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TC2000: CENTENARIO NEUQUÉN
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Autódromo: Neuquén
Circuito: Número 4
Lugar: Neuquén
Extensión: 4.458 mts.

Records a batir:
Clasificación: a ()
Carrera: a ()
Vuelta: a ()

Máximo ganador: Se correrá por primera vez
Ultimo ganador: Se correrá por primera vez

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Youtube
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Neuquén vibró con la presencia de TC2000

Con un marco multitudinario de asistencia se realizó este 25 de Agosto la conferencia de prensa que sirvió de lanzamiento para la 8va fecha de 30mo. Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará entre el 4 y 6 de Septiembre en el nuevo trazado de Centenario, Neuquén. De la misma participaron el Gobernador de la Provincia, Jorge Augusto Sapag; el puntero del campeonato de TC2000 Juan Manuel Silva (Honda Petrobras); el ganador de los 200 Kilómetros de Buenos Aires Norberto Fontana (Toyota Team Argentina); el piloto local y puntero del campeonato de Fórmula Renault 1,6, Francisco Troncoso; y Rubén Cáceres, dirigente de la Asociación Automovilística Centenario Competición.

Luego de la proyección de un video que recorrió el desarrollo del campeonato hasta ahora, tomó la palabra el Gobernador, quien expresó: “Estamos muy felices de poder inaugurar con TC2000 esta obra, que para todos los neuquinos es un gran orgullo. Aquí esta el esfuerzo de mucha gente que trabajó de manera incansable para que hoy contemos con un autódromo capaz de albergar a cualquier categoría nacional. Sabemos que este tipo de espectáculos genera un gran movimiento económico, fomenta el turismo y nos proyecta por medio de la televisión hasta lugares y hogares impensados. Como gobernador de la provincia, quiero agradecerles y darles la bienvenida a lo que será una verdadera fiesta del deporte: la 8va. Fecha del Campeonato 2009 de TC2000, el próximo 6 de Septiembre”.

Por su parte, el puntero del campeonato, Juan Manuel Silva, afirmó: “Quiero felicitar a los responsables de esta obra, ya que hicieron lo que necesita el automovilismo hoy. La pista me gustó mucho, tiene partes rápidas, técnicas y otras lentas. Es muy ancho lo que permitirá el sobrepaso. En esta competencia volvemos a las Carreras Clasificactorias, lo que significa que desde donde clasifique, deberé retroceder 12 puestos. El Honda Civic del Equipo Petrobras esta funcionando muy bien y espero seguir por esta senda. Los rivales mejoraron mucho, comenzaron a conseguir resultados y nosotros debemos seguir trabajando”.

Luego fue el turno del ganador de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, Norberto Fontana: “Estamos frente a una gran autódromo que va a entregar muy buenos espectáculos. Debemos encontrar las referencias, conocer los secretos y clasificar muy bien. Con el Toyota Corolla vencimos en los 200 Kilómetros de Buenos Aires producto del trabajo que hace el equipo en nuestro sede de Córdoba. Las mejoras se habían visto en la carrera de Resistencia, donde Mariano (Werner), venció. Debemos seguir trabajando, porque TC2000 es muy competitivo. El campeonato está muy peleado y quedan muchas carreras con puntaje especial. Esta será una pista nueva para todos y quienes se adapten más rápidamente, tendrán ventaja”.

Por su parte, el piloto local de Fórmula Renault 1,6 y líder del certamen, Francisco Troncoso, expresó: “Correr frente a mi público es una motivación más. En Buenos Aires, a pesar de haber perdido puntos importantes, logré mantenerme en la punta del campeonato. La pista es muy buena y sabemos que el público espera ansioso la inauguración. Las carreras de Fórmula Renault 1,6 son muy duras y peleadas y ojalá pueda conseguir un buen resultado frente a mi gente”.

Por último el responsable del autódromo, Rubén Cáceres, cerró la rueda de prensa diciendo: “Para nosotros es un gran honor poder presentar la obra terminada en tiempo y forma, después de tanto trabajo y esfuerzo del gobierno provincial. Si no hubiéramos contado con el apoyo del gobernador, esto que estamos viviendo hoy sería imposible. Quiero agradecerle a toda la gente de TC2000, a la CDA del ACA y a quienes dejaron muchas horas de su tiempo para poder sentirnos hoy orgullosos de esta obra”.

Además, otro piloto de la zona que estará en la Fórmula Renault 1.6, Camilo Echevarría, explicó: “Será un fin de semana soñado. Correr en mi ciudad compartiendo la programación de un evento tan importante como TC2000 es sin dudas un privilegio que no muchos pueden tener”.

Por la tarde, 20 personas del público recorrieron el trazado como acompañantes de Silva y de Fontana sobre los Show Car de Honda y de Toyota respectivamente.


Youtube
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“Vamos con muchas expectativas a Neuquén"
ULISES ARMELLINI. EQUIPO DTA

Ulises Armellini, titular del equipo DTA , dialogó con tc2000 argentina sobre sus expectativas para la competencia de Neuquén, los trabajos que hicieron antes de este compromiso y qué tipo de carrera se verá en esta nueva pista.

¿Cómo llega el DTA a Neuquén?
“Llegamos bien. Después de los trabajos que realizamos en Córdoba la semana pasada y de las reformas que hicimos en los tres Chevrolet Astra, mejoramos mucho mecánicamente. Vamos con muchas expectativas a Neuquén.”

Es una pista nueva, ¿costará adaptarse?

“Es un dibujo muy similar a Viedma, donde nuestros autos siempre funcionaron muy bien. Trabajamos mucho en la prueba de Córdoba, en los sectores que pueden ser parecidos a Neuquén. En ese punto basamos el fuerte de nuestra prueba y creemos que estamos en condiciones de obtener un buen resultado.”

Tienen 3 unidades, ¿utilizan puestas a punto distintas o iguales en los entrenamientos?
“En nuestro caso, vamos con las tres configuraciones iguales. Sabemos que Fabián (Yannantuoni) se adaptará rápido y que tanto Matías (Muñoz Marchesi) como Santiago (Ventana) utilizan las sugerencias que el les da.”

Es una pista ancha, ¿qué carrera pensás que se verá?
“Será de media y alta velocidad. Las rectas no son muy extensas lo que hará exigir muchos los frenajes. Creo que ahí estará parte de la clave para conseguir un buen registro. El trazado se ve muy técnico y creo que con la configuración que llegamos no estaremos lejanos a la que tendremos que utilizar.”

¿Cuanto influirá el viento?
“A la hora de clasificar será fundamental saber cuánta suciedad hay en la pista. En esos sectores del país, el viento juega un papel fundamental.”

- Las escuderías Equipo Petrobras, Renault LoJack Team, Chevrolet Elaion, Basalto TTA, Escudería Río de la Plata y Bainotti Factory Racing desarrollarán este miércoles 2 de septiembre una jornada de ensayos.

- La escudería Renault LoJack Team de TC2000 pondrá en pista los dos Mégane II que estarán a cargo de Matías Rossi y de Néstor Girolami en Buenos Aires.El equipo Chevrolet Elaion pondrá en pista sus dos Vectra, que estarán a cargo de Christian Ledesma y de Guillermo Ortelli.

- En Cordoba por el Equipo Petrobras estarán girando sobre los Honda New Civic, José María López y Leonel Pernía. El equipo Bainotti Factory Racing contará con la presencia de sus dos pilotos, Lucas Armellini y Ezequiel Bosio sobre los Honda New Civic.

- El equipo Basalto TTA testeará el restante Toyota Corolla y en esta ocasión el piloto que trabajará será Franco Coscia.

Asi esta el Campeonato de Pilotos de TC2000...

Campeonato de Equipos...


En el Campeonato de marcas Honda lidera con 206pts seguido con una gran diferencia por Toyota quien tiene 115pts. Tercero esta Ford con 71 unidades, cuarto Chevrolet con 64, quinto esta Renault a solo 3 puntos de Chevrolet, Fiat esta en la sexta posicion con 28pts, le sigue Peugeot con 4pts y al final se encuentra VW.

DELVAS AL JM MOTORSPORT

La escudería JM Motorsport de TC2000 anunció que Darío Delvas será el piloto del VW Bora N° 27 desde la 8va. Fecha que se disputará en el autódromo Parque Provincia de Neuquén el próximo 6 de septiembre, hasta que culmine la temporada.

Al ser consultado sobre este acuerdo el titular del team, Juan José Monteagudo, expresó: "Estamos contentos por incorporar a Darío (Delvas) a nuestra estructura. Esta posibilidad se da en el marco de la carrera de Neuquén, la ciudad de la cual es oriundo. Sabemos que tiene que realizar kilómetros sobre los autos de TC2000 para adaptarse rápido y eso lo realizaremos durante los dos entrenamientos del sábado".

Luego, sobre el próximo compromiso, Monteagudo afirmó: "Para esta carrera hicimos una revisión general en ambas unidades. Luego de Bs. As., donde los VW Bora funcionaron muy bien, esperamos ahora el momento de ser protagonistas en un nuevo circuito, que plantea un desafío especial a la hora de trabajar en la búsqueda del equilibrio de los vehículos. La experiencia de un piloto como Rubén Salerno nos ayudará en Neuquén en el trabajo de puesta punto".

Al evaluar su incorporación al team, Darío Delvas aseguró:
"Esta propuesta del JM Motorsport me puso muy contento porque me permite seguir en TC2000. El equipo tiene mucha experiencia en la divisional y seré compañero de un piloto como Salerno, que tiene una extensa trayectoria. Quiero aprovechar estas dos situaciones para progresar y continuar trabajando junto al equipo hasta fin de año".

Cronograma del Sabado...

Sábado 05 de Septiembre de 2009
08:00 -- TC2000/FR1.6/FLC/CM ---- Ingreso de vehículos, registro y acreditación
08:00 a 08:45 -- TC2000/FR1.6/FLC/CM ---- Verificación Administrativa
09:00 a 09:20 -- Copa Mégane ---- Entrenamiento Único
09:30 a 10:30 -- TC2000 ---- ENTRENAMIENTO 1
10:00 -- Fórmula Renault 1,6 ---- REUNIÓN DE PILOTOS
10:40 -- Fíat Linea Competizione ---- REUNIÓN DE PILOTOS
10:45 a 11:25 -- Fórmula Renault 1,6 ---- Entrenamiento 1
11:00 -- Copa Mégane ---- REUNIÓN DE PILOTOS
11:30 -- TC2000 ---- REUNIÓN DE PILOTOS
11:40 a 12:00 -- Fíat Linea Competizione ---- Entrenamiento 1
12:15 a 13:00 -- TC2000 ---- ENTRENAMIENTO 2
13:25 a 13.50 -- TC2000 ---- FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS TC2000 EN BOXES
13:15 a 13.45 -- Fórmula Renault 1,6 ---- Entrenamiento 2
14:00 a 14:15 -- Fíat Linea Competizione ---- Clasificación 1
14:30 a 14:40 -- TC2000 ---- CLASIFICACIÓN GRUPO B
14:45 a 14:55 -- TC2000 ---- CLASIFICACIÓN GRUPO A
15:00 a 15:10 -- TC2000 ---- CLASIFICACIÓN (clasificados del puesto 11 al 20)
15:15 a 15:25 -- TC2000 ---- CLASIFICACIÓN (clasificados del puesto 1 al 10)
15:30 a 15:40 -- TC2000 ---- CLASIFICACIÓN (mejores 10)
15:50 a 16:05 -- Copa Mégane ---- Clasificación
16:15 a 16:25 -- Fórmula Renault 1.6 ---- Clasificación Grupo B
16:30 a 16:40 -- Fórmula Renault 1.6 ---- Clasificación Grupo A
16:45 a 16:55 -- Fórmula Renault 1.6 ---- Clasificación (mejores 10)
17:00 a 17:30 -- ESPACIO DESTINADO A ACCIONES PROMOCIONALES
17:35 a 17.50 -- Fíat Linea Competizione ---- Clasificación 2
22:00 -- CIERRE DE ACREDITACIONES

Pechito López fue el más veloz en Córdoba.
PRUEBAS DE TC2000

Las escuderías Equipo Petrobras, Renault LoJack Team, Chevrolet Elaion, Basalto TTA, Escudería Río de la Plata, Vitelli Competición y Bainotti Factory Racing cumplieron hoy una jornada de ensayos. En Bs As los trabajos comenzaron a las 14:00 con un clima variable y con lloviznas intermitentes. En tanto, en Córdoba secó la pista por la tarde y las escuadras pudieron completar sus entrenamientos.

En Córdoba

Equipo Petrobras

José María López, Auto N° 2, 6 vts 57s30 (neumáticos usados)

José María López, Auto N° 1, 18 vts 57s14 (neumáticos usados)

Leonel Pernía, 22 vts, 57s70 (neumáticos usados)

Escudería Río de la Plata

Marcelo Bugliotti, Auto N° 19, 15 vts, 57s30 (neumáticos usados)

Marcelo Bugliotti, Auto N° 18, 10 vts, 58s00 (neumáticos usados)

Basalto TTA

Franco Coscia, 20 vts, 57s80 (neumáticos usados)

Bainotti Factory Racing

Lucas Armellini, sin tiempos de importancia

Ezequiel Bosio, sin tiempos de importancia

En Buenos Aires

Chevrolet Elaion

Christian Ledesma, 2vts, 1m23s54

Guillermo Ortelli, 2vts, 1m22s97

Renault LoJack Team

Matías Rossi, 5vts, sin tiempos de importancia

Néstor Girolami, 7 vts, sin tiempos de importancia

Vitelli Competición

Fabricio Pezzini, 14 vts sin tiempos de importancia

Maximiliano Baumgartner, 15 vts sin tiempos de importancia

- El torneo para Pilotos de Equipos Particulares está dominado por Emanuel Moriatis (Basalto TTA) y Esteban Tuero (FP Racing) con 17 puntos, segundo Fabián Yannantuoni (DTA) con 16 y Luis José Di Palma (DP-1 Team) está tercero con 13.

- El Campeonato de Endurance Series está liderado por el binomio Fontana-Mauricio (Toyota Team Argentina) con 37 puntos, segundos Martínez-Altuna (Fiat Pro Racing Team) con 32 y terceros Silva-Bueno (Equipo Petrobras) con 27 unidades.

ADELANTAN LA APERTURA DEL INGRESO AL PÚBLICO


En Neuquén están de fiesta, por la inauguración del trazado de Centenario y por la presencia del TC2000.
Se vendieron todas las entradas anticipadas a boxes y gran cantidad de entradas generales, por todo esto la apertura del ingreso al público será a partir de las 13 hs. de hoy viernes.

Los dirigentes de la Asociación Automovilística Centenario Competición se movieron rápido. Rubén Cáceres habló con los responsables del TC 2000 y les pidió adelantar en un día el ingreso de los aficionados al autódromo, previsto para mañana a las 8 hs.
La actividad en pista comenzará mañana a las 9,30 hs.

BASSO ANHELA OTRO BUEN RESULTADO


Entonado tras haber sumado en Resistencia y en Buenos Aires, Martín Basso tratará de prolongar la racha de resultados positivos en Neuquén, donde el fin de semana el TC 2000 estará disputando la octava fecha de su campeonato 2009.

A pesar de que enfrente tendrá a rivales de cuidado, a priori el principal escollo del rafaelino será el circuito. Y es que la provincia del sur argentino, que recibirá por primera vez a la categoría tecnológicamente más avanzada del país, estará estrenando el autódromo "Centenario", ubicado en la capital y de 4.319 metros de extensión. Ante esto, será clave aprovechar a fondo el sábado los dos entrenamientos previos a la clasificación.

Pero además, Martín deberá contar con un buen medio mecánico. Tras un buen arranque, el Focus número 7 del equipo oficial Ford YPF perdió competitividad, y eso se vio reflejado en la falta de resultados durante varias fechas. Y si bien en las últimas dos pruebas se pudo sumar, fue más por la pericia del piloto que por el rendimiento del auto.

"Espero que este nuevo trazado le caiga bien al Focus. En el primer día será vital tomarle la mano a la pista. El que mejor lo haga tendrá una mínima ventaja sobre el resto. Ojalá pueda cerrar una buena clasificación y así poder estar adelante desde el principio, ya que no penalizaremos tanto", analizó Martín, que retrocederá 4 posiciones en la carrera clasificatoria respecto del puesto que obtenga en clasificación.

REGRESO CON BUENOS RECUERDOS


Alberto Canapino regresará este fin de semana al TC2000. Esto luego de haber acordado días atrás el asumir como nuevo director técnico del equipo Chevrolet Elaion de dicha especialidad, asistido por el JP Racing .

Tras el acuerdo rubricado entre el propietario del JP, Gustavo Lema. Luego de ensayar en Buenos Aires Canapino dialogó mano a mano con Marcelo Mercado (esto se vió reflejado en Carburando.Com) y en su página WEB Alberto siguió agradeciendo al JP: "Realmente es un orgullo volver a trabajar juntos en un proyecto tan importante".

"Es una satisfacción poder trabajar para la marca con la que ya estuve en la categoría cuando se inició en la misma" destacó Canapino mientras que comentó que "el recuerdo es muy bueno ya que con Guillermo Ortelli conseguimos siete podios y un triunfo en la temporada 97"
Tras haber estado trabajando en las dos unidades del equipo, el titular de Canapino Sport reconoció que "es muy agradable volver a trabajar con Christian Ledesma y con Guillermo Ortelli, con quienes ya hemos trabajado juntos y obtenido logros importantes y momentos fantásticos". "Nos entendemos muy bien" aseguró.

Luego de los entrenamientos en los que se ensayaron algunas soluciones aerodinámicas, pero en los que la lluvia impidio sacar conclusiones, Alberto Canapino comentó que, de aquí en adelante, "evaluaremos paso a paso lo que hay que hacer". "Debemos empezar por conocer los autos y el equipo y luego analizaremos qué trabajo realizar para continuar con la evolución que venían mostrando los vehículos"
Finalmente, el de Arrecifes aclaró que para él, su regreso al TC2000 "es un lindo desafío" y destacó que "siempre me ha gustado encarar nuevos proyectos, sobre todo cuando están todas las condiciones dadas para trabajar con mucha seriedad".

La primera cita de Canapino en su regreso a la categoría será en la octava fecha de esta temporada 2009 que se llevará a cabo en el flamante trazado de la ciudad de Neuquén.
Allí, la actividad comenzará el día sábado a las 9.30 horas cuando se desarrolle el primer entrenamiento. 12.15 será la segunda tanda y 14.30 dará inicio la clasificación.

Neuquén vibra con la llegada de TC2000


La llegada de todos los equipos de TC2000 a la ciudad de Centenario, causo una verdadera revolución. Nadie se quiere perder la fiesta, que esta programada para este domingo con la inauguración del autódromo Parque Provincia de Neuquén. Desde el miércoles, el público comenzó a hacer fila para ingresar y conseguir su mejor lugar. En sólo tres días se vendieron en los locales de Saturno Hogar 8000 entradas anticipadas.

Los 31 vehículos de TC2000 que ya están instalados en el amplio playón de boxes, acaparan la mirada de quienes ya recorren el predio con sus máquinas fotográficas en mano. El armado de la infraestructura de cada escudería, ver los autos de cerca, conocer cada rincón de sector de boxes son algunas de las actividades que el público realizó durante toda la jornada.

Este viejo anhelo que tenía la Asociación Automovilística Centenario Competición de contar con un autódromo para albergar a categorías nacionales, demoró largos 28 años y se concretó luego de 24 meses interrumpidos de trabajo, con una inversión de más de $18.000.000 y un equipo de 70 personas.

En las 190 hectáreas que posee el predio, se construyeron tres trazados y la cuerda más larga es de 4319 metros. El ancho de la pista es de 16 metros. El playón de boxes ocupa 200 metros de largo por 100 metros ancho. Ese sector cuenta con una torre de cronometraje de tres pisos, donde en la planta baja se instaló hasta una sala de enfermería.

Además, Obras Públicas de la provincia, construyó el acueducto Malimenuco-Neuquén que se conectará con una cisterna de 100.000 litros instalada en el autódromo, lo que derivará agua dulce para regar y forestar todo el predio.

Mañana comienza la actividad en pista y quizás quienes estuvieron involucrados en este proyecto sientan una gran satisfacción. Deberán estar orgullosos por haber cumplido con la palabra y con el objetivo que se trazaron. Neuquén tiene su autódromo y lo inaugura TC2000 este fin de semana.

OscarF21 escribió:No se pierda este Viernes el programa Carburando por TyC Sports a las 11:00PM...

YA CASI...!

SILVA Y LOPEZ CON MUCHO HANDICAP


Algunos pilotos tendrán doble trabajo en el flamante circuito de Centenario Neuquén, ya que además de resolver un dibujo totalmente nuevo para la categorìa tendrán que correr con la carga del hándicap en contra de acuerdo con el reglamento del campeonato del TC 2000. De tal manera mañana cuando termine la clasificación se aplicarán la siguiente carga de puestos:

- Juan Manuel Silva (Honda) 12 lugares
- Juan Manuel López (Honda) 11
- Norberto Fontana (Toyota) 10
- Leonel Pernía (Honda) 9
- Matías Rossi (Renault) 8
- Mariano Werner (Toyota) 7
- Guillermo Ortelli (Chevrolet) 6
- Omar Martinez (Fiat) 5
- Martín Basso (Ford) 4
- Christian Ledesma (Chevrolet) 3
- Gabriel Ponce de León (Ford) 2
- Emanuel Moriatis (Toyota) 1

Por ahora López manda en TC2000


José María López mostró nuevamente su potencial sobre el Honda Civic Nro1. Esta vez, escudriñó antes que el resto de los pilotos un trazado nuevo, que a la mayoría de los pilotos les gustó por su ancho de pista. Gabriel Ponce de León y Matías Rossi completaron el trío de marcas y equipos del primer ensayo en el autódromo “Parque Provincia de Neuquén, Centenario”.

“Es un circuito muy lindo, atrayente pero sobre todo veloz, con curvas rápidas para hacer en cuarta marcha. Me parece genial la obra realizada, el ancho de pista, el asfalto y sobre todo el pasto plantado junto a la pista. Es como Dubai, un trazado con pasto en un desierto de tierra”, comentó el líder de la prueba que utilizó neumáticos de lluvia en el Honda.

La inauguración oficial del circuito la hizo Guillermo Ortelli sobre el Chevrolet Vectra Nro 3, que marcó el primer cronometraje de la historia. Luego, fue momento de que los 30 pilotos de TC2000 (no giró Norberto Fontana) comenzaran a acelerar originando en tres ocasiones la neutralización del ensayo por bandera roja. Franco Berardi (por problemas en el motor del Peugeot 307 del FP Racing), Ezequiel Bosio (por un despiste del Honda Civic del team Bainotti Factory Racing) y Maximiliano Baumgartner (Vitelli Competición).

En esa instancia se disputaron el liderazgo de la prueba: Juan Manuel Silva (Petrobrás Racing), Néstor Girolami (Renault TC2000 Team), Leonel Pernía (Petrobrás Racing), Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y finalmente José María López (Petrobrás Racing). Los Ford Focus made in Berta Motorsport, funcionaron de gran forma en el trazado neuquino, Gabriel Ponce de León, Martín Basso (YPF Ford) y luego “Josito” Di Palma (DP1 Team) ocuparon la posición de escolta, quedando finalmente para aquel primero. El tercer lugar lo ocupó Matías Rossi que fue desplazado en el último segundo por el “León” de Ford.

Se pulverizaron los cronómetros en TC2000


Con piso seco o mojado, José María López (Petrobrás Racing) fue el referente en los ensayos de TC2000. El Honda Civic Nro1 mejoró el cronometraje inicial en más de cinco segundos, claro que la llovizna matinal cesó y el campeón reinante se animó a más. Matías Rossi (Renault TC2000 Team) y Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team) completaron el terceto de marcas y modelos que marcaron tendencia.

La velocidad tomó forma en Neuquén, y de aquel cronometraje matutino de 1m36s902/1000 marcado por López, se mejoró en casi seis segundos el tiempo de vuelta. Las marcas fueron descendiendo y Juan Manuel Silva fue el protagonista de romper los relojes, pero claro que también el piloto chaqueño acaparó todas las miradas al protagonizar un despiste que dañó el parabrisas del Honda Civic del team Petrobrás Racing. Luego el registro del chaqueño también fue pulverizado.

Tras el incidente, y con Silva en boxes, Matías Rossi marchó a paso redoblado para ser un granadero de avanzada en Neuquén. Mariano Werner buscó neutralizar tal dominio pero el Toyota Corolla solo pudo, hasta ese entonces, mantenerse como escolta. La tercera neutralización de la tanda de ensayos, también puso paños fríos al emprendimiento de Leonel Pernia por avanzar al segundo lugar

Luego se reordenaron en el clasificador con Matías Rossi seguido por Emiliano Spataro, Leonel Pernia, Gabriel Ponce de León, Norberto Fontana, Juan Manuel Silva, Guillermo Ortelli y Franco Coscia.

Con ese combo de marcas, López comenzó, una vez más, a probarse el traje de protagonista en TC2000, uniforme que está vez deberá ser un smoking para la inauguración del circuito de Neuquén.

Resultado de Entrenamientos TC2000 En Neuquén

Resultados de la Primera Sesion Clasificatoria

Resultados de la Segunda Sesion Clasificatoria

Resultados de la Tercera y ultima Sesion Clasificatoria - Los Mejores 10



Mariano Werner se quedó con la pole en Neuquén


Mariano Werner (Toyota Team Argentina) con el Toyota Corolla, consiguió la pole position de la 8va fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputó hoy en Neuquén. Segundo finalizó Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y tercero Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras). La clasificación se desarrolló normalmente, hasta que en los últimos 10 minutos un fuerte viento impidió a varios pilotos mejorar sus registros. Adelante largan Ezequiel Bosio (Bainotti Factory Racing) con el Honda New Civic y Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team) con el Fiat Linea.



“Conseguí el tiempo en el momento justo. Después, el viento nos impidió mejorar a todos. Fueron 8 minutos de los 10 que duró la tanda que la pista estaba muy complicada. Tengo un gran auto y a pesar de largar 8vo, sé que se puede avanzar. Deberemos tener en cuenta esta condición climática, que no la maneja nadie, para afrontar la carrera clasificatoria y la competencia final”. Con esta manera simple, similar a su forma de ser, Werner describió su clasificación.

Segundo finalizó Matías Rossi, con el Renault Mégane, que le entrega el equipo que dirije Edgardo Fernández. “El Granadero” ´pudo ir sorteando las distintas etapas clasificatorias, producto de un buen rendimiento de la unidad francesa. “Estoy muy feliz por esta posición. En la última parte de la clasificación no tenía referencias y por la radio mi ingeniero me decia que mirara los espejos porque no se veia nada. Esta situación no empaña el trabajo que hizo la gente de Centenario en este autódromo, porque durante todo el dia la pista se comportó de una manera fantástica. El césped que está en las banquinas es lo que siempre reclamamos en los escenarios nuevos, que el asfalto esté bien asentado y con mucho tiempo de secado es otro reclamo que siempre hacemos, y acá todo eso está hecho. En lo deportivo el Renault Mégane pegó un salto y con este resultado esta demostrado.”

Por su parte quien se ubicó tercero fue el actual puntero del campeonato Juan Manuel Silva con el Honda New Civic. El resultado obtenido en el día de hoy lo dejó conforme:“Estamos bien. Coincido en que hicimos los tiempos en el momento justo”. Consultado sobre si tenía para más afirmó: “No lo sé. Pero estando dentro de los cinco primeros hacía negocio”.

Luego de Silva se ubicaron Ponce de León (Ford-YPF) con el Focus, quinto Leonel Pernía (Equipo Petrobras) con el Honda New Civic, sexto Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) con el Vectra, séptimo Ezequiel Bosio con el Honda New Civic, noveno el campeón José María López (Equipo Petrobras) con el Honda New Civic y décimo Emiliano Spataro con el Fiat Linea.

Varios fueron los condimentos que tuvo esta clasificación de TC2000 y no todos los protagonistas corrieron la misma suerte. Tal es el caso por ejemplo de Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) que cuando buscaba su tiempo, el Corolla mordió el piano, transitó por el pasto, chocó contra dos carteles de pista y un plástico le tapó el radiador, debiendo abandonar. Otro que no capitalizó un buen trabajo fue Esteban Tuero (FR Racing) que con el Peugeot 307 estuvo en los dos entrenamientos entre los diez mejores y no consiguió por muy poco ingresar a la última clasificación.

La carrera clasificatoria se pone en marcha a las 10:00 horas con Bosio y Spataro en la primera fila, Cosia y Tuero en la segunda, Ventana y Ponce de León en la tercera, Di Palma y Werner en la cuarta, Rossi y Girolami en la quinta. Silva larga desde el puesto 15, López lo hace desde el 20 y Fontana desde el 24. Promesa de espectáculo. Promesa de buena carrera. Sólo hay que esperar hasta la hora señalada, para saber cómo se escribe este nuevo capítulo de TC2000.