MM.COM : VIERNES DESDE GUATEMALA - INFO EN VIVO -

Información del automovilismo de Guatemala y la participación de pilotos costarricenses en el mismo.
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Ronalfer
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Flash escribió:
MM.COM escribió:
LHLCR escribió:A las cinco mendez y MM.com eso se llama calidad de equipos.

Como es eso de 100 caballos?? que le hicieron??

Se pone bueno con la barra roja ya en el autodromo
Lo de los 100 caballos es porque el Porsche desde el dash se puede poner en tres tipos de mapeo, como la pista estaba mojada y Koki erán sus primeras vueltas, ellos decidieron salir así.

Aquí esta la entrevista con Edgar Valverde, preparador del Porsche Adidas, escuchandoló creo que todos entenderemos mejor.

http://www.mundomotorizado.com/blog/?p=1094
mmmm.... ¿se puede controlar el desempeño del motor desde la cabina?
Me suena muy similar al dispositivo que tenía el Tiida para regular el boost (en el sentido de controlar el desempeño desde la cabina) y que obligaron a VR a quitarlo.
Que alguien me corrija si estoy MFT.
muy buena pregunta

será que a Koki lo abligarán a quitar la perillita

a puesto a que no :blackeye:
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Reporte :

Los hermanos Marco y Maurizio Micangelli utilizarán llantas extraduras, es decir llantas hechas para carrera endurance, esto debido a que no pudieron conseguir llantas de otro compuesto.

"Perdemos dos segundos por vuelta en una pista como esta con la llantas que estamos utilizando, lucharemos contra eso"
JAVS

Mensaje sin leer por JAVS »

MM.COM escribió:Reporte :

Los hermanos Marco y Maurizio Micangelli utilizarán llantas extraduras, es decir llantas hechas para carrera endurance, esto debido a que no pudieron conseguir llantas de otro compuesto.

"Perdemos dos segundos por vuelta en una pista como esta con la llantas que estamos utilizando, lucharemos contra eso"
Solo oir despegar ese Corvette en esa recta vale el Boleto...


a MI Gusto por mucho el mejor Corvette que esta en la Pista....
JAVS

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MM.COM escribió:Luis Méndez en la pista
Que Raro pero esta Foto Asusta!!
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Luis Méndez :
1:21.9 en su tercer giro :
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Trompo de Luis Méndez y esta fuera de pista en este momento
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gerardo
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Mensaje sin leer por gerardo »

Excelente cobertura Armando y todo el Equipo MM, nuevamente aprovecho la oportunidad de felicitarlos y agradecer su trabajo ya que aún lejos xq no pude asistir, ustedes nos mantienen al tanto practicamente en línea, lo que es casi como andar por allá ya que al instante nos enteramos de como está la cosa.
Suerte, Exitos, Felicitaciones y esperamos más info y sobre todo la transmisión del mañana y el domingo
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GT1 en pista :

Daniel Ramoutarsigh
Marco Micangelli
Eduardo Borrayo
Carlos Rodríguez.
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Tillmann Brunker
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Muy buen trabajo Armando, ponete los tiempos.

TBV.
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1:18.157 para Jorge Trejos en la práctica
Quillos
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Mensaje sin leer por Quillos »

1:18.157 para Jorge Trejos en la práctica
Ya con los 100 hp adicionales?
Speedracer86
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Mensaje sin leer por Speedracer86 »

Le paso algo al carro de Mendez? se quedo en ese tiempo o lo mejoro?

Saludos
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Jorge Trejos nuevamente baja su tiempo :

1:17.208


Daniel Ramurtarsigh 1:19.83
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Micangelli : 1:20.169
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MM.COM escribió:Micangelli : 1:20.169
Que lástima, con llantas duras, pero no está tan mal.
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Tundra2006
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Zaid está girando en 1:33. Muy bien Koki.
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Aguila
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MM.COM escribió:Jorge Trejos nuevamente baja su tiempo :

1:17.208


Daniel Ramurtarsigh 1:19.83

:bom: :bom: Este Porsche va asustar a mas de uno....
THE RED BARON IS BACK TO LG....AND WON!!! :twisted: :twisted:
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Aguila escribió:
MM.COM escribió:Jorge Trejos nuevamente baja su tiempo :

1:17.208


Daniel Ramurtarsigh 1:19.83

:bom: :bom: Este Porsche va asustar a mas de uno....
+1
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Ahí está el ex campeón de IMSA, la afición de Costa Rica apoyando al Porsche Adidas.
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Se accidenta Carlos Rodriguez, Siguio recto y se fue contra las llantas sin consecuencias fisicas para él, el auto se nota con daños de carrocería, en minutos ampliaremos la información
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1:17.486 para Cromwell Cuestas
1:17.909 para Carlos Zaid
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El auto de mendez sufrio danos de carroceria?
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Va a ser una super carrera, lástima el Supra de Javier Quirós.
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EL_SHERIFFE_PTY
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Flash escribió:
MM.COM escribió:
LHLCR escribió:A las cinco mendez y MM.com eso se llama calidad de equipos.

Como es eso de 100 caballos?? que le hicieron??

Se pone bueno con la barra roja ya en el autodromo
Lo de los 100 caballos es porque el Porsche desde el dash se puede poner en tres tipos de mapeo, como la pista estaba mojada y Koki erán sus primeras vueltas, ellos decidieron salir así.

Aquí esta la entrevista con Edgar Valverde, preparador del Porsche Adidas, escuchandoló creo que todos entenderemos mejor.

http://www.mundomotorizado.com/blog/?p=1094
mmmm.... ¿se puede controlar el desempeño del motor desde la cabina?
Me suena muy similar al dispositivo que tenía el Tiida para regular el boost (en el sentido de controlar el desempeño desde la cabina) y que obligaron a VR a quitarlo.
Que alguien me corrija si estoy MFT.
Estas equivocado.

Tiida = Boost control puden incrementarse las libras del boost del turbo y asi ganar muchos HP adicionales arriesgando la fiabilidad del auto pero se pueden ganar muchos HP adicionales los limites los pones arriesgando la fiabilidad, ejemplo si el tiida tiene 400 caballos con 20 lbs de boost, con 24 libras de boost el caballaje seria 430 por ejemplo y si el tiida aguanta 30 libras tienes para jugar con las 10 libras adicionales a tu antojo.
Porshe = control de admision, mezcla de gas, tiempo del motor, la chispa etc. etc. etc., en este caso lo que el maximo del motor en HP no se pueden subir mas de alli, lo que pueden es mesurarlo tanto torque como hp, variar la curva de poder, etc.etc. pero jamas este dispositivo hara lo que hace un boost control.

saludos,
_______________________________
(507) Panama Peace & Love
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EL_SHERIFFE_PTY
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Ronalfer escribió:
Flash escribió:
MM.COM escribió:
LHLCR escribió:A las cinco mendez y MM.com eso se llama calidad de equipos.

Como es eso de 100 caballos?? que le hicieron??

Se pone bueno con la barra roja ya en el autodromo
Lo de los 100 caballos es porque el Porsche desde el dash se puede poner en tres tipos de mapeo, como la pista estaba mojada y Koki erán sus primeras vueltas, ellos decidieron salir así.

Aquí esta la entrevista con Edgar Valverde, preparador del Porsche Adidas, escuchandoló creo que todos entenderemos mejor.

http://www.mundomotorizado.com/blog/?p=1094
mmmm.... ¿se puede controlar el desempeño del motor desde la cabina?
Me suena muy similar al dispositivo que tenía el Tiida para regular el boost (en el sentido de controlar el desempeño desde la cabina) y que obligaron a VR a quitarlo.
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muy buena pregunta

será que a Koki lo abligarán a quitar la perillita

a puesto a que no :blackeye:
investiguen y sabran que no es una perillita ni como la del tiida ni como ustedes creen increible....
_______________________________
(507) Panama Peace & Love
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