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Porsche anuncia sus pilotos oficiales de 2009


La marca con más palmarés en la resistencia, Porsche, ha presentado esta mañana los nombres que conformarán su nómina de pilotos oficiales en 2009. Unos pilotos que están llamados a alcanzar las más altas cotas de éxito para Porsche AG a través de sus equipos apoyados por fábrica, en las 24 horas de Le Mans, American Le Mans Series, Le Mans Series o Grand-Am, 24 horas de Nurburgring, VLN Alemana.

No ha habido sorpresa alguna y todos ellos son viejos conocidos de Weissach, siendo los diez escogidos Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Manu Collard, Romain Dumas, Wolf Henzler, Marc Lieb, Richard Lietz, Pat Long, Sascha Maassen y Patrick Pilet.

Si bien ya sabíamos el destino de algunos de los pilotos de Porsche como Bergmeister/Long, en los Estados Unidos con un 911 de Flying Lizard Motorsports, o Lietz/Lieb, en Europa con otra unidad de Proton Felbermayr, no era sí con el programa deportivo de otros. Porsche ha confirmado que el francés Pilet acompañará a Raymond Narac en el equipo IMSA en el LMS mientras Collard repetirá otra vez en el FIA GT con ProSpeed. Apenas Maassen, el piloto más veterano en pertenencia a Porsche, tiene todavía por confirmar su programa, ademas que casi todos compiten en la mitica prueba de 24 horas de Nurburgring, y por supuesto la tripleta de Romain Dumas, Timo Bernard y Marc Lieb que estaran piloteando el famoso Manthey Porsche, escuderia esta que recibe mas ayuda de fabrica que cualquier otra.

Pilotos de fábrica Porsche .
Jörg Bergmeister
Timo Bernhard
Emmanuel Collard
Romain Dumas
Wolf Henzler
Marc Lieb
Richard Lietz
Patrick Long
Sascha Maassen
Patrick Pilet

Lo mismo se da para los equipos en el mundo que reciben apoyo total de Porsche Stuttgart.

La verdad es una y es que la gente de Stuttgart solo tiene en la mira sus mismos equipos con apoyo, Farmbacher Loles, Flying Lizard, Proton Felbermayr, y sobre todo el lazo que existe entre Manthey Racing y Stuttgart es el mas solido, cada escuderia que recibe apoyo directo de Porsche Stuttgart recibe y esta obligada a usar sus llantas Michelin especiales, y los pilotos oficiales de la marca de Stuttgart.

A parte del exito de Manthey, preparador Aleman que se considera el mejor preparador del mundo Porsche, algo como Kremer en aquellos tiempos, sus autos, sus piezas y su aporte para la construccion de nuevo RSR, lo dicen todo.
El 911 GT3 RSR nacio casi en Manthey Motors.

De alli la mayoria de componentes que usan los autos de apoyo que da la fabrica llevan componentes Manthey.
La union manthey-Porsche es verdaderamente poderosa y en Nurburgring se puede apreciar todas las novedades que experimentan manthey-Stuttgart para desarollarlas y luego venderlas al resto del mundo.

Este año Stuttgart quiere triunfos y los buscara con sus equipos de apoyo y sus pilotos oficiales.

Ya Daytona arrasaron, ahora viene otra mitica grande del automovilismo y la mas grande para la casa de Stuttgart. 24 Horas de Nurbrugring.
triunfara nuevamente Porsche en el circuito mas dificil del mundo? con la cantidad de pilotos profecionales mas grande del mundo? y con la mayor cantidad de autos y pilotos del mundo.

Despues de mayo 24 volveremos con ustedes, para saber si alguna de las poderosas escuderias Alemanas Porsches se alzan con el evento y ganan el reto que ha impuesto, Audi, BMW, Corvette, Viper, Lexus Japon, Frentzen y su Gumpert Apollo, Los lamborghinis de Adorf, Aston Martin Racing y muchos otros.