MM.COM : 24 HORAS DE LE MANS - INFO MM -
Mae José que disfrutes bastante , demasiado dichoso me da envidia pero de la buena.Jose Andres Montalto escribió:Bueno armando fue el que me pidio que posteara esto....
Hoy jueves estuve presente para la segunda qualy de las 24 horas. Me moje dms gracias a la lluvia pero era impresionnate ver pasar esos carros. El ano pasado estuve presente tambien pero estaban solo los audi. Este ano ya con los peugeot es impresionante. La carrera va a estar increible. Normalmente sabado me meten a pits voy a tratar de agarrar unas cuantas fotos.
otros carros increibles son los Aston martin y los corvette. GT1 impresionantes y dms bien preparados. Bueno saludes a todo el mundo.
'
Definitivamente Daniel otro mundo !!!
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E MANS -- El alemán Marko Werner ha tenido el honor de conducir el último relevo para cruzar la línea de meta y dar a Audi la cuarta victoria consecutiva en las 24 horas de Le Mans, por delante del Peugeot 908 de los franceses Sebastién Bourdais, Stéphane Sarrazin y el portugués Pedro Lamy.
En el único Audi superviviente, los otros dos fueron eliminados por sendos accidentes, Marko Werner ha tenido como compañeros a su compatriota Frank Biela y al italiano Emanuele Pirro, y han dominado la carrera en todo momento sin ser inquietados por los Peugeot.
Marc Gené, el canadiense Jacques Villeneuve y el francés Nicolas Minassian, que desde primeras horas de la mañana ocupaban la segunda posición con su Peugeot 908, tuvieron que retirarse a hora y media del final de la prueba debido a problemas de motor.
En la categoría LM GT1, al tercer intento, se ha impuesto el Aston Martin y ha terminado con la hegemonía de los Chevrolet Corvette, gracias al equipo del australiano David Brabham, del sueco Rickard Rydell y del británico Darren Turner.
La lluvia ha sido la protagonista en muchos momentos de esta 75 edición de las 24 horas de Le Mans y durante la última hora la carrera ha estado neutralizada por el coche de seguridad debido a un fuerte chubasco, pero a diez minutos del final liberó la prueba, para que los coches pudieran cruzar la línea de meta libremente.
- Clasificación de la prueba:
.1. Frank Biela-Marco Werner-Emanuele Pirro (GER-GER-ITA)
Audi No. 1 369 vueltas
.2. Pedro Lamy-Stephane Sarrazin-Sebastién Bourdais (POR-FRA-FRA)
Peugeot No. 8 359
.3. Emmanuel Collard-Jean-Christophe Boullion-Romain Dumas (FRA)
Pescarolo Judd No. 16 357
.4. Joao Barbosa-Stuart Hall-Martin Short (POR-GBR-GBR)
Pescarolo Judd No. 18 347
.5. David Brabham-Rickard Rydell-Darren Turner (AUS-SWE_GBR)
Aston Martin No. 009 342
.6. Johnny O'Connell-Jan Magnussen-Ron Fellows (USA-DEN-CAN)
Corvette No. 63 342
.7. Chris. Bouchut-Fabrizio Gollin-Casper Elgaard (FRA-ITA-DEN)
Aston Martin No. 008 340
.8. Alex Yoong-Stefan Mucke-Jan Charouz (MAL-GER CZE)
Lola Judd No. 15 337
.9. Tomas Enge-Johnny Herbert-Peter Kox (CZE-GBR-NED)
Aston Martin No. 007 337
10. Laurent Groppi-Nicolas Prost-Jean-Philippe Belloc (FRA)
Saleen No. 54 336
En el único Audi superviviente, los otros dos fueron eliminados por sendos accidentes, Marko Werner ha tenido como compañeros a su compatriota Frank Biela y al italiano Emanuele Pirro, y han dominado la carrera en todo momento sin ser inquietados por los Peugeot.
Marc Gené, el canadiense Jacques Villeneuve y el francés Nicolas Minassian, que desde primeras horas de la mañana ocupaban la segunda posición con su Peugeot 908, tuvieron que retirarse a hora y media del final de la prueba debido a problemas de motor.
En la categoría LM GT1, al tercer intento, se ha impuesto el Aston Martin y ha terminado con la hegemonía de los Chevrolet Corvette, gracias al equipo del australiano David Brabham, del sueco Rickard Rydell y del británico Darren Turner.
La lluvia ha sido la protagonista en muchos momentos de esta 75 edición de las 24 horas de Le Mans y durante la última hora la carrera ha estado neutralizada por el coche de seguridad debido a un fuerte chubasco, pero a diez minutos del final liberó la prueba, para que los coches pudieran cruzar la línea de meta libremente.
- Clasificación de la prueba:
.1. Frank Biela-Marco Werner-Emanuele Pirro (GER-GER-ITA)
Audi No. 1 369 vueltas
.2. Pedro Lamy-Stephane Sarrazin-Sebastién Bourdais (POR-FRA-FRA)
Peugeot No. 8 359
.3. Emmanuel Collard-Jean-Christophe Boullion-Romain Dumas (FRA)
Pescarolo Judd No. 16 357
.4. Joao Barbosa-Stuart Hall-Martin Short (POR-GBR-GBR)
Pescarolo Judd No. 18 347
.5. David Brabham-Rickard Rydell-Darren Turner (AUS-SWE_GBR)
Aston Martin No. 009 342
.6. Johnny O'Connell-Jan Magnussen-Ron Fellows (USA-DEN-CAN)
Corvette No. 63 342
.7. Chris. Bouchut-Fabrizio Gollin-Casper Elgaard (FRA-ITA-DEN)
Aston Martin No. 008 340
.8. Alex Yoong-Stefan Mucke-Jan Charouz (MAL-GER CZE)
Lola Judd No. 15 337
.9. Tomas Enge-Johnny Herbert-Peter Kox (CZE-GBR-NED)
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Alberto J.
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Que lastima los otros Audis y que bien se ve Peugeot, van por buen camino pero Audi es demasiado fuerte como para que lleguen de un pronto a otro Peugeot y se los quite, jeje.
Increible el Aston, 5to general, pero hubiera sido interesante ver donde hubiera(n) quedado el(los) Vette(s) si no los hubieran engordado.
GT2, aunque el Ferrari estuvo un tiempo por ahi en el 1er lugar, el Porsche simpre gana... dem bien por el equipo Imsa.
Increible el Aston, 5to general, pero hubiera sido interesante ver donde hubiera(n) quedado el(los) Vette(s) si no los hubieran engordado.
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Alberto Jiménez Bákit
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Muy buenas fotos, muy buena información.
Armando, ayer en Canal 13 comparando el segmento de basketball y baseball con el segmento de Mundo Motorizado es muy grande la diferencia en el tiempo de duración, usted no pudo hablar de la F 1, ni de Hamilton, etc. Sería bueno tener más tiempo para cubrir más los eventos de motor, es más, creo que Mundo Motorizado debería tener un programa semanal en la televisión, un domingo por la tarde, unos patrocinadores y todos ganamos.
Armando, ayer en Canal 13 comparando el segmento de basketball y baseball con el segmento de Mundo Motorizado es muy grande la diferencia en el tiempo de duración, usted no pudo hablar de la F 1, ni de Hamilton, etc. Sería bueno tener más tiempo para cubrir más los eventos de motor, es más, creo que Mundo Motorizado debería tener un programa semanal en la televisión, un domingo por la tarde, unos patrocinadores y todos ganamos.
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