. (9) Scott Dixon, Dallara-Honda, 103.090 mph (165.907 kph) .

2. (3) Helio Castroneves, Dallara-Honda, 102.412 (164.816) .

3. (5) Oriol Serviá, Dallara-Honda, 102.136 (164.372) .

4. (02) Justin Wilson, Dallara-Honda, 102.008 (164.166) .

5. (6) Ryan Briscoe, Dallara-Honda, 101.942 (164.060) .

6. (06) Graham Rahal, Dallara-Honda, 101.186 (162.843) .

7. (17) Ryan Hunter-Reay, Dallara-Honda, 102.151 (164.396) .

8. (11) Tony Kanaan, Dallara-Honda, 101.756 (163.760) .

9. (33) E.J. Viso, Dallara-Honda, 101.339 (163.089) .

10. (7) Danica Patrick, Dallara-Honda, 100.817 (162.249) .

11. (10) Dan Wheldon, Dallara-Honda, 100.803 (162.227) .

12. (8) Will Power, Dallara-Honda, No speed .

13. (26) Marco Andretti, Dallara-Honda, 100.482 (161.710) .

14. (4) Vitor Meira, Dallara-Honda, 101.157 (162.796) .

15. (14) Darren Manning, Dallara-Honda, 100.348 (161.494) .

16. (27) Hideki Mutoh, Dallara-Honda, 100.838 (162.283) .

17. (2) A.J. Foyt IV, Dallara-Honda, 100.231 (161.306) .

18. (15) Buddy Rice, Dallara-Honda, 99.232 (159.698) .

19. (19) Mario Moraes, Dallara-Honda, 100.048 (161.012) .

20. (20) Ed Carpenter, Dallara-Honda, 98.956 (159.254) .

21. (36) Alex Tagliani, Dallara-Honda, 97.233 (156.481) .

22. (34) Jaime Camara, Dallara-Honda, 97.152 (156.351) .

23. (23) Milka Duno, Dallara-Honda, 94.226 (151.642) .

24. (18) Bruno Junqueira, Dallara-Honda, 90.442 ( 145.553) .

25. (25) Marty Roth, Dallara-Honda, sin velocidad .

26. (12) Tomas Scheckter, Dallara-Honda, sin velocidad .

Estuvo demasiado mal a mi parecer esa sancion que le hicieron a Castroneves porque la vdad la segunda bloqueada no fue intencional xq se ve claramente que lo que busca Helio es abrirse para tomar la linea de carrera y el lo sabia muy bien y por eso se ve claramente que ni siquiera le metio todo el carro... Bendita estrategia la de Ganassi, consiguio lo que queria con ese despiste de Wheldon porque al otro artista lo traian de quinto..!! Castroneves traia una gran ventaja con respecto a Justin Wilson. Para que Castroneves se lleve el titulo 2008 de la Indy tiene que terminar en Chicago primero y Dixon terminar minimo en la decima posicion, cosa que veo muy dificil...!
Se Viene Chicago la otra semana...!! Domingo 7 de Setiembre

ALMS: Primera victoria de Montagny/Rossiter

Hay que reconocer que los estadounidenses saben construir fantásticos circuitos urbanos. Es la impresión que nos queda tras haber pasado por segundo año consecutivo el campeonato American Le Mans Series por Detroit.

La que es la capital del motor, debido a la presencia aquí de algunos de los gigantes del automovilismo, nos deparó una carrera muy reñida en la que los grandes protagonistas fueron los Acuara ARX-01B y especialmente el de los ganadores Andretti Green Racing. El equipo de la Indycar ha sufrido muchos cambios a lo largo de este año y tras despedir a Christian Fittipaldi y Brian Herta, fichaba a Rafael Matos, Franck Montagny, Marco Andretti y James Rossiter. Estos cambios le hacían tener una inestabilidad tremenda aunque por fortuna la racha ha cambiado.

Montagny/Rossiter estuvieron gran parte de la carrera en tercera posición, y a excepción del accidente que casi estuvo a punto de tener Rossiter tras un caution lap por los neumáticos frios, la carrera fue bastante bien para ellos. Montagny, que pilotó más de dos horas, fraguó su victoria en la última parada en boxes, a más de una hora del final, con la que adelantó a los coches gemelos de Highcroft Racing y De Ferran Motorsports.

Tanto David Brabham/Scott Sharp y Gil de Ferran/Simon Pagenaud habían sido los dos primeros durante toda la carrera, alternándose en el liderato, hasta que a falta de una hora como decíamos un rapidísimo Montagny se situaba en ese lugar que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros.

Hay que decir que en realidad el triplete de Acura no habría sido tal si no hubiesen excluido al Audi R10 TDI, tercer clasificado, de Marcel Fässler/Emanuele Pirro tras la carrera por estar por debajo del peso mínimo. El otro Audi R10 abandonaría dentro de la primera hora con Lucas Lühr al volante al tener un fuerte accidente en la curva 13, una curva en la que este piloto ya se había salido en el warm-up. Con todo Lühr y Marco Werner se han proclamado campeones de LMP1. En esta categoría ganaba en Detroit el pequeño equipo privado de Intersport con el Lola B06/10 de Jon Field, Clit Field y Richard Berry.

Los Porsche RS Spyder también decepcionaron y en ningún momento fueron una alternativa a los Acura. Los dos de Penske terminaron en cuarta y quinta posición. Buena carrera del Lola B07/46-Mazda de Ben Devlin/Gerardo Bonilla en séptima posición.

En GT1 victoria de Oliver Gavin y Olivier Beretta con el Chevrolet Corvette C6R de Corvette Racing. Finalmente consiguieron derrotar a sus compañeros Johnny O´Connell y Jan Magnussen quienes fueron los primeros líderes de carrera.

En GT2 doblete de los Porsche 997 RSR de Flying Lizard Motorsports con Wolf Henzler/Jorg Bergmeister y Patrick Pilet/Johannes van Oberveek. La tercera posición era para el Ferrari 430 GT de Risi Competizione y pilotado por Jaime Melo y Mika Salo. Flying Lizard Motorsports se vieron beneficiados por los problemas del Ferrari de Tafel pilotado por Dominik Farnbacher y Dirk Müller, que son sus grandes rivales en la general, y que tuvieron problemas mecánicos cuando eran terceros.

Clasificación carrera:
1. James Rossiter, England; Franck Montagny, Brignoles France; Acura ARX-01B (1, P2), 104.
2. Scott Sharp, Jupiter, FL; David Brabham, Australia; Acura ARX-01B (2, P2), 104.
3. Simon Pagenaud, France; Gil de Ferran, Brazil; Acura ARX-01B (3, P2), 104.
4. Romain Dumas, France; Timo Bernhard, Germany; Porsche RS Spyder (4, P2), 104.
5. Patrick Long, Oak Park, CA; Ryan Briscoe, Australia; Porsche RS Spyder (5, P2), 104.
6. Guy Smith, England; Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Porsche RS Spyder (6, P2), 103.
7. Ben Devlin, England; Gerardo Bonilla, Orlando, FL; Lola B07 46 Mazda (7, P2), 103.
8. Marino Franchitti, Scotland; Butch Leitzinger, State College, PA; Porsche RS Spyder (8, P2), 102.
9. Oliver Gavin, England; Olivier Beretta, Monaco; Corvette C6.R (1, GT1), 100.
10. Jan Magnussen, Denmark; Johnny O'Connell, Flowery Branch, GA; Corvette C6.R (2, GT1), 100.
11. Wolf Henzler, Germany; Jörg Bergmeister, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (1, GT2), 98.
12. Patrick Pilet, France; Johannes van Overbeek, San Francisco, CA; Porsche 911 GT3 RSR (2, GT2), 98.
13. Jaime Melo, Brazil; Mika Salo, Finland; Ferrari F430 GT (3, GT2), 98.
14. Lonnie Pechnik, Pacific Grove, CA; Martin Ragginger, Austria; Porsche 911 GT3 RSR (4, GT2), 98.
15. Robert Bell, UK; Harrison Brix, San Jose, CA; Ferrari F430 GT (5, GT2), 98.


Fuente:Sportmotores


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Final de ALMS

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