ALMS: 12 Horas de Sebring -20 de marzo de 2010

Jorge Ballestero · 20 Mar 2010 20:26

Excelente inicio para mis Leones!!!!! ..........

Grande Peugeot

.Dagen: · Mensaje sin leer por **.Dagen:** » 20 Mar 2010 20:28

.Dagen: · Mensaje sin leer por **.Dagen:** » 20 Mar 2010 20:39

Categoria P1

07 Peugeot 908 HDI FAP
08 Peugeot 908 HDI FAP
007 Lola B09 60/Aston Mart

Categoria P2

6 Porsche RS Spyder

Categoria LMPC

5 Oreca FLM09

Categoria GT2

62 Ferrari 430 GT
92 BMW E92 M3
90 BMW E92 M3

Categoria GTC

81 Porsche 911 GT3 Cup
23 Porsche 911 GT3 Cup
80 Porsche 911 GT3 Cup

.Dagen: · Mensaje sin leer por **.Dagen:** » 20 Mar 2010 20:46

12h:03m:34s para un total de 367 vueltas (16 menos que el año pasado).

proxima carrera Sprint de 1h:40m en Long Beach... 16-18 de Abril, a las 4 pm

Imagen

OscarF21 · Mensaje sin leer por **OscarF21** » 20 Mar 2010 22:37

Mensaje sin leer por **Villamas** » 20 Mar 2010 22:56

Ultima Vuelta

[youtube]SmAE3-RJF1Y[/youtube]

OscarF21 · Mensaje sin leer por **OscarF21** » 21 Mar 2010 08:27

12 Horas de Sebring: Victoria de Peugeot, Fernández fue 3º

Imagen

La marca francesa concretó un impecable 1-2 en el clásico evento de larga duración que se desarrolla en el circuito ubicado en el estado de Florida (Estados Unidos). El Peugeot 908 TDi FAP Nº 7, conducido alternativamente por Gené-Würz-Davidson, fue llevado a la victoria por el austriaco luego de 367 vueltas de carrera.

En tercer lugar finalizó el Lola-Aston Martin de Mücke-Primat-Fernández, conducido en el turno final por el alemán y llegando a tres vueltas de los autos franceses en la clasificación de la división LMP1.

Cuando la extenuante carrera entró en la última hora de marcha, los dos Peugeot 908 turbo diesel corrían separados por poca distancia y con la misma cantidad de vueltas; el auto puntero Nº 07 conducido por Alex Würz le llevaba 10 segundos al Nº 08 de Sebastien Bourdais cuando se dispusieron a realizar el último pit-stop.

Primeramente se detuvo Würz para cambio de neumáticos y un último reabastecimiento quedando transitoriamente Bourdais en primer lugar, aunque debiendo su parada, algo que concretaría algunas vueltas después.

Cinco minutos más tarde de la detención del primer Peugeot, se detuvo el conducido por el ex piloto de Toro Rosso. El equipo procedió a cargar combustible y cambiar los neumáticos, permaneciendo Bourdais en el puesto de conducción.

Culminada la tarea, el Peugeot Nº 08 volvió a pista en segundo lugar y al momento de acelerar, probablemente por tener los neumáticos algo fríos, entró en trompo y afortunadamente nadie lo embistió, allí se definió el pleito entre los dos autos del equipo Peugeot, Würz había tomado distancia suficiente para asegurar la primera victoria de la marca en la 58ª edición de las 12 Horas de Sebring.

Cuartos arribaron Pickett-Graf-Maassen (Porsche RS Spyder), imponiéndose en la división de prototipos LMP2 a 14 vueltas de los vencedores absolutos; quintos lo hicieron Brabham-Pagenaud-Franchitti (Acura ARX-01) y fueron segundos entre los LMP2 luego de retrasarse por un inconveniente eléctrico en el tablero de instrumentos.

En la tercera categoría de prototipos, LMPC, ganó el ORECA FLM09 de Tucker-Hunter-Reay-Gue, a 40 giros de diferencia; en la división GT2, el triunfo le correspondió a la Ferrari 430 GT del Risi Competizione conducida por Melo-Bruni-Kaffer finalizando sextos en el ordenamiento general a 36 vueltas de los ganadores.

Por último, en la GTC, la victoria recayó en el Porsche 911 GT3 Cup de Leitzinger-Kehn y el mexicano Juan González a 59 vueltas y finalizando en 18º lugar en el clasificador general; en la 20ª posición general arribaron los mexicanos Ricardo González y Luis “Chapulin” Díaz junto a Patrick Kelly (Porsche 911 GT3), terceros en la clase más pequeña de los Gran Turismo.

OscarF21 · Mensaje sin leer por **OscarF21** » 21 Mar 2010 10:17

Youtube
<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8hxGbvdDn9g&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/8hxGbvdDn9g&hl ... 2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>[/youtube_hd]

Mensaje sin leer por **Villamas** » 21 Mar 2010 10:38

[youtube]GI9gZm5O8-k[/youtube]
[youtube]omva-FcwX_E[/youtube]
[youtube]BbZHC_Z6v74[/youtube]
[youtube]8hxGbvdDn9g[/youtube]
[youtube]u1RUmQer9D8[/youtube]
[youtube]im1n2bWIWJw[/youtube]
[youtube]tF92_JNCKxQ[/youtube]
[youtube]MO9AYqMom00[/youtube]

ruiz · Mensaje sin leer por **ruiz** » 21 Mar 2010 18:57

Muy buena victoria para Peugeot, hicieron una carrera impecable.

Me parece que al Aston Martin todavía le hace falta bastante desarrollo para poder estar a la altura de los vehículos diesel, habrá que ver qué pueden mejorar de aquí a Le Mans.

La pelea por el campeonato de la GT va a estar buenísimo este año, se ve que todos los equipos están bastante parejos.