ALMS: Panoz planea regresar... con el LMP-01
Publicado: 23 Jun 2009 18:07
El regreso de Panoz Motor Sports Group, el constructor norteamericano creado por Don Panoz, es una de las grandes esperanzas del campeonato American Le Mans Series para revitalizar la categoría LMP1.
Panoz, con un nuevo prototipo, debía regresar a finales de esta temporada aunque finalmente, y según Autosport, este regreso se retrasaría al menos hasta las 12 horas de Sebring del próximo mes de Marzo. Sin embargo la noticia de mayor alcance ahora es que realmente lo que pretende Don Panoz no es desarrollar un nuevo coche desde cero, sino adaptar a la reglamentación actual sus antiguos chasis Panoz LMP-1 Roadster S acordes a LMP900.
Los chasis diseñados por Andy Thorby fueron los más exitosos construidos por Panoz, pues lograron tres victorias en 1999, una en 2000 y dos en 2001 y 2002 en el American Le Mans Series frente a Audi, BMW y Cadillac. La homologación no sería un problema, pues si bien el IMSA se rige por la reglamentación del ACO, permite algunos vehículos que no se ajustan estrictamente a la de este último ente.
Quizás el fallido proyecto del Panoz LMP07, más el momento de transición por el que está pasando la resistencia mundial, han llevado al constructor americano a adoptar esta postura.
Panoz, con un nuevo prototipo, debía regresar a finales de esta temporada aunque finalmente, y según Autosport, este regreso se retrasaría al menos hasta las 12 horas de Sebring del próximo mes de Marzo. Sin embargo la noticia de mayor alcance ahora es que realmente lo que pretende Don Panoz no es desarrollar un nuevo coche desde cero, sino adaptar a la reglamentación actual sus antiguos chasis Panoz LMP-1 Roadster S acordes a LMP900.
Los chasis diseñados por Andy Thorby fueron los más exitosos construidos por Panoz, pues lograron tres victorias en 1999, una en 2000 y dos en 2001 y 2002 en el American Le Mans Series frente a Audi, BMW y Cadillac. La homologación no sería un problema, pues si bien el IMSA se rige por la reglamentación del ACO, permite algunos vehículos que no se ajustan estrictamente a la de este último ente.
Quizás el fallido proyecto del Panoz LMP07, más el momento de transición por el que está pasando la resistencia mundial, han llevado al constructor americano a adoptar esta postura.