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LA POLE :

Circuito: Motorsport Arena Oschersleben 02.08.2009.

Longitud: 3,696 km.
Laps: 48.
Record de Vuelta: Timo Scheider (Audi) 1.23,236 Min. (2008).
http://www.motorsportarena.com

Parece ser un circuito a todo AUDI.

Este año la cosa esta mas reñida que nunca, ojala y siga asi.

Resultado Clasificación

1 2 T. Kristensen Abt-Audi Audi 2009 1:21.352
2 1 T. Scheider Abt-Audi Audi 2009 1:21.666 0.314
3 6 M. Tomczyk Abt-Audi Audi 2009 1:21.667 0.315
4 5 M. Ekström Abt-Audi Audi 2009 1:21.873 0.521
5 15 O. Jarvis Phoenix-Audi Audi 2008 1:22.135 0.783
6 9 B. Spengler HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:22.249 0.897
7 14 A. Prémat Phoenix-Audi Audi 2008 1:22.279 0.927
8 11 M. Rockenfeller Rosberg-Audi Audi 2008 1:22.298 0.946
9 3 P. di Resta HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:22.373 1.021
10 7 J. Green Persson-Mercedes Mercedes 2008 1:22.405 1.053
11 16 M. Engel Mücke-Mercedes Mercedes 2008 1:22.512 1.160
12 10 G. Paffett HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:22.582 1.230
13 12 M. Winkelhock Rosberg-Audi Audi 2008 1:22.769 1.417
14 4 R. Schumacher HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:22.849 1.497
15 21 K. Legge Abt-Audi Audi 2008 1:23.305 1.953
16 17 M. Lauda Mücke-Mercedes Mercedes 2008 1:23.353 2.001
17 8 S. Stoddart Persson-Mercedes Mercedes 2008 1:23.431 2.079
18 20 T. Kostka Kolles Audi 2007 1:24.122 2.770
19 19 J. Seidlitz Kolles Audi 2007 1:25.212 3.860

Las Mejores Imagenes del Fin Semana:

DTM: Triplete de Audi en Oschersleben- Carrera

El dominio ejercido ayer en la calificación en Oschersleben por parte de Audi, se ha vuelto a poner de manifiesto en la carrera del Deutsche Tourenwagen Masters disputada este mediodía.

La salida ha sido uno de los momentos clave para el resultado final al adelantar Timo Scheider a Tom Kristensen, autor de la pole position ayer. Los dos pilotos se han destacado en cabeza seguidos a distancia por sus dos compañeros en Abt Sportsline, Mattias Ekström y Martin Tomczyk, que pilotaban sendos Audi A4 DTM también en especificaciones 2009.

Kristensen ha sido el primero de los pilotos de cabeza en realizar su primera parada en boxes, aunque el danés se ha visto fuera de la lucha por la victoria al tener que realizar una parada adicional, a las dos obligatorias, privándole de las posiciones punteras.

Scheider ha estado controlando en todo momento las evoluciones de Ekström por detrás, y aunque el bicampeón sueco era más rápido a una vuelta, el alemán imponía un ritmo tremendamente eficaz que le permitía disponer de una ventaja de unos tres segundos. Ambos pilotos han entrado en la misma vuelta a realizar su segunda y última parada en boxes, siendo Scheider ligeramente más rápido que Ekström en este último stint, un hecho que servía para certificar su primera victoria de la temporada. El tercer escalón del podio era para Tomczyk que ha conseguido su primer podio del año, y que suma once puntos en las dos últimas carreras.

Los dos mejores pilotos de Mercedes han sido Paul di Resta y Gary Paffett, siendo el primero de ellos autor de una gran salida que le permitió ganar algunas posiciones. Di Resta fue en algunos momentos incluso más rápido que los pilotos de Audi, pero no pudo hacer nada frente a la consistencia de los del podio. Paffett, después de unos entrenamientos nefastos, ha sabido hacer una carrera inteligente para la quinta posición. Bruno Spengler era sexto, tras hacer sus dos primeras paradas muy pronto, con Maro Engel séptimo y Kristensen octavo. Jamie Green era noveno después de que Ralf Schumacher lo echase de pista.

Con estos resultados empatan en la general Paffett y Ekström, con veintiocho puntos, estando Scheider y Spengler uno y cuatro por detrás respectivamente.

Al mismo tiempo hoy ITR, gestora del campeonato, ha confirmado la congelación de la evolución de los coches desde el 17 de Agosto en adelante, y afectando también a la temporada 2010. El objetivo de esta medida es permitir que Audi y Mercedes ahorren costes y se puedan centrar en los vehículos con reglamentación 2011.

Clasificación carrera:
1. Timo Scheider Audi 1h08m39.064
2. Mattias Ekström Audi +5.417
3. Martin Tomczyk Audi +9.603
4. Paul di Resta Mercedes +16.868
5. Gary Paffett Mercedes +17.338
6. Bruno Spengler Mercedes +35.843
7. Maro Engel Mercedes +40.996
8. Tom Kristensen Audi +44.015
9. Jamie Green Mercedes +44.636
10. Susie Stoddart Mercedes +50.177
11. Ralf Schumacher Mercedes +57.906
12. Mathias Lauda Mercedes +59.523
13. Mike Rockenfeller Audi +1:18.100
14. Tomas Kostka Audi +2 vtas
15. Oliver Jarvis Audi +3 vtas
16. Alexandre Prémat Audi +3 vtas

Con esas pits babes los cirujanos estéticos que agrandan pechos están pobres, pobres.

Pa'que vean que no es necesario tanto, ni tanto molote pa'que se vean lindas...



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Youtube
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