TC: López sacó "Pecho" en las Termas de Río Hondo.
Publicado: 05 May 2009 08:53
Volvió a ganar un Torino en el TC luego de la última victoria de Patricio Di Palma en San Luis el 18 de Marzo de 2007. Y en esta oportunidad fue el turno de José María López, quien con el Torino del HAZ Competición motorizado por Oscar Castellano logró vencer en forma contundente.
Las franquicias reglamentarias que se le otorgaron a la marca este año por la ACTC hicieron que en la medida que fueran aprovechadas por equipos con muy buen presupuesto para llevar a cabo el desarrollo de motor y chasis, los tornaría en grandes animadores del campeonato y con muy buenas chances de disputarlo hasta el final y también de poder lograrlo.
Por eso no extrañó que desde comienzos del año López estuviera siempre como referente de la marca, y si no llegó antes su triunfo ello se debió a diversos factores como la equivocación del circuito (en la "S" del Ciervo) por parte del cordobés en la largada de la Final de Buenos Aires cuando partía desde la mejor posición por ganar la serie más rápida, o la rotura de un neumático en la carrera siguiente de Río Cuarto después de haber hecho la pole y ganado su serie.
Desde entonces, la victoria de López y su Torino estaba madurando y sólo faltaba saber cuándo se produciría. Fue este domingo, en la quinta carrera de esta temporada, luego de haber dominado durante casi todo el fin de semana. Y además, reafirmando todo esto, está la pole de ayer y el segundo puesto de hoy de Ariel Pacho, con otro Torino también impulsado por el motor Cherokee que elabora "Pincho" Castellano en Lobería.
La victoria de López fue por demás tranquila y de punta a punta. La contundencia de piloto y auto hizo que el cordobés prácticamente regulara la carrera a la espera de que alguien le pudiera plantearle lucha. Como ello no ocurrió, sólo lo detuvo la bandera de cuadros que lo consagró como ganador por primera vez en el Turismo Carretera.
También hay que destacar la excelente labor del segundo, Ariel Pacho, quien con otro efectivo Torino llegó como escolta a pesar de un problema en el impulsor que por mitad de carrera despedía mucho humo. No obstante, el piloto de Comodoro Rivadavia se las compuso para llegar al final. Otro que realizó un trabajo espectacular fue Matías Jalaf, con el Falcon del Lincoln Sport Group motorizado por "Machete" Esteban. Los tres sobre-pasos a Fontana, Ponce de León y Jonatan Castellano a puro manejo y por el lado exterior de las curvas demuestran que el mendocino está transitando por la buena senda. El tercer escalón del podio fue un merecido premio.
También fue meritorio el cuarto lugar de Jonatan Castellano con la Dodge que prepara su padre, y otro tanto puede decirse de Gabriel Ponce de León, quinto con su Falcon. Más atrás quedaron, Norberto Fontana, sexto, Ariel Robbiani, séptimo, ambos con Dodge, y completando las diez posiciones de avanzada finalizaron Omar Martínez (Falcon), Martín Basso (Torino), en su mejor actuación desde su debut en el TC en esta temporada, y Juan Pablo Gianini (Falcon).
Por el contrario, no tuvieron el resultado esperado, entre otros, Guillermo Ortelli, quien fue tocado por Omar Tanoni y retrocedió posiciones para quedar finalmente ubicado en el puesto 17, por delante de un deslucido Christian Ledesma, que fue 18. Tampoco fueron efectivos, Matías Rossi, quien abandonó tanto en su serie como en la final por problemas mecánicos en su Chevrolet, y Juan Manuel Silva, quien también debió desertar. Otro tanto ocurrió con Marcos Di Palma, quien volvía a utilizar motores de Jorge Pedersoli en su Chevrolet.
La próxima fecha se disputará el 24 de Mayo en el veloz escenario santafesino de Rafaela.
Campeonato
1) Guillermo Ortelli con 70.0 puntos, 2) Diego Aventín 66.5, 3) Lionel Ugalde 64.0, 4) Jonatan Castellano 63.5, 5) Norberto Fontana 61.5, 6) Omar Martínez 61.0, 7) Matías Jalaf 58.0,
Gabriel Ponce De León 50.0, 9) Mariano Altuna 49.0, 10) Matías Rossi 48.0, 11) Agustín Canapino 47.0, 12) José María López 46.5, 13) Omar Tanoni 36.5, 14) Ariel Pacho 33.0, 15) Sergio Alaux 32.5, 16) Juan Manuel Silva y Emanuel Moriatis 30.5, 18) Ariel Robbiani 28.5, 19) José Ciantini 27.5, 20) Marcos Di Palma 24.5, 21) Rafael Verna 22.5, 22) Maximiliano Juan 21.0, 23) Emiliano Spataro 20.5, 24) Patricio Di Palma y Mariano Werner 20.0, 26) Christian Ledesma 19.5, 27) Juan Bautista De Benedictis 19.0, 28) Martín Basso 18.5, 29) Julio Catalán Magni 18.0, 30) Próspero Bonelli 17.0, 31) Juan Pablo Gianini y José Luis Di Palma 16.5, 33) Mathias Nolesi 15.5, 34) José Savino 12.5, 35) Carlos Okulovich 10.0, 36) Juan Marcos Angelini 9.5, 37) Roberto Urretavizcaya, Sergio Guarnaccia y Christian Dose 7.5, 40) Roberto Del Bo 7.0, 41) Guido Falaschi 6.5, 42) Laureano Campanera, Diego De Carlo y Waldemar Coronas 6.0, 45) Ricardo Risatti 5.5, 46) Pedro Dandlen y Pedro Pisandelli 5.0, 48) Leandro Iglesias 4.5, 49) Leandro Mulet, Mauro Pichini y Juan Manuel Iglesias 4.0, 52) Sebastián Diruscio, Enrique Candela y Néstor Riva 3.0, 55) Roberto Videle 1.0.
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Las franquicias reglamentarias que se le otorgaron a la marca este año por la ACTC hicieron que en la medida que fueran aprovechadas por equipos con muy buen presupuesto para llevar a cabo el desarrollo de motor y chasis, los tornaría en grandes animadores del campeonato y con muy buenas chances de disputarlo hasta el final y también de poder lograrlo.
Por eso no extrañó que desde comienzos del año López estuviera siempre como referente de la marca, y si no llegó antes su triunfo ello se debió a diversos factores como la equivocación del circuito (en la "S" del Ciervo) por parte del cordobés en la largada de la Final de Buenos Aires cuando partía desde la mejor posición por ganar la serie más rápida, o la rotura de un neumático en la carrera siguiente de Río Cuarto después de haber hecho la pole y ganado su serie.
Desde entonces, la victoria de López y su Torino estaba madurando y sólo faltaba saber cuándo se produciría. Fue este domingo, en la quinta carrera de esta temporada, luego de haber dominado durante casi todo el fin de semana. Y además, reafirmando todo esto, está la pole de ayer y el segundo puesto de hoy de Ariel Pacho, con otro Torino también impulsado por el motor Cherokee que elabora "Pincho" Castellano en Lobería.
La victoria de López fue por demás tranquila y de punta a punta. La contundencia de piloto y auto hizo que el cordobés prácticamente regulara la carrera a la espera de que alguien le pudiera plantearle lucha. Como ello no ocurrió, sólo lo detuvo la bandera de cuadros que lo consagró como ganador por primera vez en el Turismo Carretera.
También hay que destacar la excelente labor del segundo, Ariel Pacho, quien con otro efectivo Torino llegó como escolta a pesar de un problema en el impulsor que por mitad de carrera despedía mucho humo. No obstante, el piloto de Comodoro Rivadavia se las compuso para llegar al final. Otro que realizó un trabajo espectacular fue Matías Jalaf, con el Falcon del Lincoln Sport Group motorizado por "Machete" Esteban. Los tres sobre-pasos a Fontana, Ponce de León y Jonatan Castellano a puro manejo y por el lado exterior de las curvas demuestran que el mendocino está transitando por la buena senda. El tercer escalón del podio fue un merecido premio.
También fue meritorio el cuarto lugar de Jonatan Castellano con la Dodge que prepara su padre, y otro tanto puede decirse de Gabriel Ponce de León, quinto con su Falcon. Más atrás quedaron, Norberto Fontana, sexto, Ariel Robbiani, séptimo, ambos con Dodge, y completando las diez posiciones de avanzada finalizaron Omar Martínez (Falcon), Martín Basso (Torino), en su mejor actuación desde su debut en el TC en esta temporada, y Juan Pablo Gianini (Falcon).
Por el contrario, no tuvieron el resultado esperado, entre otros, Guillermo Ortelli, quien fue tocado por Omar Tanoni y retrocedió posiciones para quedar finalmente ubicado en el puesto 17, por delante de un deslucido Christian Ledesma, que fue 18. Tampoco fueron efectivos, Matías Rossi, quien abandonó tanto en su serie como en la final por problemas mecánicos en su Chevrolet, y Juan Manuel Silva, quien también debió desertar. Otro tanto ocurrió con Marcos Di Palma, quien volvía a utilizar motores de Jorge Pedersoli en su Chevrolet.
La próxima fecha se disputará el 24 de Mayo en el veloz escenario santafesino de Rafaela.
Campeonato
1) Guillermo Ortelli con 70.0 puntos, 2) Diego Aventín 66.5, 3) Lionel Ugalde 64.0, 4) Jonatan Castellano 63.5, 5) Norberto Fontana 61.5, 6) Omar Martínez 61.0, 7) Matías Jalaf 58.0,
Gabriel Ponce De León 50.0, 9) Mariano Altuna 49.0, 10) Matías Rossi 48.0, 11) Agustín Canapino 47.0, 12) José María López 46.5, 13) Omar Tanoni 36.5, 14) Ariel Pacho 33.0, 15) Sergio Alaux 32.5, 16) Juan Manuel Silva y Emanuel Moriatis 30.5, 18) Ariel Robbiani 28.5, 19) José Ciantini 27.5, 20) Marcos Di Palma 24.5, 21) Rafael Verna 22.5, 22) Maximiliano Juan 21.0, 23) Emiliano Spataro 20.5, 24) Patricio Di Palma y Mariano Werner 20.0, 26) Christian Ledesma 19.5, 27) Juan Bautista De Benedictis 19.0, 28) Martín Basso 18.5, 29) Julio Catalán Magni 18.0, 30) Próspero Bonelli 17.0, 31) Juan Pablo Gianini y José Luis Di Palma 16.5, 33) Mathias Nolesi 15.5, 34) José Savino 12.5, 35) Carlos Okulovich 10.0, 36) Juan Marcos Angelini 9.5, 37) Roberto Urretavizcaya, Sergio Guarnaccia y Christian Dose 7.5, 40) Roberto Del Bo 7.0, 41) Guido Falaschi 6.5, 42) Laureano Campanera, Diego De Carlo y Waldemar Coronas 6.0, 45) Ricardo Risatti 5.5, 46) Pedro Dandlen y Pedro Pisandelli 5.0, 48) Leandro Iglesias 4.5, 49) Leandro Mulet, Mauro Pichini y Juan Manuel Iglesias 4.0, 52) Sebastián Diruscio, Enrique Candela y Néstor Riva 3.0, 55) Roberto Videle 1.0.[youtube]ma7bzzHYoqs[/youtube]