ALMS: El IMSA admite a los GT3 en el campeonato
Publicado: 03 Abr 2009 11:49
A grandes males, grandes remedios. Éste parece haber sido el pensamiento del IMSA, organizador del campeonato American Le Mans Series, ante la drástica reducción de inscritos que han experimentado
En un rumor que se extendió por el paddock durante la celebración de las 12 horas de Sebring - se llegó a especular que podrían llegar a participar incluso en la carrera de Florida-, el IMSA ha admitido en el campeonato a vehículos en especificaciones GT3 que se encuadrarán dentro de la categoría Class Challenge. Se trata de los Porsche 997 Cup que compiten, actualmente, en el Patrón GT3 Challenge by Yokohama y que será el único modelo disponible para los equipos interesados en esta nueva categoría que además contará con un único suministrador de neumáticos, para contener costes, y que como es obvio no puede ser otro que Yokohama.
La primera carrera en la que harán su aparición será en Utah, continuando posteriormente en Lime Rock, Mid-Ohio, Road America y Mosport. Estarán ausentes en aquellas carreras que se presupone tendrán una participación más amplia, como son Road Atlanta y Laguna Seca. El IMSA en otras ocasiones ya ha seguido direcciones distintas a las del ACO para incrementar sus parrillas, como cuando introdujeron la categoría GT2S para permitir la participación de carrocerías sedan.
La medida del IMSA tendrá que demostrar su eficacia a lo largo de 2009, pues en estos momentos y a pesar de la buena intención de Scott Atherton y los suyos, es una medida que presenta más sombras que luces.
En un rumor que se extendió por el paddock durante la celebración de las 12 horas de Sebring - se llegó a especular que podrían llegar a participar incluso en la carrera de Florida-, el IMSA ha admitido en el campeonato a vehículos en especificaciones GT3 que se encuadrarán dentro de la categoría Class Challenge. Se trata de los Porsche 997 Cup que compiten, actualmente, en el Patrón GT3 Challenge by Yokohama y que será el único modelo disponible para los equipos interesados en esta nueva categoría que además contará con un único suministrador de neumáticos, para contener costes, y que como es obvio no puede ser otro que Yokohama.
La primera carrera en la que harán su aparición será en Utah, continuando posteriormente en Lime Rock, Mid-Ohio, Road America y Mosport. Estarán ausentes en aquellas carreras que se presupone tendrán una participación más amplia, como son Road Atlanta y Laguna Seca. El IMSA en otras ocasiones ya ha seguido direcciones distintas a las del ACO para incrementar sus parrillas, como cuando introdujeron la categoría GT2S para permitir la participación de carrocerías sedan.
La medida del IMSA tendrá que demostrar su eficacia a lo largo de 2009, pues en estos momentos y a pesar de la buena intención de Scott Atherton y los suyos, es una medida que presenta más sombras que luces.