WTCC, Doblete en primera carrera para Chevrolet.
Publicado: 07 May 2007 02:03
De hecho fue el tercer piloto Chevrolet, Rob Huff, el que causó la salida del coche de seguridad después de salirse de la pista en la curva 8, la Audi Esses. El privado Luca Rangoni acabó en el podio, tercero, tras una fenomenal salida en la que ganó un puesto.
El cuarto en cruzar la línea de meta fue Tiago Monteiro, que en su primera carrera fue el primer SEAT Sport, y por supuesto, el mejor de su equipo. Yvn Muller protagonizó un incidente en la primera vuelta con Félix Porteiro y Stefano D'Aste. Muller paso por boxes para reparar su rueda y volvió a pista en la vuelta 8.
En la vuelta 2 Andy Priaulx superó a James Thompson y su Alfa Romeo por el puesto 10. En la misma vuelta Miguel Freitas, compañero de equipo, también tuvo que dejar la carrera tras una avería.
Priaulx insistió en su escalada y pasó a Tarquini en la curva Tarzan para ponerse noveno. Después del incidente de Huff, el campeón de 2006 obtuvo la octava posición para salir desde la pole en la segunda carrera.
En la vuelta 6 el piloto local Tom Coronel tuvo un pequeño toque con James Thompson. El SEAT León del equipo GR Asia hizo un movimiento extraño y se puso en el camino del Alfa Romeo 156 pero Thompson frenó tarde y el holandés colisionó en el lateral de ru rival, dejando la carrera. Thompson pudo seguir a duras penas para acabar 13º.
Augusto Farfus y Tiago Monteiro tuvieron una batalla preciosa por la cuarta plaza. Monteiro salió fenomenal y ganó una plaza, de la quinta a la cuarta. En la vuelta 7 el brasileño llego a su altura y le sobrepasó. El de SEAT no se amilanó y en la vuelta siguiente recuperó la cuarta posición. Farfus fue finalmente quinto, por delante de los SEAT de Roberto Colciago y Gabriele Tarquini.
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El cuarto en cruzar la línea de meta fue Tiago Monteiro, que en su primera carrera fue el primer SEAT Sport, y por supuesto, el mejor de su equipo. Yvn Muller protagonizó un incidente en la primera vuelta con Félix Porteiro y Stefano D'Aste. Muller paso por boxes para reparar su rueda y volvió a pista en la vuelta 8.
En la vuelta 2 Andy Priaulx superó a James Thompson y su Alfa Romeo por el puesto 10. En la misma vuelta Miguel Freitas, compañero de equipo, también tuvo que dejar la carrera tras una avería.
Priaulx insistió en su escalada y pasó a Tarquini en la curva Tarzan para ponerse noveno. Después del incidente de Huff, el campeón de 2006 obtuvo la octava posición para salir desde la pole en la segunda carrera.
En la vuelta 6 el piloto local Tom Coronel tuvo un pequeño toque con James Thompson. El SEAT León del equipo GR Asia hizo un movimiento extraño y se puso en el camino del Alfa Romeo 156 pero Thompson frenó tarde y el holandés colisionó en el lateral de ru rival, dejando la carrera. Thompson pudo seguir a duras penas para acabar 13º.
Augusto Farfus y Tiago Monteiro tuvieron una batalla preciosa por la cuarta plaza. Monteiro salió fenomenal y ganó una plaza, de la quinta a la cuarta. En la vuelta 7 el brasileño llego a su altura y le sobrepasó. El de SEAT no se amilanó y en la vuelta siguiente recuperó la cuarta posición. Farfus fue finalmente quinto, por delante de los SEAT de Roberto Colciago y Gabriele Tarquini.
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