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Oreca ha presentado en sociedad este Miércoles el nuevo LMP1 con el que participarán en lo que resta de temporada 2009 y en las venideras.

Hablamos del nuevo Oreca 01, el primer LMP1 diseñado por el equipo dirigido por Hugues de Chaunac, y que sustituirá a los chasis Courage LC70 que han usado desde que se hiciesen cargo de lo que fue Courage Competition a finales de 2007. El nuevo vehículo seguirá contando en sus entrañas con los fantásticos motores AIM que ya montaban sus predecesores desde principios de temporada.

Los primeros kilómetros en pista los han llevado a cabo Nicolas Lapierre y Olivier Panis, cuyas impresiones iniciales en Paul Ricard HTTT no han podido ser más positivas destacando el excepcional paso adelante que supone frente al Courage-Oreca LC70. Así la aerodinámica, muy trabajada, ofrece mucho más grip en curvas medias.

El debut oficial en pista será en los próximos 1.000 kilómetros de Spa-Francorchamps, donde las dos unidades del Oreca 01 serán confiadas a Bruno Senna/Stephane Ortelli y Nicolas Lapierre/Olivier Panis.

Bruno Sena descarto corren en DTM si no me equivoco vdad...?

OscarF21 escribió:Bruno Sena descarto corren en DTM si no me equivoco vdad...?

Es correcto porqué Bruno Senna puso condiciones que el si corría el DTM con Mercedez pero le debían garantizar un asiento en la F1 el otro año y entonces Mercedez dijo que no le podía cumplir eso y lo mando por un tubo, entonces al final solo va a correr con Oreca las 24 H de Le mans y el LMS.

agrandado el guila, soñar no cuesta nada, pero la realidad es otra, despierte papito, it´s not your day, yet

Jaja salio exigente el hombre...

Aquí esta la noticia en sí http://www.autosport.com/news/report.php/id/74676

Le Mans: Monteiro y Ayari con Oreca en Le Mans

El equipo Team Oreca-Matmut ha confirmado a sus dos últimos pilotos de cara a las 24 horas de Le Mans. Se trata del portugués Tiago Monteiro y el francés Soheil Ayari, dos pilotos de reputada experiencia que se unirán a Bruno Senna/Stephane Ortelli el primero y a Nicolas Lapierre/Olivier Panis el segundo.

Con estos dos nuevos pilotos y los chasis Oreca 01 con motor AIM el equipo de Hugues de Chaunac se presenta como un firme candidato, si no a la victoria, sí al podio. No olvidemos que Monteiro, que en la actualidad pilota para SEAT Sport en el WTCC y de ahí su cercanía a Oreca, ya participó en las 24 horas de Le Mans de 1999 y 2001, curiosamente con dos Chrysler Viper GTS-R de Paul Belmondo Racing y Larbre Competition terminando con estos últimos en cuarta posición de GTS junto a Christophe Bouchut y Jean-Philippe Belloc. En cuanto a Ayari es un veterano competidor en La Sarthe habiendo pilotado para Pescarolo Sport y por supuesto para Oreca, ya desde los tiempos de los Chrysler Viper GTS-R oficiales.

Con la nueva reglamentación Oreca será con Pescarolo Sport y Aston Martin Racing las grandes alternativas de motores de gasolina frente a los todopoderosos TDI.

Se supone que para la carrera de los 1000km en Spa viene con nuevas mejoras, el auto.