Montalto y Gigante iniciaron con desventaja en Guatemala

El piloto costarricense José Andrés Montalto y su equipo Repuestos Gigantes tuvieron un complicado inicio en el automovilismo de Guatemala, el nacional terminó quinto luego de corridos dos heats en la categoría GTS mientras que su compañero de equipo Tim Vivian sufrió problemas mecánicos en su auto que lo obligaron a dejar la competencia.

Los dos autos Honda Civic del equipo Repuestos Gigantes llegaron a Guatemala con una desventaja pues ambos prácticamente se encontraba “stock” es decir sin modificaciones significativas en sus motores, mientras que sus rivales guatemaltecos tienen ya plenamente desarrollados sus autos y motores.

“Nosotros sabíamos que esto iba a ser difícil pero queríamos saber donde estábamos parados con respecto a los rivales, ahora lo sabemos y vamos a comenzar a desarrollar los autos y encontrar esas décimas de segundo que nos faltan para competir, nosotros teníamos un auto con 210 caballos de fuerza mientras que los rivales más rápidos contaban con 265 caballos de fuerza” explicó José Andrés Montalto.

Montalto sumó un total de ocho puntos luego de finalizada la jornada, en el primer heat terminó sétimo mientras que en el segundo fue quinto, el ganador de la categoría fue el equipo de los pilotos de José Iturbide y Moy Gandara que ganaron ambos heats y lograron sumar 20 puntos, ellos condujeron un auto Porsche 911.

En el caso del piloto Tim Viviam su auto enfrento problemas como lo fue el fallo de la bomba de gasolina justo cuando se dio el banderazo de salida en el primer heat.

“Tuvimos problemas con la mezcla del carro y esto nos hizo abandonar en la primera carrera, luego corrimos sin “tps” en el auto y esto ocasiono que muchos gases entraran en la cabina, ya avanzado el segundo heat el auto empezó a fallar mucho y tuvimos que abandonar” explicó Vivian.

 

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Armando Calderón
Armando Calderónhttps://www.mundomotorizado.com
Cuenta con 30 años de ser comunicador especializado en deportes de motor e industria automotriz. Ha viajado a 36 países dandole cobertura a eventos como la F1, F2, F3, F2000, Indy Car, WEC, WRC, Mundiales de Kartismo Rotax y ROK y multiples eventos de industria automotriz. Es el primer costarricense y centroamericano en ser nombrado Jurado de los "World Car Awards"
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