MundoMotorizado.com

Audi R8 especificaciones FIA Gt3.
Specifications

Engine V8
Cyl. Capacity 4163cc
Engine power 450 HP
Torque 445 Nm
Gearbox Standard 6speed gearbox
Number of Gears 6 speed
Air-inlet Carbon Airbox Top
Exhaust system 2 way BSM exhausts
Cooling Central cooling with optimized race radiator, including efficient carbon air-ducts
Fuel Cell 120 litre racing fuel cell FIA-certified, FT3 specification
Roll-over FIA-certified, Rollover safety cage
Chassis/Body Widened chassis and carbon body up to 2meter
Carbon parts: Front and rear bumper, doors, front and rear bonnet, front and rear Mudgards side blades and carbon side skirts
Front window Electrical heated front window
Rear window Polycarbonate
Engine bonnet Carbon bonnet, with polycarbonate window and integrated cooling
Door windows Polycarbonate windows with drivers cooling
Wheel system Central one Nut wheel mounting-system
Wheel bearings Porsche RSR race wheel-bearings
Electricity Electrical FIA safety main switch Light weight 12V race battery
Fire extinguisher FIA approved automatic fire extinguisher system
Rims Light BBS race Wheels
Rim width Front 9,5 x 18 ET
Rim width Rear 11 x 18 ET
Air jacks AST
Suspension Double wishbones front and rear suspension AST-suspension, 3-way adjustable
Brakes All wheel ventilated racing Brembo racing discs, Brembo Racing Callipers for endurance race pads
Brake discs Front discs 380mm and Rear discs 355mm
Brake cooling High efficiency carbon brake cooling ducts.
Brake pads Endurance brake pads E.g. Ferodo 3031 last for a complete 24h endurance race (use of only one set Front and Rear)
Drive shafts Porsche RSR drive shaft homokinets, including carbon cooling ducts
Drive side and gearbox side
Steering Hydraulic, with quick removable racing steering wheel Including improved cooling system with race radiator
Interior Light weight carbon body parts and Sparco Competition Seat
Dashboard Light Carbon dashboard with AIM-display and datalogger
Rear spoiler High down force, adjustable carbon racing wing and gurney
Front spoiler Carbon high down force spoiler
Under body Flat carbon under floor with carbon rear diffuser
Weight 1250kg


Preci: consultar j.h.koning@home.nl

JK,

Y en cuanto anda un perolito de esos???

Pecio: 100.000 EUROS.

JK. escribió:Pecio: 100.000 EUROS.

Soy yo... o para ser un RAZ chuzote de competencia no esta tan caro??

como dijo Roberto ...

estebanvenon escribió:

JK. escribió:Pecio: 100.000 EUROS.

Soy yo... o para ser un RAZ chuzote de competencia no esta tan caro??

Pues sí, yo pensaba que un auto de esa categoría sería mucho más caro.

Esta chuzo q lindo ver uno d esos en LG dando vuelticas....

ruiz escribió:

estebanvenon escribió:

JK. escribió:Pecio: 100.000 EUROS.

Soy yo... o para ser un RAZ chuzote de competencia no esta tan caro??

Pues sí, yo pensaba que un auto de esa categoría sería mucho más caro.

mae a eso nada mas hay que sumarle gastos de envio (y eventualmente el mantenimiento que no creo que sea muy barato que digamos) mae y con todo no esta tan volado, mas que por ser de carreras se puede ingresar si impuestos

lucho_valverde escribió:

ruiz escribió:

estebanvenon escribió:

JK. escribió:Pecio: 100.000 EUROS.

Soy yo... o para ser un RAZ chuzote de competencia no esta tan caro??

Pues sí, yo pensaba que un auto de esa categoría sería mucho más caro.

mae a eso nada mas hay que sumarle gastos de envio (y eventualmente el mantenimiento que no creo que sea muy barato que digamos) mae y con todo no esta tan volado, mas que por ser de carreras se puede ingresar si impuestos

Como asi q sin impuestos? por ser carro de carrera no paga impuestos?? hay una ley o que?

150.000 Euros con muchisimos repuestos.
1 Motor extra
2 transmiciones extras
3- 16 rines con llantas
4- sistema electronico computarizado entero de repuesto
5- partes de carbono de repuesto totales
6- mcuhas piezas nuevas y usadas en perfecto estado.

la duracion del motor que lleva tiene 22 horas mas de carrera el de repusto 35 horas.
con 1 motor corren un campeonato FIA GT3 por toda la temporada..10 carreras de 1 hora cada una, mas practicas y clasificacion y test days, ahi esta el ahorro.

Hess escribió:

lucho_valverde escribió:

ruiz escribió:

estebanvenon escribió:

JK. escribió:Pecio: 100.000 EUROS.

Soy yo... o para ser un RAZ chuzote de competencia no esta tan caro??

Pues sí, yo pensaba que un auto de esa categoría sería mucho más caro.

mae a eso nada mas hay que sumarle gastos de envio (y eventualmente el mantenimiento que no creo que sea muy barato que digamos) mae y con todo no esta tan volado, mas que por ser de carreras se puede ingresar si impuestos

Como asi q sin impuestos? por ser carro de carrera no paga impuestos?? hay una ley o que?

Mae como es un carro que se va a dedicar exclusivamente para deporte, se puede hablar con FECOM para que ellos soliciten la exoneracion, creo que el primero que trajo un carro asi fue Marco Castro, ahi me corrigen si es el caso