24 HORAS DE LEMANS 2014 - INFO, COMENTARIOS Y MAS....
Re: 24 HORAS DE LEMANS 2014 - INFO, COMENTARIOS Y MAS....
Y cómo cambian las cosas, el Toyota #7 que lideraba la carrera se quedó botado al parecer en Arnage y ahora es el Audi #2 el que toma el liderato.
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Faltan 9 horas y 50...
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Terrible la suerte de Toyota, ya se anuncia oficialmente el retiro del TS040 #7 por problemas eléctricos.
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Ahora hay que poner atención en la pelea por el segundo lugar, que actualmente es para el Porsche #20. El Audi #1 que se encuentra tercero está actualmente a casi 50 segundos, pero viene haciendo tiempos de vuelta casi 5 segundos más rápido.
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¿Quien lo diría? Con algo menos de 9 horas para el final de la carrera ahora Audi esta haciendo el 1-2 y las oportunidades de ganar para Toyota son casi nulas. Claro que todavia queda mucho tiempo y cualquier cosa puede pasar.
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Problemas para el Audi #2, lleva 10 minutos parado en pits con problemas en el turbo y ya el Audi #1 y el Porsche #20 estan en la misma vuelta del líder.
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Se puso más interesante esto, el Audi #1 toma el liderato (hay que recordar que este auto quedó destruido el miércoles) con el Porsche #20 en segundo a 1:40 de la punta. El Audi #2 sigue detenido en pits.
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A falta de 7 horas...
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De verdad que aquí pasa de todo, ahora el Audi #1 con problemas de turbo perdió un tiempo en box y es el Porsche #20 el líder a falta de poco más de 3 horas.
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Doblete de AUDI...
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¡Gran triunfo de Audi!
La verdad la carrera estuvo muy entretenida, los 3 fabricantes en LMP1 tuvieron su oportunidad de ganar la carrera. Me sorprendió mucho el nivel de los Porsche, la verdad hicieron un muy buen trabajo en su regreso a la máxima categoría en Le Mans.
El equipo Rebellion Racing se merece una gran felicitación, para ser apenas la segunda carrera del nuevo R-One, lograron que uno de sus autos terminara en cuarta posición detrás de los prototipos oficiales.
La LMP2 vio un muy buen debut para los nuevos Ligier JS P2, que lideraron durante gran parte de la carrera pero que al final se tuvieron que conformar con un segundo lugar del #46 del equipo Thiriet by TDS Racing. La victoria en esta categoría fue para el Zytek #38 del equipo Jota Sport y el podio lo completó el Alpine A450b #36 del equipo Signatech Alpine.
Los resultados finales en la LMGTE Pro no le hacen en realidad justicia a lo cerrada que estuvo la carrera en ésta categoría, durante la mayor parte de las 24 horas la diferencia entre los primeros lugares fue de pocos segundos (incluidos varios rebases en pista por la primera posición). Sin embargo al final la diferencia entre primero y segundo fue de una vuelta, con el Ferrari #51 de AF Corse llevándose la victoria sobre el Corvette #73, el Porsche #92 del Team Manthey completó el podio de la categoría.
Por último la LMGTE Am fue para el Vantage #95 del equipo Aston Martin Racing, con el Porsche #88 de Proton Competition segundo y el Ferrari #61 de AF Corse tercero. Hay que destacar que uno de los pilotos del #61 es el argentino Luis Pérez-Companc.
Los resultados completos se pueden ver
La verdad la carrera estuvo muy entretenida, los 3 fabricantes en LMP1 tuvieron su oportunidad de ganar la carrera. Me sorprendió mucho el nivel de los Porsche, la verdad hicieron un muy buen trabajo en su regreso a la máxima categoría en Le Mans.
El equipo Rebellion Racing se merece una gran felicitación, para ser apenas la segunda carrera del nuevo R-One, lograron que uno de sus autos terminara en cuarta posición detrás de los prototipos oficiales.
La LMP2 vio un muy buen debut para los nuevos Ligier JS P2, que lideraron durante gran parte de la carrera pero que al final se tuvieron que conformar con un segundo lugar del #46 del equipo Thiriet by TDS Racing. La victoria en esta categoría fue para el Zytek #38 del equipo Jota Sport y el podio lo completó el Alpine A450b #36 del equipo Signatech Alpine.
Los resultados finales en la LMGTE Pro no le hacen en realidad justicia a lo cerrada que estuvo la carrera en ésta categoría, durante la mayor parte de las 24 horas la diferencia entre los primeros lugares fue de pocos segundos (incluidos varios rebases en pista por la primera posición). Sin embargo al final la diferencia entre primero y segundo fue de una vuelta, con el Ferrari #51 de AF Corse llevándose la victoria sobre el Corvette #73, el Porsche #92 del Team Manthey completó el podio de la categoría.
Por último la LMGTE Am fue para el Vantage #95 del equipo Aston Martin Racing, con el Porsche #88 de Proton Competition segundo y el Ferrari #61 de AF Corse tercero. Hay que destacar que uno de los pilotos del #61 es el argentino Luis Pérez-Companc.
Los resultados completos se pueden ver
Re: 24 HORAS DE LEMANS 2014 - INFO, COMENTARIOS Y MAS....
Gente para los que le cuadre la idea, aquí un bonito artículo describiendo la primera experiencia en Le Mans de un periodista de Automobile Magazine. Sólo imaginarse uno mismo en esa carrera tan llena de historia, encanto y velocidad. Algún día.
http://www.automobilemag.com/features/m ... t-be-last/
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BUCK FERNIE
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