Nico Rosberg da una alegría a la cúpula de Mercedes
El alemán marca el mejor crono de la tercera jornada
En el tercer día de pruebas en el Circuit de Catalunya, la ausencia de las estrellas y los pilotos españoles ha sido lo más destacado del día. La asistencia de público ha sido inferior a la de ayer, con 15.800 aficionados.
El día ha amanecido nuboso, y durante la mañana una ligera lluvia ha entorpecido el trabajo de los equipos. Por la mañana, se han dedicado a las típicas prácticas de tandas cortas, y han aprovechado la tarde para las simulaciones de carrera.
Ha sido un día bastante accidentado con diversas banderas rojas, en total 5, sobre todo al final de la jornada. La mayoría han sido provocadas por pruebas de consumo en los coches, y no ha habido ninguna incidencia o accidente, exceptuando una salida de pista protagonizada por Barrichello
Durante la mañana, antes de la lluvia, ha sido el alemán Rosberg el que se ha marcado el mejor tiempo con un 1.20.686, y un total de 124 vueltas, muy cerca de los tiempos marcados ayer por Hulkemberg. En cualquier caso, en Mercedes huelen a problemas. Ayer estuvieron haciendo pruebas aerodinámicas con parafina, y hoy en las tandas largas se ha notado sus problemas de desgaste de gomas. Estamos encima mismo del box de Mercedes, y en cada cambio de ruedas hemos visto como el ‘grainning’ hacía aparición en las ruedas de Nico. Sus tiempos con ruedas nuevas eran competitivos, pero después de 5 o vueltas caían en picado, en al menos 2 segundos por vuelta.
A Nico le ha seguido Sebastián Buemi, con el Toro Rosso, 1.21.413, y 106 vueltas. Como todos, estatarde, ha realizado un simulacro de carrera, que ha acabado finalmente con el coche parado en el curvone Renault.
El MP4-25 de Button ha realizado 106 vueltas, con un tiempo final de 1.21.450. El británico ha salido bastante tarde por la mañana, y entre las novedades técnicas hay que destacar un alerón delantero de diseño más simple, y unos escapes nuevos. Su vuelta rápida la he hecho a última hora de la tarde, en una tanda de cinco vueltas, con gomas nuevas.
El Williams, no ha funcionado hoy tan bien como ayer. Barrichello ha provocado 2 de las banderas rojas de la mañana, y ha finalizado 4º con un tiempo de 121.795. El otro brasileño presente en pista, Felipe Massa, ha quedado en 5ª posición, con 115 vueltas, y un tiempo final de 1.22.344. En Ferrari ha hecho bastantes paradas en boxes, y un simulacro de carrera con 62 vueltas. Han probado diferentes configuraciones del coche, con la aleta de tiburón, y con el capó habitual de Ferrari.
Después de los dos brasileños, nos encontramos a Petrov, Sutil y Vettel. EL caso de Red Bull ha sido un tanto extraño, porque durante la mañana, Vettel, no han rodado nada, sólo las 2 vueltas de instalación, para luego por la tarde, finalizar en 8ª posición, con un 1.23.123.
Cerrando las tablas de tiempos nos hemos encontrado con el duelo de los hermanos pobres, que hoy ha sido ganado por el Lotus de Trulli, que ha demostrado una fiabilidad endiablada, con 105 vueltas sin ningún tipo de problemas. A Trulli le ha seguido Kobayashi, y en última posición, Timo Glock.
Para mañana se espera la presencia en pista de dos de los pesos pesados del mundial, Hamilton y Schumacher. Completaran la última jornada: Webber, Massa, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, Kovalainen, Di Grass y Kobayashi.
Tiempos Al Final Del Dia:
1. Rosberg (Mercedes) 1'20''686 - 128 vueltas
2. Buemi (Toro Rosso) 1'21''413 - 106v
3. Button (McLaren) 1'21''450 - 105v
4. Barrichello (Williams) 1'21''975 - 101v
5. Massa (Ferrari) 1'22''344 - 115v
6. Petrov (Renault) 1'22''523 - 68v
7. Sutil (Force India) 1'22''606 - 61v
8. Vettel (Red Bull) 1'23''123 - 51v
9. Trulli (Lotus Racing) 1'25''059 - 102v
10. Kobayashi (BMW-Sauber) 1'26''216 - 105v
11. Glock (Virgin Racing) 1'26''305 - 31v
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