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FECHA 10 & 11 DEL TC2000 DESDE SAN JUAN

Autódromo: El Zonda Eduardo Copello
Circuito: Número 1
Lugar: San Juan, San Juan
Extensión: 3.240 mts.

Records a batir:
Clasificación: G. Ponce de León (Ford Focus) 1m13s994 a 158.535 km/h (2006)
Carrera: Ponce de Léon (Ford Focus) 48m09s338 a 137.255 (2008)
Vuelta: Guillermo Ortelli (Renault Mégane) 1m14s756 a 156,028 km/h (2007)

Máximo ganador: J.M. Traverso (6)`87:R. Fuego,`96:P. 405,`98:H. Civic (3),`01:T. Corolla
Ultimo ganador: G. Ponce de León (Ford Focus): 08-06-08
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San Juan recibe un TC2000 en etapa de definición


El TC2000 llega al tradicional circuito “El Zonda-Eduardo Copello” para encarar un cierre de temporada ardiente, dado que el trazado cuyano albergará la 10ª y 11ª fecha del Campeonato Argentino y buena parte de la definición del certamen de pilotos puede quedar cerrada en estas tierras.

El siempre exigente sinuoso sanjuanino será clave para el futuro de TC2000 por varios motivos: serán dos carreras (una el sábado y otra el domingo) con clasificaciones independientes; habrá 27 puntos en juego en cada una de ellas y todo se desarrollará entre las montañas que rodean el pintoresco escenario.

El campeonato de pilotos de TC2000 es liderado por Juan Manuel Silva con 105 puntos, seguido por sus compañeros del Equipo Petrobras José María López (103) y Leonel Pernia (102), último ganador en el Circuito Callejero de Santa Fe. Cuarto y agazapado para dar el gran golpe se encuentra Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 92 unidades. Más lejos pero aún con posibilidades matemáticas se ubican Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 66 y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) con 62.

En cuanto a las novedades deportivas, para esta ocasión se producirá el debut oficial del santafesino Facundo Ardusso en el equipo Basalto TTA como compañero de Emanuel Moriatis. El joven de Las Parejas, actual líder del campeonato de Fórmula Renault 1.6, formó parte del desarrollo de pilotos tester de TC2000 durante el 2008.

Por otra parte, hubo un enroque de pilotos entre la Escudería Río de la Plata y el Fineschi Racing, ya que Franco Coscia manejará un New Civic de la escuadra rioplatense y Bernardo Llaver se sube al Honda Civic Nº 25 del equipo de Quilmes.

Por ser una fecha especial y por realizarse dos competencias durante el mismo fin de semana, la actividad para TC2000 comenzará el viernes, donde se llevarán a cabo dos tandas de Entrenamientos de una hora cada una; en tanto que el sábado por la mañana se realizará la Clasificación a las 09:30 que ordenará la grilla de la 10ª fecha que se largará ese mismo sábado a las 13:00. Finalmente, el domingo la actividad en pista comenzará con una tanda de Tanques Llenos de 15 minutos, para continuar a las 10:15 con la Clasificación de la 11ª carrera de la temporada, que se pondrá en marcha a las 13:05.

San Juan será la antesala del cierre de temporada que se desarrollará el 28 y 29 de noviembre en el semi permanente de Potrero de los Funes, sede de la tercera y última fecha del Endurance Series, donde retornan los binomios para buscar la coronación final.

El próximo fin de semana, Daniel Belli, piloto de la escudería Lanús Motorsport tomará parte en la 10ma. y 11ma. etapas del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 que se disputarán en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan. El piloto del sur de la provincia de Bs As, destacó lo difícil de la exigencia de una fecha con dos carreras en uno de los escenarios más pintorescos del calendario.

“Será un fin de semana duro, similar al de Santa Fe”, afirmó Belli. “En San Juan no hay que cometer errores, el circuito es muy exigente en todos los sectores y hay que estar concentrado al cien por ciento. Es especial, en lo personal me gusta el trazado y disfruto mucho al manejar ahí”.

Al referirse a los trabajos que se hicieron sobre el Honda Civic, Belli aseguró: “Hicimos una revisión exhaustiva del auto y controlamos todos los aspectos. Estamos en la parte final de un año muy demandante en todos los rubros, pero la voluntad de los miembros del equipo y la determinación de nuestros patrocinantes resultaron vitales para poder terminarlo con éxito”.

ATENCION!!! - REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

La CDA del Automóvil Club Argentino dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba con el que se disputarán las fechas 10ma. y 11ma. del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000, entre los días 23 y 25 de octubre en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan.

Por ser una fecha especial y por realizarse dos competencias durante el mismo fin de semana, la actividad para TC2000 comenzará el día viernes 23 de octubre, donde se llevarán a cabo dos tandas de Entrenamientos de 1 hora de duración cada una.

Posteriormente, el sábado 24 de octubre por la mañana, se realizará la Clasificación a las 09:30 hs. La tanda estará dividida en tres Grupos “A”- “B” y “C”, según las posiciones del Campeonato hasta este evento. Cada Grupo clasificará durante diez (10) minutos sin límite de vueltas. Esta sesión ordenará la grilla de partida de la competencia Final correspondiente a la 10ma. Fecha, que se pondrá en marcha a las 13:00hs, sobre un total de 34 vueltas, 110,890 Kms o un tiempo máximo de 50 minutos.

El domingo 25 de octubre la actividad en pista comenzará con una tanda de Tanques Llenos de 15 minutos. Luego a las 10:15hs se disputará la Clasificación, con idéntico formato a la realizada el día sábado, dividida en tres Grupos “A”- “B” y “C”, para ordenar la grilla de partida de la competencia Final correspondiente a la 11ma. Fecha que se largará a las 13:05hs sobre un total de 34 vueltas, 110,890 Kms o un tiempo máximo de 50 minutos.

Estos son los puntos que estarán en juego el próximo fin de semana:

Cada Clasificación:

1º Puesto 1 punto

Cada Prueba Final otorgará el siguiente puntaje:

1º: 26 puntos
2º: 20 puntos
3º: 15 puntos
4º: 12 puntos
5º: 10 puntos
6º: 8 puntos
7º: 5 puntos
8º: 4 puntos
9º: 3 puntos
10º:2 puntos

GABRIEL PONCE DE LEÓN, EQUIPO FORD YPF

El último ganador de TC2000 en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan, Gabriel Ponce de León, analizó sus posibilidades para las dos etapas que se disputarán en el circuito cuyano, las estrategias a aplicar y enumeró las claves para lograr un buen rendimiento de los Ford Focus de la escudería Ford YPF.

En 2008 ganaste una carrera muy disputada en este escenario, ¿cuál es tu expectativa para este año?

El circuito me gusta mucho y siempre lo disfruto. Por sus características es un trazado atractivo y al equipo Ford YPF le cae bien. Si bien este año no hemos sido todo lo competitivos que esperábamos, tengo muchas ganas de lograr la primera victoria de 2009. El año pasado pude aprovechar el momento, esperar y lograr el triunfo.

Este será un fin de semana especial, habrá dos competencias, ¿esto hace replantear la estrategia?

No completamente. Va a ser muy importante aprovechar las clasificaciones para largar entre los 3 o 4 de adelante, que es el objetivo. En lo personal, trataré de hacer buenas carreras y descontar puntos. El circuito permite ir al roce en algunos sectores y esto genera que se vean buenos espectáculos. Los que disputan el campeonato tal vez se cuiden un poco más que el resto, aunque no hay muchas opciones para especular.

¿Cuáles son las claves a tener en cuenta en este trazado para lograr un buen rendimiento?

Es muy exigente, tiene características similares a los callejeros en algunos lugares, porque ante un despiste el auto se daña mucho. La buena tracción en la horquilla y en la variante es importante, pero la clave es que para conseguir una buena performance es que el auto le dé al piloto seguridad y confianza para transitar rápido la zona del “Rulo” y el sector del puente.

CHRISTIAN LEDESMA, CHEVROLET ELAION

El campeón de la temporada 2004 de TC2000, Christian Ledesma, evaluó el rendimiento de los Chevrolet Vectra del equipo Chevrolet Elaion y analizó las particularidades del escenario de la 10ma. y 11ma. Fechas del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000, que se disputarán entre los días 23 y 25 de octubre en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan.

Desde hace varias carreras los Vectra mostraron mejoras en el funcionamiento…

La verdad es que venimos mejorando mucho. Ya lo notamos antes de Santa Fe, pero en el callejero no se pudo aprovechar. Esto lo logramos por el trabajo de todos los miembros del equipo: Desde Gustavo Lema, pasando por Alberto Canapino, y el grupo de ingenieros del equipo, que todos los días buscan hacernos más competitivos.

¿Se planifica de otra manera el fin de semana al tener dos carreras?

Se trabaja igual, la idea siempre es estar lo mejor posible. Yo lamentablemente me perdí la prueba que hizo el equipo en Buenos Aires por una bronquitis que me tiene en cama. Me causa mucho malestar no haber concurrido por el trabajo que podríamos haber hecho. Se podría haber aprovechado un poco más ese entrenamiento, pero por indicación médica no pude ir. No me gusta fallar en estos casos. Sé que mi compañero tuvo que sacrificarse y hacer el trabajo de los dos, pero no me sentía nada bien y no hubiera rendido en esas circunstancias.

En el Zonda ganaste en 2007, ¿cómo esperás estas dos carreras?

San Juan siempre me gustó, en mi primera carrera que corrí allí fui 4to. Gané en 2007 y en los años anteriores siempre fui protagonista. Quiero lograr la victoria con el Vectra.

¿Qué elementos del auto son los que más sufren en San Juan?

Los frenos. El trazado así de pintoresco como es, tiene dos frenajes muy exigentes. Pero el desgaste es parejo, no es como los callejeros en los que se maltrata mucho el auto. El piloto sí se exige mucho, generalmente en “el rulo” hay que ir rápido, y si se pierde la línea de marcha el golpe es contra la pared. Hay que tener especial atención en este sector.

Con Ortelli, ¿utilizan la misma puesta a punto o van por caminos distintos?.

Generalmente usamos una base igual. Según mi forma de entender manejamos muy distinto, y a pesar de eso tenemos la misma sensación en los autos. De hecho, en cada circuito estamos muy parejos, clasificamos siempre juntos. Creo que eso nos beneficia en la búsqueda del rendimiento que hace el equipo.

Maxi Baumgartner no correrá este fin de semana en San Juan e la 10° fecha del TC 2000. Se desvinculó en buenos terminos del equipo Vitelli Competición y por el momento decició alejarse de la categoría. En tanto el piloto santafecino mantiene conversaciones con Adrián hang y Fabricio Pezzini para incorporarse a la Clase 3 del Turismo Nacional

BASSO VA POR LA RECUPERACION DE LOS FORD

Martín Basso buscará sumar buenos puntos en las dos pruebas que se disputarán este sábado y domingo en el autódromo "Zonda Eduardi José Copello" de San Juan.

El dificil trazado cuyano será una nueva chance para recuperar protagonismo en el TC 2000. Y las posibilidades serán por partida doble con las dos carreras.
Claro que para poder pelear adelante el rafaelino deberá contar con un medio mecánico a la altura de las circunstancias, algo que no viene ocurriendo con el Focus número 7. Sin ir más lejos, en la última presentación en el callejero de Santa Fe, el auto del equipo Ford YPF estuvo lejos de rendir en plenitud en la clasificación, echando por tierra sus aspiraciones.

De todos modos, Martín podría llevar a cabo una buena tarea si el Focus del BertaMotorsport evidencia una mejoría. Al fin y al cabo, el de San Juan es un trazado que ya lo ha visto consagrarse en 2006, y visitar el podio en 2005.

"No ha sido este un año bueno para nosotros. Por eso, las dos pruebas de San Juan aparecen como una buena opción para al menos recomponer la imagen. Espero que el auto sea competitivo como para tener aspiraciones de sumar buenos puntos", analizó Martín, quien el martes realizó una prueba con el equipo en el "Oscar Cabalen" de Alta Gracia.

El equipo Basalto TTA comunicó la incorporación de Facundo Ardusso, quien será el responsable de conducir el Toyota Corolla Nº20 desde la próxima fecha, que se llevará a cabo en el circuito El Zonda – Eduardo José Copello, de San Juan.

Ardusso, de 21 años de edad, realizará de esta forma su debut oficial en TC2000, luego de haber completado con éxito el año pasado, en Viedma, una prueba junto al Toyota Team Argentina, en el marco del programa de piloto tester de TC2000.

“No tengo más que palabras de agradecimiento para todo el equipo, ya que es un sueño hecho realidad. Ahora sólo espero poder hacer un buen papel y ayudarlos en todo lo que esté a mi alcance. El año pasado me sentí muy cómodo cuando realicé la prueba en Viedma con el Toyota Corolla, el TTA es un gran equipo, tiene un grupo humano fantástico y eso, seguramente, será de gran ayuda para mi adaptación a la categoría. Soy conciente que tengo mucho por aprender, así que mi objetivo será completar todos los kilómetros posibles arriba del auto y asimilar una gran cantidad de conocimientos, desde el manejo del auto hasta el trabajo dentro de un equipo de TC2000 tan profesional como este. Quiero por último agradecer a Darío Ramonda y a Marcelo Mallo por confiar en mi y, también, a la familia Werner y su Equipo, por alentar mi incorporación al TC2000 al mismo tiempo que estamos disputando el campeonato de la Fórmula Renault 1.6” comentó Ardusso sobre su incorporación al Basalto TTA y su debut en TC2000.

Es importante destacar que, junto con su participación en TC2000, Ardusso seguirá tomando parte en la Fórmula Renault 1.6, campeonato que lo tiene como líder y uno de los principales candidatos a obtener el título 2009.

Importante!!!

En cuanto a la programacion, pues el dia sabado 24 de octubre tendremos transmision en directo de la 10ª fecha por TyC Sports en el programa Carburando desde las 9:00AM!!!

Por su parte, el domingo la transmision dara inicio como de costumbre a las 8:00AM y la final de la 11ª fecha se llevara a cabo a las 10:05AM!

Recuerden, todo esto por TyC Sports y tambien por este medio a travez de Live Streams

Youtube
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Henry Martin se suma al team Vitelli Competición


Henry Martin competirá en la 10ma y 11ra etapa de TC2000 a disputarse éste fin de semana en el autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de la capital sanjuanina. El piloto estará presente ante sus coterráneos sobre un Renault Mégane II de la estructura que comanda Roberto Vitelli.

El regreso de Henry se producirá tras un año de ausencia en la especialidad, ya que su última participación fue en la temporada 2007, al mando de un Honda New Civic del team Honda Lubrax.

El regreso no pudo ser en un escenario mejor, ya que el circuito sanjuanino representa algo especial por estar en su tierra natal.

ENTRENAMIENTO LIBRE EN SAN JUAN
López marcó el camino en el reinicio de la actividad


El TC2000 retomó las actividades en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de esta ciudad con un entrenamiento libre de 15 minutos de duración que fue dominado por el cordobés José María López (Equipo Petrobras), seguido de Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion).

López marcó un tiempo de 1m14seg177/1000 para ser el más veloz de la mañana, en la previa de la Clasificación. Detrás de "Pechito", se ubicaron Rossi con el Renault Mégane II, Ledesma (Chevrolet Vectra), Martín Basso (Ford Focus) y Emanuel Moriatis (Toyota Corolla).

MARCO EL MEJOR TIEMPO PARA LA CARRERA DEL SABADO EN SAN JUAN
Pole de López para la 10° fecha del año


El cordobés José María López (Equipo Petrobras) dio el gran golpe y en la mañana del sábado marcó la pole para la 10° fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollará este sábado en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de esta ciudad. López consiguió un punto más para el certamen que le permite acortar a una unidad su distancia con el líder Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras), quien se ubicó séptimo.

La Clasificación para la primera de las dos fechas que se disputarán este fin de semana dejó varios puntos para destacar. En cuanto a la lucha por el campeonato López sacó ventaja, superando al mencionado Silva, a Leonel Pernia (Equipo Petrobras) -sexto-; Norberto Fontana (Toyota Team Argentina), que largará decimoprimero.

Por su parte, Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) clasificó segundo muy cerca de López, a sólo 27 milésimas y desde allí buscará seguir en la lucha por el título aunque las matemáticas no le juegan a favor. Tercero largará Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team) de gran trabajo, al igual que el debutante Facundo Ardusso (Basalto TTA) que fue cuarto.

A pesar de la suciedad que había en la pista tras el paso de El Zonda el día viernes, los tiempos se bajaron notablemente y los 11 primeros de la clasifica quedaron encerrados en un segundo y bajaron el récord del circuito, que estaba en manos de Gabriel Ponce de León desde 2006.

La carrera final de este sábado se pondrá en marcha a las 12.00, con un total de 34 vueltas o 50 minutos de extensión.

GANO DE PUNTA A PUNTA SEGUIDO DE ROSSI Y GIROLAMI
López se impuso y trepó a la cima del campeonato


El cordobés José María López (Equipo Petrobras) cumplió con su tarea a la perfección para adjudicarse la 10° fecha del Campeonato Argentino de TC2000, desarrollada este sábado, en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de esta ciudad y de esta manera sumar importantes puntos que lo dejan como nuevo líder del certamen. Detrás del ganador, arribaron Matías Rossi y Néstor Girolami, ambos del Renault Lo Jack Team.

Anticipadamente se sabía que sería un fin de semana clave el sanjuanino y López fue quien mejor lo inició para quedarse con la totalidad de los puntos que entregaba la décima cita del certamen, luego de marcar la pole y ganar la Final. Con los 27 puntos que sumó, Pechito ahora lidera con 130 unidades, seguido de sus compañeros de escuadra Juan Manuel Silva, con 117 y Leonel Pernia, que suma 112.

El trabajo de López fue perfecto y en todo momento controló las acciones; en tanto que detrás de él, Rossi se recuperó de una mala largada que lo había dejado tercero y superó a su compañero Néstor Girolami y posteriormente a Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team) para ubicarse segundo. De esta manera, López y Rossi mantuvieron sus posiciones y Girolami fue quien más debió batallar para llegar al tercer lugar del podio.

El joven piloto tuvo que lidiar con la apertura del matafuego dentro del habitáculo que le complico la visión, luego superó a Spataro en una maniobra con un pequeño toque y luego con los embates de Leonel Pernia (Equipo Petrobras) primero y posteriormente con Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras), aunque con este último llegó a tener un leve roce y llegar apretados a la bandera a cuadros.

Los compañeros de equipo invirtieron sus posiciones finales y Silva fue cuarto, en tanto que Pernia llegó quinto, delante de Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) y un Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) que no tuvo ritmo para pelear y avanzó aprovechando la poca resistencia que le pusieron Emanuel Moriatis y Facundo Ardusso, del Basalto TTA.

Con estos resultados quienes mantienen chances de seguir en la lucha por el título son Fontana que suma 97 unidades, en tanto que Rossi posee 86 y aunque se encuentre lejos sigue manteniendo opciones cuando restan 60 puntos en juego; con la 11° fecha de San Juan y el cierre de temporada en Potrero de los Funes.

San Juan espera por más adrenalina de TC2000 con la Final del domingo.

Resultados Completos de la Carrera Final Fecha 10

Imagenes De Hoy Sabado! (Click Para Agrandar)

COMENZO LA ACTIVIDAD DE TC2000 DEL DOMINGO
Los Tanques Llenos fueron de López

TC2000 inició la actividad del domingo con las pruebas de Tanques Llenos, que fueron dominadas por el cordobés José María López (Equipo Petrobras), ganador de la carrera del sábado y quien se perfila como serio candidato para la clasificación de este domingo que se desarrollará a partir de las 10.15 horas.

López fue el más veloz con un tiempo de 1m13seg939/1000, seguido de Norberto Fontana (Toyota Team Argentina), Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras), Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), demostrando una notable mejoría en el andar de los Toyota.

PECHITO SUPERO POR 12/1000 A ROSSI. FONTANA FUE TERCERO
Nueva pole de López para la 11° del año

La Clasificación del domingo de TC2000 para la undécima fecha del campeonato tuvo todos los condimentos dentro de la pista y fuera de la misma, luego de la octava pole de José María López (Equipo Petrobras) en lo que va de la temporada; seguido nuevamente de Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y Norberto Fontana (Toyota Team Argentina), quien mejoró notablemente para meterse en la conversación.

López logró una pole súper apretada marcando el mejor tiempo en la última vuelta rápida de la clasificación y superando a Rossi por apenas 12/1000, después de que cada uno se bajará el tiempo en dos oportunidades. Fue un verdadero duelo entre López y Rossi por el “1”.

Detrás, Fontana exprimió al máximo al Toyota Corolla para llegar al tercer lugar y desde allí buscar los puntos que lo mantengan en la lucha por el título hasta la última fecha que se disputará el 29 de noviembre en Potrero de los Funes. Fontana hoy se encuentra a 34 unidades, por lo que no tiene otra opción que quedar delante de “Pechito” para seguir con opciones.

Así fue que en la conferencia de prensa posterior, Fontana le puso pimienta a la Final que se largará a las 13.05 horas: “No me queda otra opción que arriesgar todo; es hoy a nunca. No puedo terminar detrás de López porque se acaba. Estamos más cerca y si tengo que arriesgar una maniobra lo voy a hacer y no me importa quedar afuera”.

López se mostró mucho más cauto con sus 14 puntos de ventaja sobre Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) que hoy clasificó cuarto. “Es muy importante largar adelante nuevamente; aunque yo estoy tranquilo porque tengo una ventaja que me permite llegar tranquilo a Potrero de mantenerla; por lo que hay que hacer una carrera inteligente”.

Rossi, por su parte, consideró que “el sabor es amargo por el segundo lugar por como se me escapó. Fue un ida y vuelta con López por la pole. La viví con mucha intensidad. Esperamos mejorar para poder correr a Pecho en la Final. Hicimos algunos ajustes para mejorar en el ritmo del auto de cara a la carrera.

Serán 34 vueltas en donde habrá que ver si las palabras se trasladan a la pista y la lucha se hace intensa y tras las cuales se develará si la definición se extiende hasta Potrero de los Funes o si queda en San Juan.

Aqui un Live Stream para ver la Carrera Final de la Fecha 11

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GANO LA 11° FECHA DEL AÑO Y ACARICIA EL BICAMPEONATO
López sopló más que El Zonda en San Juan
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En la previa, la doble fecha de San Juan de TC2000 sería clave en la definición del campeonato y realmente lo fue para José María López (Equipo Petrobras), que al imponerse en la competencia de este domingo logró el total de puntos del fin de semana –marcó las dos poles y también ganó el sábado- y consiguió una ventaja de 30 puntos cuando quedan 33 en juego para la última fecha del certamen. El podio lo completaron Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y Norberto Fontana (Toyota Team Argentina), segundo y tercero, respectivamente.

López dominó de principio a fin luego de una buena largada y de aplicar un ritmo constante y veloz, que le permitió llegar a la cuarta victoria de la temporada y a la 11° de su historial en TC2000, además de dejarlo al borde del campeonato; al que solamente puede acceder su compañero de escuadra Juan Manuel Silva.

Los números indican que “Pechito” suma 157 unidades, seguido de Silva con 127 puntos; en tanto que ya fuera de la lucha por el “1”, tercero se ubica Leonel Pernia (Equipo Petrobras) con 124; cuarto Norberto Fontana (112) y quinto Matías Rossi (106).

“El objetivo era sacar cinco o siete puntos de ventaja acá y me voy con 30, algo impensado. Estoy en una posición inmejorable dado que me faltan algunos puntos; tengo que llegar, la idea es no abandonar. De todas maneras, las carreras terminan en la pista”, comentó López respecto de sus buenas posibilidades de alzarse con una nueva corona.

López cumplió al ciento por ciento con su parte sin dejar de reconocer el trabajo de su escuadra: “El pilar de todo esto es el Equipo Petrobras que puso tres autos siempre adelante y hoy me entregó un auto bárbaro”. En tanto que respecto de la competencia final dijo que “el martes (N de la Red. ensayos en Córdoba) me sentí muy cómodo y vine a San Juan muy confiado. De entrada el auto cayó bien y se podría decir que las carreras fueron más tranquilas que las clasificaciones. La largada fue el momento más difícil; me tiré con todo en la primera curva. Al ver a Matías avanzar y superar a Fontana muy rápido tuve que hacer un ritmo rápido toda la carrera”.

Rossi, por su parte, perdió en la partida con Fontana y luego tuvo que trabajar para volver al segundo lugar (toque de Silva incluido en la primera vuelta), en la sexta vuelta, cuando superó al arrecifeño.

El piloto de Renault lamentó una vez más lo sucedido en clasificación: “Perder la pole por tan poco hizo que cambien las cosas para la carrera, ya que de haber largado en la punta hubiera sido otra la competencia. Volví a largar mal y perdí terreno en el inició. Luego pude hacer una gran maniobra con Fontana que me respetó en todo momento para ir a la par en la viborita y pude llegar adelante antes de la variante. Luego intenté buscar a López pero no había para más”.

Fontana no pudo cumplir con su meta de terminar adelante de López después que no le alcanzará en la largada, en lo que podría decirse fue su única chance de aspirar al primer lugar.

“Pechito no cometió ningún error y tuvo un gran auto; nosotros era todo lo que teníamos. No tenía para más. En la curva uno intenté pero no pude y esa fue la única posibilidad de la carrera; luego me pasó Matías muy bien y mantuve el ritmo pero no pude acercarme más ya que los autos venían muy parejos en todas las vueltas. Hicimos todo lo que pudimos”.

Silva resignó algo de puntos en el inicio de la competencia cuando venía luchando con Rossi y en la bajada de la variante recibió un toque de Néstor Girolami (Renault lo Jack Team), quien a su vez se quedó sin lugar por venir apareado con Mariano Werner (Toyota Team Argentina). Ahí Silva quedó séptimo y hasta el momento fuera de la pelea por el campeonato. Luego pudo recuperar hasta el quinto puesto final, detrás de su compañero Pernia.

San Juan terminó siendo clave, dejando a López al borde del bicampeonato y sacando de la lucha a todos los rivales exceptuando a Silva, que deberá ganar en Potrero de los Funes y esperar que “Pechito” no sume más de tres unidades. La fecha puntana será Endurance Series por lo que habrá binomios y parte de la responsabilidad recaerá sobre el escocés Antonhy Reid, en el caso de López, y de Carlos “Cacá” Bueno, en el caso de Silva. Apelando a un viejo dicho del ambiente, las carreras terminan cuando se baja la bandera a cuadros…

Resultados De La Carrera Final Fecha 11

Luego De Las 2 Fechas Celebradas Este Fin De Semana El Campeonato De Pilotos Y Equipos Queda De La Siguiente Manera:

Aqui el video resumen de la Carrera Final de la Fecha 10 ayer sabado!


Youtube
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Video Resumen De La Carrera Final De La Fecha 11 De Hoy Domingo!


Youtube
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