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Venezuela sede de la tercera válida del Panam GP Series

Venezuela será la sede de la tercera válida del Panamericano GP Series en la categoría de Fórmula Renault 2000 en el mes de junio, lo que significa el regreso del automovilismo mundial al país sudamericano después de diez años.

José Luis Cid, representante de Escudería 97, organizadores del evento, indicó hoy que regresa a Venezuela las competencias internacionales de Automovilismo, específicamente en el trazado del Pancho Pepe Croquer, en la localidad de Turagua, en el estado Aragua.

"Esta es una competencia con mucha tradición, ya que la Fórmula 2.000 de Renault es conocida en más de 44 países en el mundo, desplazando hace algunos años a otras categorías importantes como la Fórmula Ford", aseveró Cid.

Tras las carreras de Guatemala y Costa Rica, Venezuela volverá a albergar el 17 y 18 junio la tercera válida del Panam GP Series, donde el mexicano Homero Richards es uno de los grandes candidatos para ganar.

"Todavía no tenemos una lista oficial, pero esperamos la presencia de pilotos de México, Costa Rica, Guatemala, Ecuador, Colombia y Venezuela", señaló el directivo.

Además de presentar la carrera internacional, el próximo domingo comenzará la temporada del automovilismo de Venezuela con las competencias de la Chevrolet Aveo, la Fórmula Ford y los bólidos modificados de la GT.

La Fórmula Renault 2.000 es una de las competencias de mayor tradición a nivel mundial, tanto en América como en Europa, especialmente en Italia e Inglaterra, de donde han surgidos pilotos de gran nivel que han llegado incluso a la Fórmula Uno.

RESEÑA HISTORICA

El autodromo Pancho Pepe Croquer de Turagua fue fundado a mediados de la decada de los sesentas, siendo el primer y unico autodromo de venezuela para esa época.Los terrenos donde esta ubicado el autodromo son agricolas y, en los cincuentas servian como vertederos de basura.

En la actualidad el autodromo de Turagua es el primer centro de velocidad a motor del pais, siendo el autodromo de San Carlos el segundo en su categoria.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Centro norte del Estado Aragua .
ALTITUD 444 metros sobre el mar.

ALguien tiene alguna foto o el mapa de la pista?

esta seria una imagen del trazado del circuito.



he tratado de localizarlo con google earth sin embargo no ha sido nada facil la resolucion que tiene para Venezuela es muy mala.... al menos para la zona al donde estaría el autodromo...

Ahi fue donde corrieron el GT de las Americas ? De ser así, algunos ticos ya lo conocen (Collado, Tinoco, Kikos y Roy creo.)

Y mae armando... manda si no va... ahi fijo las pit babes son rajadas

Alberto J. escribió:Y mae armando... manda si no va... ahi fijo las pit babes son rajadas

Si Dios quiere ahí estaremos.

MM.COM escribió:

Alberto J. escribió:Y mae armando... manda si no va... ahi fijo las pit babes son rajadas

Si Dios quiere ahí estaremos.

Que buena noticia!! Más si a Milo y Charlie les va bien en el GP Sur....

esta pista se ve muy rapida..... creo q los formulas desarrollaran mucho ahi... y los piques serán mortales...

Alguien sabe la distancia total de la recta?

La pista de Turagua es mas bien trabada, como ven en la foto tiene 4 horquillas de muy poco radio, al menos dos son mas cerradas que las de La Guácima. La recta tan poco es muy larga porque en general el circuito es corto. Mide 2621 m. con un ancho de 10 metros. Tuvo licencia grado 4 de la FIA hasta marzo de este año. Desde el cerro enfrente de la recta principal se aprecia toda la pista, estilo Los Volcanes que se vé todo.

Que bonito se ve la ubicación entre las montañas!!

La altura va a afectar los motores...

La competencia de Turagua se disputará sobre el trabado dibujo de 2350 metros, anticipándose que el tiempo de vuelta sea alrededor del minuto con cinco segundos, por lo que la competencia será de unos 35 giros para completar los 40 minutos de carrera, mucho más largas que las que se realizan en Europa que tienen un máximo de media hora de duración. El calor aragüeño, superior a los 30 grados centígrados, también jugará un papel fundamental en el desarrollo de la prueba






Desde este momento el periodista Octavio Estrada se convierte en nuestros ojos para la cobertura previa del Panam GP Series en Venezuela.

1. Los autos llegaron a Venezuela.
2. Hipermás y Ceras Kit hacen realidad nuestro viaje a Venezuela.

Quienes van como nuestra delegacion?

Impreza007

1. Charlie Fonseca.
2. Milo Valverde.

Muy bien que MM este alla para esta fecha!

Pregunta:
Andre no iba a participar en todo el campeonato??

Que chiva esta esa pista,tiene un toque de la Guacima a simple vista.
Me pregunto que sera del Automovilismo de Venezuela??y si Biaggio Parisssi uno de los mayores exponentes del GT de las Americas seguira activo?

No esta activo, heredo la fortuna de su padre, pero increiblemente trabaja como Policia.

Interesante la pista, ciertamente se vé que parte del trazado es muy sinuoso y trabado, me parece que la larga derecha-izquierda-hairpin derecho antes de la recta principal (según se aprecia en las fotos la pista es de sentido a favor de las manecillas) es super tuanis... deben llegar volando ahí!

Además hay una especie de esxtensión al final de la recta, esa se usa en alguna ocasión o tiene otro fin?

A ver qué información nos tiene MM.COM

Esa parte no se usa.

En realida la pista es travada, la recta casi es igual a la de acá.

Dato interesante, la última competencia internacional corrida ahi fue el GT de Las Américas, carrera que la ganó Javier Collado junto con Luis Mendez.

por lo visto en las fotos del circuito de Venezuela, es una pista rápida no muy complicada, creo que ganará el piloto con el mejor carro, no el mejor piloto.

dcms12 escribió:Ahi fue donde corrieron el GT de las Americas ? De ser así, algunos ticos ya lo conocen (Collado, Tinoco, Kikos y Roy creo.)

Dato interesante, la última competencia internacional corrida ahi fue el GT de Las Américas, carrera que la ganó Javier Collado junto con Luis Mendez.

No estaba tan perdido.